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被害者ツラするなら客を喜ばせろ
馬鹿だろ
共働きが当たり前の時代で買い物しにくい時間しか店開けてない
滅ぶわそりゃ
休みは平日、店は午後から開けて21時までとか工夫しろや
・新しくて品揃えも豊富
・愛想のいい店員
・無料の巨大駐車場隣接
・土日祝営業、夜9時まで開店
駅前商店街
・古くて昭和かよと思える店と衣類
・新規の客には会釈もしない店員
・有料の狭い駐車場から徒歩
・日祝休み、夜6時閉店当たり前
困った時に誰もあなたを助けてくれない呪いをかけました
ごきげんよう
大企業は引き際も早いから
イオン居なくなったら何も残らない
最初は巨大で楽しい雰囲気に騙されるけど1店１店はそんなに個性もなく面白くはない事に気付いてくると行かなくなる
大型SC消えるなら、その町は終わりで未来が無い証拠
さっさと都市に引っ越した方が快適
週末に車出す気無くなるぐらい混んでた
いちばんいらないんすけど
商店街って大抵駐車場もないし
最近は駅前商店街の人達が年取って土地手放して駅前再開発で駅前が復活していってる
イオンすらないところは人も住めない山の中
商店街が衰退してるのは後継者を作らず商売やめてもそこに居座り新陳代謝をおこさないからだよ
廃線になって駅前は空き地化が進んでいますけど何か？
イオンモール内に必ず寄りたい店とフードコートがある上に、信州そばを安く買いたいってのがあるけど
駅のコンビニ・銀行以外の店へ立ち寄る理由がどうしても思い付かない
お前公務員か？
性犯罪で捕まるなよ。
スマホ激写で。
長野ならツルヤじゃないのか？
大ショック
モールに店があっても、それは街ではなかいから、文化がないんだよね
何も古臭い商店街なんかいらんけど、モールには個人商店がらないからつまらんのよ
行きたければ行けばいいだろw
松本なら味のある喫茶店とか雑貨屋とか街中にあるじゃん
駅前の蕎麦屋とかも悪くないぜ
無くなれなんて言ってないだろ 事実を言われてるだけだぞ
なに言ってんだ？
イオン赤字だぞ
殿様商売していた無能が滅びただけで、誰も困ってない
んなこたーない
元気な商店街にはめちゃ安い頑張ってる店とかもあるで
1998年6月3日に大規模小売店舗立地法が施行され、
以降、商店街のシャッター街化が急速に進んだ。
またこのことは年次改革要望書でアメリカが要求したことでもある。
そして誰もいなくなった
https://www.chosyu-journal.jp/seijikeizai/9571
９８年には地元小売店や商店街を守るための大規模小売店舗法（大店法）を廃止し、大型店出店を野放しにした。
海外からの参入も促進し、地元商店街が一気に疲弊していく下地となった。
同年には、「約半世紀ぶり」ともいわれる建築基準法抜本改定を強行した。
もともと日本の建築基準は、地震国であるため国際基準より厳しく、建築物の建て方（仕様）を細かく規制した「仕様規定」だった。
それを「国民の生命、健康、財産の保護のため必要な最低限の性能があればよい」とする「性能規定」へ転換した。
日本で古来から培われた建築基準を崩したことで、外国の建材や工法がどっとなだれ込んだ。
その結果が現在の自然災害における家屋被害拡大にもつながっている。
