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米国では1960年に「自動車社会」への転換が加速し、多くの鉄道会社が旅客輸送を廃止したことを受け、各地の鉄道会社の旅客輸送部門を統合することで、米連邦政府出資の株式会社としてのアムトラックが1971年に設立された。しかし経営は芳しくなく国家財政に依存する状態が続いてきた。
マスク氏はこのほど行われた投資家向けの会議で、中国などの国々では米国よりもはるかに優れた鉄道旅客輸送が行われており、そのことは米国人にとって「恥ずかしい」ことであり、「悲しいことだ」と述べた。マスク氏はさらに、5日に行われたモルガン・スタンレーのテクノロジー会議で、「もし中国に行けば、壮大な高速鉄道の旅を体験できる。彼らは素晴らしい」と述べた上で、自分が米国に戻ると、「米国の国鉄（アムトラック）は状況が最悪だと感じる」「他の国から来た人々には、私たちの国鉄を利用しないでいただきたい。米国に対する非常に悪い印象を与えるだろうからだ」と述べた。
マスク氏はさらに、アムトラックの民営化を推進する立場を強調した。マスク氏は米国政府が可能な限り（多くの分野で）民営化を進めるべきだと主張し、赤字がひどいアムトラックと米国郵便サービスがその最初の対象であるべきと述べた。
続きはこちら
https://www.recordchina.co.jp/b949788-s25-c30-d0198.html
もう手遅れ
～~(´・ω・｀) ＿)￣￣ヽ
≪ﾞﾞﾞﾞ了ﾆつ ＿― __-￣ヽ ） ハイパーループ
.ノVララﾆ⊃ ―＿. -＿ノ ）
（＿_ノ￣(＿)
はい、解散！
鉄道も郵便局も別にイランやろ
効率的だとしても、さすがに日本の都心部の通勤ラッシュは異常だと思うがｗ
まずはベアリングが痛み始めている。もう少しで事故しまくり
インドに比べたら天国
このバカマスク
すべてにつながってる
貨物輸送はアメリカがすごいぜ
何しろ他の国でそんなことするとこなんて無い支那
潰したのは、GMやらフォードでしょ
民営化はよくないな
日本のJRも廃線ばかりだ
国有化したほうがいい
まあだから色んな事業を成功させて大富豪になれたんだろう
いや無能な連邦職員を大量解雇したり政府の無駄を無くそうとしてるんだろ