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報道を受け、日産の株価は同日午後の東京市場での取引で上げ幅を拡大。一時前日比13％高の473円まで買われ、2024年12月18日以来の日中上昇率を付けた。終値は458.8円だった。
報道によると、同計画は年金積立金管理運用独立行政法人（ＧＰＩＦ）の元最高投資責任者（ＣＩＯ）で過去にテスラの社外取締役を務めた経歴を持つ水野氏が主導して策定。同紙は菅氏のほか菅政権時代に首相補佐官も務めた和泉洋人氏にも同計画は支持されている、と３人の匿名の関係者を引用して報じている。
同グループはテスラが日産の米国工場取得に関心を示すと考えており、テスラが将来的に日産の戦略的出資者になることを期待しているという。
日産広報担当の永井志朗氏はコメントを控えた。水野氏にコメントを求めたが現時点では得られていない。
マスク氏はＸ（旧ツイッター）上で、同記事に言及した投稿に対し、「テスラの工場こそが製品だ。サイバーキャブ（テスラが開発中のロボタクシー）の生産ラインは自動車業界では他に類を見ないものだ」と返信した。
続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/6b99d7c6e9a27723cc324f35ff2500a53fe04327
それを数千億で引き取れって、なかなかハードゲイw
毎度毎度どんだけ政治色の強い会社なんよ、日産
こんな複雑な話ができる状態じゃない。
全く別人がスガ元首相が反論できないのをいいことに名前を借用していると思われる。
こんなのは詐欺だよ。
菅義偉が動いているのか？
完全に動いていないように見えていたのに。
速やかに全国に設置しろってアメリカからの政治的圧力くるな
おもしろいっちゃおもしろいか
>>10
なるへそ
01銘柄って奴らしいぞ
GTRの一発屋
その名声だけで数十年も存続した
テスラからしたらゴミ以下
即身仏そのものだった
誰かの操り人形になっていないか？
充電スタンド増やしたところで普及進んだりしないよ。
あれはあくまで緊急事態用の施設。自宅充電出来ない人が充電スタンド運用前提とか、アタオカ以外あり得ないから。
3分でフル充電500キロ以上が100~200万円台の車種で可能になるなら話は別だがな。エンジン車では普通に出来ることだ。
ろくでもない車のファンが日産を潰した
「テスラの子会社になるなんてふざけてる！」 → 破談
マスク小僧に罵倒されて解雇ってのは、日産役員のプライドが許さないだろ
ていうか役員が生き延びる手段てあるの？
将校たる役員は責任を取らされるもんだろ？
ウクライナ知らんのか？
持ってるん?
アホな記事
自宅の駐車場に電源あるけど充電の手間を考えたらEVはないよなぁ
ちなみに1903年製
原子力発電前提の代物
ただ市販化､量産化できる力がない
イーロンマスクは何やら機械的な「サイバー」が好みのようだがテスラはスマホや家電の域をでないEV車を作っている
あちらは「機械が人を引っ張る､機械に人が合わせる」クルマ作り
要はクルマ作りに対する中心軸というかベースにあるものが真逆なんだよね
EV厨もすっかり大人しくなったね
バッコーン上げてドーンと落ちてるからたぶんみんなわかってて儲けのネタとしか考えてないだろ
ありえると思われるなら落ちももすこし緩いんじゃね
ついでに政府機関の掃除もお願いしたいところだ
ないよ 抱え込みたくない
ルノーフランス政府の小会社のうちは、協力関係もきずけないだろうし。
日本ではクソみたいな態度とったから、もううれないだろうしな。
じり貧になってルノーに完全吸収される可能性たかい
ただでも要らねぇ！と言われたりして
ポンコツ産
SUVでアリアNISMOみたいなスピード狂車はいらんけどオーテックスポーツスペックがあった方がよかった
エクストレイルのエクストリーマーXみたいにタフギア感を押し出したアリアの方がまだしっくりくるだろう