残ったドーナッツみたいな町いとひさん
イオン内のテナントも居なくなってそして荒野になんてシナリオは避けたいもんですねぇ
現地に居られる時間も2時間弱程度と限られているから、行く（行きたい）場所を事前に定めているってのはどうしてもある
半日程度松本に滞在できるのなら、色々とじっくり巡るとは思うけど
駅のコンビニ（NewDays）には毎回行っているから、駅前に蕎麦屋があるのも当然承知してるけどね
自分の場合には「イオンモールに寄りたいからこそ、松本へ行く」と言うのをどうしても否定はできない
郊外型の自動車で訪れる施設増えた結果、
鉄道利用者も減り、廃線になっていく。
またお年寄りが車運転が必須になった。
新自由主義は都会と田舎の格差も広げていき
地方都市の滅亡まで続く。
松本は上高地アクセスのお膝元だから別に鉄道はなくならんのだけどね
ちゃんと何か置けよ 頭悪いんか(笑)
まぁ松本のイオンモールはまだギリ駅徒歩圏内だが
駅から離れた工業団地に通勤するなら車使用でロードサイド店一択だよ
なんでわざわざ駅前に行かないといけないのかと
高齢者は車の運転ができなくなるから
今後の日本は道路や下水道の維持も都市部でしかできなくなる
糸魚川方面に出る大糸線はヤバそう
穂高や白馬があれば大丈夫か？
くくく…何のために郵政民営化したと思う？
田舎のコミバスはイオンモール経由するのがデフォ
記事読んだらイオンは悪くなくて、寧ろ
恩恵与えてて、商店街が廃れたのは商店街が
無能だったからだと分かったw
駅前は駅前 郊外は郊外
もう何年も前からそんなこと言われてるけどw
コミュバスの輸送能力だけじゃモールに必要な客数賄えないだろ
駅前にあればコミュバスいらんやろ
起こる前は、イオンの前身の前身が
テナント入居しているだけだった。
そして半世紀後。
津田沼に目ぼしい商業施設は、
イオンだけになった。
元の木阿弥、ということで。
ただ何もないから来てくれないんだよ
今行くとテナント空きだらけでスカスカになってるけどな
問題点は、
・全国均一の店や商品しか展開されない事
・中心地市街地が空洞化しスプロール化が進展する事
・都市の商業機能を、一企業に牛耳られる事
端的に言えば、短期的にメリットだが長期的に都市の荒廃を招く危険性がある
いくら田舎だって客全員高齢者ってことはないから
大都市、地方都市関係なく、今残ってる店舗はチェーン店ばかりだよ
大店舗法ってのが諸悪の根源でさ、再開発ってイオンの様なコア施設を商店街の近くに持ってくるのが大原則だから。
大店舗法は逆に商店街の近くに寄せないとしてるから、商店街にとっては最悪の法律なんだよね。
都市計画の教授からの意見徴収もあったと思うが、どうせ商店街のど素人の圧力に負けて作ったんだろうな。
で、自業自得で商店街が衰退したと。
鉄道駅でもよくある話。鉄道通すな！結果衰退。町田の原町田商店街だな。長後も有名。
ああいう所はありだと思う
これはいいことなのだろうか・・・・？
フジグランを傘下に置いたから無くてもいいの
駐車場内には軽自動車がびっしり入っててな
これが地方田舎の特徴。
日本の高齢化をなめるなよ
65歳以上の老人が人口の1/3なのが日本だ
自分に問題あるとは思わないのかw
商店街は経営努力してないから大規模店舗に淘汰されるのは当たり前だ！キリッ!
