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【米国の2024年の新車販売台数1600万台に迫る】ハイブリッド車(HV)人気で5年ぶり高水準アーカイブ

1.
ユーザー
???
[デトロイト 3日 ロイター] - 米国の2024年の新車販売台数が1600万台に迫り、19年以来の高水準になる可能性があることが、大手自動車メーカー各社が3日に公表した統計で分かった。

販売奨励金の拡充やハイブリッド車(HV)への需要急増などが下支えになった。


メーカー別では、米ゼネラル・モーターズが前年比4.3%増の270万台。23年に続き首位の座を維持した。

トヨタ自動車は前年比3.7%増。「カムリ」やスポーツ多目的車(SUV)RAV4のほか、ハイブリッド車が増加した。

米フォード・モーターは4.2%増。ハイブリッド車の販売台数が電気自動車(EV)の約2倍になった。


一方、欧米自動車大手ステランティスは減少。米電気自動車(EV)大手テスラも減少した。

https://jp.reuters.com/world/us/CAISOBK23NJL7OPP5G46U2YL2Q-2025-01-03/


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最新の50件
41.
ユーザー
I0JMH
アメリカガソリン価格(mid)
全米平均 150円
テキサス 130円
カルフォルニア 200円
ハワイ 220円

アメリカがガソリンバカ安いとか5年以上前の話
今は日本と大差なし
42.
ユーザー
QBY6U
ev下取り出してハイブリッド買ってる
43.
ユーザー
u61cA
>>20
次はクリーンディーゼル
次はEV
次は水素

ハイブリッドに対抗した動力一覧
44.
ユーザー
JkibG
>>19
損得じゃないんだよ
モーター加速の乗り心地が段違い
(面白味はないかもしれない)
45.
ユーザー
I0JMH
アメ車なんてほぼリッター10km以下のガソリンドカ食い車だからな
カムリハイブリッドですら普通に15km以上やからガソリンの減らなさにびっくりするらしい
プリウスなんか未来の車って言ってるよ
46.
ユーザー
sjwow
>>36
何だその屁理屈は気狂いがw
47.
ユーザー
B1mRA
スバルはハイブリッド売ってなかったよな?今までは
48.
ユーザー
sjwow
>>47
アメリカ人は燃費気にしてない
アメリカの人気車種トップ3は大型SUVとピックアップトラックだからなw
USAホンダの人気車種もアコードのほか鬼サイズのSUV w
V6 3.5Lで10速ATのやつがアホみたいに売れてる
49.
ユーザー
0gCBQ
>>48
スレタイも見れないドアホw
50.
ユーザー
2agLM
>>49
お前が腐れドアホ
人気車種はハイブリッドじゃない
51.
ユーザー
0gCBQ
>>50
コイツアホだろw
燃料高騰でハイブリッドが人気出てきてんのは事実だドアホw
一位じゃなきゃ人気ねえのと一緒!って言いたいのか?w
逆蓮舫かよw
52.
ユーザー
2agLM
>>51
お前知恵遅れかよw
エンジン車全体では減ってるのにw
ハイブリッドに置き換わりつつ減少してんだよ低脳w
53.
ユーザー
2agLM
まあEVもHVもペテンw
HVもそのうち消えるゾw
🍄マイルドHVはしばらく生きのこれると思うがフルHVはお前はアカン👹
54.
ユーザー
GsXoz
この先生きのこるのは軽自動車w
55.
ユーザー
xVnNS
軽よりハイブリッドの方が燃費がいい
56.
ユーザー
GsXoz
>>55
50万余計に払って10万も回収出来ないゴミやんw
57.
ユーザー
NggK3
>>52
知恵遅れが自己紹介してて草
58.
ユーザー
USFVQ
>>57
出た知的障害w
59.
ユーザー
NggK3
>>58
自己紹介乙w
60.
ユーザー
hisDG
>>53
HV消える消えると言ってるけど10年前にも聞いたよそれ
61.
ユーザー
USFVQ
知的障害のレスまとめw

57 名無しさん[] 2025/01/05(日) 14:34:08.91 ID:NggK3
>>52
知恵遅れが自己紹介してて草

59 名無しさん[] 2025/01/05(日) 15:02:33.45 ID:NggK3
>>58
自己紹介乙w
62.
ユーザー
NggK3
>>61
もう自己紹介は聞いたけど?w
63.
ユーザー
USFVQ
>>62
推論出来ない脳足りんw
64.
ユーザー
USFVQ
>>41
アメリカは円建てでガソリン売ってんのかよ馬鹿猿ww
65.
ユーザー
USFVQ
>>41
おい低脳w
1ガロン3ドル割れなんて10年前よりずっと安いが
2012年頃は4ドル超えや

https://jp.reuters.com/markets/commodities/3MO62FCHH5PITHHDVVMWLZDCYY-2024-09-12/
米ガソリン価格、近く1ガロン3ドル割れへ ハリス氏に追い風か




