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杉本崇
2025.01.03 (最終更新：2025.01.03)
米原駅の老舗「井筒屋」が2025年2月28日納品分をもって駅弁事業から撤退することを公式サイトで公表しました。公式サイトでは8代目当主宮川亜古代表取締役が
「米原はもはや交通の要衝ではなくなった現在、構内営業者としての井筒屋の役割も十分に果たすことができ、業跡を残すことができたと思っております」とコメントしています。
井筒屋とは
井筒屋の公式サイトによると、初代宮川利八氏は1854年、長浜船着き場前で旅籠「井筒屋」を創業。
1889年になると、3代目宮川利八氏が、東海道線全通を見越し、交通の要衝となるべく米原へと拠点を移し、弁当類を専売することになりました、これが「米原停車場構内立売営業人」の始まりとなったといいます。
1987年に「新幹線グルメ」として、誕生したのが鴨ローストなど湖北地方の名物を詰め合わせた「湖北のおはなし」です。後に米原名物の駅弁となりました。米原駅内では、在来線の立売売店と新幹線ではベルマートキヨスク米原で取り扱っています。
2020年には、米原駅そばにある本店で「キッチン井筒屋」を開設。駅弁のテイクアウトだけでなく、「汽車弁・汽車そば」を食べられる飲食スペースを設けています。
そんな井筒屋は2024年に創業170年を迎えました。
井筒屋、駅弁事業から撤退へ
井筒屋は2025年1月1日、公式サイトで、駅弁事業からの撤退を公表しました。駅弁の注文は2月28日納品分まで、駅弁事業自体は3月20日で終了する予定です。撤退表明にあたり、8代目当主宮川亜古代表取締役は、次の文書を掲載しました。
"
旅のお供であるべき駅弁とは何か、その土地ならではの駅弁とはどういったものかを思い巡らせ「味をえらび 味をととのえ 味ひとすじに」納得いただける商品をお届けしたいと、日々励んでまいりました。
しかしながら、昨今の食文化は娯楽化がもてはやされ、誤った日本食文化の拡散、さらには食の工業製品化が一層加速し、手拵えの文化も影を潜めつつあります。
そのような環境に井筒屋のDNAを受け継いだ駅弁を残すべきではないと判断致しました。加えて、米原はもはや交通の要衝ではなくなった現在、構内営業者としての井筒屋の役割も十分に果たすことができ、業跡を残すことができたと思っております。
時代の変遷に振り回されることなく、井筒屋らしく、とるべき道を選び、令和7年3月20日をもちまして、駅弁事業からは撤退致します。
お弁当の井筒屋公式サイト
"
こうしたコメントの背景には、全国の商業施設の催事で駅弁が注目されるようになり、日本鉄道構内営業中央会が1988年に制定した「駅弁マーク」がなくても、「駅弁」と称して販売する商品が増えたことがあるとみられます。
井筒屋も「駅弁マーク」の意味が薄れつつあるとして、すべての駅弁から「駅弁マーク」を外すと表明していました。
https://smbiz.asahi.com/article/15572472
続き
駅前真っ暗www
峠の釜めし おぎのや
湖北のおはなしはどうするの
鉄道関係者やその家族ら大勢暮らしていたんだろうのに
なーんも無いで、中途半端な山は有るてか、平地無いやろ。
関ヶ原古戦場には近いかねえ。
食べにくくなってるしね。
駅弁文化も消えてしまうかもね。
峠の釜めしのおぎのやは高速道路のSAとかいろんなところに店舗出してる
それに東京駅とかでも売られている
同じ駅弁でもブランド力のある駅弁は違う形で生き残ってる
近くもない
関ヶ原は４駅先、とてもじゃないが歩いていける距離じゃない
大阪から距離がありすぎるの一言に尽きる
「湖北のおはなし」はどうなるのかな。
最近は作ってないみたいだけど、醒ケ井養鱒場のマスを使った鱒寿しがおいしいんだよね（富山のものと違ってあっさりしてる）
JRと新幹線は絶対大宮で止めると約束してる
駅弁の風情が押されて消えてゆくんだ
隣の平和堂で買い物して帰った･･･
なんで直接京都市内にぶっ込もうとしてんだろうな
小浜は諦めろよ
それな
「なんでこんな所で降りてしまったんだ」
と旅行者を絶望的にさせる「駅しか無い駅」
新幹線開業当初から在る駅なのに駅の外が全く発展しない稀有な町
奥伊吹のスキー場には近い
彦根観光とか
長浜で鳥人間コンテストとか
凄い動揺していて焦った俺です
米原が発展しないのは電車が通ってないからじゃないかな
および
全国の非生産層寄生虫ゴキブリ公務員
以上は未曾有の好景気で収入上がりまくってるよ、努力不足のそれ以外の層は知らんけど！
以上の明確な事実と根拠により今年も日本社会は大躍進だね！
それ、米原乗り換えになるだきゃーでw
東海道リニアができたら東海道新幹線の線路が空くから、いいかな。
大垣駅の駅弁ならとっくの昔に絶滅してるぞ
多賀のサービスエリアで団体バスに昼食弁当沢山積み込み
されているの見た事ある。
むかしは駅構内はキオスクが頑張っててコンビニなんか無かったけど いまはみんなコンビニで買うし
マクドナルドで飲み物か買って持ち込むやつもいたけど それもコンビニになった なにしろコンビニは安いし種類もある
店主の恨み言をみてると 多分コンビニが嫌いなんだろうな
本当に、お弁当とか労働力いるから大変だと思う。
コンビニ屋とかの新興企業と組みたいの、外からでも丸わかりじゃん。
だからさ
彦根や長浜にさっさと逃げ出していくんだろ
米原で見た絶望感を払拭しに
力持ちなんだな彼氏はw
駅便スタイルであー！とか
しょうがねえよな
最近じゃ新幹線の中で 弁当食ってるだけで
モラルがとか言って文句言うやつがいるからな
通勤電車でもないのに駅で売ってる弁当買って
電車の中で弁当を食べる事の何が悪いか知らないけど
駅構内で売っている飲食物は車内で食べるもんだろ。
普通に電車の高速化によって、おいしいものは現地で食べる派が増えてるとは思わんのかな？
どう考えても駅弁は割高だわ。
逆切れみたいな文章は出すべきじゃなかったな
１７０年の歴史がすべて台なしになった
情けない結末
フレンドマートに格下げされましたｗ
たまたま東海道線と北陸線の接続駅というだけで
地域の拠点は近くのひこにゃんcityと長浜の2拠点なんだよなあ
荒野の中に街がポツンとある感じ。