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怖すぎやろ場所が
そら会社も衰退するわな。
広告料より車を売る営業マンの給料を上げてやれよ
どこかの広告代理店に
吸われてるのかな
CMはできるというのは
どんなマジックなんでしょ？
洗脳民笑
ただの風邪なのにwww
日産や東芝のような中小零細企業は厳しいよな
でも赤字ってことは内部留保が減るわけだから社員は給料上がるはずだし
景気には良いことだわな
更に株主も最悪だらけな大問題もｗ
東芝やシャープの二の舞だよな。
現場では良いモノを作ってるのに無能な経営陣が会社を食い物にして潰してしまう。
東芝やシャープの現場で作ってる良いものってなんだ？
消費者が欲しがらないガラクタに芸術的価値でも見出してんの？
現場で作っている良いもの(と思っているもの)が、社会に受け入れられてないなら、それははたして良いものなのか？
撤退できてよかった
余剰の生産力を整理するのは正しい方法
ホンダも日産も中国では余剰な生産力を持っている
スズキこそが最高の海外展開だった。
金もむしり取られる。
拒否すると日産役員の恥ずかしい写真が世間にばら撒かれる。
トヨタは
EVで中華BVDと技術提携
電池で中華catlと供給契約
自動運転で中華ポニーと提携
ITで中華テンセントと提携
北京に水素の研究開発拠点
中国にレクサスのEV工事建設中
トヨタは日産よりも中華とズブズブ
トヨタは中華の勝ち組企業を上手く選んで提携してるから生き残ってる
そりゃホンダの社長にバカにされて当然
企業がアホとか表面的な事言ってホルホルしてるの居るけれど、そもそも日本政府がシナに命令されて仕組んだ事だからねえ。
トヨタは米中戦争に突入した時は、中国と一緒に心中する覚悟らしいからな。
経営陣の全員が中国女に下半身を掴まれているんだろ。
工場移転での跡地だから、むしろ逆。
日本にいらんねーんだよ恩知らずの銭ゲバ企業なんて。中国人以下の性格してんだからそのまま武漢で頑張ってくれや
そんなイケイケだった企業が中国撤退とか悲しいね
トヨタやホンダが投資を増やしたら自分達も増やすとか販売実績を無視してるんじゃないかな
日産の栄華はバブル崩壊まで
未だに中国に固執していたとは笑うしか無いだろ。
無脳過ぎるわ。
EVではBYDに勝てないから欧州、中国市場は厳しい
HVはトヨタに勝てないので北米市場も厳しい
まだ日産ブランドが通用する日本市場の方がマシだろ
アンチトヨタが買ってくれる
競争に負けただけや
どうせそのままシナカー生産拠点になるんだから
そういう層はもうホンダやスバルへ逃げた
技術の日産から技術を除去してルノーの下請けにしたかったゴーンの戦略は、ゴーンが容疑者になる前にすでに完了していた
唯一カエルとて手が出せなかったイギリスへ逃がした自動運転技術を除き、今の日産には価値のある技術はなく、それ以外で価値があるのは追浜の土地と過去の銘者のみ
×銘者
品質高いとか関係ない、価格で太刀打ち不可能。
トヨタや中国メーカ相手にHVで細々と継続するか撤退しか無いよ。
HVはあの車体の重さが好きになれない。
日産の闇が深すぎんぞ
日産レンタカーで借りてみ。
いい返しだね。
トヨタとの対象性だけが日産の役割だな
それ以外は日産の社会的役割はもうないね
できれば早くどこかと合併して日産の日という文字を消して欲しい。それだけは本当にお願いしたい事だ
経団連は中国企業も会員になれるらしいな
経団連が中国推しだったのは中国マネーのせいなんかな
夫婦別姓も中国に命令されてるのかも
経団連が中国に乗っ取られてたりしたら最悪だな
それはないな。日本車はむしろ北米合わせたサイズで作られている。
中国マネーが欲しいならそもそも中国に適した車両作ってる。まあ今のアメリカの態度は日本舐めてるからこれから中国に合わせた車作るだろうね。
デザイナー変えろ
その可能性あるんじゃね？
すべてはすべてが無くなってから
進出できないのを知らない香具師多いwwww
と言うか、日本企業で残ってる処は
頭悪いんだろうなｗｗ
つトヨタ
はい論破
今も残っている連中は、中国女に下半身を食いつかれているのしか居ないだろ。
おあとがよろしいようで
逃げ遅れ
どうすんの
米国では車の販売数の１位から3位までは大型のピックアップトラック
ダットサンブランドを再開させて、ゴリゴリマッチョ路線に転換すればいい
そのためには、全役員の解任が必要
爆発炎上しそう
中国と運命共同体にされてしまう。
まさにチャイナリスク。
5分で400kmでしょ
日本だと個人が扱える代物じゃないな。
ガソリンスタンド燃えたりとかタンクローリー横転とかに比べれば安全だね
直流、交流の問題じゃない。
短時間で大電力をぶち込むなら、必然的に高電圧をかけるしか無くなる。
それに耐えるバッテリーという位置付けなのだろうけど、安全性とか考えないのがシナチョンだからなあ。
人命の軽い中国だからこそ可能な話だろう。
一度失った信頼は取り戻せないよ。
中国を馬鹿にしてれば済むって問題じゃないのよ。
EVを安く作る総合能力で、日本が大きく遅れを取ってる。
この事実を目の前にして、敗因を分析して対応すべき。
もう取り返しようのない、半導体に捨て金使うよりやるべき事あったろうにとは思うよ。
経済産業省って馬鹿の集まりかねえ。
別にフルパワーでぶち込なきゃいいだけでしょ。80%とか90%をユーザーが任意で調整できるようにすればいい。
シナチョンとかいってなんでこう極端な思考しかできないのかね。日本人も劣化したねぇ
日本人が経済的に貧困化して、その貧困層は誰がを見下した書き込みしてないと、気が狂いそうなんだよ。
そこまでちゅうちゅうし切った自公政権も問題だが、精神的にはその貧困層と自公壺政権は相互依存してるから面白い。
映像、音響をコンピュータがこれほど
出来るようになるとは、当初はなかなか
思えなかったからねえ。
半導体に舵を切るには勇気が必要だった。
さてＥＶとなるとね。やっぱ充電がネック。
充電インフラが大きく普及するまで
ＥＶ覇権は無いよ。
高電圧を70％とかにすれば安全確保が出来ると思っているんだ？
そんなだからシナチョンは事故を多発させるし、未だに反省もしてないと言われるんだよ。
とにかく日本には来るな。
迷惑なので。
ＴＯＴＯが中国の２工場閉鎖、不動産市況低迷で現地の生産能力４割削減…市場変化への対応遅れ「止血する」
https://www.yomiuri.co.jp/local/kyushu/news/20250429-OYTNT50011/