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【自動車】テスラ、「モデルX」「モデルS」日本向け生産終了--国内の高級EVから事実上撤退アーカイブ

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最新の50件
2.
ユーザー
xtwZ3
だからなんだって話しよ
3.
ユーザー
f5wVa
逆に何で売れると思ったのか
4.
ユーザー
Lm4AP
>>2
ジャップ貧乏になり過ぎて高級車も買えなくなった
5.
ユーザー
F0aLy
シマノのリールとごっちゃになる
6.
ユーザー
rAwcs
起業してある程度軌道に乗ったら会社を手放し、また新しく起業を繰り返すのを
EXIT戦略というらしい、マスクはステラを手放すタイミングを見誤った
7.
ユーザー
rAwcs
ステラもといテスラ
8.
ユーザー
AhBzc
なんかヒュンダイみたいだね
9.
ユーザー
uBs59
変なものばかり作りやがって馬鹿だな!
10.
ユーザー
jIwzR
イーロンがモデルSとX出した後真面目にモデルEを出そうとしてた話好き

フォードがモデルEという商品出してたから諦めたようだが
11.
ユーザー
oPtjY
雪国にEVが売れる訳ねーよ
12.
ユーザー
Nkdmc
せめてEVステーションがループ並みにあったら売れたのにな
13.
ユーザー
O5tWU
半永久的に電力を生み出す核融合電池とか登場しないとEVは無理
14.
ユーザー
Oahe8
つか、国内メーカーはこれで一安心だね。
いずれまた始まるだろうけど。
15.
ユーザー
xx6MH
ネットで暴れるだけでEV推進派が買わないんだから、こんな事に…
16.
ユーザー
Oahe8
金持ちには行き渡ったんでしょ。
貧乏人には買えません。
充電はどうするんだー、って連呼するような貧乏人にどうやって売るのよ。
17.
ユーザー
3ceAB
テスラは日本で成功したければ

日産を買収するしかないだろうに

販売網ないとキツイよ
18.
ユーザー
G0bK7
新潟のスキー場で都内ナンバーのテスラを見たけど電欠したら困るよな
19.
ユーザー
QxnWE
日本向けと言うならせめてサイズ位は合わせろよ
一般の駐車場が使えんとかあり得ないだろう
20.
ユーザー
Oahe8
軽規格の100万円ぐらいの車が日本にはいいのよ。
みんな貧乏人だから。
あと、マイルドヤンキーのアルファードだけど、ガソリンエンジンじゃないとダメなんでしょ?
21.
ユーザー
Oahe8
燃費はどんどん改善されて、ガソリンスタンドが減りゃ、不便になってEVに移行するでしょ。
22.
ユーザー
qVE41
怒りのEV厨が↓
23.
ユーザー
RvtN3
早く 韓国中国も撤退しろw売れるわけないんだから
24.
ユーザー
n5G0S
日本人は高級おもちゃを買う余裕無いって
25.
ユーザー
i5CGR
テスラおじさんは世界の嫌われ者だからな
26.
ユーザー
dGMrP
金持ちのオモチャでしかない
27.
ユーザー
n5G0S
>>25
インテリ層、環境坊に嫌われたが、ーー層には人気
28.
ユーザー
bxP6e
日本で外車乗るのはコストがちょっと高いからな
嫌いとかじゃないんだよ
29.
ユーザー
Gyeax
テスラって白いモデル3以外を見たことが無い
30.
ユーザー
qVE41
壊れたらどうするの?
31.
ユーザー
kcOdm
デカいし使いにくい
32.
ユーザー
3pR76
割安のBYDすら売れてないからテスラなんて売れるわけなし
日本で車売りたいなら軽を作れ
飛ぶように売れるぞ
33.
ユーザー
1XajR
プッーw
ジャップテスラユーザー様、お疲れ様ぁ~www
34.
ユーザー
aYX2W
>>30
終了じゃね?
35.
ユーザー
3pR76
ちなみにVWは他の外資メーカーに先駆けて日本人の習性に合致したゴルフシリーズを導入し躍進を果たした
まぁ今から軽(コンパクトカー)市場に乗り込むのは、よほど良い車作れないとちょっとあれかも知れんがね

