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一方、国税庁の「令和5年分 民間給与実態統計調査」によれば、給与所得者の平均年収は約460万円となっている。
こうした経済状況のなか、庶民が手に入れやすい価格帯の車は軽自動車に限られ、その選択肢が狭まっているとの声が増えている。例えば、最近発売された車種の価格は以下の通りだ（価格.com参照）。
・フレアワゴン タフスタイル（マツダ、2024年10月発売）：215～236万円
・シフォン トライ（スバル、2024年10月発売）：183～195万円
・N-BOX JOY（ホンダ、2024年9月発売）：184～226万円
・スペーシア ギア（スズキ、2024年9月発売）：195～215万円
・クリッパー リオ（日産、2024年3月発売）：195～218万円
また、1500ccクラスの魅力的な車種があれば購入したいという意見も多く、かつては2000ccクラスの車でも、無理をすれば手に入れられる選択肢が豊富にあった。
続きはこちらから
https://news.yahoo.co.jp/articles/2259aae7b1481d71bdbf5f4d81b7073eb14c78f8
ハイブリッド新車
50万以下なら
考えなくもないとこまできたかな
日本人は小さいので充分だよね
何ディスってんの？
一方､野村総研の推計によると資産1億円以上の富裕層と5億円以上の超富裕層は計127万世帯で､11年から46万世帯増えた
読売
事故ったとき死ぬけど
大部分がプラスチックになり
ますよ！
サブのNBOX 260万円
見栄を張る必要はない
車にこだわりない人のファミリーカーならソリオ一択。
ちょっと色気がほしいならバンディット。
ＳＵＶが欲しければクロスビー。
走りに拘るならスイフト。
新車でも200万前後、
中古なら100万円台で狙える。
軽自動車「で十分こと足りる」でしょ？
逆にアクアとか乗ってる奴がバカに見えるんだがｗ
ほとんど軽自動車より優れてる点なんて無いだろｗ
昔は新車でも100万くらいだったのになぁ
タント
タントばかりなり🚙
家族一人一台
アルトは106万円からあるぞ？
軽に200万払うなら3年落ちの不人気車買うわー
正気とは思えないわ^_^
アルト 106万円～
軽自動車 超万能車
エブリイ 113万円～
都会人の田舎移住が挫折する一つの要因だな
軽自動車でじゅうぶんすぎだろ
事故したらペチャンコとかいうが
でかいダンプに突っ込まれたら
コンパクトカーでもワンボックスでも
同じだろうと思う
旅行とか遠出する時だけレンタカー使うとか
色々手段はあるだろ
タイヤとかバックモニターやドラレコつけたら追加で20万
俺が普通車とかワンボックスとか夢のまた夢
恥ずかしいけど利便性には勝てん
支払いだけで苦労してる人は何も考えてなくてこえーわ
車を新車で買う奴はアホ
日本の常識だ
知り合いの車屋にはリセール価格重視しろってアドバイスもろた
同じ300万の車でも7年経つとメーカーや車種で50万以上差がつく下手したら100万差がつくらしい
新車が買えない ○
軽でも今は新車で200万かかる
車はパワーがすべてです
あとはオマケ
ベンツの10年落ちなんて、同じく10年落ちの軽トラより安いぞ
自家用車に廉価グレード、商用バンを復活させてください。
＊最小限の装備
ABS、エアバッグ、パワーウィンドウ、電動ミラー、
電子制御安全装置、オーディオ、ナビ、ラジオ、
後部ワイパー… こういうの省いてＯＫ。
＊鉄ホイール、車体カラーは白と銀だけ、２ドア商用バン、５速マニュアルで低コスト化。
＊徹底した軽量化 樹脂パーツ、樹脂窓、樹脂タンクで低コストも兼用
＊徹底した簡素化 単気筒自然吸気
＊パーツ規格共通化
ベトナム国産メーカー VinFast の VF3
小粋なクロスオーバーEV
社外カスタムパーツ多数
左ハンドルだがこのサイズなら大きな難はない
190万円
https://vt.tiktok.com/ZSMRmKhFJ/
https://vt.tiktok.com/ZSMRmoA6h/
https://vt.tiktok.com/ZSMRmqpHq/
修理費用で５０万１００万がザラだからな
格安スマホみたいに色々安い選択肢あるのに
日本じゃ軽自動車がそのポジションで、
格安輸入車の参入障壁になってるよな
ビッグモーターとかああ言う所が起亜とかのエージェントになって
メンテもやりますって売り出したら流行りそうだけどね
自民党アベノミクス以降～岸田（石破）インフレまで、
なにもかも日本国民を苦しめる商品価格設定になってしまった。
どうしても、国産自動車を守りたいのなら、
車種を絞って大量生産してコストを下げるべきだ。
車種が多すぎるが、欲しいクルマもないし、廉価設定がないから消費者が買わなくなってる。
環境と安全の規制が強すぎる。
原付と軽自動車は規制緩和すべきだ。
それはお前らが容赦ないリストラや過剰な非正規雇用の拡大をやったからだろとみんなが突っ込んでたのを思い出した。
その後も何にも学,んでないんだな、アベノミクスとやらで甘やかされたからかな。
そういう奴に限って残クレで車乗ってたりする
周りから嘲笑されてるとも知らずに
子供はいないからだがｗ
余裕過ぎて草も生えんわ
同じようなクルマばかり
それも全く遊び心のない保守的なものばかり
中国、東南アジアのメーカーの車が今、一番面白い
スーパーの４～5日分の食料の買い物くらいは余裕でこなせる
全世代が学習したんだよ…
昭和平成のバブル時代は、クルマ＝自家用車保有そのものが新鮮だったから売れた。
その後、自家用車保有はアタリマエになりすぎて新鮮なコンテンツではなくなった。
ゲームだって同じだよ、シューティングが飽きられ、ＲＴＳも廃れ、ＲＰＧも頭打ち…
今現在のクルマは、ステータスや新世界体験や新鮮さという価値は大幅に低下した。
需要が満たされ、行き渡った…これもある。
最終的に残ったのは…
コストパフォーマンスの悪いクルマは家計に悪影響を与えるだけだとの評価に落ち着いている。
一般道路や国内高速道路では圧倒的な速さで
コスト対パフォーマンスは最高だ
お前らこそ負けを認めないと日本自体無くなるぞ、ってそれが真の母様のご指示ですかそうですか
自転車 → バイク → 自動車
後進国（後ろに進んでいく衰退国）
自動車 → バイク → 自転車
目立って上がったのは大学の学費も
食料品などたいていのものは
表向き値段据え置きに見せかけながら中身の量を減らすステルス値上げ
どうせ近所に買い物行く程度だし
永久機関で動くクルマをゲットすることになる
ハイエースが壊れて走れなくなる事なんてあるのか？新車で降ろして10年目だが
そもそもろくな部品付いてないし壊れる要素ないだろ
つまり不景気の原因は氷河期自身にある
つまり不景気の原因は氷河期自身にある
コスパいいし、快適だぞ
中古軽自動車をローンで購入したでござる
機能面なら、個人のこだわり除けば大差ねぇよ
メーカー
不適切な政府政策によるスタグフレーションと言ってもいいでしょう。
国内で消費が伸びない→円安にして輸出とインバウンドだ！→日本国民貧困化→ますます国内書不意が伸びない。
日本が国家として利益を上げても、アメリカの属国なので外交交渉にて喝上げされ奪われます。
国内消費低迷をごまかすために、米の値段を倍以上に引上げ、あらゆる物価を消費者と市場原理を
無視して強引に引上げます。
当然、コンパクトカーや軽自動車などの分配性を考慮した低価格帯の大衆量産車の価格も上がります。
自動車業界も国内消費者の声を聞かず、海外で売れる物を生産します。
日本政府は誰の為に国家運営をしているのか？日本の企業は誰の為に生産販売しているのか？
日本の歴史上、日本国内の消費者が最も無視された馬鹿げた行政政策・経済政策が行なわれています。
【 自民党や官僚は、いかようにでも政策運用できる実力があるが、現在の円安インフレ物価高の
スタンスを変えないのならば、政権交代もやむを得ない選択と考える有権者がさらに増える。】
企業は国際ルールに従って迂回生産で諸途上国で物を作るようになっただけ
政府のせいにするのはお前がアカに洗脳されたバカだから
はい論破
スズキのマイティーボーイ一択
なんで軽自動車じゃなくヤリス乗ってるんだろって思うよ
軽ワゴンの方が開放感あるし
使い勝手も断然良くないか？
セニアカーってカーと言ってるけど分類は電動車椅子やぞ？
そうじゃのう
時速6キロでのろのろ歩道を移動するんじゃ
買い物の荷物を運ぶならこれで十分じゃ
置き場所あるならええやん
常に重い車体を動かさきゃならないからタイヤの減りも早いし燃費性能も落ちるし環境負荷も増す
軽自動車乗って軽さがいかに重要か良くわかった
スライドドアも要らないし何だったらパワーウィンドウもほんとだったら要らない
メーカーが儲けるために無駄な装備増し増しにしてるだけなんだよね
だから200万とかになっちゃう
廉価グレードのアルトやミラ・イースで十分
ちょっとお金出してハスラーかN-ONE
そういう車乗ってる人見ると賢い人だなって思っちゃう
もうちょっとフロントウィンドウ寝かしてくれないか？と
アルトなんかでも立ち気味だしさ
地方行くと冬以外は虫の死骸だらけになるんよ
あれがホント嫌
特にプロボックスはコスパ最強
高速で相対速度50キロで抜かれた！と思ったらプロボックス
商用車のスペックじゃねぇよ
高速ではトラックの後ろでスイッチポチー山道は無理
https://www.youtube.com/watch?v=XmKHtr-RloE
石破、ドヤ顔SNSが大炎上してしまうww
https://www.youtube.com/watch?v=-TLwLh4MXjU
国「賃上げしまーす！」結果→なぜか賃下げする企業続出www
https://www.youtube.com/watch?v=WxUMvhG5VS8
【致命的】NHK、今度こそ終わる
https://www.youtube.com/watch?v=_piT6OZEh0U
ドイツ、ガチでヤバい状況になり終了か...
