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【韓国】セウォル号沈没事故の原因が10年経ってようやく判明、韓国海洋審判院の結論は=韓国ネット「あきれた」アーカイブ

1.
ユーザー
???
2025年4月14日、韓国・MBNによると、14年に発生したセウォル号沈没事故の原因は、操舵装置の故障や復元力(船体が傾いた時に元に戻ろうとする力)不足など、船体そのものにあったとの結論が出た。

木浦(モクポ)地方海洋安全審判院がこのほど、「昨年11月に『旅客船セウォル号転覆事件』を裁決した」と明らかにした。一般の事件・事故の裁判のように、海洋船舶事故は海洋安全審判院で審判が行われる。この時に作成された裁決書は裁判における判決文と同等とされる。

裁決書によると、沈没原因について、潜水艦との衝突など外部要因を疑う「外力説」は完全に排除された。引き揚げた船体を調べた結果、損傷部分に外からの力が働いた跡だと断定できるものは確認されなかったという。また、急旋回は操舵手のミスではなく、操舵機が「正常ではない作動」をしたために発生したと判断された。

セウォル号は旅客定員を増やすために船体を増改築しており、重心が高くなり復元性が著しく低くなっていた。復元性の低い船舶は貨物を減らす必要があるが、セウォル号はむしろ、許容量(1077トン)の2倍近い2214トンもの貨物を積んでいたことが分かった。その上、しっかり固定されていなかった貨物が一方に偏ったため旋回と傾きが強くなり、海水が流れ込んで復元性を喪失したと結論づけられた。


続きはこちら
https://www.recordchina.co.jp/b951621-s39-c30-d0195.html
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最新の50件
2.
ユーザー
oC9W0
いつも通り日本人が原因じゃねーのか?
3.
ユーザー
z4Zsl
重心も考えられない増設工事

未熟で無責任な海上運行の実質

救命胴衣の知識もないお利口学生

この3つだろ。
4.
ユーザー
iBFe5
韓国はこの10年で先進国になった
5.
ユーザー
WaASi
アイゴーアイゴー
6.
ユーザー
TWq2x
というか最初からそう言われてただろ?
7.
ユーザー
DCtrw
>>1
原因は資本主義だろ。

