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2025/02/07/15:58
株式会社西武リアルティソリューションズは7日、
同社が管理・運営する西武鉄道新宿線「本川越駅」直結の商業施設「西武本川越ペペ」の営業を、
2026年1月（予定）をもって終了すると発表した。35年の歴史に幕を閉じることになる。
https://www.saitama-np.co.jp/articles/122175
川越プリンスホテルはどうなるんだ？
建物の老朽化なども一因にあるんだろうか
あのビルは確かプリンスホテルも併設されていたよな
そちらも同時に営業終了するとかだと、建物自体の経年となるんだろうけど
もう通路に用は無いわけで
駅前のヨーカドーも去年撤退して、PePeだけが頼りだったのに
これ豆な
手前の大正ロマン通りが悲惨なことになってるよね
こっちが先だよ
JRと東武が後
潰れるんだ。。丸広はまだ頑張ってるのかwww
人はそれなりにいるけど売れないんだろうな
蔵造りの町並みも、明治のものだしな
あれは建て替えるの難しいだろうな
飯能プリンスホテルは、熊谷の四季の湯温泉リゾートに買収されたぞ？
>>13
川越市
1922年（大正11年）12月1日市制施行（埼玉県で初めて成立した市）。
大正時代の川越は、埼玉一の繁華街だから。
県庁所在地の浦和なんて、1934年にようやく市になったんだよ。
日本はいろいろ終わるね
子どもが減るのもわかるよ
こんなんじゃ子育てする気にならん
ますます範囲が広すぎてしまった気がする
スケート場やボウリング、映画館などたくさん学生が遊ぶところあったのにな
所沢あたりに移転するか？
西武はどの駅もJRからの乗り継ぎ悪いよね
一番マシなのは高田馬場あたり？
西武秩父と秩父駅とではどちらが主かな？
秋津と新秋津はほぼ互角。
所沢と東所沢は圧倒的に所沢だ。
池袋に続いて川越もか
ゴウツク商店街なんて無視すればいいのに
新秋津と秋津の辺りは、平坦な事もあって駐輪場やレンタサイクルが沢山あるな。
意地でも埼玉県内の西武とは接続したくないのか。
武蔵境・国分寺・拝島はどうだろう
野球の時しか儲からないからダメって言われたとか
下手に中心部に作っちまった結果、永遠に複線化できなくなった
是政駅とか、府中本町駅や南武線方面との接続が微妙ですよね。
白糸台駅は京王線の武蔵野台駅と微妙に交わらず。
青梅街道駅と武蔵野線の新小平駅とかも。
小川駅付近での国分寺線と多摩湖線と拝島線の交錯具合や、花小金井駅辺りのぐちゃぐちゃ感といい、
国分寺線と多摩湖線と多摩川線は、電車というよりも路面電車だと思った方が良さそう。
そもそも昔は無茶苦茶な名前の東国分寺駅とか、今は廃駅になっている駅がたくさんあったみたいで、まさに始まりは路面電車みたいな乗合電車として出発している。
乗り継ぎは都電荒川線並みに微妙な乱雑感がある。
ただし、競艇場前駅は中央高速バスの本線上の府中バス停に近く、そちらに乗り継ぐ際は有効に使える。
新宿ぺぺ3階
本当の江戸は川口市にある