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【経済】東急、通学定期券を約30%値下げ 3月15日からアーカイブ

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最新の50件
2.
ユーザー
EgAKz
よし!
3.
ユーザー
I1i7E
値下げって何いつぶりに聞いたこの単語w
4.
ユーザー
qoT5f
マジか
うちは通学は東急だから助かる
5.
ユーザー
j8nrI
他も続いて値下げしてくれたら助かる家庭がたくさんあるわ
6.
ユーザー
JkOrr
株主軽視www
7.
ユーザー
Vx71l
すばら
8.
ユーザー
AQYMc
大人から取って子供には還元するのは当然
学生から儲けようなんて公共の機関がやっていいわけない
9.
ユーザー
QHyyB
>>8
子供を持ち東急沿線に住める裕福家庭への非正規で必死に働く人からの富の逆移転
10.
ユーザー
QHyyB
>>8
子供の学費をだしてるのは親だよ
11.
ユーザー
fm51i
>>8
甲斐性無しの寄生虫たかり気質の親がよろこぶ
12.
ユーザー
ZM441
昔は定期の学割は50%だったのに今は7割近く割引かれてるんやな鉄道会社には感謝しかないな
13.
ユーザー
AQYMc
卒業したら払うようになるんだからいいだろ
たかが数年くらい バカなのか
14.
ユーザー
MWLI2
ばら撒きよりはるかにましだな。
15.
ユーザー
d0Qbo
東急沿線には東京大学や同志社大学など一流大学があるからな
16.
ユーザー
AQYMc
学割にまで文句言うとか狂ってるぞ
相手は学生だぞ
17.
ユーザー
eybzt
4月から子供は東急を使わなく成るからどうでも良いか。私は使うが通勤定期は関係が無い
18.
ユーザー
mt1Gt
よーし沿線の適当なFラン大に入学して即休学して通学定期券で通勤しよう
19.
ユーザー
tPEIM
>>18
試しにやってみてw
20.
ユーザー
ZHzyc
JRは何やってんの?
21.
ユーザー
tPEIM
>>20
JRが東急並みの零細規模の路線の会社ならとっくにやってたんじゃない?
22.
ユーザー
mAnfB
プラーザがこっちでセンターが京王だっけな
毎回一度悩む
23.
ユーザー
DuHLd
>>20
逆に今までは東急よりJRだったのかな?
いままでに通学定期を使って人数のほうが圧倒的なんじゃない?
24.
ユーザー
FknN3
>>8
正論
嫉妬民の雄叫びが聞こえてきます
子供に嫉妬する大人ってクソ
25.
ユーザー
Gv0HB
>>24
こんなたかり気質のひと
異論は嫉妬と誹謗するしかできない人
こんなのがこれをよろこぶ
そしてそんな人をよろこばせる人
26.
ユーザー
L51XX
>>24
この頭の悪さ
通学定期の恩恵をうける期間より
その養分になる期間のほうが人生で圧倒なのに
27.
ユーザー
VFAsd
インバウンド目当てであらゆるものの物価屋、料金を上げてるのだから
基本国内の人が使う通勤定期も合わせて割引率を上げればいいのに
28.
ユーザー
DCswv
周りの会社もみんなが追随したら
差別化にもならないし自ら稼ぎを減らすだけになるのに
29.
ユーザー
E8ZRY
>>24
なんの論拠もなく「せいろーん」w
そしてこんな発想と汚ない言葉の人が子育てごっこ
絶望しかない
30.
ユーザー
FknN3
>>25
一匹目の嫉妬民が釣れましたw
ただこいつらはIDコロ助なので実際は一匹の可能性ありw



>>26

二匹目w


>>29

三匹目

一石三鳥
31.
ユーザー
HTwCT
沿線住民の流入が減ってんかな
東京西部はやべえな
32.
ユーザー
FtDU9
新宿三丁目から中目黒を副都心線を使用してるがメトロ運賃だけ払ってた
切符じゃダメだがスイカ使えば不正じゃないんだなw
こないだ駅員と話したときスイカなら大丈夫ですよ言われた
検札来たらどうしよってビクビクしてメトロ運賃だけで渋谷←→中目黒で東急使ってたが知らんかったw
33.
ユーザー
8dUwN
やるなあ
34.
ユーザー
XpPqw
女児の個人情報は大事やな
35.
ユーザー
pNdOw
人を運ぶための対価として考えた時、こんな運賃にするのはおかしいやろ
これでペイするんやったら通勤定期はもっと安く出来るはずやし