https://www.youtube.com/watch?v=RyOgGQCtqNA
国民民主党強すぎワロタww
https://www.youtube.com/watch?v=9nJQGfN18eA
自動車所有自体が無理ゲー
実際、東南アジア、インドで生産し米国と欧米豪が最優先で
次が東南アジア、中南米、インド、中国
日本市場は国内メーカのくせに、ユーザが予約から半年から3年半も待たされる
それでいて、強気の価格設定で、嫌なら買わなくて良いよって態度だろ
そういう時代だよ
そうすれば国内だけで経済が回せるようになる
今の軽をなめんな
昔々から全員が新車を買えるわけじゃないし
ローンで無理して新車を買ってた人もいるし
お金がなくて無理をして中古を買ってもいる人もいる
新車が全員 買えないのはおかしいっていつの話なの？
これで結構安くていい車が買える
維持費とリセール考えたらNBOXとかハスラーなんよな、その辺のコンパクトより速いし道幅狭いとこも余裕で交わせるしメリットのが多い
「金がないけどマイティ―ボーイ」
糞車なんかどうだっていい。きしょい
それは政府与党や官僚や企業もわかっており、消費者が不買することを前提に、
身の回りの必需消費品を大幅に値上げして、国家権力側も消費者の不買戦略に
再対抗している…
もはや、自民党アベノミクス～岸田（石破）インフレは完全に詰んでおることは間違いなく、
アメリカはトランプを選び、政府支出を徹底的に抑制しインフレを抑える方向に転換した。
海外に高い関税をかけ、円安など通貨安で輸出競争力を上げる国家に打撃を与えた。
もはや、円安インフレ政策に意味なし。
私も長らく自民党に票を投じていたが、近年は他党（野党）へ支持を変えた。
自民党の異次元緩和政策の弊害だけが目立つようになったからだ。
自民、公明、国民（与党寄り）に票を投じるのは危険すぎる…
立憲民主（旧民主）で政府支出を徹底的に抑制し円高デフレに切替えなければ、
今後の生活に安心はできない、生活に安心がなければ消費は伸びない。
ホント、ベースグレードでも余計な装備付けるのやめて欲しい
説明ついてないよｗ
軽のほうが高いこともあるだろ最近は
まあガソリン代は安くて助かるが
EV導入とかほざく前に軽自動車より便利で使いやすいの出してから出直せ
しかし諸外国ほど市井にばらまいてないからインフレ度が低い
こんなこともわからないカタワのお前ｗｗｗｗｗｗｗ
今になって高いって言ってる人 車買ったことないの？
運転下手だから小さいの助かる
釣りが趣味だから燃費が良くて車中泊も快適なNVAN
6速MTでパートタイム四駆だからそこそこ楽しめるのでは？
軽すぎて河川敷でスタックするけどw
リッターカーに乗れよ
カラー鉄チンで低グレード感が無いハスラー（むしろ上級グレードのアルミホイールのデザインのほうが微妙だったり）
毎年毎年排ガス規制を厳しくしてEVに移行させようとしてるけど
それやるから、メーカは馬力を落として、無駄でかなり複雑な構造にする必要があるから、当然価格も上がるし車体重量が年々増していく
そのために道路の痛みも早くなって、アスファルト粉塵も増えるという悪循環
ダイハツ 大八車
ホンダ 猫車
税金高いから無理って作文増えるだけかな
ちゃんと自分で、漕いで、歩いて、エネルギーを生み出して移動しろ。バカ
岸田は安倍派と対立しており、総理とひきかえに安倍派の政策を受け入れた。
岸田は総裁選～総理直後の発言を手のひら返して、真逆のことをやっていた。
それが、岸田インフレだ。
ほぼ空気だからな
基本的には身体的弱者のための乗り物である
https://www.google.com/search?sca_esv=6bd3bd34b368c660&q=%E8%BB%BD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A+%E7%99%BB%E9%8C%B2%E5%8F%B0%E6%95%B0+%E6%8E%A8%E7%A7%BB&udm=2&fbs=ABzOT_B41R2lZlZVcE6kyDbn4avb-EjH48LOdnhDbLIh9wp_SUx77HKEuK96gLL67M3RQGExT7wXQ__PuIhF1k_CK26C14ZVzwnvmNJ8KMHVHEU6Xq6MmK_O5kcSXN_Vkw1rjQ7Ejsym9NJ16Ekv_0lfdSpdRrVHDZ0h8Tj0XVbj1lzsSSu1rTIrKlym9jJK6CJ3qLm-Mh3UrkT3rsrjQ0a48cm1q0JGRPYDIb83DlnmLH71YhUgRIs&sa=X&ved=2ahUKEwjG4_bogr2LAxXAa_UHHSksEXwQtKgLegQIGhAB&biw=1092&bih=475&dpr=1.13
右肩上がりだ。
軽自動車が勝利しているように見えるが？
新車より中古
ヤリスやアクア乗ってる奴が勝ち組とも思えないがｗ
逆に、この人たちホントはプリウスやハリアー乗りたいんだろうなって
悲哀を感じるね
そうなるんじゃね
オプションモリモリ残クレで250万らしい
普通の買えよ
軽自動車でいけないのか？
中古なら１５くらいであるだろ
ビンボー人ならビンボー人らしくしてなさい
中古の方が選択いっぱいあって楽しいよな
200万出すならバイク買う
と言うか、軽ですら200万必要な事を問題視しろよ……
PCXなら新車でも税込みで38万円くらいだからなｗ
いまの日本人所得レベルだと、新車２００万～300万円の軽自動車乗用タイプより
125ccスクーターが最適解、特に10キロ程度の通勤や近所のスーパーくらいしか行かないのに、税金や任意保険も負担になる軽自動車を持つてアホらしいだろ
岸田首相は安倍派政策（産経親米保守）を継ぎ保守本流（親中朝的）の宏池会を自ら解体した
（訪米時に米大学で安倍を継ぐことを講演、田久保忠衛氏の死ぬ間際の正論）
石破にも安倍政治を継ぐ進言を続けている
>>149←びっくりカタワ
また親中派論で政権を削ろうとしてやがる
今の商用バンは、ハイブリッド仕様も有るし、後席もヘッドレストが付いているから乗用車と変わらない。
何か実害があったなら一つでもあげてみろカタワウヨｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
信じられない、旧車買い取ってもらったから２５０万で済んだが
家族全員ボブサップみたいな体格なら窮屈だろうけどな
最近は教習所でも卒業までに4～50万くらいかかるんじゃないか？(´・ω・｀)
オレが免許取った時代は20万もかからんかったけど
スカイラインとか、フーガとか、ティアナとか 中古安いじゃん
これの方が問題 とりすぎやろ
自動車メーカーに問うたって仕方がないだろう
政府に問え馬鹿
マスコミもネットもろくに批判してねえけど
言論統制されすぎ
プリウスを輸出したら外国では日本円レートで１０００万でも飛ぶように売れるんだから
国内市場なんて売れなくてもあまり困らないんだよ、もはや日本人は商売相手に見てもいない
反日カルト自民の信者が現実に起こってることも無視して
立憲がー共産がーで責任転嫁しようとしてきた結果がインフレでボロクソになった今の日本だな
日本人の人口激減させて外人増やしまくれて大喜びだクソ反日カルトの自民とその信者は
軽自動車で東京から青森とか
長距離ドライブに行くが
全然快適だぞｗ
今は中古も高いよ。
安い小型車あるでしょ
ヤリス、フィット、ソリオあたり
心配しなくても大丈夫よ
新古車 一択
>>178
でも学生が20万作るためのバイト時給は500円くらいだったろ？
日本でしか需要ないってのは間違い
イギリスも軽の輸入が爆増してるしな
そんな状況で無理に買うから金貯まんないんだよ。
同じ品質同じ装備なら当然同じような価格にある
問題なのは毎月毎年かかる経費とガソリン代だ
税金に税金かけられて馬鹿みたいに値上がりしていく仕組みをなんとかしろ、ポンコツ政府よ
車のことはようわからんけど、
カメラでサードパーティ的レンズしか買えなくて、
それを最高って言い張っている人たちみたいなもんか。
やめてけれ
購入後のことは知らんが
トヨタが消えるか変わるかしたほうが日本人のためにもいい
安全基準と環境基準がキツいから安くならない
安くするには基準が緩和される必要がある
まさにそれ
5ナンバーの普通車ですらでかくて重く、逆に運転疲れる
車は軽くて小さければ小さいほど良い
スピードは出さないしな
貧しくなってるからか？
子供から後期高齢者まで誰でも運転できるぞ
国内の話ならトヨタがどこの外国勢に抜かれているの？
東南アジア主要国の中流層は普通車を余裕で買える
日本の中流層が買えるのは軽自動車でいっぱいいっぱい
普通車にも安い物はあるだろ
トップなんやが😅
凄いな。
サスのストローク短い分、どうしても振動吸収しきれないから長距離キツいイメージあるわ。
ACCに車線認識してハンドルまで自動で動くからな
200万超えても売れるだろうさ
大型トラックに突っ込まれたらアルファードでも大破だろうな
センチュリーなら前後潰れてもキャビン部が残るから生き残れそうだが
軽自動車は完全プレスで車も人も平らにされるけど
178だけど、業種により500～750円/hぐらいが普通だったな、確か。
書いてて思いだしたけど、オレはずっと中四国で暮らしてきたが、夏休みくらいになると
「夏休みに北海道の農家で働こう」ってポスターがよく貼られてたのは今でも覚えてる。
さすがに北海道は遠いし旅費もバカにならないんで行かなかったけど、あの手のバイトって
住み込めば結構なゼニになるんだろうな。
バラすな
中古カローラを
乗用車じゃないと、って言ってる連中は、例えるなら
目の前のパレード撮るのに大半の人がスマホ構えて撮影してる所で、超望遠レンズ付けた一眼で撮影してるおっさん
みたいな感じだわな。
それは昔のサイズが小さい規格で、内装は骨格剥き出しの時代の話でしょ。
使い方を工夫すれば、カネなんてすげえ貯まるんだけど。
カメラオタクの分際でSNSの肩書きに「写真家・フォトグラファー」
とか書いてる痛い馬鹿ですか？w
車があればクソ重たそうな機材も運べるのに
残価設定とかいう
貧乏人にさらに車を買わせる
鬼畜システムが完成してしまった
カメラもオリンパスで充分だろw
おまわりさん👮♀️コイツです
マイカーローン組んでない時点で損してる
一括よりマイカーローンで金利負担して他所に突っ込んだ方が負担する金利以上に儲かる
