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F1ドライバーの角田裕毅が、2025年F1日本GP（鈴鹿サーキット）からレッドブル・レーシングに昇格することが正式に発表された。
2021年にF1デビューを果たした角田は、レーシングブルズ・ホンダRBPT（当時アルファタウリ・ホンダ）で4シーズンにわたって経験を積み、着実な成長を見せてきた。そして5年目のシーズン3戦目、日本GPという特別な舞台で、ついにトップチームであるレッドブルへの昇格という大きな節目を迎えることとなった。
日本人がトップチームに乗るのは初の快挙だ。レッドブルのマシン特性がフェルスタッペン好みで、今年は特に乗りにくいマシンと言われている事から不安要素も残るが、チーム戦略は抜群だ。セカンドドライバーとはいえ、表彰台や優勝が狙えるチームから参戦するだけに期待が高まる。
続きはこちらです
https://news.yahoo.co.jp/articles/8fb784e3b4e08e4c3859ec3a8b036d953a684b81
運と実力ってw
数人のトップ選手以外のシートはスポンサー引き連れ持参金もちこみで買うものだろ
レッドブルはチームオーダーでチームメイトに順位譲れとか命令せんの？
いつぞやのフェラーリチームみたいに
まあ、ローソン嫌いだから問題ないが。
motoGPは人材の宝庫のイメージあるけど(特にイタリアスペイン)、
F-1って枯渇してるから、日本人がシート得られる感じなんだろ？
さすがに無理。
スターシステムは顔で決まるから。
レッドブルの2025年仕様のレーシングスーツ着た角田がコラ画像に見えた
ペレスはレッドブルで何勝かしているから単に衰えたんじゃないだろうか
アジア差別を乗り越えて頑張ってくれ
年取ると厳しいんだよな
ワークスチーム→1軍
プライベーターチーム→2軍
みたいな感じかな
レッドブルはどっちかと言えば
プライベーターに近い
自動車メーカーがバックに付いてるのがワークスチームで
ワークスチームは金持ちだから当然優勝回数も増えてトップチームと呼ばれる事になる
フェラーリとかメルセデスなんかがワークスチームと呼ばれてる
他はセミワークスかプライベーター
リアムは可哀想だったが角田がんはれあ
相変わらず遅れてるな
まだまだ比べられないけど、あのとき免許取消になってなかったら国内レースに縛られて、F-1へのステップアップも遅れてたんだろうな。
もう無線でキレ散らかしたら1発退場だぞ
リアムがマックスに敵わないのは分かった上での起用だったのに一体何やってんのかね
あまりにも冷酷なチームだな
フジテレビで？
お前、マスコミみたいな奴だな
手のひら返しの準備万端じゃん
日本人F1パイロット史上初のトップチーム入りは偉業だよ
モンゴロイド系の人種では絶対に勝てません
でもなんかナイジェルとプロストの頃のフェラーリを思い出す
ドライバー同士は普段ほぼクチをきかない
みたいな感じだったな総集編で見たところ
マンセルのTカーを借りる時だかにマシンのことを少しだけ会話してたようだった
そんな関係になるんだろうか
セナとベルガーみたいな親友だったらいいんだけどな
世界的にF-1は大人気で特にアメリカでは空前のF-1ブームなのに何処かオワコンなの？世間知らずにも程がある
キャデラックの参戦など来期からが本番
レース界のオオタニが角田
ただ、来季はホンダがレッドブルから離れるため、残るには活躍しないと
それとも、急遽ホンダにＰＵ供給打診かな
あれこそ真のF1ドライバー。
レーサーには営業力が必要。
フロントエンジンのスポーティーカー好きのチー牛にはそう見えるらしい
https://www.youtube.com/watch?v=ihGTvCWNj6U
【字幕翻訳】角田裕毅 爆笑トーク！The Red Flags ポッドキャスト