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■あまり報道されない住民生活への影響
事故から3カ月が経過した現在も、現場となった交差点には巨大な陥没穴が残されたままで、道路封鎖が続いている。この影響は、近隣住民の生活にさまざまな形で及んでいる。
まず交通面では、事故現場となった交差点が市内を東西南北に結ぶ主要幹線道路に位置していたため、道路封鎖により市内全体の交通網に支障が生じた。
大型トラックが生活道路へ迂回するようになったことで、日常の交通の流れが大きく変わり、「生活や仕事の動線が一変した」と語る住民も少なくない。
加えて、近隣の小学校では通学路の変更を余儀なくされている。県は安全確保のため、18カ所の交差点で横断歩道や「止まれ」表示の引き直し、ポール設置といった対策を実施した。
経済面でも影響は深刻である。事故によって出入り口がふさがれたことで、飲食店や自動車整備工場などが営業に支障をきたし、休業を余儀なくされる事例が発生している。
物流や店舗へのアクセスが妨げられたことによる経済的な打撃は、地域の事業者にとって大きな負担となっている。
教育や暮らしの面でも変化が現れている。通学路の変更により、児童・生徒たちの通学に不安が生じ、保護者や学校関係者の間でも安全対策への関心が高まった。
また、交通の混乱や店舗休業により、日常生活における移動や買い物にも支障が出ており、地域住民のストレスや生活上の不便が長期化している状況にある。
■臭いや騒音、振動など2次的な影響も
さらに陥没現場周辺では、臭いや騒音、振動といった2次的な影響も発生した。
2月下旬に開催された住民説明会では、「夜中に揺れを感じて眠れない」 「家の中まで下水の臭いが染み込んでいる」といった不満の声が相次いだ。
これを受けて、県は穴の一部に防臭シートをかぶせる対策を講じた。また、現場周辺の5地点では、臭気や振動の状況を毎日計測し、公表している。
測定結果によると、硫化水素濃度はおおむねゼロppm(100万分の1)の日が続いており、健康被害に直結するレベルではないことが確認されている。
一方で、臭気については、日や場所によって高い値を記録する日もあり、住民の実感とも一致している。
騒音に関しては、一時的に70デシベルを超える日も見られた。これは「大きめの車が通る音」や「掃除機の近くにいる」状況に相当し、長時間にわたれば不快感やストレスを感じる人が増える水準である。
振動についても、通常問題ないとされる55デシベル以下の日が多いものの、一部の地点では60デシベル台後半の数値が継続的に記録されている。これは室内でも揺れを感じるレベルに達しており、「夜間の揺れ」「家具が震える」といった住民の声と整合している。
こうした状況に加えて、完全復旧には5～7年程度を要すると見込まれていることから、住民の負担は一過性のものにとどまらず、日常生活への支障が長期間にわたって続く可能性が高い。
生活環境の変化に伴うストレスや経済的な影響が、今後も積み重なっていくことが懸念されている。
https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/f5978612c2b8417b937c86f54a527dd2d83ba4f2
あんまり影響ないのかな
運転手さん、いまだ発見出来ないの？
日本全体が地獄絵図だよ
高齢化社会 少子化 物価高騰続き 賃金上がらず続き
低所得増加 などいった日本財政破壊の道まっしぐら
凋落国の象徴のような事件
中国みたいに突貫工事でとりあえず通したら
今まで高い税金だけ払わされてこんな対応だよ
能登も八潮も知らん顔で放置かよ。
嫌な奴は移住するっきゃないよね
そら暴落でしょ
埼玉県はｸﾙﾄﾞｼﾅﾁｮﾝを積極的に
受け入れてる。 当然そうなる。
自分たちが選択した結果だ。
とはいえ、運が悪かったとしか言いようがない。
いつ自分の住んでる場所の近くで同じことが起こらないとも限らないからね。
その意味では東京都心の台地に居を構えるのはやっぱり大事だな。地盤の優位性もあるけど、それより何かが起こっても優先的かつ即時対応するだろうから。
大体ストレスが身体に及ぼす影響を考えれば引っ越ししかないか
5年後には救出できる見込み
完全復旧というが5年以上かけて何する気なの？
公金チューチュー
買い手が付かないので転居不可能 悪臭と振動を我慢し続けるしかない
確かに、壊れたら簡単に対処できないような巨大な下水管通すようなことして無闇にコストダウンを図ったって意味では無能と言える面はあるかも。
