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福井県内で路線バスを運行する「京福バス」は、運転手不足のためこれまで複数回にわたって減便を続けています。
こうした状況を受けて県と市は今月から、県庁や市役所で勤務する職員が兼業でバスの運転手として勤務できるようにする取り組みを始めました。
希望を募ったところ、県職員2人と市職員1人が運転手を務めることになり、このうち福井県流通販売課の桑原翼さん（31）は、去年12月に県の補助制度を活用して大型2種免許を取得しました。
続きはこちら
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250318/k10014753351000.html
運転手が市長だったら、
ワタシは移住しますよ。
金はほしいけど
公務員も何でも屋だ
運転手も職員採用してあげて
俺は阪神間のバス運転手だったけど、氷河期世代が一番のボリュームゾーンやったよ
使える奴はとことん使い倒せ
自動運転に力入れるべきだと思う
死ねって言ってるようなもんだな
行政職なんて手当残業代くらいしかないから運輸職向けの危険手当と休日給でれば基本給の少ない若手と子供が大学いくくらいのおっさんはやりたがるんじゃないかな
これ、中小企業もこんな感じよな
金払ってアウトソーシングなんて大企業みたいな考えでは地方は運営していけない
https://talk.jp/boards/poverty/1742287263
何なら地方公務員を補充募集すればいい
インドのバス運行を見てから物言え
平日の朝夕の通勤帰宅時間だけじゃね？
職員にゴミの回収もさせようぜ
表面だけみて何もわかってない連中が多いから
ついでに財務省の官僚にもやらせるべきだなお金を稼ぐ大変さわからんのだろ
お坊ちゃんお嬢ちゃんの集まりだから
スクールバスだと体育教師と美術教師、英文法教師でまわしてる
だったら市営バスにしてしまえ
すげー良い案だわ
役所は暇な職員で溢れかえっている
コンビニで書類発行できたり
PCで手続きできる時代に
逆行するかのように役所窓口は非正規を置いて
正職員は後ろのデスクでふんぞり返っている
待ってる間に様子を見ていると
非正規に働かせて後方で雇い主かのような振る舞いで笑った
税金で経営者ごっこしてるカス公務員
勤務時間ずっと座ってるだけで何をしてるかわからない
PCの前でぼーっとしてる
昔はまだ窓口業務とかやっていたけど
今は契約職員などの非正規にやらせてる
窓口業務もだいぶ減ったしな
現バス運転手っす
スクールバスに関しては民間バス会社を当てにせず、公でやってもらうってのはいい方法っすよね。
特に部活動生徒とかのために遅い便設定とかムリゲーっす
相手が民間バスだと父兄や自治体が平気で無理難題クレームつけてくるからなぁ
公務員の兼業なんでサッサとスクールバスの時間切り上げとかだったら、部活顧問でサービス残業してる教師も助かるんじゃないですかねぇ
大型バスの運転手の斡旋をしてください。
最長8時間で日給3万円としてください。
大型二種の合宿免許の取得を補助してください。
希望者は大型特殊免許も取得させてあげてください。
合宿免許中は日給2万円としてください。
いいね、
>>49
有料にするから2種免許がいるんだよ、スクールバスや送迎は無料だからただの大型免許
車も運転手も誰でも持ってて大量に有り余ってるんだから
制度を変えてIT技術を利用すればあっという間に問題は解決する
バス会社やタクシー会社の利権を守るために不便を強いられてるだけ
米や放送でもどこでもみられる癒着体質
高校や病院がバスを持っていても良いだろう
保育園ですらできることも出来ないというのかな
白バスはたいていマイクロバスだから。
保育園幼稚園はマイクロでも定員が多いからナンバーが大きい大型扱いだけど。
中学、高校とか特定小型原付を解放してあげればいいのにって思う。
そりゃあルールを守らないやつだって出るだろうけど。