テスラはとにかく「サイバー」クルマは電子機械であり人の移動手段の一つの道具であり
作り手の魂とか､人の温もりとか､快適な乗り心地なんて二の次
非現実性を現実にすることで先進性を重視したクルマ作りに見える
テスラが助けるか？
最後は税金投入だよ、粗大ゴミ
そんな技術に未だすがるだけの現代の低脳人…
どこのメーカーとタッグを組んでも生み出せるものはたかが知れてる。
なにをやってもどんぐりの背比べだ。
足手まといなだけだし
マスクに迷惑かけんなよ
対等合併じゃないと
官僚の天下りに菅が関係してるってことやで
株価を不当に釣り上げるための
最近の大手は姑息な手ばかり使ってるからね
くら寿司といい
妙だな…
今の経営陣全員クビじゃないかな
あれはじわじわくるからな。進行和らぐことはできても回復する薬はない。
荷馬車に乗せられて売られてゆく
菅さんはボストンダイナミクス製の丈夫な体に生まれ変わったんじゃないかな
そうだよな。ましてもってホンハイなんて。。
日産も、去年の夏に今後投資するEV工場で採用っていっていたから、まだ持っていないんじゃね？
日産も欧米で絶不振だがｗ
泣きつくなんて恥ずかしすぎw
言われてムカつく？
ならそのプライドを持ってお前らが自力で立て直せよ
プライド言ってる割に情けない屑共だわ
乗ろうとは思わなかったが…
全員リストラなら買い取ってくれるかもな
ただしテスラにとって利用価値があればだけど
ふざけた会社
テスラ「じゃぁオマエ子会社にしてやるわ」
日産「あんな失礼なこと3度と言われたくない！」
いや、普通にマツダの子会社の方がいいよ
ホンダは夢見すぎｗ
プリンスってメーカーもあったよな
どこの企業に吸収されたか忘れたけど３流メーカーだったような
これどういう意味？イーロンは日産に気があるってこと？
それって癒着だろ？
普通に考えれば「テスラの方が技術力が高いから日産と組むメリットねーよ」って意味じゃね？
つまり日産は潰した方が良い
じゃ投資会社の人と見解は同じね。そうなんだ。
生き延びる気が無いのなら素直にホンダの子会社になってるっしょ
さらにいうならルノーの子会社とかフランスの国有企業とかになってたかもね
アホか？
戸建て住まいが絶対条件な上、経済的余裕がないと厳しいからね。
日産はどうせ国が金だして助けてくれるって精神らしい
菅義偉ポンコツ語録
「カースーです」と自己紹介[niconico動画出演]
ファシスト仲間には「ガースーです」と言えば受けると思った？
https://www.youtube.com/watch?v=jh8SC8FoVWQ
「先週中の呼吸で答弁」[国会]
漫画を真似て「全集中の呼吸」と言えば受けると思った？
https://www.youtube.com/watch?v=ozXiUeNqfVQ
「ひろまし」[広島平和記念式典]
「広島」と言いたかった？ 8/6
「げんぱつ」[広島平和記念式典]
「原爆」と言いたかった？ 8/6
「まずアウェイスタンにおいてタリバンの足とカブールへの入金によって」[囲み取材]
「アフガニスタンの首都カブールへのタリバンの入域」と言いたかった？ 8/16
https://twitter.com/i/status/1427199955509288963
「タリバンの首都、カブール…カニ政権は…今後の情熱は」[官邸会見]
「アフガニスタンの首都カブール…ガニ政権は…今後の情勢は」と言いたかった？ 8/17
https://twitter.com/i/status/1427621689584766977
「感染拡大を最優先にしながら…」[官邸会見]
感染拡大防止と言いたかった？ 8/17
感染者の数について聞かれ「人口があ・・・人口があのう・・・人口が減少している、まあそうした効果が出始めている」 [囲み取材]
「人流減少」と言いたかった？ 8/17
https://twitter.com/i/status/1427607356586688512
