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だから、寝台にしてもムダ
そんなことをするくらいなら、東京と大阪＋名古屋の間に座席夜行急行を走らせた方がまだマシ
フルフラットにして素人が押し寄せると、運賃が上がる。
高知から
11時間
30,000円
安いけどね
何かあったらもっと時間かかりそうだね
事故も怖いね
デカい棺桶になる
のぞみ＋南風で2.2万円ちょっと
サンライズ+しまんとで2.5万円弱
たけーよ
車は車体が高くても走行中に寝ると車酔いする
安定感があるんじゃないのか？ｗ
日本人が17%しかパスポートを持っておらず世間知らずなことをいいことに食いものにしてる
14000円とのニュースを見たが30000になったの？
https://i.imgur.com/YWxNXgh.jpeg
終わってるよねこの国🇯🇵
東京大阪2000円の最安値バスに乗ったが
4列シートは想定内として縦方向もキチキチで
170cmのわいが膝当たって足も動かせないし
リクライニングも気持ち傾くかな？って程度
あれで寝れる奴はすげえなってなった
東南アジアの長距離バスでは、とっくの昔に実現してるね
もちろん、シートベルトなんて無いけどw
連結バスにすれば多少は増えるかも
今回のソメイユ・プロフォンは24人乗り
ただし幅48㎝長さ180㎝だから男さん向きではない
寝台列車は廃止したくせに
どうしても横になって寝たいという人間もいるとおもうし。
ただ、12時間 よくわからない簡易イスと簡易ベッドみたいのはきつそう。
東京から高知によびこむためだろうがこういうのは違う路線のほうが人気がでそう。でもイスより高いのは確実と。
高知便では定着しなそう。