66.
ユーザー
xR3mJ
>>65
だーかーらーw
カルフォルニアのガソリン価格はとっくに日本超えてんだよw
https://i.imgur.com/6eSEuEW.jpeg

テキサスにみたいバカ安い州もありゃあカルフォルニアみたいに高いとこあんだよドアホw
.
67.
ユーザー
NggK3
大体アメリカでレギュラー入れる奴いねえよw
オクタン価低くて車ぶっ壊れるわw
68.
ユーザー
Jnm0Z
10年後でもEV車は10%以下
間違いない
69.
ユーザー
USFVQ
>>66
カリフォルニア州だけ出す大馬鹿ワロタw
ガソリン目の敵にしてEV推進してる州だからやろ
アメリカの平均価格が安いんだよ腐れ低脳
70.
ユーザー
IVIrM
>>69
カルフォルニアのGDPはほとんど日本と同じやドアホw
71.
ユーザー
USFVQ
>>70
それが何の関係があるんだドアホw
72.
ユーザー
USFVQ
>>1
これ笑えるのはもっともHVに消極的でうちはHVはやらないと宣言もしてたGMが伸び率トップでHV専売戦略で
新車販売の半分がHVだったトヨタが伸び率ビリw
記事自体言ってることがおかしいんや
73.
ユーザー
iPySp
>>71
フォードもGMもEVやめてハイブリッドに注力だとさw
悔しいねえw
74.
ユーザー
O404c
関税パワー?
75.
ユーザー
USFVQ
これだからなw

フォードとGM、対照的なハイブリッド車戦略
https://emb-media.com/autoedge/2024/06/03/144622/

米国の自動車大手フォード・モーターと同業ゼネラルモーターズ(GM)の最高経営責任者(CEO)が5月30日、それぞれハイブリッド車(HV)に関する見解を発表した。長距離の走行が可能なHVは将来的にも重要だとするフォードに対し、GMはハイブリッド技術は長期的に利用されないとみており、両社は対照的な戦略を〜

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76.
ユーザー
iPySp
トヨタ絶好調ワロタw

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20250104-OYT1T50023/

https://www.yomiuri.co.jp/pluralphoto/20250104-OYT1I50078/

> トヨタ自動車は23年比4%増の233万2623台となった。HVなどの電動車が約1・5倍の約101万台に伸びた。
.
77.
ユーザー
USFVQ
>>73
認知症ジジイの寝言ワロタww
GMはソースの通りやぞ
HVは今後の戦略に入ってない
78.
ユーザー
pmcKo
アメリカ人がエネルギー効率、燃費でHVか、不景気だな
79.
ユーザー
iPySp
>>77
なんで1300億円も投資するんだ?w
https://www.jetro.go.jp/biznews/2024/09/e1fd951a8089e622.html
80.
ユーザー
USFVQ
>>79
おい文盲低脳児w

>エタノールとガソリンを混合したフレックス燃料に対応するハイブリッド車
ブラジルのローカライズ仕様だがアメリカもフレックス燃料なんか使うんかw
81.
ユーザー
ax5fe
>>80
ブラジルは化石燃料続くこと認めてるやんw
化石燃料全廃するんじゃねえのかよw
82.
ユーザー
USFVQ
>>81
それとGMの戦略と一体何の関係があるんだドアホw
83.
ユーザー
e7YNv
>>82
スレタイも見れないドアホがスレ汚しすんなよドアホw
84.
ユーザー
wsMWj
時速140キロ以下で走るならeパワー
85.
ユーザー
OYBY4
>>78
一番売れていて伸び率の高いのはGMのピックアップトラックだよ。日本のマスコミの偏向報道も酷いが海外も一緒だな
86.
ユーザー
e7YNv
アメリカのピックアップは大体5000ccで車重2t以上
燃費5lしか走らない他国で全く流行らないアメリカのマッチョ専用車
でリッター30km走るトヨタが環境クレジット払わされるんだからな
87.
ユーザー
yVHYR
「21世紀+四半世紀に間に合いました('ω`)」
88.
ユーザー
VPxbO
>>83
知恵遅れガイジwww
89.
ユーザー
VPxbO
>>85
ホンダもトヨタも人気車種に大型SUVとピックアップトラックが入ってるw
アメリカで売り上げ上位人気車種トップ10のうち7台は燃料大食い車www
90.
ユーザー
HTap1
アメリカ人の嗜好は特殊なんだよ
とにかくデカくてパワーのある車じゃないと売れない
デカさ=マッチョが崇拝されるお国柄
ヨーロッパやアジアでこんな特殊なマーケットは存在しない
日産がアメリカでボロ負けしたのもデカいマッスルカーを供給できなかったから
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