「閣僚の間で全国に『緊急宣言事態』を出すかについて議論した」[官邸会見]
『緊急事態宣言』と言いたかった？ 8/17
https://twitter.com/i/status/1427609531840827399
「（前川氏は）地位に『れんめんと』しがみついておりました」17/5/25[官邸会見]
『恋々と』と言いたかった？
https://www.youtube.com/watch?v=p-cDMn6kejo
G7のため渡英して日英首脳会談に臨んだ2021年6月11日
ボリス・ジョンソン首相「Hi」
菅義偉「・・・・・・・・・」
全く言葉を返せず無言のまま
異次元の加速力に全振りしてテスラモデルSブレッドやポルシェタイカンターボGTのように1000馬力オーバーのモンスターEVにした方がよかった
でも今の日産にはとてもじゃないがそれは無理だからアリアはNISMOではなくオーテックスポーツスペックとして売った方がよかったかもしれん
1000馬力オーバーで異次元の加速力と異次元のコーナーリングを実現するモンスターEVはやはり例の次期R36GT-Rか？
それまで日産には存続してもらいたいんだけど
https://youtu.be/vZLIhSXUiM4?si=3TAUX5-779DyuQKU
もう潰してしまえよ…
なんで無能取締役達の肩コイツら持つんだ？
10年以上モデルチェンジせず売上も株価も下がるアホ仲間😇
売国政権が
コイツら全員要らないんだけどどうやったら全員逮捕して始末出来るんだろ？
勿論官僚達もだけど
あとは国民が全員怒れば良いだけ
草
なんか使えるのある？
欲しい技術はないだろうね
でも日産の販売チャネルは欲しいかも
実車を置かずにテスラらしいホログラムのカタログを日産の販売店に置かせるだけでも価値はあるかも
そのレベルでいいなら日産の販売網すら必要無くね
ディーラー行ってもテスラ修理出来ないんやで、絶対要らんやん
ガースーあの歳で銀河鉄道乗ったの？
絵に描いたようなおもちゃチャート
ようこんなんが材料になるな
いざとなったらいくらでも公的資金投入できる
年金ぶっこみ
日産だけテスラに食われる方向がいいね
甘やかすから日産はダメになったんや。
かなりの確率でテスラが日産を吸収する可能性が高くなった
わろた
割と本田宗一郎みたいな人
中国行けば？いらねえだろこんな会社
今でもチィーフエンジニアではなかったのかな。
ちょっと前のトランプと一緒にFOXで会談した番組で言ってたような。
本当マスゴミは日本人の敵だよ
頑張ろう菅ちゃん。
いずれにせよコストカッター再びだろうな
草 ガースーは口からビーム吐いてないだろ！
バカじゃねーの？
日本のゾンビ企業はこうして保護され続ける
本田より厳しい案件だな
主にアメリカ人のゴミ無能だろ？
他でもない
自分がそういう競争原理から権力者を保護する世界を好んでんだよなあ
お前がクルマを語るな
EVに限っても、両者のパワートレインは
テスラは
①誘導電動機
②18650系のリチウムイオン電池
③MOSFET系の電力変換装置
日産は
④同期電動機
⑤ラミネート系のリチウムイオン電池
⑥IGBT/IPM系の電力変換装置
てなかんじ。テスラが欲するとしたら⑥くらい。
テスラからの買収はいいの？www
吸収後は、特許とトップ研究者を残して、人は解雇、工場は売り払う
もう買うなよ～ってことだな
過去の栄光？にいつまでもすがってるからあかんのよ
竹中平蔵だよ
菅は頭ボケてるから竹中平蔵が黒幕だろうな
小泉とも菅とも親族ぐるみで仲良いし
郵貯銀行の次は日産をアメリカに提供するのか
これなら台湾の企業の方がマシだな
1番良いのはゴーンに戻ってきてもらうこと
もしくはトヨタかホンダの傘下
電動機系の技術は別物だから、わざわざテスラとしては不要
ネットワーク系の技術やISO26262/ISO21434なんかはおそらくテスラが上