ま、競合路線がないと好き勝手出来るからいいよなぁ
もし関西の阪急がこれやったら、子供のときは阪急に乗って大人になったらJRに移るんやで。ただただ阪急が損するだけなんやから・・・
36.
ユーザー
kZy5h
普通運賃で小学生は50円
中学高校大学でも定期なら破格に安い
そんなのに慣らされた甘やかされた若者たち

定期外区間に乗るとき、定期の期限外に払う普通大人運賃の割高感は半端ないだろうな。

不正の動機にならないといいけど、その格差が
37.
ユーザー
pNdOw
もともと、鉄道事業者にとってコストが一番かかるのが朝ラッシュの輸送
その一瞬のピークのために車両も人も、時にはホーム延長や複々線化した土地まで、莫大なリソースをぶち込まんといかん。
そこで割引運賃で乗せなあかん通学客って、一番割に合わん客なんや。

これからは朝ラッシュも客が減る一方だから輸送力増強のための投資をする必要がないんで、こんなこと出来るんやろな・・・
38.
ユーザー
pNdOw
しかし、客(と通勤手当出してる沿線企業)の側としては、なんで他人の子供の電車代出さなあかんねん、という疑問はやはりあるぞ
39.
ユーザー
TpwuO
>>37
車掌をなくしてワンマンにして学割30パーセントオフ

トラブル時には運転手一人で運転関係(トラブル)取り扱いと旅客対応を両立させられるのだろうか
40.
ユーザー
1Ifmn
>>38
別にねーよ、そんなのは
それ言い出したら世の中の子供支援全部だろ?
むしろシルバー系の割引こそ、この際バーターで無くせよ
通勤客ならそう思うはずだが?
41.
ユーザー
QylUM
>>40
わざとらしいきたなったらしい「男はこういう言葉遣いよね」で荒々しく語る浅ましいかたたち
42.
ユーザー
pNdOw
>>39
クリティカルな場面になったら対処できんだろうな
でもそんなとき、2人居るから大丈夫!!ってもんでもないわなぁ・・・

でも走行中に何か対処できる人がもうひとり居るって安心感は大きいんだよね
鉄道事業者には、経済的余力があるんならこんな歪なポーズ取るよりも、車掌を残す方でカネを使って欲しいもんだわと個人的には思う
43.
ユーザー
QylUM
>>40
あなたもすぐ高齢側ですよ
というかあなたは既に、あなたの子供もすぐに養分側になりますよ
44.
ユーザー
pNdOw
>>40
公的補助が入ってなくて、交通事業者が独自でシルバー系の割引やってる例があるか?
まぁバスまで入れるとありそうな気もするな
45.
ユーザー
pNdOw
ほとんどの人にとって、電車代なんて勝手に決められてるもので、比較したり選んだりするものじゃないと思ってるだろうけど、関西ちほーは違うからな・・・
自ずと運賃体系の違いからどうしてこうなるのかとか、通勤定期と通学定期の額の違いなんかに気が付くことが多いのよ。
46.
ユーザー
0hnxp
子供の定期で通勤してる奴いるんだろうな。
47.
ユーザー
Z1TQD
>>46
ピンポーン
って鳴らないの?
学生定期では
子供運賃は鳴るよね
48.
ユーザー
pNdOw
>>47
事業者による
通学定期でも中・高・大で定期代違う事業者だってあるんだし、てかJRがそうだ
49.
ユーザー
1Ifmn
>>43
汚らしい欲が透けて見える嫌味だわな
お前こそ、自分も子供であり親であった事を忘れてねーか?
未来への足を引っ張るのは常に老害だよ
50.
ユーザー
hh3Hj
大人は引いてくれないのかぁ。よし、12000株買って無料乗車券手に入れよう
51.
ユーザー
1Ifmn
>>50
まあ、大人はそうすべきだわな
それかチケセンにでも行けば良いよ
52.
ユーザー
yRls5
通勤定期も値引けよ
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