このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
ニュース速報+
578
1231.5
5781231.5
ニュース速報+184722
184722
ニュース速報+136627.9
136627.9
ニュース速報+977583
977583
ニュース速報+337580.5
337580.5
ニュース速報+417567.4
417567.4
ニュース速報+301498
301498
ニュース速報+229411.5
229411.5
ニュース速報+574336
574336
ニュース速報+88329.9
88329.9もっと見る
2025年4月27日(日) 20時07分
長野市の県道で普通乗用車の後輪タイヤが外れ、店に並んでいた子どもを含む4人に衝突する事故がありました。
事故があったのは、長野市中越の県道です。
警察によりますと、27日午前10時過ぎ、31歳男性が運転していた普通乗用車の後輪のタイヤ2本が外れ、このうち1本が4歳男児、6歳の男子児童、15歳の女子高校生、49歳の公務員の女性の4人に衝突しました。
https://www.nbs-tv.co.jp/news/articles/?cid=22994
https://nagano.mypl.net/article/open-close_nagano/97840
下手は自分でやらないでプロに任せろ
ライバルのたい焼き屋が嫌がらせにタイヤを…
タイヤ2本とかわざとやっても難しくない？
そういう問題じゃ無いだろっつーね
日本人も馬鹿ばっかになって来たな
またプロにまかせず自分で改造したんか？
ネジ山に潤滑剤を使ってたら、締め付けトルクがきつすぎてボルトが折れることもある
トルクレンチも持ってない奴がやったらだめだし、
面倒だからってインパクトレンチでバカ締めしたらアウト
簡単そうにみえるけど、これは素人がやったら駄目な作業
タイヤの取り付けミスってるんだろうから
そんなミスしたやつを腹立たしいと思うのは当然だろうよ
タイヤ飛ぶのは三菱自動車。
それならその取り付けミスの追求をすべきだろ
なんだよ腹立たしいって
小学生の感想文かよｗ
数字が分かってりゃトルクレンチなんて要らんよ
マニュアルに書いてある通り静かにしっかり締めれば良い
指定トルクが10kg・mなら腕の長さ30cmのレンチで30kgくらい
俺は50cmのレンチ使ってるが20kg掛けるイメージで締めてるが
30年間毎年2回自分でタイヤ交換して一度もナットが緩んだことはない
苦情ってレベルじゃねーぞ
＞ 普通乗用車の後輪のタイヤ 2本が外れ、・・・
マヌケすぎて笑えん・・・
けっこう、合わないナット使ってたというパターンも多いと思うんだよね
ホイール付きのタイヤ買ってきて
ナットは買わず以前のナット使って履き替えたが
合わないナットだったというパターン
あのメーカーなの
同時に後輪二つが外れるとか、有り得るのか？
芯が出てない偏りは有り得る
数キロ走ってから増し締めすれば桶
中途半端な車検は止めて代わりの制度を作った方がいい。
リオのカーニバルみたいなもん(´・ω・｀)
タイヤ脱落は大抵の場合締め付け不良（アンダートルク）何だが…
ボルト折れるくらい締め付けるのは素人には無理
車によって適正トルクが違うんだから数値化されなきゃ当てにならん。
一体どこの工作機関だよ、そのたい焼き屋
むしろ減ったからマスコミがいちいち報道するようになった
どんな事件でも毎日何十件も起きてたらマスコミはスルーする
一般人の自殺が報道されないのもそれが理由
自殺者が年間500人くらいまで減ったら報道が始まる
そうすると気分的にはむしろ自殺が増えた気分になる
毎年高速でミンチになったりbbqで火だるまになったりする馬鹿がいるよな
くりこ庵が怪しい
レンチ踏んづけて締めてボルト折るのは良くあるんだがお前も素人やなｗ
当時4歳の女児は今も意識不明のまま
父親 「子どもは殺されたも同然で納得できるはずがない」
違わねえよｗ
お前も素人か
90%以上の車で切りのいい10kgmあたりや
特に根拠なくボルトナットの強度で決まってる数字や
