このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

【経済】ホンダの本命、日産ではなく三菱自動車だった「三菱金曜会」でも統合会見が話題にアーカイブ

57
すべて
|
最新の50件
2.
ユーザー
ujMYf
だろうね
3.
ユーザー
CHX0Y
三菱って国内よりアジアで売れてるイメージあるけど
4.
ユーザー
AGrr7
トヨタを子会社化にしたかったです
5.
ユーザー
BZ9eA
三菱なんて日産以上にプライド高い連中だから
まあ日産よりは多少能力は上かなとは思うけど
でもやっぱ三菱なんかとは組まない方が良いよ
ホンダがガチャガチャにされるよ
6.
ユーザー
bHwAw
パジェロ出すみたいやな
7.
ユーザー
q1uNr
ランエボTypeRとか出て欲しい
8.
ユーザー
JPMM3
>>6
坂祝の工場は売っちゃったから外国製だけどね
9.
ユーザー
9KYbI
プラグインハイブリッド車の技術ならホンダは欲しかった
10.
ユーザー
GOxTy
11.
ユーザー
iblGz
メインバンク
ホンダ  三菱
日産   みずほ
この差だな
12.
ユーザー
of1xN
アジアの工場のほうが信用出来るからな
13.
ユーザー
JPMM3
>>11
「不要グループ」と言われるだけのことはある
14.
ユーザー
L76op
三菱電機と統合したらいいのに、自動車は。
15.
ユーザー
fXvvV
パジェロ復活キボンヌ
16.
ユーザー
srOCX
>>13
草 うまいこと言いやがって
17.
ユーザー
bpYUw
デリカミニもバカ売れしてんな
最近よう見るわ
18.
ユーザー
rlXHm
>>17
そうなん?
田舎は見ないなデリカワゴン
見るのは軽自動車
あのMITSUBISHIマーク
19.
ユーザー
GrbyM
>>17
岡山県だけでしょw
20.
ユーザー
4oeHF
EV禁止
21.
ユーザー
ReYjG
金儲けは駄目ですか
22.
ユーザー
ECUSo
マツダとスバルはどうしたの
いっそのことカワサキ・ヤマハはどうなの
23.
ユーザー
D8Ot8
スリーダイヤ嫌いなヒョンデがこの後、騒ぐんだろうなあ。
24.
ユーザー
h3TfL
ホンダはグローバル企業としての意識が高いからな
25.
ユーザー
cNLzA
どこも消えるよ
26.
ユーザー
FUMUo
欠陥自動車が欲しいとか変わってる人だな
27.
ユーザー
Ucu39
三菱東京UFJホンダ銀行
28.
ユーザー
K29OQ
とりあえずホンダの株だけをを買い込んだ
N-BOXのハイブリッド化で化けると見た
29.
ユーザー
5l1KF
若者がスキーとか全然やらないのにパジェロとか売れないだろ
30.
ユーザー
h3TfL
どうして日本向けだと思えた
31.
ユーザー
MXxUT
まぁそりゃそうでしょね
32.
ユーザー
GIaEx
>>28
軽くて安いNボをバッテリー積んで重く高くしていいとこ潰してどうするんだよ
33.
ユーザー
k2R08
日本の自動車製造メーカーはトヨタが有れば十分だからな。非トヨタ系メーカーが幾ら騒ごうと意味は無いのは今度の事でよく判ったわ
34.
ユーザー
8TCYF
>>18
デリカミニって軽自動車の方なんやが
35.
ユーザー
VQ2ra
>>29
数売るわけじゃないからな、小さい需要に合わせて売る
トライトンとかも爆売れするから売り始めた訳じゃないで
36.
ユーザー
VHRAa
>>5
昔から目立ってないけど三菱とホンダは組んでるよ
37.
ユーザー
suB0z
>>9
i-MMDが完成形になったからもう不要
e:HEVベースにバッテリー搭載だけでいける
あまり売れなかったがクラリティPHEVも出してた
38.
ユーザー
p3I8q
>>36
技術屋同士は日産だろうが組める
でも経営統合とか事務方が入ってくると話は全然異なってくる
39.
ユーザー
BQwl6
>>38
資本も三菱とホンダは昔から繋がってる
40.
ユーザー
BQwl6
あっ三菱自動車じゃなく三菱グループとね
41.
ユーザー
aoknA
俺も前から三菱はホンダと合体すべきと思ってた
42.
ユーザー
3hSdu
ホンダよりも三菱の方が好き
43.
ユーザー
VR4fa
30年近く三菱だけどホンダはお断り
44.
ユーザー
DM6yJ
最近の日産車はセンスないから
やめてほしい
45.
ユーザー
U14bF
EV技術は日本一
46.
ユーザー
d63GI
>>45
世界に通用しない日本一に意味は無いよ
47.
ユーザー
BL3IO
誰も日産とは組みたくない
48.
ユーザー
TWY8E
合コンで必ずアブれるブゥ子の様な日産
49.
ユーザー
QMmhf
三菱に潜在的な旨味とかあるのか
電気自動車の技術?特許?かなんかか?
50.
ユーザー
VR4fa
デザインが突出して優れてる
51.
ユーザー
qEAGb
あー
技術も有るし設計も良いが、量産でコスト減でやってはいけない部品ケチって欠陥生み出すのが三菱だからな
真面目に作れは良い車
確かにノウハウ欲しいかも
52.
ユーザー
K1RTu
今時NISSANマークは恥ずかしいだろ
53.
ユーザー
eGnE2
日産と共通してCMもださいし。
こっちも経営陣がくさってるんだろうな
ホンダに何のメリットもないよ
仮に中国買収、ルノーに完全買収されて、技術者やら特許やらとられたら
日本のほかのメーカーがまずいことになるとおもうので、元に戻したいところだが
議決権もたれてるので、ムリゲ



54.
ユーザー
oOqzr
とりあえず、軽自動車をミニバンみたく広くすれば売れるって考えはもうやめてもらいたい

日本は今貧乏だから、軽自動車は安く小さくていい!

中途半端な軽ミニバンに力入れるより、昔ながらのアルト、ミラ、トゥデイ、ミニカ

とかをハイブリッド化しろ!
55.
ユーザー
zQmOT
もう外国じゃEVがアレなんでしょう
日本じゃEV爆発やら雪国どうこうチラ裏でアレしてたけども・・・w
そりゃそうなりますよ
56.
ユーザー
5RBOq
>>51
戦後に三菱航空機の技術者と工場引き受けたからか?
57.
ユーザー
OEuxN
正確には裏にある三菱財閥が狙い
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

人気のスレッド

もっと見る
>