口座に入れておくままなら一括の方がええけどね
収入少ないなら積極的に増やす方向に動いた方が良いのに
リスクを嫌って一括が多いイメージ
わざわざ軽の中でも高い価格帯の200万を基準に考えて
価格設定するのはなぜ？
ネットにそう書いてあったの？
13年目に1世代前のステップワゴンスパーダハイブリッドか1世代前のノアボクハイブリッド狙ってる
家族出来て娘もいる、燃費考えたらハイブリッドが無難だし手狭なのはフリード、シエンタも対して変わらんから初の中古車だよ、、、
娘が独立する迄生きてる自信ねーしセカンドのー2シーターも手放す
1人なら2シーター保持して新型ボクシー買うんだがなぁ
今の車高いのは仕方ねぇよな、ボディの剛性全然違うし安全装備全部のせ、リアエアコン、全方位カメラ
NBOX高い言うても550ccの頃のアクティーと比べたら安全性が天と地だし
いつペチャンコになるか分からん
昔じゃ考えられなかった
20万km越えとかいっぱい売ってるな
それで安けりゃまだわかるがそんなんでも高いぞ
中国の車は三年乗ったらボディが錆でボロボロだぞ？
新車買っても3年問題無しとか有りえないし現地人はBYD40万とかで新車買えるから乗ってるが次は日本車の中古買う！って奴だらけだ
電動バイクは新車で4万、見た目は良いが直ぐ壊れ出して走れなくなる、ってか充電中でも走行中でも放置中でもガンガン燃えてる
衝突安全アセスメントの実験映像見ろよ
軽も小型車も強度は同じだぞ
維持費は軽自動車の方が安いのは確かだけど
昔だったら500万円っていったらLEXUSの値段だったのに…
トヨタの営業マンに「これでカローラください」言ったら
金額見て「全然足りないよ」と言わんばかりにニヤっと笑って
こちらへどうぞと中古車コーナーに誘導されました
軽でも買えるだけ有難いと思えよ
なんか企業に責任転換してねーか？
海外には400万で売って日本では200万で売る、みたいな話って無いんでしょ？
海外の通貨が強く日本円が弱いから、日本人は買い物がし辛い国になった、というだけなんだよね？
企業のせいになんてしてるのかな
海外では日本車は倍ぐらいするぞ
お前何を言ってるんだ？
まじ？じゃあ自動車メーカー超がんばってるじゃん、国民のために安く売ってくれてるんだ？
軽だって高いしな
スマホ操作でターミナル的な場所から車が家の前まで自動で来て
着いたらターミナルへと自動で帰って行く
日本に合わせてるんだよ
逆にBMとかをヨーロッパで買うと半額だぞ
>時代が来る
いつとは言わないのがミソだなｗ
トヨタ「外人と非正規を解禁しろ！賃金カットーーー！」
トヨタ「車が売れないから補助金出せ！」
部屋も店も狭いじゃん
ドイツのBMWのサイト見てみたけど日本で850万円の330eが1000万円で売られてる
税金高いんだからトヨタに言われてもしょうがない
ただの鉄缶なのに7～8割が検定料金だぜ
そうなの？
朝夕のラッシュ時なんかターミナルから出て来れないだろうな
スマホ1台で車が用意されてる
そのまま帰ってくなんて 今でもある
オプションモリモリだったわ
アホか。
トヨタは高卒2年目でボーナス別 月手取り20万オーバー
年収だと400万円以上ある
協力会社のデンソーとかはもっと高いらしい
自殺する人が1番多い企業みたいだがな
鉄道も飛行機もかかるな
その分、毎年の自動車税、重量税下げてくれるなら大歓迎
増車が捗る
人が多いからな
向いてないと思えば やめればいいんだけど
福利厚生がいいし給料高いからやめられないんだろ
1人1台で駐車スペースも必要
独身男と子供がいる家はでかい車
オンラインゲームで知り合った名古屋人が言ってだんだわ
逆に軽の方が高いもんな
ほんと中国人にはまいったもんだ
自動車だけでなく自転車にも、そして歩行者にも（歩いた距離で）適用だな
シルビアのターボなしが車両 155万でエアコンが別で20万以上
アルミホイールが別料金
なんとかヘッドライトが別料金
フロアマットが別料金
その他もろもろ 別料金だったなあ
ABS はない
まあ 35年前の話だからね
入らなきゃワンランク上の車買える。
俺、運転は上手いから自分から事故起こさんし、
相手が悪い事故は相手が払ってくれるから無もんだい
昔はライン工も日本人正社員だったんだよ。
それが、
トヨタ「外人と非正規を解禁しろ！賃金カットーーー！」
トヨタ「車が売れないから補助金出せ！」
利用目的が違うのよおじいちゃん
よっぽどのド田舎とか豪雪地域を除けば普通に生活できるだろ。
アホか。
日本はキットカーを登録通せないから(金と時間がない限り)、
ここ変えて、シャシーと駆動放置までで登録(安全基準も)・それなりの値段で販売、
ボディは取り替えられるようにするといいぞ。
不動になった外車・旧車のボディ使いたさに売れると思うぞ。
昔オートバックスが旧フィアット500のボディをスバルさんバーの中身に変えて売ってたろ、機構が単純なEVならもっと簡単に出来るだろ。
燃費はリッター５５～６０ｋｍだよ
東京～大阪間を1800円で旅行にいけるよ
自転車でええんちゃう
日本ではなんでそういうの売ってないんかな
トヨタだしてるだろ
日本では買われないだけ
それな
まあワイのpcxは無駄にカスタムしてるから80万くらいするけど
>>178
しかと8トン限定のおまけ付き
車いらん
税金下げれば下がるだろ
車がないと就職も難しいんだよ
どこ住まいか知らんけど
どうにかしてほしい
外国人も同じだけもらってるぞ
期間工 派遣の方が正社員より手取りが多い
月の手取りは3年目ぐらいの正社員より派遣 の方が多いな
軽は恥って知らないんだろうか
10年落ち、10万kmの中古の軽を買ったわ
車になのを求めるかだな
俺にとっては近所の足でしかない
普通車よりも小回りが利くことがメリットの1つなんだろうけどな
あとは背が高いが故に、足腰をかがめずに済むとか？
そのあたりが恥を気にしないメリットとなるんだとしたら、また難しい
十年落ちはでも、修理費がかさむ様な気がする
公共交通機関がどんどん縮小/削減されて行きそうだから
今まで以上に車依存となる可能性も大きいんだよな
あの年でああいう車載ってる学生しらんわ、絶対中国人やろな
羨ましい生き方してんなって思ったわ。
シンプルなのを80万円～100万円で出せよw
金持ちの日本人だよ、もう君は追いつけ無いって意味では、外人
俺も苦労したが今はヤリスハイブリッド乗って悠々自適だよ
アルトのことか？
何であんな高いんやw
プラスチックを使用するのが悪いのではなく
不法投棄する人達がクソなのであって
適正に廃棄処分処理できれば問題無いだけの話なんよ
今じゃあ、30万円じゃあ原付のカブすら買えないよw
どこで売ってるん？
もしかしてフランスでしか売ってない電動のこと？
日産は部品が消えると思われｗ
中古を買う人は整備費用まで考えて買ったほうがいい。
自分でやるにしても、こういう避けられないコストが出る可能性がある。
200万円代だった
今の自動車は平気で20万30万走るぞ
あんまり錆びない
急加速急発進は危険でしかない
遠出するときはレンタカーを借りなよ
50.60万出せば良いのあるだろ
国道や高速で事故ったら
軽ならペシャンコだけど
普通車なら運転席付近は無傷で助かった
なんてことはないと思うぞ
どんだけ無駄なことしてたんだろうって
無駄にデカい無駄に重い無駄に燃費かかる
昔の自転車ばかりだったどこかの国みたいになる
小さくて一番事故に強いのってどの車なんやろ
100万円くらい
最小回転半径5.7mと知って
ほしい欲消えた
ミニカーとバギーは普通免許
ヘルメット要らない
そしたら海外でも売れる軽になるぞ
たっか！！スペーシアでそんなすんの？？
更にエコカー補助金やら消費税還付金等で
車を買ってない、エコカーを買ってない人からも税金から徴収されている
株は無配当にするべき
アルトも全方位カメラ欲しかったら最上級グレードしか選択肢無いのよ
貧乏だからアルト買うのに最上級グレードとかいらんつーの
だけど今時全方位カメラいるっつーの
それも過去の話。今は、いつかは軽自動車、 ですよ
１２５CCのトゥクトゥクがオススメ
55万円で買えるw
抵抗勢力が山積。
てか、軽自動車に一回乗ってみりゃ、「これで良いじゃん」って成るから、
車に見栄やステータス期待している人以外。
道交法守って移動するには、軽自動車で十分。
それよりカローラの安いの203万ってのがお買い得な感じがするが
要らない規格てんこ盛りなんでしょ
知らんがなｗ
全方位カメラ欲しいと思ったことなんか一回もねえわｗ
保険料を上げてまた税金取るんだぜ
弱いものいじめの日本政府
勝ち組はずっーと勝ち組
虐げられる層はずっーと貧困
マジで日本政府はクズ
その時代は、リーマン月収8万円とかの時代じゃ無かろうか？
軽自動車ボディで1000cc は売ってる
売れなかったんかな
そういう意味じゃ無い
日本の軽の規格を変えろってことね
そうすれば日本の車を無駄なく輸出できるし
今じゃ安全性能が多少上がったくらいで200万とか
まとめてじゃないけど車種ごとの衝突実験映像を上げてるYouTubeあったよ
自動車専用道路走りたいじゃん？
360から550になって660になっただろ
360cc時代から外国には大きいエンジンを乗っけて輸出してるからいいんだよ
100万台前半からあるのにわざわざ高額200万円を出すって何で？
現地生産じゃないと単価安い車輸送するの無駄だろう
日本向けの車も作っとけよ
皆貧乏になったから国際価格の車は買えないだろ
ビニールシートの鉄板むき出しでいいから安いの用意しとけよ
熱効率最高なのは、1気筒500ｃｃだそうで、
二気筒の1000ｃｃで究極のエコカーとか作れば良いのにな。
軽自動車って現在主流は3気筒っぽいが、
1～2気筒でも良い様な気はする。
振動はエロいバランサーや、エロいエンジンマウント技術で軽減すれば、
いけそうな気もｗ
3気筒でも十分静かでパワフルだけれども。
デザインとか見栄だろう
アルトやミライースの値段見てこいよｗ
日本人を極貧にして誰がお前んとこの商品を買うんだよ
単気筒500ccのトゥクトゥクならリッター40kmいくやろな
当時カローラは国民車だったので、瞬間的とはいえそれを追い抜くのは大変な話だ
将来何の不安もなかったから、若くても高級車を乗り回せたんだ
良い時代だった
普通車のﾜﾝﾎﾞｯｸｽって400万～くらいするから、
トールワゴン系の軽自動車も200万くらいするだろうな。