みたいなアホみたいな論なんてのは20年前に終わっててさ、
そんな議論やり尽くして、どうやったら都市に持続可能な開発やコミュニティーを戻せるかってのが官民共通認識なんだよね
その視点なくイオンモール誘致してたら、20年後、30年後にその都市は終わるよ
まぁ20年後までもたないから、イオンモール建ててるんだろうけどね
駅の前にあっても素通りされるのではない
田舎民はそもそも駅に行かなくなっている
だから素通りすらしていない
暇つぶしに行こうと思わない
淘汰されたお前が言っても説得力ないぞ、身の程を弁えたまえ
俺は商店街なのか？笑
フジも諦めが悪いよな
イオンの傘下になったんだから、エミフル松前はとっととイオンに譲渡すればいいのに
元々エミフル松前はイオンモールになる予定だったんだからな
熊本地震の時ゆめタウンが壊滅被害だったから
岡田が乗り込んでイオン先に緊急復活させてたな
商店街や商店軒並み死んだな
ネットで買ってるのかな
懐かしい。
>どうやったら都市に持続可能な開発やコミュニティーを戻せるかってのが官民共通認識なんだよね
イオンに出店、イオンに就職、イオンに補助金
小さくとも何かに特化してるような店構えだったから、何が有るのか興味有って
入ってみた。
「いらっしゃいませ！」と言われた次の瞬間！
「どぉぞぉおおおお！！！！」「履いてみてくださああい！」
「試着してみてくださあいいいい！」の一点張り。
【これだけ色々有るから、一通り見てみないと】【見もしないで試せないよ】
「どう言う物をぉお探しですかあ？？？」
【探してないけど、一通り見てみないと何が良いのか判らないんですよ】
商店街の個人店はせっかちな店主も多い。
ザ・ライン - Wikipedia
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B6%E3%83%BB%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3
ザ・ラインは、サウジアラビア・タブーク州ネオムに建設中のスマートシティである。全長170キロメートル、幅200メートルの直線状の建物で、中は自動車も道路もなくし、二酸化炭素の排出（英語版）をしないように設計されている。
まず電話が通じない・携帯から電話させようと誘導し、ナビダイヤルでぼったくり・挙句の果てにスマホ以外手続きウゼー
他社なら営業終了間際になったら「本日は電話が大変混みあっておりまして、営業時間内にお受けすることが困難です」って流すけど、
ここは営業時間が終わっても平然と「お待ちください」を繰り返すほどのクズ
商店街は自動車社会に対応していない時代に作ったから、都会以外では自動車社会に対応させたごく一部を除いてほとんどでシャッター化している
ただ、イオンですら立地条件次第では他の小さなスーパーに劣る始末
ブロック内で就労・日常生活でき、何かある時だけ他のブロックへ行くというブロック経済圏を直線状につないだ考えだけど、
これ両端を緻密に作っておかなければ、大量陸上輸送機関輸送量パンクという最悪な結果を生み出す
ただ、ライン（直線）の配置はよどみが少なく、スラムを作りにくい
だから結局はもっと栄えたところに人は集まる
俺の地元のイオン、周辺が分譲地になっている
本当にそう思う
世の中いろいろなことの「覇権⇒没落サイクル」ってだんだん早まる法則があるんだろう
イオンモール府中と聞いて府中天満屋のビジュアルが脳裏に浮かんだワイ岡山民
近年府中天満屋のすぐ隣に道の駅できたんだけれど
なんでそこに設置したんだ・・・ってぐらい場違いで吹く
入ったら売り上げが取られる
来たら地獄確定
商店街が衰退したら必ずそうなる
そこそこがええ
この時点でダメ
構造的にも鉄骨造りの安普請だから35年で法定耐用年数になるからまず間違いなく潰す
そもそも35年後は日本の寿命も高齢化も進んでて、車社会の地方みたいなとこは地域が終わってて客なんかいないからイオンは潰す
イオンに商業を奪われた街は、そのまま終わる
イオンモールの近くの分譲買ったアホはローン払い終わる頃にはモールなくなっての価値もない不便な家になる
イオン一強状態なのだからしょうがない
イオンモール行くのは月1ぐらいでいい
ただ、消滅系ゆえに店舗を小規模化・削減しているんだよね
つまり、自らも焼き畑状態（笑）
イオンの問題は地方の問題