でかい車は日本じゃ無理
36.
ユーザー
KPlf6
インド工場が立ち上がればまた入ってくる
今度は全グレード右ハンドルな
37.
ユーザー
cxPir
マスクメロン?
38.
ユーザー
vzBSq
>>8
まるで逆だよ
モデルXとSは右ハンドル仕様もあったのに左ハンドル専用になったてたし
いっぽうヒョンデはBYDを除く外国メーカーがやってない右ハンドル右ウィンカーやってるよ

右ハンドルの国イギリスMGは知らんけど

ヒョンデはEVだけでなくて全くと言って売れてないはずのFCVでもそれやって徹底度はテスラとは段違いだよ
毎年新車投入したり特別仕様車やエクステリアインテリアがスポーツ仕様とか
同じ車種でも新しいの投入してきててテスラとは全然違うって
39.
ユーザー
nnrQD
テスラのイメージも悪くなったしな
40.
ユーザー
98GDV
現実的対応としては…
1 小型軽量小排気量車両の大減税
   重量900kg未満・排気量1L未満のコンパクトや軽自動車を再普及
2 排気量1Lを超え、重量900kgを超える自家用車への大増税
   自家用車で重いクルマ、排気量の大きいクルマに大増税
2 排気浄化技術=触媒の能力向上研究開発への補助金
3 バイオ燃料混合ガソリンの研究開発への補助金
4 1の車両に余計な装飾装備を省いた廉価グレードへ補助金
   白、黒、銀の単色塗装でメッキ不使用
   電動ミラーやパワーウィンドウなど電気電子機器を排除し手動化
   ナビ、オーディオ、ABS、エアバッグも省略可としその代わり4~6点式
   シートベルトを標準装備
GDP向上主義経済はやめるべきだ。
41.
ユーザー
8eoiN
テスラって日本じゃ滅多に見ないから売れてないんだろうな
42.
ユーザー
vzBSq
おれEVはテスラしか見た事ないな
43.
ユーザー
1XajR
>>42
ノートEパワー「・・・僕、ちゃんといるよ?」
44.
ユーザー
vzBSq
見たことないな、、、
45.
ユーザー
SBlXq
テスラを買おうとして審査落ちたのが天国のはじまりだった
46.
ユーザー
A1wxz
>>14
BYDと言う強烈のがいるでしょう。
47.
ユーザー
DaEaA
猪瀬は何処で車検・メンテしてるの?乗り続けられるの?
48.
ユーザー
ugKaB
アリアを思い出して欲しい
49.
ユーザー
YClny
>>32
テスラが売りたいのは車じゃなくて充電ステーション
50.
ユーザー
oulug
>>30
壊れたらそこで試合終了ですよ
51.
ユーザー
oulug
>>48
フィットアリアな
一時期買おうかと血迷ってたけど買わなくて良かった
52.
ユーザー
Oahe8
>>46
まだまだ高いから、レシプロの日本車があと数年は売れるよ。
53.
ユーザー
iDRjR
入れ替わりでBYD、Xiaomi
中国車の時代か
54.
ユーザー
YDi8Z
明日、bmwのix3を借りて乗るんだけど、EV好きになれるのかな
55.
ユーザー
4GPbg
ペラペラで安っぽいからな
56.
ユーザー
QEX4U