アルトやミラくらいに成っちまったな、セダン系の系は。
高速の横風にもあんまり振られない、背の低い事がメリットで、
尚且つ使う鉄板も少ないから、軽量化で燃費も良かったのにな。
オートバイの V ツインと一緒で2気筒は振動が出るんだよ
3気筒から連続爆発になる
円安で外国人と資本家が株を買ってくれるから
増えてしまった必要な配当は商品サービス価格に転嫁してお前ら消費者負担
大企業は困っていない
シンプル高耐久の実用性重視
いまの車は無駄な装備をつけすぎて高額化している
使わない便利機能だらけ
シトロエン2CVがあったが
二気筒は振動が激しいのと集合管の排気圧力が得られないので
いろいろあって今は３気筒がベストになっている
車はバイクの500ｃｃより遥かにスペースに余裕があって、
遮音材やエンジンマウントで工夫すれば、日本の軽自動車も単気筒でも行けそうかな？ｗ
とてもラッキーだ
https://www.gqjapan.jp/cars/article/20211124-2-cylinder
フィアットも出しているみたいだが現代技術でも中々難しそうだなｗ
3.0Ｌ6気筒が正解なのだろうけれど。
これだよね
当たりはずれあるとは言え、欲しいと思ってるならまず買えば？だわな
新車じゃないと要らないってなら、それだけ稼ぐしかないがそれで
手に入らないってなら、そもそも欲しい動機もその程度でしかないわ、と
少し前は200万円台前半で変えたものが400万余裕で越えているし
まぁタクシーとか使った方がええやろ
ジムニーじゃね？
重くて燃費悪くて遅いけど
そんだけ頑丈
トゥクトゥクでいいと思うｗ
あれ坂や段差に弱いから
欧州は土地が平坦
国内だとクルマ所有者が減って
さらに軽すら売れなくなるのか
そうなると住める所も変わるね
東南アジアみたいに年中暑けりゃ良いけれど、
日本の夏の猛暑、冬の寒波を乗り切れる乗り物だろうか？ｗ
トライク
https://youtu.be/o7N-zg6Ea9Y?si=fVuyvtN7tDH3jCZX
近所の買い物や用事ならコレでいい
車検も要らないしね
都市部だと駐車場高過ぎ問題とか出て来るからなｗ
何も初代アルトでなくても 1998年頃までは50万以下よ
出前用なんかに原付バイクに雨露を避けるよう屋根がついてる奴もあるよねｗ
トライクは個人用なら日本でも十分実用的だな、人を乗せるのならトゥクトゥクでしょう
非関税障壁って聞いたことあるか？
250ｃｃ版は良さそうだな。
最初から屋根付きのはかなり割高で
後付けのは貧弱で強風で折れる
風でハンドルも取られるし
国土交通省・経済産業省・文部科学省・厚生労働省・総務省
「日本全国のコンパクトシティー化を一気に行うべき時が来たってことだな」
とりあえず洗車しろ
まじCar… ｽｹﾞｴｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏｰだったんだな、アルトは。
安全未来装備全部外して、エアコン・パワステだけのアルトでも実用上問題は無さそうだなｗ
軽自動車に乗ってる奴なんか三等国民に決まってる
海外製造が多いのと、ABS義務化と円安で海外から中古買われまくったのとコロナ時期のブームと円安株高値上げ路線のせい
手取りは着々と昭和化しているから、このままだと50年後の日本人は、
チャリが主な交通機関に成っていそうだな。電車も高くて乗れなくなってｗ
風でハンドルを取られることを考えると、全部吹き抜け構造になってるトゥクトゥクは安全性が高いな
いや軽と普通車じゃ全然違うだろ
ただ最近のセンシングとかの衝突軽減機能とか車線逸脱したらブレーキ掛けながらハンドル切って事故を軽減させる機能付いてりゃアホみたいに飛ばしたり車間距離とらんで玉突きペシャンコなけりゃ大して変わらんかもだけど
50過ぎて家族居るから安全運転してるが貰う事や車両保険掛けないからバックモニターやセンサーあっても良いなぁ
って事で今まで新車を11-13年乗り換えてたが次はワクワクゲートのスパーダハイブリッドでオプションてんこ盛りのを買う
親父がフィールダーを2回バックでぶつけてんだよな
修理代考えたらサポート盛り盛りで中古車がベストバイや
手始めに原付が新原付化して、電動原付すら新原付のみになって
当然車両価格も爆上がり 70万円前後が相場
金持ちになりたかったら車の無い生活に移行しな
ターボくっ付いてりゃそれなりに行けるんじゃね？
NAだとATでもシフトチェンジとアクセルワークが忙しくなるが。
それでもNAでもｷﾏると普通に走ってくれるけれども。
結局、トヨタ乗りが一番貧乏臭い
一昔前ならBMWやボルボの下の方のグレードが買えたのに
軽すら300万円が相場になるぞ PCも10万円以内やとセレ機が関の山と
サラリーマンが金持ちになることなど無いよ
そうキメればいいが、最近は120km区間ですら右車線を我が物顔で90kmで塞ぐ輩が
増えてるからな しかもソイツのせいで大型トラックにまで右に出る隙作ってる
路面がきれいな前提と高速道路に乗らなきゃ大丈夫かな
冬はつらいね
バックで駐車はどうなんだろ
軽以外だと最低が ノート 2,299,00 円 ～の日産車乗ってるやつは金持ちだと思うわ
んなこたない
収入より支出が全てというデータがある
消費者は4年くらい我慢できそうだけど
企業は普通に値上げかな
4年過ぎても価格は下がらないパターンだろう
そして社会保険料
前原誠司も言ってるが、もう少し社会保険料を下げてほしい
でも、下がったら下がったで今度は源泉税と申告所得税の額が増えるが
前原なんて総額では増税路線だろ
一部だけカットしてやってる感出す維新のまんま
國値突破するのも秒読み段階
國値超えたら急に交通量減って世界変わりそうだが、昔の中国化まっしぐらやな
台湾や東南アジアみたいにミニバイク天国になることは無さそうやし
ハイト系は高速フラフラだからじゃね？
俺のチューンドカプチーノは170で一瞬飛んだ
バキバキにダウンフォース効かせてても飛ぶのよ軽は
バンパーボンネットフェンダーをFRPに変えられててくっそ軽くてめちゃくちゃ楽しいがクラッシュ＝葬式
子供産まれたから手放すけど寂しい、走る棺桶
下民はライドシェア
平民はタクシー
上民はハイヤー
かね
今注文しても3ヶ月待ち
軽自動車しか買えないとか何の話やねん
軽自動車も買えない少数の貧乏人がここに集まってるんだよ
書き込みの半数が車が買えない
近所のトヨタは営業マンが店の外に立っていて
通りかかっただけで90度のお辞儀をしてくれる
この間セカンドで買った車が500万近かったからびっくりしたよ
シート延長とベルト、ステップはアルミパイプ
奥さん乗せて2人ノーヘルで走ってて何度もポリに止められてた
雨具来てりゃシールドと屋根で問題無し、夏も屋根が日光遮るからノーヘルなのもあって普通のバイクより涼しかった
荷台のデリバリーケースで買い物もたっぷり積めるしソロキャンプにもいっとった
俺も同じマンションの部屋買ったから俺の車とバイク乗れるってんで処分したけどジャイロキャノピー最強よ
ネット見てると荷台の箱も改造して親子3人乗りしてる兵が居たよ
欠点は側車付きにした途端車の任意保険の無料が使えない事位
5万でエンジン掛かりますっての買って全部自分たちで改造したから10万もかかってなかった
わろたｗ 高速域過ぎると空飛んじゃうのかｗｗｗ
あのおじぎに給料出てるんやで
車の値段に上乗せや
マジで税金も考慮したら必要なサイズの非マイルドハイブリッド
出来ればTOYOTA車買うのが1番だよ
ウクライナロシアの戦争終わったらロシアが終わってガソリン爆上げされるって言われてるからねぇ
俺はデザインと不人気車って事で中古でお安いスパーダハイブリッドになると思うけど同じ値段なら壊れにくさや燃費で有利なノアボクにしたいんだがな
東関道のギャップで飛んだよw
受け取りに電車で行って乗って帰る時で初めての経験だったからビビったわw
宝くじ高額当選したら手放さないんだがなぁ
新カプチーノ出るし中古のミニバンと新旧カプチーノ並べたいよ
収入のない人は大変やな
税金無くなればなぁ…2年に一回くらい600万の車が新車で買えるぜｗ
でも小さいしな
今の軽ハイトはターボ付いてれば下手なファミリーカーより元気よく走れるし
50年後どころか10年後とまでなるんじゃないか、色々と冗談抜きで
バスやタクシーが一気に消えたら、実際にそうなるエリアも次第に出てくるだろうし
地方で、車は必須だけど、車の優先順位は低い
車に600万使うんだったら、食事、子供の教育費
新しいガジェット、貯金等に使う
自転車で30分以内の範囲に必要な店が全部揃ってる場合はね
田舎は車必須だと思うよ
少子高齢化の急加速とも合わさることで、日本人に関しての社会全体が一気に激変すると思うし
移民や外国人が一気に全国で多数派になったら、なおさら激変することになるんじゃないかなぁ
ツーシートだとシート倒して背伸びする空間が無いから、
4人乗りの軽セダンは貴重。基本1～2人しか乗らないしなｗ
昔はこれにターボ搭載でｷﾋﾞｷﾋﾞ走るアルトワークスとか、
ミニカダンガンとか面白そうな車があったが、
絶望的に売れないのでみーんなカタログ落ちっぽいな。
ホンダにN-ONEがあったが、ターボだと値段がスイスポと被っていて謎だが。
未来装備とかあんまりいらないから、安くて面白い車が出ないもんかな。
冠婚葬祭用の車とは別に。
クラウン600万じゃ買えないだろ今
最低はそれぐらいなんかな
車に関しては体感1.5倍か2倍近くやな
元々高級車はそこまでじゃないけど
移動出来りゃ良いしなｗ
少子高齢化とインフレなどが合体して、「急速に」どころか「急激に」のレベルなんじゃないかとは思う
2010年代後半（元号が変わる前）がまだ格段に楽だったなんてなぁ
使ったこと無かったらそりゃそうだ
今まで有ったもんが無くなったら不便極まりない
まだいいのは失業率が上がっていないところなんだよね
ただこれから恐らく倒産が増えていく気がするな
あとはホワイトカラーもこれから職を追われるケースがあると思う
体力は付けておいた方がいいで年齢にかかわらず
世界最強のトヨタに何言ってるの？
馬鹿なの？
そろそろ、氷河期世代が一気に早期退職（勧奨）に直面するんじゃないかなぁ
原付需要一気に掻っ攫ったしな。
結局のところ、都市部のライフスタイルはそれで足りちゃうんだろうよ。
田舎のジャスコ？まで120kmとか看板出てるエリアは車が無けりゃ生活成り立たないｗ
みんな昔は歩いてたんだから
事故防止や財力も確かめる為
