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【経済】三菱自動車、「ホンダ・日産」への合流見送りへ…強みのある東南アジアでのシェア拡大に注力アーカイブ

1.
ユーザー
???
 ホンダと日産自動車の経営統合に向けた協議を巡り、三菱自動車は合流を見送る方向で調整に入った。ホンダと日産は新たな共同持ち株会社を設立して傘下に入ることを検討しているが、三菱自は株式上場を維持したうえで、両社との協業関係の強化を図る。強みとする東南アジア市場でのシェア(占有率)拡大に向け、柔軟な経営判断ができる現在の体制を当面維持する。

 複数の関係者が明らかにした。昨年12月にホンダと日産が統合協議入りを発表した際、三菱自は今年1月末をめどに合流するかを判断するとしていた。加藤隆雄社長は今月、「必ずしも経営統合ありきではない。選択肢の一つだ」と述べ、両社の統合協議の推移を見極める考えを示していた。


続きはこちら
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20250123-OYT1T50219/
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2.
ユーザー
MP6HE
まあ、そりゃ差別化を図って
インドネシア、タイに活路見出して投資してきたからな。それを掠め取られれるのは本意ではないだろ
3.
ユーザー
HyPgU
ホンダとしては三菱を取り込めなかったのは痛いんだろうな
4.
ユーザー
4OeNk
三菱と一緒になるための日産だったのに
5.
ユーザー
51Hmj
三菱なんて横柄な事務方多いから
車作りより会社の主導権奪いで合流をガタガタにしちゃうよ
三菱なんて入れない方が絶対に良い
6.
ユーザー
vpILs
お荷物の日産
7.
ユーザー
51Hmj
中国自動車メーカーがMGやVOLVOを傘下に入れてるが
三菱と組むくらいなら弱ってる欧米メーカーと組んだ方が良いよ
8.
ユーザー
w0lor
三菱って日本の自動車会社の中で技術力最低ってイメージ
9.
ユーザー
MP6HE
電気自動車ミーブも、日産サクラの15年先に売り出し、
今やガソリン新車の半分は直噴だが、それを25年前から商品化。
はっきり言って目のつけどころが違う。
2000年に竹中平蔵にいじめられなかったら、
10.
ユーザー
GBYNq
>>8
AWDの技術は今でも第一級
11.
ユーザー
6N3qA
だけど、三菱って自社設計している、自社設計できる車種がほぼなかったような
12.
ユーザー
hFlz9
泥船に乗らなくても自分で泳げるよね^^
13.
ユーザー
iwCxz
>>1
車のデザインが一番かっこいいのが
三菱だからな。
逆にかっこ悪いのは日産。
合流 しない方がいい🤗
14.
ユーザー
pE55J
日産の軍門に下った舎弟がそんな勝手を許されるとでも?
15.
ユーザー
QXLtd
三菱商事が反対したんだろうな
三菱自動車は大株主が日産、二番手株主が三菱商事
この2社で過半数を越える
三菱商事が賛成しないと事は進まない
・三菱自動車としては統合に参加しなければならないほどの差し迫った理由がない
・ホンダ、日産より規模が小さいので統合後にイニシアティブを発揮できない
・日産を抱え込むことで共倒れになるリスクがある
といった思惑があろう
16.
ユーザー
9AaeU
三菱はパジェロと軽自動車作ってろよ
17.
ユーザー
6N3qA
>>16
パジェロはもうないんじゃね?
FMC最終型の開発が完了してもう15年位経っているような。
18.
ユーザー
6N3qA
>>16
失礼。
10年くらいだな。

技術としては残っているのかも怪しくなる年時には到達している。
19.
ユーザー
6N3qA
>>16
あと軽自動車は実態として日産との共同開発か鈴木のOEMじゃなかったっけ?
20.
ユーザー
h1UzL
コレは正解だろ。ホンダ日産が上手く行くって考えるヤツっているのかね。
21.
ユーザー
TeOBG
三菱の技術者、車作りは置いといても
三菱の事務方はほんとクソばかり大嫌い
絶対に現場ガチャガチャにされるよ

効率主義のホンダと
車体から基本的なとこしっかり作る日産と
技術てんこ盛りの三菱と

上手くすれば噛み合うものも
三菱の事務方が入るとめちゃクチャにされるよ
22.
ユーザー
YP5Bh
合流したらいつも通り不正してたのがバレるもんな
23.
ユーザー
FycIP
まぁ三菱本体はデカいからな
三菱自動車なんて一自動車部門だからな
24.
ユーザー
6N3qA
>車体から基本的なとこしっかり作る日産と

えっ?何か俺日本語読めなくなった
25.
ユーザー
qE8TR
>>23
資本関係調べてみ
26.
ユーザー
79Xwp
夜中ホンハイ敵対的買収報道あり得るで。
27.
ユーザー
fPOy8
そんなこと言わず一緒に泥船に乗ろうぜ
28.
ユーザー
aeVCG
三菱て日本国内で車作ってるの?
29.
ユーザー
Kn0hs
あれ?30年近く三菱乗ってるけど
日産の子会社になったと思ってた
30.
ユーザー
95zDX
HONDA涙目
31.
ユーザー
WGfGl
日産の子会社が親に逆らうだと?
32.
ユーザー
mUcnf
まあ正解だな販売台数よりも経常利益が大事だから
33.
ユーザー
7mR7E
素晴らしい選択
34.
ユーザー
dzb9d
デリカミニは一代で終わりそう
35.
ユーザー
3xZSZ
ほんだ 押し付けやがったな!
36.
ユーザー
MP6HE
日産三菱じゃ、グループ切り捨ててた日産のがお荷物だもんな
37.
ユーザー
JfVHf
ホンダと日産ってまだトヨタをライバルだと思ってそう
トヨタは世界を見ているのにね
38.
ユーザー
aijlY
ランエボと聞いただけで、震えあがる。
・・・・・・・・・・。
どこいったあ。
39.
ユーザー
PesuZ
パジェロミニはよ
40.
ユーザー
DHuXX
財閥が民間と組むなんて考えられないのだろう。
三菱自動車はダメでもその他の三菱が自動車事業を失わせないのか?
41.
ユーザー
VNDcc
アジア向けにミラージュだけ作ってたほうが儲かりそうだもんな
42.
ユーザー
mRUXI

ホンダには世界に誇るSH-AWDがあるじゃないか
43.
ユーザー
W5nLH
GTOには直線で勝てる気がしない。
44.
ユーザー
6N3qA
>>41
そのミラージュにしても現行型へのFMCでの開発は2010年ころっていう年代物
45.
ユーザー
akDL5
>>5
「三菱は国家なり」だからな
プライドが違う
46.
ユーザー
shnmn
東南アジアは中国メーカーがどっと押し寄せていて、10年もすれば中国市場と同様
日本メーカーは撤退戦だろうよ。
47.
ユーザー
iqsur
複数の関係者と書いてあるが誰なの?
48.
ユーザー
QZmXH
>>46
第三次世界大戦で中国 もろとも
支那民族滅ぼすから。
完全に地球上から殲滅してやる!😡
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