テスラがEVを中心、あるいは一端としたデジタル技術を展開するうえで、日産の技術はそれほど必要がない
あのような名車を作る会社を応援したいと思って株を勝ったけど、糞役員が会社に取っての利益の為でなく、自分達の立場を守る為だけに会社を運用してやがる。
最近呆れて、株を売却しようか考えている
郵貯銀行以上にアメリカに徹底搾取されるぞ
日産の名前は残してくれるかもしれないが、工場も頭脳もインドに移すだろうな
クルマに興味無い
株価を上げたい奴らが問題なので
株を手放す必要はないぞ
トランプが脱炭素じゃないから
じゃねえのw
○すとまで言わずともそういう姿勢を噯にも出そうものなら左遷冷遇される会社だからここまで低迷しているのだ
とくに菅は完全にボケ老人だからな
スカイラインは日産の車じゃなかったんだけどね
スカイライン作ってた会社を日産が買収して日産の車になった
俺が世界一美しい車だと思ってるS13シルビアもホンダからデザイナー引き抜いてデザインさせてる
日産は社内のリソースだけじゃマトモな車を作れない会社なんだよ
内田さんとか秒でクビになるかも。
今にしてみれば悪い意味で先進的な会社だったんだな
倒産もむべなるかな
差し引きで大儲け、みたいな感じ
ここまではまだいいというかいきなり赤字など珍しくもないが
いきなり赤字のおまけとしてついでに自力再建は不可能な雰囲気
金融ならまだしもこんなことありえるんか、東芝の粉飾決算同様にずっとチャレンジでもしてたんかねえ
テスラ マスクには、もっと失礼な事を言われるだけでなく、身も心もズタズタにされるぞ。
1960年代後半、当時から日本車の性能を高く評価していたレーシングカーデザイナーのピート・ブロックは当初、日野自動車とレース活動をしていたが
日野自動車を傘下に収めたトヨタとの米国SCCAレース契約は直前でキャンセルされ、
トヨタはキャロル・シェルビー率いるシェルビー・アメリカンと契約しトヨタ2000GTを供給する。
打倒シェルビー・トヨタ2000GTに燃えたピート・ブロックは日野自動車にいた宮古忠啓等の尽力もあって日産本社と交渉､そしてBRE(Brock Racing Enterprises) はダットサン2000(フェアレディ2000、SRL311)で日産とタッグを組みSCCAレースで優勝を重ねて大成功する
ついにはライバルのシェルビー・トヨタ2000GTをSCCAレース撤退まで追い込んでいた。
もしあの時、トヨタとBREが契約していたら……その時歴史は動いた
History of US Datsun Racers
http://www.lakehill-garage.com/pages/7-datsun-racers/DatsunRacers.html
BRE DATSUN
http://worldcarfans.blog.fc2.com/blog-entry-139.html
>スカイライン作ってた会社を日産が買収して日産の車になった
何時代の昔話をしてるんだ。
ジジイの俺が、まだヨチヨチ歩きしてた時代の話。
プリンス自動車だろ？
日産が、プリンスから得た最大の財産がスカイラインと言われた。
日本製鉄を、新日鉄と住友金属の合併の頃どころか、新日鉄を八幡製鉄と富士製鉄の合併の時まで遡るような話。
まあ横浜横須賀繋がりだろうなあ
横浜 菅 日産本社
横須賀 小泉 日産追浜工場
ＥＶのどんがらしか
作れないからw
戦前1936年の2.26事件が発生した同じ年の6月に日本初の常設サーキット「多摩川スピードウェイ」で「第一回全日本自動車競争大會」が開催された
「アート商会浜松支店」時代の本田宗一郎(後のホンダ創設者)がメカニック兼ドライバーとして「浜松号」で参戦してクラッシュし大怪我を負ったという伝説の大会だ
当時、設立3年目の日産自動車としてダットサン車で初めてレース参戦した大会でもある。
日産に入社したばかりの片山豊(後の米国日産社長､Zの父､ミスターK)もこの大会の広報宣伝を担当していた
