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同社管内でのＥＴＣの大規模なトラブルは、２００５年の道路公団民営化以降で初めて。６日夕、記者会見した同社の中井俊雄・保全企画本部長は「多くの皆様に大変ご迷惑をおかけした。心よりおわび申し上げます」と謝罪した。
続きはこちら
https://www.yomiuri.co.jp/national/20250406-OYT1T50098/
システム復旧後にゲートが開かず止まった車に追突する事故が何件も起きるんだろうな。
ちょっと前にカルガモ？だか繰り返して
料金踏み倒してたのが逮捕されたけど
それを出来ないように改造しようとしてミスったんかな？
利権さえ無けりゃ、ETCは国の事業として全車標準装備にさせて、入退場ゲートを完全撤去できた話で そうなりゃシステムエラーが起きたところで渋滞にはならんし
切り戻し想定せずに突き進んだんじゃないか？
高速道路料金払ってませんが加わるとはな
今から指示された先に料金を振り込まないと逮捕されますので
お詫びに迷惑料配ってもいいくらいだぞ
どんだけ殿様なんや
督促きたら払うけど、こなきゃ払わんってなりそう。
ＮＥＸＣＯ中日本の対応もお粗末だし
後日ホームページから時間と通った区間を自己申告して清算らしい
さて何人が払うか
まあ公表するわけないか
無料にしろよカス
と後世まで言われ続ける
youtu.be/QqsUG4fk8SE
だから今後、ETCゲート入口でバーが上がらずつかえる車が続出する。
係員がやってきて「前回はどこで降りました？」と聞いて車のナンバープレートを控え、
「帰ったらネットで前回の料金を支払ってくださいね、ナンバー控えましたよ」
と言われて開放される。
ほとんどの人は払うんじゃないかな？
まじそれ
企業側の責任を利用者に押し付けるというJR同様のクソ対応
払わんかったら数年後に手数料、利子を上乗せで請求されるんだろう
ETCなんて騙されて使った奴らの末路
富豪オリガーキーは馬鹿阿呆間抜けだからな！
拘束道路かも知れん
こう言う時にこう言う目的で使うのなら文句ないけど、車とか道路と全く関係のない所に使ってるから文句言われているんだぞw
あのバーって割と柔らかいウレタン素材で出来てるはずだが
あれで大破するクルマあるのか・・・？
アルファードの加速力なめんなよｗ
運動エネルギーは ｍｖ二乗 その強烈なエナジーが衝突時の破壊力になる
それ単に速度の出し過ぎだろ w
システム屋だがダメ過ぎだとつくづく思うよ
何しろドシロウトが多過ぎ
そいつらが音頭取ってるから目のつけどころが明後日の方になっちまってる
出来の悪いプログラマーは多いし、その出来の悪さにも気づかない愚かな連中ばかり
ドケチだと
俺はしばらくただ乗りする
あほやなあ