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センサーと車のブレーキを連動させるとか、逆走したら車内で驚くくらいの警告音が鳴るとか今のぬるい対応を改革する意気込みで色々講じる必要がある。
ルールでどうにかしようとするのがアホ
物理的にUターン。逆行侵入出来ない様にするのが肝心
全部の出口に改札つけますかねぇ･･･出るのに一旦減速しないといけないから出にくくなるけど
物理的にUターンできなくなるようにすると、追い越しも出来んようになるわな
追い越し区間を設ける
よくあるでしょ
そこでUターンされてまうがな!!w
日本はパンクさせる事に問題ある考え方なんだろ
ウェッジパンプならあるけどな
段差衝撃
道路をうろこ状に出来ないもんかなあと思うけど
意図的な逆走の対策？
それは、道路をうろこ状にして逆行出来ない様にするしかないw
現状それしかないよね
関東だけど地図見れない人？
どうみても認知症には程遠い。そもそも逆走するにはICから入って急角度で左に
ハンドルを切らないといけない。高速道でそんなキケン？なハンドルさばきはない。明らかな意図を持ってわざと逆走したとしか思えないね。しかも最初は対向
する車と接触している。なのにそこで停止しなければならないのにさらに側道を
3ｋｍ近くも進み対向車と激突とはあり得ない。こやつ自殺願望っだのかもとの
疑惑が沸く？。
仮に自殺目的なら今後も同様の事案が起きる可能性あり。なんらかの対策が必要
じゃねー。
自殺じゃなくて殺人目的だとしたら?
しかし自動車による意図的な殺傷行為に対する策なんて言ってたらきりないよ
殺人目的ねえ～？
赤の他人を巻き込んで殺人を犯し、かつ自らも死のリスクとはどういう神経
してんだか？
あのインターの構造に問題あるんだろうねえ
あくまでも本人の不注意が原因ではあるが
かといって、遮断機とか付けたら付けたで
今度は追突とかありそうだしなあ
人殺しなんてそんなもんだろ･･･
そのまま８０キロで走るって異常だろ？
これは責任重大だろ？
もっと悲惨なのは被害者の遺族ではあるが。
オクスリでしょう
サイタマの全裸男と関係あるはず
そもそもなんで反社が車乗れるんですかねぇ
合流地点での500ｍくらいを1車線に絞っちまえばいい
追越車線との間にガードレールでも置いときゃいい
そこにくくくって反射板貼り付けときゃいいんですよ
合流地点だと車体が斜めってるから旋回しやすいんですよ
進行方向バトルの事故が起きるかもしれんけど
逆走に比べりゃマシでしょ
上りの合流車線を反対側にくるっと回してPAの合流車線にくっつける
https://i.imgur.com/9aAHMSq.jpeg
ちょっとRがきついけど信号で曲がるのよりは緩いRにできそう
下道一本潰れるけどPA用の道っぽいし反対側が繋がってりゃいいだろ
まぁ最初から普通の立体交差で作っとくのが一番いいんだが
都会なら土地の確保が難しくて面積的に無理とかあるかもしれんが田舎でけちっても大して節約にはならんだろ
田舎では土地代なんて高が知れてる
ループ系はトレーラーとバイクから苦情が来る
ブレーキも踏まず80キロですっ飛ばし続けたって、、、
自殺ちゃうの？
死に(４２)ですか～
逆走するような奴は看板なんて見ない
行き先看板の裏に
赤色地に白文字で
逆走車 停止 110番
って書いとく？
如何にして防ぐかの知恵をしぼりきっていない！
隕石にあたったと思うしかない
あきらめな
こわいなー
そのまま逆走し続けたって見たけど、
自殺じゃないか？
できるような環境がダメ
ナマポ無職を死刑にしろ！😡
だろうね。
料金所に人が何人かは居ないとだめだよ。
ETCだと逆走していてもスルーだから、そりゃー逆走も起きるよ。
立体交差を作らず、信号なんかにしたから。
ケチったせいだ。
何でもかんでもコストコストコストダウン
生産性生産性効率化効率化合理化合理化
そういう社会風潮の犠牲者だ。
削っちゃいけねえもんってのはあるんだよ。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20250429-OYT1T50078/
＞逆走車両と色や形が酷似した車が黒磯板室インターチェンジ（ＩＣ）の料金所を出た後、１分もたたずに再び高速道路に入る様子が監視カメラに映っていたことが２９日、捜査関係者への取材で分かった。
宇都宮から福島方面に向かっていたこの車、いったん黒磯板室から出てまた入って逆走したらしい。
普通ではない人だったのでは。車検で代車に乗っていたのか、それとも事故って修理にだしていたのかも気になる。
構造とかそういう問題はこの事故の原因追及になっていない。
何故なら、意図しない間違いが原因なら、最初の対向車との接触で走行は辞めたはずだから。
逆走するとパンクさせられる装置がアメリカにはあった貴ガス
脳もバグってたんだろ