これ
大真面目にと思っていた頃がありました、と言う状況だよ（こちらは）
狭い道を通ることが多いからかもしれないけど
もしもあなた一人でもクルマを使う事をやめれば、あなたはもう、大型ＳＣに行く事はなくなり、地元商店に行く事が一気に増えます。そして、そういう人々が増えていけば、もともと寂れかけていた地方の商店が、徐々に活気付けられていきます。
よくよく考えてみると、ほとんどの人々は気付いていませんが、クルマばかりの暮らしでは、たくさんのものを失っているのです。
クルマを維持するには、相当なオカネを余計に使っています。
クルマのせいで歩かなくなって、「肥満」のリスクが増えてしまいます。
クルマを使えば、常に「人をひき殺してしまう」危険性を抱える事になります。
（クルマをよく使う人においては、その確率は実に250人に一人！）
そして何より、皆がクルマばかりを使い続ければ、大切な「自分の地域」を失っていくことともなります。
そんな事を考えれば、クルマに頼り「すぎる」暮らしは、「暮らしの豊かさ」を「蝕んで」いることは明白といって、差し支えありません。
きっと、皆さんの暮らしも、クルマとの距離感を、少し考え直せば、今よりももう少し「豊か」になるのではないかと、思います。
そして、その分だけ、あなたのまちも豊かに、そして、より活気あるものに（つまり、強靱に！）なっていくのではないかと、思います。
３年前に店舗を構える古物商から4万で購入
ギヤ⚙️オイル交換、フィルター清掃、プラグ交換、バッテリー充電などして絶好調
日本一信号機🚥の多い街中での燃費リッター14から19に上昇
郊外だと23〜24になるはず
あとはトゥクトゥクみたいな奴ｗ
https://www.suzuki.co.jp/suzuki_digital_library/1_auto/alto.html
ｗ
これ購入価格に含まれるわけで安くなるわけがない。
なんか新しい自転車でも発売すんのかと思ったら軽自動車だった
200万の車がいくらで作れるか知ったら発狂するやつらいっぱいいるだろうな
国土交通省・経済産業省「安全確保などのために、法律上でも必要不可欠な装備とされていますので
無駄な装備は一切ございません」
自転車で通勤しろと言われたら最悪だｗ
軽自動車ぐらい安く買わせてくれ
今や100万では中国車も買えない…
相手から突っ込まれたら防ぎ様が無いし、最近のドライバーは前すら見れないバカばかり。
結局、貧しくなれば命の価値は安くなる。
ロードバイクで通勤すれば
健康にもなってよろしいのに
ニッサンの利益率見てから言えよ
自動車税で1万も
ああ原価厨かw
ありがとう統一教会じみん党。
ＧＲ86なんて赤字を疑うレベル
これをトライクと呼ぶのはなんかやめて欲しい
軽なら2000万
中型二輪なら500万
原付なら100万
チャリなら20万
ワイのチャリ人生20年のモチベがこれじゃよ
まあ2030代でスロカスしてたから金融資産1000万しかない
今はpcx乗ってるけど
雨の日が困るんだよ。
あと荷物も積めない。
経営者がダメだと、ぼったくり祭りに参加させてもらえんのよ。
率先して棺桶に入りたい気持ちがわからん
都会だとこれが正解
しかも移動が運動となる
金も貯まり美容と健康に良い
車なんていざとなればレンタカーで良い
つか庶民が嘆いてるとか嘘つくなよ。
家族が少ない、
上に、
使用頻度が少ない、
と、
軽で充分なんですよねぇ。
それは正確ではない
外国のように制限速度が高く無いので安全基準も違う。
そうですよねぇ
高速でも、最高速度120km？という制限なのに、
スピードメーターがそれ以上の数字を刻んでいるのは、
なぜでしょうねぇ
新手の上納システムでしょうかねぇ？w
そんなあなたに残価設定ローンですよﾆﾁｬｱ
MAX１２０の車じゃ１００キロで坂登れねぇからじゃなかった？
同じ理由で原付が６０キロ出せるんじゃなかったっけ？
？
速度リミッターであって出力リミッターじゃないのだが
軽と普通車の事故映像みるとほぼ軽の方が逝ってるけど
高速にそんなに急な登り坂ある？
登坂車線走れば無問題。
実際そのとおりだから、軽の中古はクソ高い
車詳しくねぇから>>520はようわからんけど、中央道とかわりとアップダウン凄くね？
俺は中央(山梨)、東名(名古屋)、関越(新潟)、東北(水戸)でわりと近場までしか走った事ねぇから、そこまでヤバイ坂に合ったことはねぇけど。
真っ黄色じゃないんだね
白ベースで周りの枠だけ黄色とか
だからよ、速度リミッターかければいいだろ
出力制限しろなんて言ってねーんだから
100km/hでリミッターかけるだけの話や
タイヤを変えると困るじゃん
スピード 変わっちゃうから
サイズ変更は車検通らねーんだわ、今
車検は2年に1回だからね
あんま 関係ない
リミッターつける話に違法改造考慮しろとか言うアタマをどうにかしろwww
ついでにいうとGPSで余裕で速度わかりますわww
違法ではないな
テンパータイヤつけてると違法なのか？
GPS が標準装備じゃないのよね
日本人が軽自動車ばっかり買ってると世界の風景にも影響してくる
日本は何より荷物量重視
アメちゃんらは基本的に鼻が長く頑丈な車しか乗らない
理由は死にたくないからw
昔なら執行猶予刑
標準にすればいいだけだろバカw
テンパーは直径変わらねんだわ
更にいうとテンパータイヤサイズは届け出済み
スペアなし仕様の車にスペア搭載するには
車両に貼り付けてあるタイヤサイズ表記の変更が必要
時速40kmで走行してメーターの指示値が一定範囲におさまってれば合格でしょ
そんな貧乏臭い男との交際は許すか？
10万ちょい走り25万円
軽よりこっちの方が色々と使える
近所の中古車センターでは、10万とか30万で有るし。
データミスか？
現行車両はタイヤは届けてあるサイズ以外はアウト
中古にしなさい
アルトかミライース買えばOK
財務省「それなら一層の強気で50%にしましょうよ」
与野党「大増税、かしこまりました」
流石にそこまでなるはずがない
まだ新車でも売ってて安い方だし、中古なら安めでいいの沢山あるはず
なんやかんや云うて アメリカ🇺🇸は金持ちで
日本🇯🇵は貧乏
無駄に車体価格が高いだけだぞ
サイズが変わんねえなんてようそんな 平気で嘘つけるな
逆に言うと テンパータイヤのサイズまでは OK ってことだろ
それどこの法規に書いてあるんだ？
そんで現行ってのは何年以降生産の車両を指すんだ？
それでいいのでは
売れるほどコスト下がるから
まだまだ値下げ余地あるらしいよ
他の国の先進国は年収が2〜3倍上がって車も2倍以上高くなって日本だけが安い軽自動車に流れて貧しくなってしまったw
必須の地域もあるだろうけど車買えて高い燃料費払って維持出来るだけでも大したもんよ
近所のスーパー買い出しや畑仕事や職場や送り迎えに使うなら
むしろ軽の方が使いやすいだろ
200万円もして遠出に使えないとか、コスパ悪すぎ
金無いなら中国の軽で良いんじゃない？
庶民には縁なし
サイズ変わったら四駆燃えるんだけどwww
外径サイズ変わらんのよw
20年近く前だが
探せよ
ディーラーオプションタイヤに変更しただけでタイヤの直径 変わるんだけどw
日本人が買えないんだったら、他の国に回したほうが
円安状況でイヤというほど儲かる状況
スペアタイヤ 外径で検索くらいしとけよw
お前は許容差っていう言葉を調べた方がいいぞw
駐車場10万円
ガソリン満タン2万円
312万円で牛丼屋いくべ
🐄
ちなみに スペアタイヤとテンパータイヤは違うから
海外評が日本の軽自動車に乗って、「小さくて高性能！まるで日本人みたいだな」って評だしなｗ
見た目は良いけどサスは底付きしてるし仕方なく少しハの字
クソ程軽いからハンドリング最高で実際速いんだが乗り心地最悪で女共の感想は最悪やった
何故か嫁と娘はメッチャ気に入ってる、サヨナラしたくねぇ、、
宝くじ当たってくれよ、、、ついでに初代NSXも欲しい
軽自動車市場って日本だけだしな。
ガラパゴ規格だし、USAくらいか？20年落ちの軽トラが人気なのは。
市場が小さいので、軽自動車メーカーも三社に成っちまったしな。
スズキとダイハツとホンダ。
独身って最高よな、、、
今やファミリー用に中古ミニバン一択になったわ
俺も子供生まれたから、スープラ処分してワゴンにしたわ
軽以外で
投資とか危ない橋は渡らずに
今年から軽の優遇をキルしてるのは軽とコンパクトを統合？
軽の枠広げて排気量やサイズを再調整する為だと思ってる
要はルーミーとかソリオを軽の枠に拡大して現軽を無くそうとしてんじゃね？
原チャも50じゃ世界と戦えないガラパゴスだから125ccを馬力規制で原チャっを無くたし
新カプチーノが1000なのも規制変更の準備なんじゃ無いやろか？
銀行などで金利2%台で借りられるなら借りた方がいいよ
タイヤサイズっていうのは普通
タイヤ幅 ホイールサイズ 偏平率で言うんだけど
この人 ずっと 直径で言ってるからね
車を持ってないから直径でタイヤが売ってると思ってんだよ
将来的にはEVに成るんだろうけれど、今はまだ充電池革命とか起きていないから、
ｳﾙﾄﾗｴｺの内燃機関とかやっても良いわな。過渡期には。
1000ｃｃくらいまで軽枠拡げりゃ良いのにな。安全基準も国際基準に成れば輸出もできるし。
日本は役人のﾊﾝｺ商売で売り渡さない利権で、政治家は動いているし。
国民の幸福考えない政治家は不要だな。何でもかんでも利権・金の自民党を壊滅させよう。
0.4%と0.2%の違いだっけ？
軽自動車と普通車の死亡率の違いは。
確かに2倍だが、誤差の範囲ｗ 数字のマジックだわな。
死ぬ時は死ぬ。軽だろうと普通車だろうと。
おうよ原付最強だよなぁ…もう原付なるジャンルは絶滅するそうだが
ワシも若い頃はVWゴルフとかミラターボとかを乗り回していたんだけどなぁ…
まったく落ちぶれたもんじゃ
2030年までにはそんな感じで改まるのかもしれないな
車検を通させなくすることも行って、今の軽を一気に絶滅へ追い込むのかもしれない
年収400万だと、諸費用込みで200万まで、、やっぱ軽になるな。
貧乏人から金巻き上げて金持ちのオモチャにお小遣い出す始末
年収400万で200万の軽とかアホらしいけどな
車に何を期待するかだろうけど
稼ぐのに半年かかる金を車なんかに使うのは無駄にしか思えないｗ
30万くらいの中古軽を無保険で乗るのか
原付二種だろうな
３０年前ならともかく車が趣味とか言うやつ皆無だろ
高い価格帯？普通に皆が乗ってるワゴンRやらタントやらの標準的な価格が200万程度なんだが？