悪人はすべての方法を使えるが
善人は限られた方法しか使えない。
だから基本的にどの業界でも悪人が勝つ。

そりゃそうなるわ、って感じだけど
8.
ユーザー
gOSqv
ジャアアアアアック
9.
ユーザー
0D6l9
日本もアイツが死んでからいろんな事が
表に出てきている
10.
ユーザー
NlysK
まあまあ トンスルで一杯やろうや
11.
ユーザー
a4kWq
読んでないけど日本のせい
12.
ユーザー
xVvVN
「日本が我が国の魔改造を想定した設計にしていなかったのが事故原因ニダ」
13.
ユーザー
eZQA5
自衛隊員特殊工作隊の暗躍
14.
ユーザー
AdFZo
密輸してたんだろ?
15.
ユーザー
RT19E
当時日本のワイドショーで沈没理由をさんざん流してたけど
10年間もなにしてたん?
わかってたけど本当のことを言うと叩かれるからほとぼりが冷めるのを待ってたん?
16.
ユーザー
68WWC
船長バックレた船か
17.
ユーザー
OSWF5
>>2
今から結びつけるにはどうするかを考えるんだよ
有力なところが
①コンテナの中に日本製の物がたくさん入っていた
②増改築した時に日本製の○○を使用した
③積み込みの際に日本人作業員が居た
18.
ユーザー
KoWC8
確か日本製の船で韓国が買い取って増築したんだよな
しかも過積載
19.
ユーザー
IA6hi
太陽☀が旭日旗に見えた日本のせい
20.
ユーザー
Ta2oF
日本が事故前にアドバイスを
くれなかったせいニダ!
21.
ユーザー
BBzkH
>>18
だったよね、これ日本が悪いにしたいんだろうか?
22.
ユーザー
CFi9b
チョンはバカ民族だなあ
23.
ユーザー
AuTEH
もともと引退した船体をスクラップ同然の捨て値で買って増改築したのが原因
24.
ユーザー
WSMJ1
船長と船員が脱出する為に学生を船内に閉じ込めた
25.
ユーザー
X6XQY
日本の船ニダ!
26.
ユーザー
Bganz
>>2
当時から日本悪しだった。
造船したのは日本、その船を買い取って増築したのは韓国。
そのため重心は高くなった。
そこんところを無視して当時から日本悪しを叫ぶ一部韓国人はいた。
つまり、そういう人間がいる韓国にモノを売る日本人が一番悪し。
韓国に物は売るな、買うな。断交しろー。まもなく政権が変わる。
再び日韓関係はこじれるのは火を見るより明らかなり。
27.
ユーザー
WSMJ1
次の大統領は北朝鮮の工作員って隠してない奴だからな
28.
ユーザー
ZZOeH
分からは解りにくいが、原因は何?
29.
ユーザー
EWZot
裁決書を解り易く訳すと
早い話、日本が悪い
30.
ユーザー
OCjeT
港をでてからバラスト水を入れればよかった
31.
ユーザー
Ahgrq
あと、貨物室が萬斎だったんだよなたしか
32.
ユーザー
OCjeT
救命ボートもなかった
33.
ユーザー
Bganz
>>28
復元力を無視して増改築し過積載した。
船体が傾き元に戻ろうとする力が削がれるとオットトー状態
からひっくり返る。悪いことに積み荷を固定していなかった
ため傾いた際に積載物が動き重心が片方によったのも一因。
スケート選手の真央ちゃんなら体幹がしっかりしているから
オットトー状態ではひっくり返りそうでひっくり返らない。w
34.
ユーザー
OCjeT
日本もkazu1があるから言えない
35.
ユーザー
vxxYp
>>28
韓国人だから
36.
ユーザー
v8zGv
過積載と荷物固定せず偏りか
37.
ユーザー
v8zGv
よくわからんのだけど、これ観光船だよな?
ついでに貨物も運んで儲けてたってこと?
38.
ユーザー
E2ZAJ
泳げなかったから、だろ?
助ける方も誰一人
39.
ユーザー
ROjF1
これ慰霊祭で主催側と遺族がセックスしてたってやつだっけ?
40.
ユーザー
IXVGs
🎤パホーマンスはまだやってんのか?
41.
ユーザー
kCTyx
良い韓国人になれて良かったなw
42.
ユーザー
fzti2
タカりのタネを仕込んでるわけだな次の大統領は遠慮なしでやってくるから界隈が騒がしくなるな
43.
ユーザー
g5VMY
>>17
元々日本製の船で韓国に売られて魔改造された
44.
ユーザー
4E0mb
あのう、そんな程度の報告なら事故当時に日本でとっくに分析終わってんすよ
10年も何やってたんですか?
責任を誰に持たせるか喧々囂々してたんですか?w
45.
ユーザー
gMfU9
一番最初に言われてた通りだった
なんで10年も黙ってたんだ?
46.
ユーザー
g8ySy
設計をした日本が悪い
改造しても過積載しても転覆しないようにすべき
47.
ユーザー
yytPh
体育館とカラオケセットやっと片付けるの?
48.
ユーザー
1fDrX
この事件は、船長以下船員と乗客と海上警察と行政、大統領、被害者家族までグダグタ。
当時から突っ込みどころ満載だったんだよな。酷いのになると、棺桶から祖母の遺体を
海に流し、「被害者」として賠償金受け取ろうとしたド外道な家族まで出現。
ローマ法王猊下もあきれるレベルだった。
49.
ユーザー
8WsPa
拝金主義暴力団のせいで人が殺される!www
50.
ユーザー
r1NKa
ずっと日本のテレビでこの事件やってたよね長尺で
いまだに事件の内容知らないけど日本に関係ないよね
51.
ユーザー
gGoeR
某兄貴の名言で「遅いことなら誰にだってできる! バカでも二十年かければ傑作小説が書ける!」ってあるのを思い出した
韓国人でも十年あれば事故の原因を理解できるんだな
52.
ユーザー
UJyCR
あの不細工な餓鬼共のタラフク遺影を見ると全裸ドカダンスに磨きが掛かるでしかし
53.
ユーザー
aP8Gc
>>6
熱が冷めてからじゃないとロクに発表できないということ。
自分たちの国のことは中の人が一番よくわかっている。
54.
ユーザー
z4Zsl
またケンチャナヨ技法で海難事故起きるかもだから水泳教えとけって。そもそも、水泳すら知らん人生がそもそも考えられないんだがね。
55.
ユーザー
Wgf4B
桜田門事件
56.
ユーザー
TltZY
すばらしきかな過積載
57.
ユーザー
DJY6l
陰謀論にも真摯に向き合う韓国社会!まさに東方礼儀の国!それに引き換えニッポンはクズ以下!
ってパヨクが絶賛
58.
ユーザー
HihZ9
船そのものにあった?
日本製?
59.
ユーザー
4E0mb
>>50
日本要素は改装される前の船が日本で作られた客船だったという点だけだからな
それを「部品取得用のスクラップ」として格安中古で買い取って旅客用に素人改装したのは韓国で、事故に日本は一切関係ない
60.
ユーザー
H27c5
元は日本のフェリーだったのを増設したんだっけ
61.
ユーザー
ir6rJ
船長がスマホ持ってパンツで逃げてた
62.
ユーザー
q7QRp
在外韓国人は嫌韓ネトウヨ