地方が全部イオンモール化したら、地方は20-30年後に全て崩壊する
なくなったらダメージでかすぎ
市内は特に駅前あたりは打撃受けそうだよね
ただどうやってモールへ行くのだろうか？ラウワンみたく巡回バス？
イオンは広くて快適な駐車場あるもん
田舎は車移動がデフォなんだからイオン行きたくなるよ
そして誰もいなくなった
縮小するとか、部分的に建物を壊してを転用するとかできない
地方の人口が縮小する事、人々が高齢になり車に乗れなくなる事はもう決まっている事実
そうなったらイオンは撤退して逃げるだけ
逃げる事はもう確定している
その地域が終わって生活できなくなるのは確実
近くの奴じゃないと、日常の買い物には行かないだろ。
実家のある人口15万人ぐらいの市は、市内にイオンモールが2つあるので、
夕食の買い物に使う人も多いけど、他のスーパーも生き残ってるぞ。
タワマンで地震対策
イオンのドン・オカダは、
地軸を操作して夷怨空間という一種のブラックホールを作り出すことができるのだ
近づくだけで大変
地元で1強言われてた、地元チェーンのスーパーですら、いつの間にかイオンに食われてた。
これほど短期間に中小規模商店街を壊滅させた政府は世界史を見ても
初めてではないかと感想を述べてる
その識者とやらがどれほど頭悪いのか知らんが
大規模小売店舗法というのは大規模店の出店を規制するために作られた法律で
中小商店街を守るという趣旨が強すぎて一時期は大規模でも何でもないコンビニまで規制してたんだぞ？
惣菜とか、土産でやっていけるようなとこだけだろうな、生き残れるのは。
そこに駅が残っていればいいけど
無料送迎バスは有ると思う。
長野県は車社会だから殆ど自家用車で来ると思う。
かつてのダイエーやイトーヨーカドーのように、行き過ぎると逆に飽きが早くなるのが、アダムの子孫の現人類だ。
これ
そもそも不便不要だから消えていくだけだろうに
それこそイオンが潰れたなら復活の時だろ？
何故、立て直せないんだよ？と
そんなに簡単にできるんだったら
みんなやってるよ
いつまで主流になるかはわからないけど
そういう場所が見極められなかったヨーカドーの悪口はそこまでだ
月々の支払いも現金での支払いが一割未満だ。
益々、この傾向が強くなるだろう。
飲食店以外で小資本企業が存在する意義が殆んどなくなってしまった。
その飲食店もフランチャイズ店が幅を利かせている。
間隙をつくビジネスにも限界があり、若い起業家には更に厳しい環境が迫って来ている。
こういう店は家賃の安い場所に出店するから、モールにはない
都市部の裏路地とか、古い廃れた商店街の一角にあったりする
モールだけになってしまうと、コモディティ商品にしか触れられないつまらない生活しかいない
ほんと、ミジメなつまらなそうな人生・・・・ってみんな思ってるとでも？
あのデパートのファミリー食堂に行った頃のデパートに行く楽しみはどこかに消えてしまった。
悲しいことに家族揃ってテレビを見る楽しみもなくなってしまったから、あまりテレビも見なくなってしまったし、国が成長するのって良いことなのかな。
イオンモールくらいあると略何でも揃うしご飯も済ませられるし１日過ごせるし田舎では最強だよ
独自のものは何もなく、あるのは廉価なコモディティ商品だけ
ジジイが物事に新鮮さを感じなくなるのは当たり前だろ
アーケードの屋根が店舗と接着してしまってるとこは建て替えも難しいし、昼間でも真っ暗なのに屋根だけ取るのも難しい
大手が区画そっくり買い占めるとかないかぎりは詰んでるわ
「ド田舎に夢のようにバラエティ豊富な商品を集めて安く売る施設を提供してあげてる」
「閑散とした商店街や個人商店が幅を利かせてること自体、その地域住民にとって害以外の何物でもない」
実にその通りなんだがな
試しにイオンの一角に安い賃料で1店舗当たり5坪ぐらいの地元店舗エリアを設けてやらせてみればいい
いかに地元商店が時代遅れの商売にあぐらをかいていたか思い知るだろう
そうだよな
だから活気を出すために幹線道路を通そうとすると猛反対するんでちょっと離れたところにバイパスを通すと
イオンやら大型ロードサイド店やらファーストフード店やらがわらわら建設されて旧市街が死の街になって
寂れて市の街になるまでがセット
とはならないんよ
イオンはイオンで社会とって悪い
あれがどれだけ日本の首を絞めていたのか理解できないのであろう