軽トラの最低仕様を基準にしろとでも？
税金あがるしな
罰ゲー確定
ほんそれ 暮らしの足か、高速や長距離メインかだよな
庶民なら足だろうから軽がいいわ
おれは軽の中古が高かったからマジェスタ買ったけどね
高速走行はすばらしく安定するようになったけど、普段がオーバーサイズオーバースペックすぎる
特に家庭持ちから
おまえら幸せな家庭持ちつつおれのマジェスタより高い金払って新車で軽やコンパクト買ってんだろっつーの
50-100万円くらいで買えないか？ 知らんけど
壊れにくいので言えば、2000年～2010年くらいまでに新車販売登録されたガソリン車でマイナーチェンジされた最後のバージョンを買うのが一番お得な気がする。壊れにくいのが一番なら。
新モデルならまだしも型落ち軽
それから給料は変わらないんだから皆んなクルマに興味失せるのは当然
まあ軽もターボ車は高速激走しているし、ボディもそこそこ硬いみたいだし、税金も安いし軽でいいだろ
車体サイズはソリオくらいにしてエンジンを800ccにすれば、今の軽規格車は不要になってコスト削減になるのに何故やらない？💢
都会ならね
家電品（テレビ、レコーダー）・スマホ等のように、韓国や中国製品に取って変わるだろうね(>.<)
※いらない装備ばっかり付けて価格をどんどん上げるから…
シートベンチレーション、HUDとかリモートパーキングとか最初から全部ついてるのは助かる
それまでこの国（日本国）が存在し続けているのかも、非常に気にはなる
2030年まで持てば、まだいい方なんじゃないかなぁ
そうかなぁ
マジェスタ800くらいだったけどたいしたことないっつーかミライースや2トントラックのダイナエースの方がおれは好きよ
ベントレーの後ろはさすがに良かったわ
エアコン禁止
定員2名
タイヤは12インチまで
UVスモークガラス禁止
フェンダーミラー限定
リモコンキー禁止
パワースライドウインドウ禁止
オートマ禁止
ターボ、エレキ動力介入禁止
車体色は黄色限定
排気量360cc
タイヤと排気量以外はそれで格段に安くなるな
ぜひやってほしい
安全装備といい余計なもんばっかつきすぎ
逆だよ
軽自動車はまだハイブリッドが普及してない
軽ハイブリッドにガンガン補助金出して燃費良くするべき
本当にそれ
日本の半分の収入程度しかない中国人らが日本人よりいい車を乗り回しているからな
中小企業は300万で非正規は200万だよ？
250万円からあるよ
底辺層は
必要なら借りる
今の軽は性能もいいし、高速走るのも問題ないし、小回りはきくし、悪いとこないんだけどな
MTBやロードバイクのフラグシップモデルなら200万くらいするでw
軽で高速乗るのはリスク高すぎ
エントリーモデルでもはしるからええやん
軽は最低ターボないと辛い
NAはほぼベタ踏みになる
より良い安全運転のためにと思ってな
適正速度で走ってても煽られなくなったよ
趣味無いから使わない
軽自の高速道路頻ぱんはよしなはれ、頻ぱんだとエンジンあがり早いぞ。軽自エンジンは街中走りに適してる。たまにはいいが。
自民のせいなのにメーカーに文句を言っても仕方ないだろ。
問題の本質がわからないバカ。
日米貿易摩擦でプラザ合意直後の「円高不況」から中曽根内閣はすぐに内需拡大政策に舵を切ってバブル期85年～91年のわずか6年間で日本国民の 平 均 年 収 が な ん と 1 0 0 万 円 も増えていた
当時は国民負担率が今より圧倒的に低かった
しっかり累進性の強い税制が機能していた
誰もが働いたら働いた分だけ相応の報酬があって庭付きマイホームも夢じゃなかった
だから日本人は世界一勤勉に働いて世界トップに登り詰めたんだよ
政府行政が本気出せばあっという間に好景気にしてベビーブームだって起こせる事は戦後日本は証明している
失われた30年も国家が本気出せば10年で元に戻せる
国力の底上げと対米自立、経済安全保障を重要視したれいわ新選組なら「自国ファースト」「ジャパンアズナンバー1」の復活へ
除雪した雪が残ってて道幅が超狭いのに、デカい車とのすれ違いがギリギリで迷惑だろ。
雪国は軽自動車が最適。
でもさぁ、軽自動車の運転の下手糞さ知ってる？
あれはやっぱりそれ相応の能力だからなんだろうと毎回思う
それは車で言えばフェラーリ、ランボルギーニ
アメリカではデカい車がいい車って文化はまだまだ全然ある
軽のハイブリッドは燃費あんま変わらないみたいよ、出だしのパワーは出せるようだけど
普通の軽自動車もリッター30キロ走る
トールワゴンでも20キロくらいいく
何アホな事言ってんだろうと思って読み進めて
最後で盛大に笑った。上手いな！
ほなら、私がBMW買ってあげたい！ってならんか？
例えば車検有効期間が短すぎ
未だに昭和時代のまま
今更車やめろとか無理だしな
贅沢品じゃないのよ
フランスみたいに免許のいらない特定枠の車作ったほうが良いよ
下手にみんな車持つから混むし
事故も増える。
免許の難易度を大幅にあげて
更新も同様に難しくする必要があると思う。
新車の軽は、100万でお釣りが来たのに。
28年前で悪いが。
独身なら400あれば余裕
無理やり乗る必要もない
人をひいたり自分も死んだりリスクもある
車無しで成立するように
普段は電チャリかバイクで
これはかなり安いぞ！
ほんとそう
軽に変えたら高速で遠出出来なくなるねって言ってたんだけど
2人乗車で500キロ高速走りっぱ全く問題なし
運転も自動運転で楽々
ちなみにノンターボ
輸出できるようになって製造コスト下がり車両価格下がる
安全性も高まり
軽からの買い替えで経済潤い
良いことづくめ
0-100 20秒の車で高速乗るの？合流できないだろ
正解
車に乗らずに自転車に乗る方が死ぬリスク高いぞ
自動運転w
こういうのが日産に騙される
そお？楽よ？
自分の車は自動運転いらんと思ってついて無い車買っちゃったけど
やっぱりいるわーて思う時あるし
https://youtube.com/shorts/HRGEfMbiOkE?si=iqAQfTIkkctTxk8J
そんな馬鹿女はこっちから願い下げ
原付なくなるけどな
代わりのやつが250のデチューンって、、、重くて扱いにくいわ
高速乗る機会が多いなら普通車(登録車)の方が良いな
軽(届出車)は街乗り移動メインだろう
大型車を個人所有している人って
バスマニアやトラックマニアが古い大型車を趣味で所有している人なのか？
みっともないぞ
嘘ついてごめんなさいって謝れよ
私はかなり美人ですよ？美人とつきあう男は金持ちじゃないと釣り合わないよ
コンパクトカー買ったほうがよっぽどいいのになんで税金がちょっと安いことくらいしかメリットないのに軽自動車買いたがるのか
なんで？
軽なんか余裕だぜ
よし。スイスポで馳せ参じたるわ
そういうことじゃない
自動運転とクルーズコントロールの区別もついてないことを揶揄されている
5か7年で替えてるけど新車時のほぼ半値で下取り
なので常に新車乗れてる
俺中古のミニバン乗ってるが140万
見た目は高く見えるから満足
プロパイロットは自動運転じゃ無い！アイサイトは自動運転じゃ無い！って事ならそうだね
そういうのスズキが得意そう
400万台輸出してる
中古車も150万台輸出
普通にカブじゃだめなの？
軽は小さいまま
ぶつかったら大変大きくしないと
そのころ親戚はラーメン屋で大儲けしてて
コスモスポーツやセリカやら新車買いまくってたな
パリに遊学いったり
高度成長期に乗った商売はウハウハだったな
ありえるよ。資本主義のインフレ率が表面金利３％／年くらいなので、３０年経つと、車の価格は2.5倍になる。
美人で金持ちが、不細工で貧乏で甲斐性なしを深く愛する事に真実の性愛とオルガスムスがあるんだよ。
基本、ランクルに行き着くけれども、日本の旧市街地で扱えないよね。
いや軽自動車乗ってる男の方がバカ
そもそもお前みたいな弱男に近寄る女なんていないから願い下げもクソもないだろ笑
エリザベス女王の映画で女王が
軍用感バリバリのディフェンダー
運転しててカッコいいなと思うけど
日本の道では苦行でしかないと
結婚したら軽に乗れ言われて軽にするんだから最初から軽でいいじゃない
でオトコはセカンドカーで軽で通勤させられる
高年式でも中古なら軽より安くて豪華で見栄えは言い
ハッタリならこれで十分ｗ
個人的には中古の外車乗ってる時点で笑
でもケイマンＳあたりは現行より、981（6発ＮＡ）の方が良いと思うんだよな。
特にアルトが人気
ホンダのWR-Vやスズキのフロンクス、ジムニーノマドがインド製だったかな
国外メーカーでこいつらより安く売るのは無理だろう
型落ちで高く見えるとかナイナイ
日本はイギリスより道路広いぞ
狭いのは戸建エリアだけ
残クレのアルファードでDQN街道まっしぐらだな
事故ったときの払いを考えてないくせに
無茶するんよな
修理代でしぬわ
BMは樹脂パーツが致命的
こんなところに 樹脂パーツ？っていうところに樹脂パーツを使ってる
基本交換部品
れいわの政策こそ世界基準の当たり前の政策だよ
残クレという名のレンタカーのアルヴェルなんて
乾いた笑いしか出ない
車検証見られたら鼻で笑われるぞ
そんな走らねえよ
実際にアルファードの残クレ比率ってどの位の割合なんだろうな
あとは法人名義の役員用社用車や緑ナンバーのハイヤーも多いだろう
2015年あたりからBMWも良くなってる。2019年型に乗ってるが、雨ざらしなのにゴム部品が国産と変わらん。
戸建てというか、戦前の街路が残っている旧市街地だな。
駐車場も相変わらず1800㎜未満で設計されてるし。
日本自分が言ってるのは外装じゃなくってエンジン周りの樹脂部品
エンジンからの冷却水取り出しが樹脂なのはどうかと思うよ
塗装なんかしてもすぐボロボロになるしお金の無駄だから
ああ、ありがとう。それはあるな。新車で買ったので、「どこまで行けるか」挑戦中。とりあえず7年目車検までは行けそう。次は10年持つかどうかｗ
それうちだw
車は買えても駐車場台が毎月20,000かかるから無理ゲー
軽自動車の不完全なクルーズシステムを過信して手放し運転した挙げ句に、
高速道路の工事車両に突っ込んでお前が即死するに一票ｗ
軽で17万とか無いでしょ
ブレーキはディクセルとかの社外メーカーで
ディーラーじゃない車屋で組むとそれほどかからないよ
7年だとメーカー保証が切れてるから何でもありかなと思う
日本車も本来の自由主義市場ならトヨタ以外は潰れてた。