韓国は国を挙げて「脱出ゲーム」状態
OECDの統計でも、韓国は「出国移民率」や「国外移住希望率」が常に上位。しかも移住先では現地国籍取得して二度と帰らないパターンが多い。脱税や兵役逃れ、不動産投資目的で国籍を維持してるだけのケースもザラ
在外韓国人(海外同胞)はすでに約750万人(全人口の14%以上)。特にアメリカ・カナダ・オーストラリアに多く、最近は東南アジア(ベトナム、フィリピン)にも拠点を移してる企業や富裕層が増加
63.
ユーザー
1Uf91
笑った、結局最初に発表されてた荷物の偏った積み過ぎが原因じゃん。
いったい何年かかったんだ?
64.
ユーザー
xi6wn
埼玉県の陥没事故
救助できなかった原因は不明
65.
ユーザー
Uj9RW
今頃発表して結局元々言われてた原因じゃん
アホくさ
66.
ユーザー
r8tPS
日本製のこの船に欠陥があった事は明らかだけどな
同型艦も同じように沈没しているし
67.
ユーザー
U7tTC
この珍事件は映画化した?
船長逃亡とか大統領の浮気疑惑やら
政治メッセージ性抜群じゃねぇか
68.
ユーザー
b6Ps3
>>66
同型線が三重県沖で横倒しになっているけど、座礁させたので沈没していない。
荒天+高波で船体傾斜時にコンテナ固定チェーンが破断して片荷になったのが原因。
船体欠陥ではないし、船長含め船員は最後まで船にとどまり、最後に海へ脱出。
セウォル号の酷さに比べたら超普通の海難事故。
 いっぺんセウォル号のwiki読んでみ? 飛ぶぞwww
69.
ユーザー
ABhEk
10年経って原因が理解できたのか
事故当時から言われてたろ
70.
ユーザー
rq7Ki
過積載は転覆の危険があるからしちゃいけないんだよ
71.
ユーザー
b6Ps3
乗客放置しケガした仲間見捨て服まで着替えて先に逃げ出した船員達これが韓国人。
72.
ユーザー
73Bao
乗客には最後の最後まで留まるようにアナウンスしてな
自分達だけ逃げるために
73.
ユーザー
asuop
>>48
法王猊下は「一遍死んで来い!」と仰ったんだっけ?
74.
ユーザー
L0nRi
>>73
「韓国民がこの事故をきっかけに倫理的・霊的に生まれ変わることを望む」と
強調したという。中央日報日本語電子版(2014年4月26日)

カトリックは輪廻転生を認めていない。(元々仏教等他宗教の概念)
なので当時の2chでも散々解説されてたけど「一遍死ね」よりかなり厳しいらしい。
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