学会員が電磁波で小市民を攻撃している時点で
すでに日本は地獄絵図だよ
これから梅雨がくるのに今でギブアップでは先は長いぞｗ
下水だけにウンコするなと関連自治体には言えないだろう
流域人口100万人を越える下水流（しもづるではない）には太刀打ちできん。
遺体搬出でもトラックの残骸撤去でも管の仮復旧でも、何をするにしてもまず今流れている下水を迂回させなきゃならんし。
最終的に、新ルートを含め下水管の敷き直しが完成するのが約５年後ということだから、遺体の搬出や仮復旧（下水管が外気と遮断される）にはそんなにかからんだろう。
致命的な問題で下水の送水や処理がストップしたとしても、その市域だけの影響で済むしな。
4等6500円当たったけど
なんかね
１つ目は、このスレの主題である巨大な流域下水道であるが故に復旧しづらいという悲劇
２つ目は、八潮市の消防組織が草加八潮消防組合と言う寄り合い所帯なために、救える命が救えなかった可能性（あくまで可能性であって確証はない）があるということ
ここのあたりは検証して欲しいんだけどなぁ
博多駅前のデカい穴は一週間やそこらで華麗に直して世界から日本スゴイーって賞賛されまくったのにねぇ
どうしてこうなった…
ライブ中継も今だに続いてるし
止めるにやめられんだろw
夏場になったら街中ウンコ臭くなるでw
後数年続くって言われてんのに金目当てか？
まずは、管の大きさが違うわな･･･
群馬よりとか、大宮に出るだけでも一苦労じゃん。(笑)
下手したら亡くなるを通り越して白骨化しているかもしれない。
骨になってしまうと、下水に流れてしまうんだよな
たぶん体幹はキャビンに挟まれてるんじゃないかと思うが、体幹から出てる部分がどこまで残ってるかわからんね･･･
こちとら市立学校室外機の騒音低周波音に何年も苦しめられ続けて苦情言い続けてもスルーされまくってるからな
八潮市はそういうところだから期待すんなよ
この件は大々的に報じられたから対処してるだけで住民が苦情出す程度なら放置される
埼玉県で住むなら浦和駅周辺がいい
高いけど
この事故での避難民を一週間も体育館に寝泊まりさせてたってことからしても、
あんまり住むにはいい所ではないなーという感触は得てるわ。
これでも不交付団体だっていうんだから、どこにカネ使ってんのかね。
そんなケチケチして不交付団体ヅラするぐらいなら、交付金貰いながら住民サービスに勤しむ自治体の方がええで。
どうでもいい
インフラよりも移民を優先した愚かな行政の末路だよ
まぁ末路どころか現在進行形だけどな
窓開けたら雲黒斎とか 最悪だね
中国人やクルド人に無駄金使ってきた結果なのでは
元明石市長のふさほとかヤバいよなw
自分のとこ見といたほうがいいよ
下水の臭いやない死臭や
> クルドと悪臭放置の埼玉 議員と公務員がクズしか居ないのかな
クルド人がどこに何人ぐらい住んでるかちゃんとわかってる？
算数できる？
貧困国の日常です
夜は治安悪いし空気も悪い、ただTX乗れば通勤は便利で駅付近はきれい
意外にも国から補助金得てない数少ない黒字自治体。現在は知らん
ｸﾙﾄﾞｼﾅﾁｮﾝのせいでこんなことに
なってんだが？🤔
他人事でない
いや見つかってはいるんだけど回収が出来ないってだけだから･･･
この辺りのことは、マスコミの表現が悪い（まぁ親族への忖度だよな）
運転手の死にかたがおもろっていってたんだろ？
迂回路を作るという話はどうなった？
無理よ
流域が広すぎて、本気で現場の流量減るぐらいの節水規制したら、上流じゃ脱水死が出かねん。
いまつくってる
そもそも道路工事やるのに重機を使わず全部人力でやってた頃ならなw
下から、汚水の空気うっと上がってくる時ある。それが道路御開帳なら、相当だと想像できます。
地域限定大パニックになるだろう
八潮市を去る人は数しれず 同市に転入する人はいないに違いない
独立国作るチャンスやん
文句言われてもじゃあどーせーっちゅーのよって話
無免許で原チャリ流していたなぁw
誰かが大量お湯を流すと温度があがりそうなる
つまり社会システムの基礎を維持しつつドカタのおっさんたちを潤さないと
博多のほうがはるかに大きいのだがwww
八潮市はボディーブローを15R打たれ続ける感じか
これと移民は全く関係ないが
管の中で今もトラックが走とるんや
ｸﾙﾄﾞｼﾅﾁｮﾝなどのクズ移民が来ると
インフラが荒れる。
使い方が荒いからな
県は補償するんだろうか
クズ移民は税金 ろくに払わねえくせに
生活インフラは普通に使うからな
それは痛みも 早くなるわ