このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
ニュース速報+
838
3715.7
8383715.7
ニュース速報+131115.4
131115.4
ニュース速報+96924.2
96924.2
ニュース速報+243915
243915
ニュース速報+38906
38906
ニュース速報+244858.6
244858.6
ニュース速報+324853.4
324853.4
ニュース速報+90837.9
90837.9
ニュース速報+317797.8
317797.8ニュース速報+262722.5
262722.5もっと見る
おれも自営だからだが真面目にやってて儲けでうはうはってなかなか難しいことだからな
でもその姿勢好きだし同感だよお互い慎ましく誠実にがんばろうね
レース車両の86かよw
それは、ぶん回せば壊れる可能性もあるだろ、
それにあれはトヨタ車じゃなくてスバルだからなw
上場してるかしてないかで違うのか？
そういう法律があるかどうかはわからんけど、普通は水没車は売るときは明記するね
悪質な店だとやるかもしれないけど
明記してあって買うなら、そりゃ自業自得だわな
ディーラーの信頼で買ってる部分多いからねぇ
そしてそこらの中古より高いのは安心料だと思ってるのに、そんな実情なんだねぇ
トランク開けて、境目の溶接だの塗装とか見てリアフェンダー修理あとだとか言われた事がある。
ほんまかいな...
1年後
寺「生産から年数たってますからコレとコレとコレの交換をお勧めします」
はぁ？
ビッグモーターは汚れたまま売りつけてて驚いたわ
実際にあった話です。
お客さんが買い替えで相談に来られて、下取車を査定したら修復歴があったのでそれを伝えたら、ディーラーで修復無しで買ったんだけど…と。この時点で購入から数年経過してるんで、今更言ってもなと、みなさん諦めるんですよ。買い替え前提だから尚更。
ディーラーで修復無しなら大丈夫って盲信してしまうので、なんの疑問も抱かず問題なく乗れたらそのまま時は過ぎます。
知らずに乗っているこの状況は正直めちゃくちゃあると思います。
俺は売るときここ事故で修復してるって事前報告してるよ
記録簿に記載しない板金やとかもクズだよな
ぶっちゃけ車業界にかかわるすべてはこないだの中古屋騒動で全員クズってことで俺の中で結論付いてるけどね
車屋だけに限らんぜ
>>156
結局儲けたもん勝ちじゃやるやつが絶えないわけだわ
根こそぎ没収くらいしないと
元社長も破産か？
名前変えたって信用はもう地に落ちたんだからさ
旧・経営陣に集団訴訟が起きるのかな？
ｼﾈｼﾈｼﾈ連呼していたｺﾅﾝ君は、今度は吊るされる側っぽいが、
今はこの星の何処に逃げているんだろうか？
逃げ足の早さは超一流だったな。
自賠責保険を財務省が使い込んで返さないとか
国交省職員にだけ割安な任意保険売ったりもね
他の部品が壊れて事故起こす前にエンジン不始動にさせて買い替えさせるんじゃね？
オルタネーターの寿命なんて国産、輸入車変わらないよ
一括査定・買取の秘密
https://youtu.be/L7YTXLLC7Kw?si=C58yJHzxDlvUWBjg
補償無しでも認定中古車ならさすがにゴネるわ
営業マンをみたら泥棒と思うようにしてる
ビッグモーターの場合、ふつうは壊される。
次は認定中古車もちょっと考えてるわ
もうやりたがらないわな
というか詐欺商売だらけだよな
さすがに壊れても業者に文句言えんだろ
馬鹿の一つ覚えみたくアッセンブリー交換ばっかり覚えやがって、あの手の入れようを少しは見習って貰いたい
メーカー指定の修理はアッセンブリー交換が多いんだよね
ここから間違っているんだよな
どうせ診断機鵜呑みで確認無しだろ
スバルはオイルコントロールバルブからの油漏れ続出なのにリコールしない
ボンネットの交換跡があれば、例えば追突事故を起こしていて他にも波及して修理した跡がないかを見る。その上で、仮に、フレームまで波及していてその修理跡があるというのなら50万の価値減はありうる。しかし、本当にボンネットしか交換していない状況というのもある訳で。
純正ホイールがその年式のものではない場合の価値減というのは規定はない。ただ、そんなややこしい車を認定中古車でごさい、と売るのはどうなの？とは思う。
工賃は？
お気持ち程度頂ければ良しとしろよ
決められた日決められた時間に納車しないとならんからな
客は待ってくれないのなら楽するしかない
査定での外見上は目につかないレベルで
あらゆる負荷がかかる無茶を施してから手放してたりしてたからね
どこの認定中古車販売店？
してなかったの？