モデルS
モデルE
モデルX

日本からテスラが完全撤退するのか… 驚いた。

これからはスキモンが個人輸入するやな。充電器も一緒。
57.
ユーザー
CE8Ic
テスラ買った奴等は
メンテは米国へ送るのか?w
ざまあだなw
58.
ユーザー
PuE5R
おいトランプ、こっちは買ってやるから とっととよこせよw
59.
ユーザー
9KJO4
モデルYに乗っている人に聞いたら15km走るのに電気代は30円ほど
ガソリンなら160円程度。とかなり安くすむ
今テスラを買うと5年間充電無料だから色々とコスパはメチャクチャ良い
60.
ユーザー
zQJke
テスラは車売るんじゃなくてドンドン給電所作るべきだったよな (´・ω・`) インフラないのに売れないってw
61.
ユーザー
heLhy
>>30
死んだら驚いた
みたいなもんさ
62.
ユーザー
n54GK
>>59
1kWで15km走る計算?
流石にそれは公称値よりも超えてる値だし信用できねえ
街乗りだと1kWで3kmとされてる
63.
ユーザー
n54GK
実際はエアコンやオートパイロット使うといくらも走らん
64.
ユーザー
heLhy
【米テスラ、2月のドイツ販売76%減、1月は60%減】ドイツのEV全体の販売台数は2月、30.8%増
https://talk.jp/boards/newsplus/1741225461
65.
ユーザー
NvtUP
EV禁止
66.
ユーザー
v8pYw
テスラの「サイバートラック」に機関銃、チェチェン首長が披露
https://www.cnn.co.jp/world/35222945.html

ロシア・チェチェン共和国のカドイロフ首長は20日までに、
機関銃を取り付けた米電気自動車(EV)テスラのピックアップトラック「サイバートラック」を披露し、
ウクライナの戦場で戦うロシア軍に、このピックアップトラックを送る計画だと明らかにした。


一方、日本からは…
67.
ユーザー
wvLdR
>>30
高い金を出して処分する必要がある
68.
ユーザー
sCrbN
いろんな製品の取説が、中国語韓国語はあっても日本語がない例が多いよね。
69.
ユーザー
PuE5R
>>66
TYT「よし、戦争だ」
70.
ユーザー
sfQzB
>>35
親父が転がしたがったからマジェスタ買ったけどデカすぎて裏道や生活道路入らなくなった
やっぱ軽かせいぜいコンパクトカーが賢い
セダン好きだった層って現代のアルベルスキーだと思ったよ
71.
ユーザー
3obqm
日本人の収入の中央値を考えるとこんなに自家用車が走ってることが信じられない
テスラはもちろんだけど、その他のメーカーの自動車もよくみんな買えるなぁ
72.
ユーザー
PlhcQ
>>71
中古や軽が大半だよ
73.
ユーザー
NIgJ7
>>55
それ、ハリボテ感が強いのに無駄にハイテク風味にしてパネルで全部操作させるのが使い勝手悪い
74.
ユーザー
pEC11
>>71
その中央値
パートのおばちゃんとか半分遊びで働いてるような女の子や老人なんかも混ざってるんで
鵜呑みにしない方がいいよ
正規雇用中年男性の年収中央値は500万とか600万とかです
75.
ユーザー
3obqm
>>74
600万程度だと車維持するの辛くないか?
76.
ユーザー
mon6e
今なら二束三文でテスラ買えるんじゃ無い?

テスラ失墜...再販価値暴落、下取り拒否...もはやステータスではなく「負債」?
2025年3月7日
77.
ユーザー
U1c39
乗りたいならレンタルで十分だわ
一日だけな
78.
ユーザー
dNaou
>>71
うん よく維持できるなって思うよ
79.
ユーザー
2JBA6
結局は車て後ろで寝れる必要がある。軽でも助手席を倒してフラットになる奴もあるしフラーと一泊の車の旅は人生必要
80.
ユーザー
fO3kl
>>78
そりゃあ必要なら貧乏でも維持するだろ

アメリカなんかもっと悲惨だわ
新車市場年間1500万台に対して中古車市場は3000万台以上
貧富格差の為に日本人総人口よりも遥かに多い貧乏アメリカ庶民達は、泣く泣く安い中古車に飛びつくしか無い
こりゃあ中古車市場がグングン伸びるわけだ
81.
ユーザー
nLa3J
テスラがまだ輸入され始めた初期にテスラ乗ってるけどボクは普通の人ですよこれ高かったけどね(ドヤァ
みたいな道が多くてウザかったよね
82.
ユーザー
oUbnp
>>71
偉いだろ?
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