このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

【タクシー会社】日本版ライドシェア、年間58万回利用も 地方の「足」不足続くアーカイブ

26
すべて
|
最新の50件
2.
ユーザー
05opA
>>1
赤字だ、言ってローカル鉄道やローカルバスを廃止しまくった結果
3.
ユーザー
GMJww
ライドシェアはタクシー業界のみならず日本をより強力に破壊するやもしれん
白タクの取締りが難しくなるし、不法残留外国人の金策として悪用されるだろう
4.
ユーザー
05opA
オールドメディアが持ち上げる人物、組織、事象は全て日本人にとって百害あって一利なし

当然、ライドシェアも百害あって一利なし
5.
ユーザー
fL7VD
ライドシェアってタクシー会社と何が違うのか分からん
6.
ユーザー
VMlc4
>>1
日本のライドシェアはアメリカと違い、タクシー会社がピンハネしてるから海外のように安くない

ピンハネばかりの日本は国民が損をする
7.
ユーザー
vxjjC
ライドシェアって聞こえは良いが
実質、タクシー会社の下請け

見事な骨抜き自由化

8.
ユーザー
IwxEu
そこで中華白タクですよ
相手は中国人限定だし、言葉も通じるし
決済も元だから税金もフリー
9.
ユーザー
KRFSw
高齢ドライバーを育てよう
10.
ユーザー
aoF1o
タクシー利権に忖度したものをライドシェアとは言わん
11.
ユーザー
ZGjZz
>>1
自民党が癒着企業ばかり認可して公平に事業を解放してないからやろ👹
12.
ユーザー
48nYN
デフレスパイラル派氏ねアホ
13.
ユーザー
p7KSW
金にならない田舎で普及するわけない
14.
ユーザー
ZGjZz
>>13
馬鹿なのかコイツw
15.
ユーザー
LXWXW
ボランティアなら問題なし
16.
ユーザー
CVEEj
天下りや利権を維持する為に
企業献金にも影響がでる
安易な規制緩和は受け入れられない
17.
ユーザー
3zLz8
8時過ぎにはバスがなくなるの勘弁して
18.
ユーザー
CrkJG
>>5
変わらない
タクシー会社管理の下請けに頼むだけ
19.
ユーザー
tyySv
普通に二種免許持ちなら登録だけで自由にやらせてあげればいいのに

タクシー会社にピンハネさせてたら地方は破綻早まるだけ
20.
ユーザー
0Vs7e
知人がUber呼んだらタクシーが来た
どんな笑い話だと
21.
ユーザー
LnsNn
>>19
二種免許廃止でもええのに
22.
ユーザー
SwwlY
タクシー会社がやってるならそれはタクシー
23.
ユーザー
JZZRe
>>21
こういう奴はそのうち、車の免許も廃止しろと言い出すからな
24.
ユーザー
htOlR
田舎のお年寄りは年金頼みの貧乏人ばかり
タクシーと同じ値段なら需要はない

25.
ユーザー
09kJI
地方はそんなの信用してないだけだろ
26.
ユーザー
eQRIu
うちのド田舎では
市が無料の福祉バスを運行してる
便数は少ないからいつも満員
タクシーは滅多に使わない
ライドシェア、それって何ですか?
見たことも聞いたことも無いですね
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

人気のスレッド

もっと見る
>