この大会で三井財閥が支援していた「オオタ自動車工業(後の日産工機)」が国産車部門で優勝したが、
日産自動車より企業規模が小さなオオタ自動車工業のレース車(オオタ号)に負け優勝を逃したダットサン車を見て、当時の日産社長である鮎川義介(日産自動車創設者)は激怒し
社員に３ヶ月後の第二回大会までに「優勝できるマシンを作れ」と厳命したという
日産は､多摩川スピードウェイの第二回大会では必勝体制で挑み、
極秘に作られたレース車「ダットサンレーサー、NL75,NL76」で参戦
ライバル視したオオタ自動車工業も欠場したことで外国車勢に勝利し優勝した
https://youtu.be/z80ihT1o_1Y?si=qXEqTeQ_tsOnIJpx
風聞の限りあのロケットオヤジは欧米人の権化みたいな奴だからな
まあこんなもんは十中八九仕手の釣りで実際に話が進む事は無いと思うが、可能性としては楽しみだ
Nissan and Datsun Race Cars at Monterey Motorsports Reunion 2018
https://youtu.be/h3ctjwvnwoI
大人しくホンダの子会社になるべき
経営がクソだから技術も残らなかった
天下り受けいれ経営からツケを払う時が来ただけ
ラリーの日産を築き上げた初代NISMO社長の「難波靖治」などの超クルマ好き人間が沢山いたんだ
現場の日産エンジニア達にはそのDNAが引き継がれているが今の日産首脳陣にはそういう人間が何人いるか？
もうまともに喋れないし歩けないのに？w
売国竹中平蔵が認知症菅を操ってる
日本だとトヨタと比較されリセールヴァリュー悪い車と見られてるが、海外では韓国車、フランス車、更には中国車と日産以下のメーカーが多数
テスラからすれば日産を格安で買えるなら万々歳
テスラはエンジンなしギガキャスト一体成型、部品点数もガソリン車の3割程。
日産の有利子負債もついてくる買収には興味ないだろな
結局ルノーの意向次第で今後の方向性決まるんじゃね。少なくとも菅の耄碌爺さんじゃない
しかしその相手をテスラにするとは売国に近いな
どんだけ無能だとそんな事態になるんだw
腐ったミカンのような役員を総入れ替えしないともうダメだろうね
天下りで駄目になる日本
ドナルドドナルドの
ニッサンw
企業風土もシャープと似てるし。
先人の遺産を食い潰し続けてる所とかシェア取れないのに一流エリート面して思い上がってる所とか
日本全体が日産と同じなんだよ
脱炭素じゃないから、今からエンジンに手を出すって超悪手だろw
商社が石炭に手を出すのと意味が違いすぎる
上が何もできなかった無能で占めているのに怒りを覚える
何が取締役だよ社内で偉そうにしてるが何もできなかったただのクズだ
今すぐ死にさらばえて欲しいわ誰も困らん
ハイブリッド
じゃねえのw
サムスングループにはサムスン自動車があり、日産のほぼほぼ高級車すらバッチだけサムスンに日産はサムスンにOEMを昔からやってるからな
残念ながら自動運転の最高峰はテスタでも日産でもなくnVidia
言わずと知れたグラボメーカーだがものすごい高精度な推論付き自動運転を開発した
普通の自動運転はもちろん経年劣化で路面の印字が消えたレーンまで計算できる
ガースー正気か？
そしてこいつが物凄いスペック高いみたいで北米の日産のシェアをそのままヒョンデ キアにひっくり返した模様
現在ヒョンデのトップ
南米旅行行っても、日産が消えて代わりにキアだらけになってたので、北米は更にそうなんだろう
こいつは2019年にヒョンデに移ってる
ゴーンは2018年11月に逮捕
ゴーン逮捕でゴーン派の俺もやばいと移ったんだろう
そう考えると日産のOBらを主体とする役員らによるゴーン追い出し逮捕は見事に失敗だったな
ホンダも本音ではゴーン逮捕は日産OBらの私怨とわかってるから、合併したければお前ら役員は全員クビなという態度とったんだろう
https://www.youtube.com/watch?v=uC2RE8d4lBY