実際は8kgmでも12kgmでも何のトラブルも起きん
懲罰が罰金20万だけってすごいよな
ワイのクラウンマジェスタならタイヤ代より安い
たぶんあのジムニーの改造タイヤよりも安いだろ
いや当たり前だろが
死刑
誰もやってはいない
真面目にやっているのは
特殊な変人くらいだと思われる
建前と本音の世界だな
それでも 大型の運転手は点検ハンマーでタイヤのクリップナットを叩いているのを見たことがあるが何十年も前の話
中肉中背の大人がしっかり全体重かけると丁度いいトルクで締まるように
寸法が決定されてる
むしろ勘違いさせて害悪
結構いるのが一通り7分締めしないでいきなりナット一本ずつ締めて終わらせる馬鹿ｗ
もう先に締めたナットは呼び込まれて緩んでるのに確認もしない
これやるとトルクレンチ使ってても脱輪するぞｗ
マニュアル通り締めればトルクレンチなんかなくても問題無し
プロでさえ最近までインパクトレンチで最終締めまでやってそれっきりだった
タイヤ保管場所もないような奴はどうするか知らんが
ジャッキアップの手間と作業ミスリスクと、交換ついでのプロ目線でのチェックやケア考えたら年２回計１万未満なんてタダみたいなもんだ
常日頃世話になってると色々話もできるしね
1万あれば今の高値でも米10キロ買えますだー
そうだね だからなんだい
業者に任せて外れまくってんだがお前頭大丈夫かｗ
俺の知り合いにもオートバックスでタイヤ交換した帰りにタイヤ外れて前に転がって行ったのもいるしｗ
同級生がディーラーの営業やってて客に納車に行ったらその途中でタイヤ外れたのも居るわｗ
この事故も誰が作業したか今のところ報道されてないやん
空気圧も一本だけ規定値以下
苦情入れようかと思ったけど面倒だからやめた
人間は必ずミスを冒すからね
オートバックスは交換後に客の前でトルクレンチ使って確認を見せる作業しないのか
そういうことも知らないんだろうな
業者おまかせ安心とか言ってるやつは
指力120Nニキ
イエローハートは客の前でトルクレンチ使って絞めの確認してる
普通そうだよね
自分の行ってるタイヤ館もそうだし、１週間経過か100キロ走ったらまた来て増し締めするからって言ってる
そういう基本を色々と学ばせてくれるからありがたいわ
トルクレンチは規定トルクで締める道具
規定トルク以上で締まってることを見せるパフォーマンスに意味ないでしょ
本当にたい焼き屋なのな
ギャグかと思った
> 乗用車のタイヤが外れるってどういうこと？
> またプロにまかせず自分で改造したんか？
プロに任せず自分だろうけど、雪国はシーズン毎にタイヤ替えてるのが通常なんだよ、雪道走れないからね
タイヤラックも大阪や東京だと車いじり好きな人の特別装備だろうけど、コッチではどの家庭でもある標準装備
そのぐらいの違いがある
イエローハートは知らんが、イエローハットはそんな事してくれなかったぞ
店舗によるかもしれんが
イエローハンドやな🫱ｗ
レス頂いたけどズレてるな
サイドワインダー発射みたいなノリだよな
その業者は何の為に存在し料金を得てるの？
どうせなら4輪発射して欲しかったｗ
規定トルクで締めると
規定トルク以上で締まっている
この違いがわからないなら仕方ない
しまっているものをカチカチ鳴らす意味はない
小泉さんかな
山田くん
座布団全部持っていきなさい
やっちゃえ日産
おなじ学校の卒業生だったりしてな
>>100
これでわからなければバカ
和久井や高野みたいなチー牛が道路でヘタクソな運転をしてほしくありません！
女性が安心して車に乗れるようにしてください！
緩ければナットが外れてタイヤも外れるし、締め付け過ぎだとハブボルトが折れてこれまたタイヤが外れる原因となる
折れる そんなんしったことかよ
ド素人ワロタ
ボルト折るとかどんだけバカなんだ（笑）
旧式のリミット式しか知らない素人ワロタ
折れる事があると言ってんだが日本語が理解出来ない気狂い馬鹿ワロタｗ
ハブボルト 折れた でググれ この出来損ない低脳児がｗ
イメージ的にはガーンだけどな
一部の基地外がやった例外なんて出しても何の意味もない
馬鹿は何で例外が常識だと思うんだろう（笑）
店でかちかち鳴らす話なのでw