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https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC172MS0X10C25A4000000/
充電ステーションに大型蓄電池ってなると、ガソリンスタンドより遥かにコストかかりそう
繁忙期はどうすんだ
日本は水素バス
都バスで走ってるけど臭くなくていいよ
ガソリン軽四買うわな
充電スタンドって屋根が無いよね？何故なんだろう、雨の日に傘を差して充電ケーブル抜き差しするの可哀想
給油と違って長時間かかるから、コネクタ刺すだけやったら室内なり車内とか入るから要らんでしょ、ってことかな？
給油は終わるまで外に居るし、水混入のリスクもあるからね。
カリフォルニア・サクラメントにあるペプシコに納車されたテスラ・セミは750kWのギガチャージャーを使うけど、そもそもここは雨が降らないんだよな
年中雨が降らず零下にならないポカポカと暖かい地域なら、EVは発達するのだろうな
数年内にはすべてEVに置き換わる勢いだが
どうせ関連企業とか団体が買いまくるんやろな
急速充電する場合コードを水冷させるんだ
それで真冬のシカゴで大量のEVが去年文鎮化した
エンジンの振動でパニック発作が起きるようになっちゃったけどEVなら大丈夫かもしれない
EVが優れているから売れているんじゃなくて、国策でしょ。
中国と同じ
ノルウェーは充電渋滞が酷いと問題になっていたが解決したのかな？
現在最安５万元から、つまり１１０万円前後 元から破格なのに更に３０万円値下げしてた。
日本の常道が通じない こりゃこの軽EVがいくらになるのか
格安EVで日本市場が消えて無くなるって前も散々騒いでいたね♡
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気になって調べてみた。価格に関しては為替や儲けを考慮すると
あなたの予想を上回ってしまいそうだけど
リン酸鉄リチウム電池が良さげね
お買い物用車になら検討出来そう
家は残念ながら住宅事情で充電施設無いんだけど
https://bestcarweb.jp/feature/column/721599
EVは1台目にはならんからな～
戸建て限定、しかも遠出に使えないじゃ無理でしょう
日本は持ち家神話最強だが？
＞日本の持ち家率は世界の中で高いの低いの？
>日本の「持ち家率」は総務省の統計では1973年「59.2％」→2018年「61.2％」と45年間「60％」前後と
>横倍に推移しています。
>昨今は持ち家離れが叫ばれているように思えますが、データー的にはほぼ変わっていないのが
>現状のようです。
>日本の持ち家率と近隣諸国の持ち家率
>持ち家率
>
>日本・・・61.2％(2018年)
>アメリカ・64.2％(2018年)
>韓国・・・56.8％(2015年)
>ドイツ・・46.5％(2018年)
>となっています。
>
>上記から、日本の持ち家率は世界的に比較しても「高い」といえると思います。
ちなみにウサギ小屋って言われているけど持ち家の床面積を比較すると
特段狭くないんだよな～
一部の特別な国と比較してワーワー騒いでるだけで思い込みってすごいよね（笑）
車が必須な地方都市でも中心部なら半分くらい集合住宅とかあり得るでしょ。
どうすりゃ売れるの？
賃貸に駐車場ってないの？
充電どうすんの、って いちいち説明しないとだめ？
GWとは言えろくに充電器がない地方なのによくもまぁ東京から走ってくる命知らずか恥知らずがいるもんだな。
お前こそ論点理解できていない（笑）
突っ込みや嫌味通じないとかまじで終わってんな
？
バカには難しいな
4/25(金) 10:02配信 LIMO
https://news.yahoo.co.jp/articles/33b2b8934cfe8523c72b4682a4b9d4b7b1edd5cb
マジで馬鹿には難しいんだな…
何逃げてんだよ雑魚w
それトランプにも言ってやって
えっ？
レスも追えないバカには難しかったな（笑）
キチガイの脳内なんて理解する方が無理
論点を説明出来ないなら引っ込んでろカスw