【激怒】石破選挙に勝つために国民の声を潰す!?SNS規制計画！(ショート動画)
https://www.youtube.com/shorts/mLTC9qErtX0
国民の敵、前原維新のせいで減税が消えてしまった・・・
https://www.youtube.com/watch?v=p9y3ONm3KZw
ゼレンスキー大統領の衝撃の暴露に日本国民大激怒(ショート動画)
https://www.youtube.com/shorts/Nb97xMkxLas
菅と小泉のコンビは完全に売国
無能なだけならまだいい
役員が多いとそれだけパワポ神芝居も多く用意しないといけない
結果開発の仕事は遅れに遅れる
>>293
先週何していたかをメールで返事しなかったら解雇になるだろ
役員は全員クビwメールに返事しなくてもクビだけどw
菅と小泉のコンビは完全に売国
他社との技術的な優劣をたとえ間違ったとしても語れっている人がほとんどいないってこと
数的説明のついている販売戦略とかのビジネスで批判している人もいない
これって日本人が経営能力技術能力がプアプアの証明なんだよなあ 学業の中で実践的な経営のベース、実践的な技術のベースを身に着けていないからこうなっている
ディスりと罵倒と精神論みたいなのばっかり
これが日本人の正体なんだろ
また株が上がるかな
特にリアテールランプやリアゲートまわりはQX80のやつをそのまま新型エルグランドに採用して欲しいくらいだ
動力は第3世代e-power＋e-4ORCEで内装はアリアのような和柄と木目を基調としてQX80の高級感とセレナのような使い勝手の良さを融合させた内装にして欲しい
ノンフィクション映画「イントゥー・テスラー」
日産以上に個人装ったネット世論誘導や二流の有名人に第三者装わせ絶賛批評させたりのPR活動で売ってるだけの車
とはいえそのPR扇動ノウハウや自動運転、アメリカ国策企業という強みなどあるので、壊れないしっかりした車を作れる日産を手に入れたら無双状態になるぞ
トヨタなどに比べたら日産は壊れやすい、ガタがきやすいポンコツだろうが、韓国車とアメ車だらけのアメリカ市場では、壊れないしっかりした車側になるからな
国内メーカーで最もリコール件数､車種が多いのがト○タなんだよ
ト○タは不正問題や期間工の過労死､過労自殺で裁判沙汰もいくつかあった
そうかもしれないが、どこの車の修理工場の社長や工員らも故障率が低い、作りがしっかりしてる、リセールバリューなどはトヨタが1番と言うよ
古いイタリアの車乗ってて故障多いので、あちこちの車の修理工場に行くので。
トヨタは自動車界のユニクロやドンキや業務スーパーだよ
これだな
日産車が良かった頃の車に乗り好きだった親の子供が株主になる時代
それを見極めて企業も古い体質から変わっていかないと
どんどん時代に取り残されて企業を潰す羽目になってしまう
今後も世界で車を売れる企業として残って欲しい
日本の企業体質は長年同じままだ
日産は新型パトロール､新型アルマーダ､新型QX80の三兄弟車には新設計開発したVR35DDTTという最高出力450馬力/最大トルク700Nmの馬力と燃費を向上させたV6ハイパフォーマンスエンジンを載せてるし
海外車種だけに載せるのはもったいないよ
やはり日産の内燃機関開発能力とe-power4WD､e-4ORCEの電動AWD制御技術は国産メーカーでトップと言えるが
問題は売り方にあるのかな
スカイラインNISMOがでた事によって400Rが中途半端な存在になっちゃってないか？
V37前期インフィニティグリルとエンブレムの400Rなら存在感爆上がります
そのさらに下位グレードもインフィニティグリルとエンブレムのV37スカイラインは渋い
https://youtu.be/fy29Bu4GL2Y?si=z96H2L0Eh70aQQ55
https://youtu.be/M0qdGsaegQk?si=QCjHtYNdhf0m_146
はい、アウト