新車で買ったけど、下をこすって一部壊れた時に近所の整備工場で部品頼んで修理して貰ったら、部品代・工賃合わせて18000円。ディーラー見積もり83000円ｗ
それボラれてね？
軽なんて交換部品がなけりゃ4.5万でしょ
CVTは未だに馴染めないンだわ
ATは高いンだわ。
乗り出し50万の中古でも別にいいでしょ
東京に住んで物価高に苦しんでると「田舎に住め！」と言われるのに＞＜
それなんていうSONY？
ケケ中「君たちには貧しさを楽しむ自由がある！！！」
イヤどす。
田舎だからか、高速の合流も問題ないかな
なにせ、俺の住む地域は軽の割合が高いから、高速も軽がバンバン走ってる
https://youtube.com/shorts/3uUwpk6n9dA?si=uCiUPP7p5QZ9G30V
ラパンのAGSでもいい
ハイト系じゃないから車重も軽いし安い
なにより運転してて楽しい
車なんてコレでいいんだって気分にさせてくれる
https://youtu.be/ayrzQKPwTN0?si=pTVOx6pOBJPGvg7_
間違えたLじゃないFだった
ワンボックスとかよく走れるなと感心する
車なんかこれでいいんだなってなるのがアルトw
「ワゴンRが一番」とか言っている
そんなあなたにD-CVT。
ああいうの今の基準だと無理か
バカだな豪邸だったら
どうするんだよ
資産家かも知れんぞ！
そこでコペンをオンライン見積もりしてみたら同じ金額で買えることに気づき、次買うならどっちにしようか悩み中
タクシーのバンパーみたいな感じか
まあまあ高いな
葛飾区とか足立区なら1万で借りられるぞ
コペンは衝突被害軽減ブレーキついてなくて
今年中に販売終了になるはずだから
買うなら急いだほうがいいよ
フィルダーとコペンで悩むってどういう脳みそしてんだ？ｗ
用途が180度違うじゃねえかｗ
サブスク地獄に
買い物用のワゴンRは友人にやる
狭い荷室はキャリアバッグでも積んでください
俺の近所は0-100を6秒台で合流しないとムズイ場所が幾つかある。
その辺、流石トヨタはプリウスをそのスペックに仕上げてきた。
一昔前のインドネシアやタイあたりの経済力だからな。
投資ケチから生き方でも変えたのかなｗ
Ｘにいるな。40億円以上の投資資産を築いてから、今消費モードに転向した人。
スクーターで100km出るとかありえないし
125は遠出するには楽だけど、今は原付で十分かと
PCXはバイク店でボディーを外すだけでも金がかかるし、そうならないスクーターなら買うかも🤔
家族もいないし雪も降らないし車は乗らない
小型車の税金を軽自動車と同じにすれば解決するぞ。
地方は必須
この差すげーな
そういうところあるよね
深夜とか個人タクシーが40キロ超過で走ってるからな
潰れないよ。マツダもスバルもダイハツも三菱も倒産危機があったが、経産省が天下り関係として絶対に潰さないから、潰れないのよ。
アルト69万円
本体もそれなりだが、高いのは「四重課税のガソリン代」「重量税」「保険」今回の改正でさらに「走行距離税」という多重税が課されるｗ
正に其れ。買えないから公共交通機関をフル活用中だよ。
チャイルドシート付きの電チャリは99%道交違反してるしいつ事故に巻き込まれるか恐ろしや。
ミラの一番低いグレードは99万
援助差し伸べるように話を持っていくけど実際にどうするかは関与してない
そして今回日産は断っちゃった
こいつら取り締まったら増税しなくて済むのでは？
あ、でもおまえらはちゃんと新車買って３年や５年で乗り換えろよ
長く乗るとか中古とかださすぎ恥ずかしすぎ
お前知恵遅れ？
そしたらやすくなるじゃないの
出来ない奴の介護をやめとけよ、そいつらの免許剥奪
それが一番なのさ
子供が何故か突然飛び出して急ブレーキで止まった車を目の前で見た時
安全装置のついた車買おう！ってなってすぐ買ったわ
高齢者じゃなくても無いよりあった方がいいと思うけどね
高齢者の前だけに子供が飛び出すわけじゃ無い
その子供も含めて要らないけどな
お前のプライドをもう少し安くしろよ
安全装備の前に、見通しの悪い道ではいつでも止まれる自信のある速度で走ろうな
狭い道のすれ違いでギリギリまで寄せるの無理
軽ならそこまでしなくても通れる
昔よりは丈夫になっていると思うがそれでも心配。
車体はみ出すしドア開けられないし
財務省「酒税みたいに、軽自動車と普通車の税率/税制をほぼ完全に統一してしまうか」
これなんだよな
しかも対向車は決して寄せようとしない（寄せるスペース自体がない）感じだと、
こちらが確実に先に止まって寄せるしかなくなる
メルセデスだと向こうが頑張ってくれるぞ
単気筒軽なら30km超えるな
.
結局は寄せないといけなくなるんだよな
そして対向車側は一切速度を落とさず爆走を続けるw
そーゆー人は3ナンバーの大きな車を買えば良い
駅の送り迎えとか
軽じゃないと不便でなあ
エンジンが先にいくから。パワーがないから回転数を上げてパワーだしてんだよ7000回転とかな
エンジンはものすごく酷使され劣化が進むから軽の中古なんて買えるもんじゃないと思うぞ
昔ホンダにシビックVテックなる高回転な車が販売されてたけどあんなもん中古で絶対買えないと思ってた
だからね軽はVテックみたいなもんだって言ってんの
エアコンは壊れたけど
いちいち7000回転までいくと思ってんのか
坂はうなるけども
軽用エンジンの技術レベルはこんなイメージ
ホンダ>>スズキ>>>>>>>>ダイハツ>>日産三菱
バスと電車でええやろ 田舎？ それは…
785だが、釣りやるからフィールダーを考えていたけどコペンは前から乗りたかったのだよ
フィールダーなら1台、コペンなら今乗ってるエブリバンを釣り車にして2台持ちにしようかと
デザイン以外全て同じ
あホンダ(笑)
バスと電車が使えるところは田舎じゃないんだよ
じぇったいにしむ
生きるか死ぬか 人生最大のギャンブル
シルバー色のアルトはターミネーター風味でカッコイイ
変わらん
【事故全体の死亡率】
軽自動車：0.26%（事故全体の死亡率）
普通自動車：0.22%（事故全体の死亡率）
【車両同士の事故の死亡率】
軽自動車：0.22%（車両同士がぶつかる相互事故の死亡率）
普通自動車：0.19%（車両同士がぶつかる相互事故の死亡率）
【単独事故の死亡率】
軽自動車：4.47%（単独事故による死亡率）
普通自動車：4.51%（単独事故による死亡率）
軽自動車は軽トラが数字引き上げているんだよな～
普通軽に限ればもっと低い
スズキもダイハツも乗ってるけど、スズキの軽自動車のほうが車としての完成度は高い気がする
年に何回そういう使い方するの？
数回程度ならレンタカーで良くね？
エコでもSDGsでも無いじゃん
レンタカー屋に行くまでに車が欲しいのが地方です
普段使いとたまにそういう使い方もするから両方を満たす車が必要ってだけだな
頻度によってはレンタカー借りるよりはトータルでは安い
2025年02月15日07時59分配信
https://www.jiji.com/sp/article?k=2025021500171&g=int
それ以外の選択肢なんてあんのか？
トヨタ なんかはアメリカ現地生産 だろ
タイヤも安いし何よりタイヤ交換が楽
高い車を乗るのも権利とほざいてる記事
で、今はシエンタ３００ちょい(ハイブリッド)を９０下取りで２３０くらいで買ったよ。
軽しか変えねぇって事もなくね？このシエンタも５年後とかで下取り１００くらいになるんだろ？知らんけど。
ガソリンも俺の若い頃の倍するけど、シエンタ街乗りエアコンで１５キロ以上、エアコン無しなら２０キロ以上走るから、ガス代にしたら当時とあまり変わらん。
安全考えたらデカいSUVやデカいセダンが良い
デカいミニバンより小さくても4ドア3BOX
そこから小さ目のSUVや4ドアワゴン車、次いでアルファードから値段、大きさ次第でやべーのがセンターピラー無しとか後席スライドドアの軽ミニバン、軽1BOXが最弱かなぁ
高速での事故や右折時の対向車、交差点で脇腹に突っ込まれるとかでの被害ね
普通の衝突ならボンネットの長さと値段かな？
安全装備てんこ盛りにしないと高齢者ドライバーのプリウスミサイルで被害者でまくっちまうからやろ
カローラなんか150、60万のイメージなのに、いつかはカローラになってるやん
地方店舗の従業員用駐車場行ったら、軽がずらーっと１面に並んでいたわ
フィールダー乗りでセカンドがカプチーノ、釣り、キャンプが趣味の妻子持ちだがフィールダーはお勧めできないかなぁ
1人なら大きいし家族持ちだと狭いってか屋根が低過ぎて頭上に竿とか長物置ねぇ
車中泊しようにも屋根低くて体を横に傾かせないと座れねぇ
フリード＋知ってたら＋買ってたよ
ベッド作っても下に収納スペースすら有る
三列シート嫌いだから全然視界に入って無かったんだよなぁ
基本的に老人しか乗ってないな
いまだに、あホンダ持ち上げてる奴いるけど…
そのうち潰れるよ(笑)
フォードマスタング売ってくれ
アホの思考は今の状態からお互い少し寄る
こっちがあらかじめ左端を走っててもそう
だから真ん中寄りに走ってくる対向車がいたらこっちもあらかじめ真ん中に寄る
そうすると向こうが常識的に寄るべきところまで寄ってくれる
お前バカ確定
典型的な誤謬
エンジン、モーター、駆動用バッテリーが付いとるんやろ？
仕組みや部品が多くて安くなるとは思えんで。
モーターだけにしでも、安くならんしな。
初代プリウスはエンジンパワーがショボ過ぎて街乗り渋滞以外燃費伸びないから排気量増やした
今の軽は剛性もあって車体も大きく重いのに660ccってのはキツいのよ、実際は数年事に補機バッテリー交換してゴミ産むし
駆動バッテリーも持って8年、交換費用は？って財布にも地球にも優しく無い
国も軽の枠無くすか世界にも輸出出来るサイズまで枠広げるかしか無いから今年から軽イジメが本格化してる
数年したら今のコンパクト枠を少し減税して軽無くせば国とTOYOTAがWin-Winぢゃん？
50cc原チャもガラパゴスだったのを枠変えて世界で戦える？アジアから逆輸入の125ccをパワーダウンさせるウルトラCで解決装ってるし今の軽は旧50ccみたいに物好きと買い替える金無い貧乏人用になっちまうんだろうなぁ
軽に200万は無駄金やろ？新型カプチーノが1000ccで出るし
他所も1000ccクラスに力入れて脱軽を狙ってると思うで
ACやPWは標準装備、オーディオもついてる、グレードによってはガラスが全面遮熱、ミラーも電動格納でしょ
360ccや550cc、昔の660cc規格と違って、内部空間だって十分な広さがある
