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計画の一部は以下の通り。
◎コンパル・エレクトロニクス
台湾のノートパソコン受託製造メーカーであるコンパルは対米投資を検討し、米南部の複数の州と協議中だと、アンソニー・ピーター・ボナデロ最高経営責任者（ＣＥＯ）が１月に発言。テキサス州が有力候補だが未決定としている。
◎ホンダ
ホンダは主力車種「シビック」の新型ハイブリッド（ＨＶ）について、当初計画していたメキシコではなく米インディアナ州の工場で生産する方針を固めた。３月に、事情を知る関係者３人が明らかにした。
◎現代自動車
韓国の現代自動車は米国での生産比率を拡大。ジョージア州の新工場でＨＶ車の生産計画を発表した。
◎インベンテック
米半導体大手エヌビディアの半導体を搭載した人工知能（ＡＩ）サーバーを製造する台湾企業、インベンテックのジャック・ツァイ社長は１月、米国の投資先の選定作業を開始し、メキシコに近く電力インフラが整っているテキサス州を候補地として挙げた。
◎ＬＧ電子
韓国のＬＧ電子は、冷蔵庫の製造をメキシコから、洗濯機・乾燥機を製造しているテネシー州の工場に移すことを検討していると、韓国紙が１月に報じた。
◎日産自動車
日産自動車は米国向け車両の一部の生産を国内から米国に移管することを検討していると、４月５日に日経が報じた。
◎サムスン電子
韓国のサムスン電子は、乾燥機の生産に関してメキシコの工場から米サウスカロライナの工場に移管することを検討していると、１月に韓国紙が報じた。
◎ステランティス
米旧クライスラーを傘下に持つ欧米自動車大手ステランティスは、米イリノイ州ベルビディアで新型の中型ピックアップトラックを生産する計画を進めると１月に発表した。
◎台湾積体電路製造（ＴＳＭＣ）
半導体受託生産の大手、台湾積体電路製造（ＴＳＭＣ）の魏哲家ＣＥＯは３月、米国への投資を拡大し、今後数年間で５つの半導体工場を新たに建設する計画を発表した。
◎フォルクスワーゲン（ＶＷ）
ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）のアントリッツ最高財務責任者（ＣＦＯ）は１月、米国での生産を増やす方針を明らかにした。ＶＷ傘下の高級車部門アウディは北米での生産拡大に向け、年内に拠点を決定する予定だと、経営トップが２月に述べた。
◎ボルボ・カー
スウェーデンの高級車メーカー、ボルボ・カーは、米政権の関税措置に応じて一部の生産を米国に移す可能性があると、ローワンＣＥＯが３月に述べた。
https://www.newsweekjapan.jp/stories/business/2025/04/545589.php
米国人は当分物価高騰に耐え続ける必要がある
あと労使交渉とか給与体系
これはトランプ大勝利じゃね
米国民が数年耐え凌ぐことができればな
アメリカはガチで田舎だからな
アメリカ基準だと岐阜や静岡で大都会
工場ほ新設は2年以上かかるのが普通だから
中間選挙は間に合わないか
外資企業が好意的にうけとっているようにみえる。
貢献度がたかまるたびに、どんどん数字がさげられていくんだろう。
中国以外の国にとってはチャンス
そういうのもマスコミはゆるせないんだろうが。
ダメリカ国民頑張って
実施する頃には、相互関税は無くなって
元に戻ってるよ