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【国際】EU、車部品で炭素繊維規制検討 日本企業強みの分野、打撃の恐れアーカイブ

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最新の50件
11.
ユーザー
TNpsO
酸素濃度が高くなり過ぎるとゴミが自然発火するおそれがあるぞwwwwwwwwwwwwwww
12.
ユーザー
PMvGh
カーボンシールで我慢するんだろ
13.
ユーザー
TNpsO
地球温暖化の原因は酸素かもしれないwwwwwwwwwwwwwww
14.
ユーザー
5qUGR
廃棄の際に人体に付着すると...
あぁ、自分の家の車庫で車を解体して溶解している最中に炭素繊維に素手で触れてしまう可能性があるわけか
日本では専門業者しかできない仕事をEUでは個人でやっているのか?
EU諸国の人々は凄いな
15.
ユーザー
42UOF
もし日本が馬にのればいいよ、とかいったら動物愛護家が騒ぐかな
16.
ユーザー
YFZqr
日本メーカがカーボンファイバーの部品を多用してんのは航空機部門だろ

カーボンファイバーを多用してんのは、フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ、マクラーレンで、欧米車のほうが多いだろ
17.
ユーザー
AVDF1
スポーツ用品にもいろいろ使われてるよね?
テニスラケットやらゴルフクラブにも
釣竿なんかもそうか
18.
ユーザー
ciADw
欧州も自分で自分たちの自動車市場を弱くしている
19.
ユーザー
yhU3p
カーボンはこれからもドンドン伸びていく分野なのにEUばバカなのか?
20.
ユーザー
VH56A
人類は馬車の頃の文明が先祖返りしそうだな
ただ、そうなったらなったで馬の権利とか強く言い出しそうだけど
21.
ユーザー
IhKN3
馬糞とか滑りそうだけどな
22.
ユーザー
xUp7f
スチールモノコック復活!大歓迎!
スチールやアルミだとリサイクルできるし、製造コストも安く、粗利も増える!

スチール大復活!!

カーボンは再利用やリサイクルできないだろ?環境に悪いぞ!
23.
ユーザー
xUp7f
アルミハニカムモノコック製レーシングカー!いいね!
24.
ユーザー
z7ch2
自分たちが作れないから規制すんの?
いつものように勝てなきゃルール変えるみたいな?
25.
ユーザー
r8Yra
なければないで何か編み出しそうだけどね
26.
ユーザー
YkvQp
別に使わなくてもいいようなもん
チャリとかのが影響あるんじゃ?

   ∧∧
  ( =゚-゚)
  .(∩∩)
27.
ユーザー
YkvQp
>>16

   ∧∧   うん
  ( =゚-゚)
  .(∩∩)
28.
ユーザー
MpmMD
日本は中国と組むしか無いのかもな
29.
ユーザー
dcyZ1
高級スポーツ車しか使われてないよな

カーボンファイバーメーカーにも打撃があるだろうけど
欧州の高級スポーツ車メーカーの方が影響大きいのでは
30.
ユーザー
dcyZ1
はっきりと書いてないけど
PFASと同じくらいの発がん性リスクがあるとか科学的にエビデンスが出てきたとかじゃないのかな

ジャップメディアはいつものスポンサー忖度wではっきり書かないwww
31.
ユーザー
42UOF
>>28
なんか宇宙技術発達させて、地球外に出たらいいと思う
なんだかんだで福島の原発事故は、宇宙に行くための必要な技術が出来そうだし
宇宙デブリの回収とかもやり始めてるしさ

ジオン軍みたいな感じになるかな
32.
ユーザー
TZs4k
カーボンを切削した切粉はバチクソ有害
33.
ユーザー
42UOF
もう日本は世界に貢献しなくていいだろ
外人なんて麻薬で頭が自然回帰中毒になってるから、太古の姿の地球で踊ってたいんだよ
34.
ユーザー
42UOF
もう一回ピラミッドでもつくればいいよ
35.
ユーザー
1v3Wy
いつもの気まぐれ欧州ルール変更
なんだよ肌につくと痛いって、原発やめちまえよ
36.
ユーザー
42UOF
宇宙人がきたら、お祭りだぞ
地上絵描いたら来てくれるかもよ、外人さん
37.
ユーザー
pYSax
CFRPの時代か
38.
ユーザー
dzyrx
日本製部品無ければ車作れないのに?
39.
ユーザー
DP19M
太陽光パネルの方が
環境に悪そうだけどな
40.
ユーザー
uAA6H
>>32
すまんけど、材質に限らず粉塵全般が人体に有害です
カーボンに限りません
41.
ユーザー
uzasZ
水素自動のタンクはカーボン製
42.
ユーザー
KFj5C
アスベストみたいなもんか
43.
ユーザー
pYSax
NCC、植物素材のナノセルロースは
カーボンより軽く強度も高い
透明だからNCCボンネットとかカッコいいと思うぞ
44.
ユーザー
pYSax
あ、ちょっと言葉が足りなかった
NCC、ナノセルロースクリスタルなナノセルロース繊維を結晶化クリスタルにして固める

基本的には木材素材なので原価はカーボンより安いが
まだ加工技術が難しく高価で用途も限られる
でも将来的には主流になるんじゃないか?

プラスチック混ぜれば色付きの半透明も可能だと思う
45.
ユーザー
Ejc8P
非関税障壁なので、ヨーロッパ車に1000%の関税かけろよ。
46.
ユーザー
dcyZ1
共同通信か

炭素繊維の健康被害に関する研究はどこまで進んでるんだろうな
ジャップゴミメディアは健康被害があることをスポンサーに遠慮して何か隠してないか
47.
ユーザー
lI0PJ
そこまでしてEV利権を育てたいという気持ちは伝わった
48.
ユーザー
42UOF
あの国で作ってた時のじゃない?
まぁいいか
49.
ユーザー
g7gQs
それってFRPとかグラスファイバーでも同じだろ。
船舶や浴槽とかどーすんだ?
50.
ユーザー
ttynI
アスベスト的な害がある可能性か?
51.
ユーザー
kIPL4
炭素繊維を使った飛行機は乗り入れ禁止になるんか
52.
ユーザー
ACgAE
使い捨てプラスチックで次々買い替えさせるため。ヘッドライトが良い例。金属製は修復されてしまう。
53.
ユーザー
KFj5C
>>50
そうみたい
日本の大学の研究でも発がん性指摘されてる
解体業者は分別しないとやばいね
54.
ユーザー
ACgAE
プラスチックと接着剤の車なんて俺は嫌だね
55.
ユーザー
FuBL3
あと案の分野でもナノは素晴らしい技術と騒ぐけど、微少なものって絶対有害だと思うんだけど。
どうよ?
56.
ユーザー
8lGMR
まぁ炭素繊維の使い道はクルマ以外にも無限に拡がってるからな。
57.
ユーザー
daAzr
>>54
エリーゼ楽しいぞ
58.
ユーザー
duvw1
完全に無害な物なんてねーよ
59.
ユーザー
kw2Jv
モノコックは知らんけどボディパネルならアンプリテックスで代替可
ハイパーカーのオーナーでもなければ別に困らない
60.
ユーザー
Q1IQU
>>57
あれはアルミと接着剤なんじゃね?
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