確かに車は高くなったけど、デカくて取り回しが悪いことも多い。軽規格が価格もサイズも装備も、今の日本と生活スタイルに合ってるだけ
例）
５代目カローラ（いわゆるハチロク、ハチゴーと同世代）
前輪駆動、全幅 1,635mm、全高 1,385mm、５人乗、３速AT（４速ATもあり）
特記事項：トリップメーターが標準装備、手動可倒式電動リモコンミラー（一部）
当然エアバッグは無し。ABSも無し。プリテンショナーシートベルトなども無し
３代目N-BOX（最新型）
前輪駆動、全幅 1,475mm、全高 1,790mm、４人乗、CVT
特記事項：マルチインフォメーション・ディスプレイ、パワースライドドア、安全運転支援システム
運転席・助手席エアバッグ、前席サイドエアバッグ、後席カーテンエアバッグ
昔乗ってたマークⅡの2.5グランデgがそのくらいだったわ
主に財務省の都合で「コンパクト枠も大増税」されるだけだろ、もちろん軽は事実上消滅
次は車購入無償化がくるはず
自民党のお友達だから車産業に国家予算つぎこむはず
カプチーノはスポーツカーだろ？
それの変形見て脱軽とかアホか？
政府「日本全体のコンパクトシティー化も大々的に進めますんで」
逆だよ
普通車の減税を訴えろ
奴隷根性は捨てなさい
小排気量の小型車は減税されているぞ
その時軽の方が増税されてトータルで差が少なくなってる
日本車だけじゃないからね
ゴルフの今の大きさにびっくりしたし
小さいと思っていたポロがゴルフ ぐらいの大きさになってるし
そう思ってる人が軽を買うみたい
1000cc クラス 調べると安いよ
そこまで田舎だと、大人数が乗れる車と、軽自動車の両方買ってる家が圧倒的だと思うんだが……
昔は、エンジンと燃料タンクやったけど、
今は、エンジンに燃料タンク、モーターに駆動バッテリー、制御するソフトなどなど。
モーターと駆動バッテリーのテスラでもウン百万円やしな。
部品数が桁違いに増え、部品も高価。安くなる要素が見当たらん。
電動自転車でええわ。生活する分には困らん。
賢いヤンキーはちゃんと遣り繰りしてるよ。
後で下取り高い奴ちゃんと選んでるよ。アルファードやらベルファイアやらを４００で下取りだして、６００とかで新車買ったり、物によって(人気とかかね？)は下取り額が購入時と変わらんかったり。
普通だと無傷
こんなイメージ持ってるやつ多いだろ
軽は事故
普通車は事故らないというイメージも？？
いや別に事故は自分から起こさなくても
相手がやってくるからね
同じ200万円なら軽は選択肢にないな
いつも25万キロ以上走って乗り潰してるし
中古ならハイブリッドで上玉の中古があるw
なんで見栄張ろうとするの？
そんなに黄色ナンバーが嫌なのか？
電気自動車の方が部品多いですね。
少なくて安くなるはデマだった。
当時新車が100万くらいが今じゃ300万からだし
これじゃ軽買うのも大変だわ
それは「部品」の数をどう数えるか次第だな
残念な子なんだよ、BYDのEVが現地で新車40万で売られてるの知らないレベル
エンジンのパーツだけでどれだけ在るのか分かってないのさ
白いバンに乗りたくないのと同じ心理じゃね
ヤンキーは子供に高学歴を求めていないから、大学進学費用はかからんしな。
他にも、都市部のワンオペ育児じゃなく、親、兄弟、友人とか周りで面倒を見るとか生活力はあるよ。
ユニットで考えてるか内部の部品点数で考えてるかの違いだな
ユニットで考えれば エンジンもモーターも1だわ
ガソリンエンジンは分解した単位で、
EVはユニット単位で数えるんか？
テスラはバッテリーだけで数千個あるぞ。
お前がバカ(爆笑)
車のこと何～～～も知らんな(>.<)
逆に言うなら普段使いで一人でしか車に乗らないなら軽自動車で十分
自分も他人を乗せるのなんて年に3回くらいしかない
結局自動運転に求めるのはどんな場所であれ目的地まで他のことしながら着くくらいの能力
それは今の所無理
うちの親とかは「期間限定なので今しか取れないんですよ」って車屋の営業の口車に乗せられて白ナンバーにしたわ。
オリンピック記念のプレート。
> 車屋の営業の口車に乗せられて白ナンバーにした
あれ、販売店が儲かるようになってるのか。。酷いなw
駐車場３万は酷いなｗ都心か？
ウチは戸建てだから関係ないけど、義理両親は駐車場５０００円で貸してるよ。
そろそろ若い奴が都心に出るメリットを感じられなくなって、地方回帰始まるかね。
都心なんて２０代で住むとこじゃねぇわ。
ド田舎じゃねーし
都心では屋根付きだとしで5万はかかります。
昭和のバブル時代は地下駐車場で7万。
車維持できるだけ有能なご家庭。
ほとんどの状況民は都バスなりメトロなり利用者に迷惑かけてます。ガキ運でやった的な恩着せがましい態度する。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d3b54032172ac0f90e84841852e5a96818c399dd
茨城県では7人乗りの軽自動車が走っているぞ。
断熱気密換気性能
耐強風大水豪雪
水平出し停車
家電 みたいに中華製でも買えばいいんじゃね
知らんけど
安い中国製EVに食われる
ここに書き込んでる人は中古車も買えないんだから
多分買えないと思う
帰省とか長距離にも使うなら最低でも500万はするぞ。
200万の車すら買えない庶民にはどうやっても無理だと思う
BYDの格安EVシーガルが140万みたいだけどその三分の一の価格の車もあるのか
本当ならすごい
昔インドのタタが40万ぐらいの車を出していたけど
日本に入れる140万ぐらいになってた気がする
日本の安全基準に合わせると高くなるみたい
週一回ショッピングモール等で充電するだけでも問題なく使えるんじゃないかな
六本木ヒルズはほぼ全部、東京ミッドタウンも半数の車室に充電器あるよ
月の会費と充電カードによる充電費用はあるみたいね
いくらなんだろ？
エネオスは基本料金無料
あと自動車会社が勧めてて設置台数も多いのがe mobily japanで月額料金はかかるね
多少の不便さは我慢すると思う
ガソリン車だってミニバンとか普通に四百万くらいするもんね
ENEOS そんなのやってるんだと思って調べたら
充電スポットは少ないね
EV にミニバンがないからね
ガソリン 選ぶ しかないんだよ
それな
まあフィールドレベルで整備士が分解可能な最小単位という意味であれば
EVなんて工場でアッセンブルされたらあとはほとんど分解できないし修理もできないから
ASSY単位での交換になるので分解可能な部品点数は少ないと言えるかもな
エンジンは完全分解可能でネジ1本単位で交換できるからな～
車体部分はどっちも大きく変わらないからあとはパワートレインの違いだけだから
比較するならその部分になるけどASSYに組み込まれる部品一個々の部品単位で数えるなら
正直EVの方が圧倒的に多いわな
> 週一回ショッピングモール等で充電するだけ
それがどれだけ苦行になるか、エンジン車に慣れてると
> 六本木ヒルズはほぼ全部、東京ミッドタウンも
すごいところに住んでるのね？
こわ
ガソリンが300円になったところで、EVがどれだけ高いか。
リーフですら600万とかですよ。こんな金額をポンッと出せる層は限られる
300万円台から出してくるだろう
それなのにもう日常レベルは走れるんだから
300万円でも高い。
EVの場合電池がへたったら廃車。コスパ悪すぎ
近所の足と考えての300万は高いって
200万円以下でガソリン車が買えるのに
そしてそのガソリン車は
10年以上10万キロ以上どちらかじゃなく
両方合わせた10年10万キロ以上それ以上使えますってデータがあるんだよね
電池交換は本体より安く済むだろ
>>985
その庶民が買える200万以下の車が少無くなったって話だろこれ
いやあるでしょう
足代わりするなら何でもいいじゃん
その差額の100万円は ガソリン代と電気代と比べて
ペイできるかどうかって話だね
というか ミニバンとかスライドドアが流行ってるのに
それがないEVをどの車と比べて売ろうとしてるのかわからない
修理代 100万円って皆車買い換えるだろ
事故なら起こさないかもしれないけど
その100万円がまた数年後に来るんだから
可処分所得が失われた35年間で駄々下がりなのに、
車両価格は数倍に高騰。なーに考えてるんだか。。。
社名は「国民自動車」でどーよ？
ドイツ語でVolks Wagenだ！
>>991
昔から収入に見合った車を欲しい人は買ってたんだから
中古を買わない時点でその人は車がいらないんだよ
商売 なんかそういうやつに合わせてもしょうがない
んでガソリンが300円になる頃には電気代も爆上がりしてる
ロシアウクライナ戦争が終わったらロシアは経済制裁で輸出出来なくなるか解体されて輸出処じゃなくなるからガソリンも発電用の燃料も高騰するって状況
EVが電費安かったのはスタート時の充電無料や安価な定額制とか深夜の電気代安いプランが使えたからだが今や日産サクラも満タンで走れる距離と電気代考えたら高いから中古市場に放流されてる
中国ではEVに充電規制かけられたし電気代高騰で捨てられてる
金持ちの道楽でエコでも経済的でもないのよ
つーか軽自動車でも機能やデザイン性がどんどん良くなってそれだけ価格がうなぎ登りだが
そういうのは要らんから価格を抑えてくれって顧客も居るわけだから
リーズナブルなローコストモデルはちゃんと作れよって感じだわな
我々、日本人は中華車でカーライフを乗り切るのか？
いや普通に売ってて普通に買えるんだから
同価格で売ってる中国車を選ぶ理由がわからないわ
トヨタまでとは言わないけど スバルがホンダ ぐらいにディーラーはないと
修理ができないから売れないよ
> 電池交換は本体より安く済むだろ
300万の車でメンテナンスに100万、200万って言われたら、普通に廃車だろw
> その庶民が買える200万以下の車が少無くなったって話だろこれ
だからと言って、EVで300万程度じゃ近距離用しか買えないだろうしリセールは無いに等しい。
コスパは最悪でしょ
40KWhって少な過ぎだよ。60の方は150万だっけ？
それでもショボ過ぎ。
エンジン車と同等の使い勝手なら100KWh以上は積んでないと。
プレミアムの無料期間を2025/9/30まで延長することになりました。
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