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もう発注側にも責任を負わせろ
命あってのお金よ
じんさいばんざーい
設計してるけど国とかの災害協定（加点対象なので結局業者はやるしかない）で二次災害が想定されても連絡から30分以内には出動して下さいとか平気で言うからな。メールの文末には安全に配慮して作業して下さいの一文入れてりゃ大丈夫と思ってるアホな役人多い
4m超えでお馴染みの入広瀬だな
この橋の上に4ｍ雪が積もっててその上を歩くのか、そりゃ命がけだろ
こんなとこに生身の人間が乗っかってたらそりゃ危ないでしょ。命綱だっていったいどこに
固定するのやら
死人出してまで動かす事ない
命綱のために余計な箇所の除雪を延々としなければならないことが多過ぎる
初めて知った日本語と現象だったよ
https://i.imgur.com/9v1ZFas.jpeg
https://i.imgur.com/IMOoIG8.jpeg
https://i.imgur.com/UokSgAr.jpeg
夏期の建設作業でも、作業員に命綱を装着させる習慣が全く無いってことだな
雪はなめちゃイカンね。
瀬戸内気候
雪庇なので重機を入れる事は無理だし、安全帯のワイヤーを付ける場所すら埋まっているんじゃねえの。
なんの変哲もないただの橋だけど、4mの雪が積もると状況一変するね。
登山の人達みたいに、クレバスに落ちない様に作業員同士で身体を繋ぎ合わせるのが安全かな。
そうすりゃ押しやるだけで落ちていくだろーに
欄干の上に一本鉄パイプつけるだけで済みそうだが？
元々の高さから言うと人まで入れて6〜7mの所にワイヤー這わせないといけない。鉄パイプ？無理無理
雪庇ってどういうモノか知らないだろう。雪から出る場所にパイプを設置してもカラビナを掛ける時に雪庇が崩れる
一番高い場所の雪庇の下には何も無い事が多い。風向きや風の強さにもよるけど。そんな尾根道を単独縦走していたから
次の一歩が運任せだったり、先行者が盛大に雪庇を崩していたり。なかなかハードだよ。藪漕ぎするより楽だから冬山が好きだ
ここに4メートル積雪か
橋の手前から掘って、かき分けてただろうから
命綱付けるならやっぱり欄干にパイプを立て据え付けて
それに命綱付けて順次進む、て感じになるんかな
先行で雪上に乗ってて雪庇の崩落に巻き込まれたんだろうか
橋の幅より先に雪庇できてるくらいわかってただろうから
ここは落ちない大丈夫と思って油断してた場所まで一緒に崩れたとか？
崩れる層の下の雪が傾斜状になっていた場合は、橋のど真ん中に居てすら安全じゃないんだよな。
除雪車で掘った深さすらもう断崖絶壁レベル。
https://www.alpen-route.com/enjoy_navi/snow_otani/2024/
端のほうから徐々に進めて掛け替えていく感じなのかな
雪盤がそのラインでスパッとカットで落ちるならともかく
雪崩の表層に乗ってるような状況だとそのまま引っ張り込まれるわな
つまり4メートルという高さの積雪が、
その高さ（落ちる雪の量）ゆえに大量に雪崩落ちる感じになって
それで安全地帯とのつもりが引き込まれたという可能性になるんかな
まあ事実はどうかわからんけど
こういう事故の「どうしてそうなった」という仕組み？的な詳細とかは
よほど注目されないと報道されないよなあ
こういう事故がありました、で終わってしまう
こういうのこそ有線、出来れば無線で自動運転ラッセルとか作れと思うわな
最低でも有線ラジコンで対岸から先ずは荒々で大きく除雪
その後に人力でやれば大分違うだろうに
知っとるわ
ボケ