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渋滞緩和が目的なら、
むかしどこかでやってたが、
ナンバープレートの数字で制限するのがよい
公平だし
アクアラインはデタラメ需要予測と回収計画で建設され、赤字垂れ流しと保守費用が異常に高いので未来永劫無料にはならないデタラメ自民党政権が関与してる
道路をボコボコにして時速20kmぐらいしか出せないようにすればいい。
使わなきゃいけない奴らが結局高い金払って皆で渋滞作るだけなんじゃないの？
4人乗車なら1人500円
公共交通より速い安い快適
高級ミニバンとやらが売れるわけですよ
財務省・国土交通省「値引きするなら最低額を通常価格で設定し、
割り増し価格の時間帯を含めて得られた収入から税金を廻してくれた方が
色々とありがたいんでね」
そこらの首都高速とかと違ってアクアラインなんか下道も糞もないんだから分散させることにもならない
考えた奴は馬鹿か糞かだ
ディズニー手法かよ
それとも海ほたる関係無く渋滞？
海ほたる渋滞だけなら、海ほたるを事前抽選とかにすれば良くない？今ならナンバー読み取りとかでできるでしょ。
コストや便益に対して、価格が安すぎるから利用者が多いんだよ
価格を高くすれば湾岸線を通る車も増える
関係なく渋滞してるぞ
木更津のアウトレット行けばわかる
1600円にしても効果ないと思う。
それはアクアラインの功績だよな。本来の目的どおりだ
アナログで棒引かせて大凶は２万円
凶は１万円で吉は2000円
大吉は無料で国交相のヌード写真つき
湾岸線が空いてりゃそれでもいいが、どっちも混んでるのが実情じゃないの。
増やすか利用者減らすしか改善策無さげ。
そして昨今は後者を選択するから結果的にどちらも値上げする気しかしない。
そんなに再々乗るもんじゃないし
渋滞緩和は無理。
三浦や湘南の方に行くだけ
８時30分から９時30分に降車したら料金２倍
お前は木更津のアウトレットに行かないと死ぬ病気なのか？
値上がりすると一般道とか湾岸線で行く人が増えるし、木更津周辺に行かないことを選択する人も増える
節約のために高速に乗らないとか、そういう極端な節約をする人も結構いるからね
解散
子供に6時に食事させて、9時に寝かせる必要があるから、普通の人は無理
税金でほぼ無料化しているだけで
そもそも、房総半島を脱出する高速道路やバイパスがアクアライン2車線と京葉道路2車線しかなく、慢性的に足りていない
そうか？
アウトレットくらいしか用はない
そう、できたときはそう言ってた
でもそんな金を払って乗るやつなんていないだろって話
海老名、横須賀、川崎とか別のエリアに行くだけだぞ
逆だよ
横浜や三浦が袖ヶ浦ナンバーだらけ