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ゴーン。
負け組同士が組んでも意味がない
その点トヨタはBEVではBYDと組み、IT関連ではテンセントと組み、自動運転ではponyと組んでる
トヨタしか勝たん
フランスからも手配されてて笑うしかなかった
統合しても。
人動運転が人道侵害をし始めているぞ！wwwwwwwww
人の道を外れた歩行者も多過ぎ！wwwwwwwww
確かに例えばトヨタとスバルが協業してどんな効果があったかとか考えると、BRZやら越境販売したくらいしか思いつかないし、それってOEMで別に他社でもやってる事だよね。
単なる資本増強でしかないし、更に言えば部署統合でリストラするための種まきでもある。
そもそもこれ求めるならルノーとの提携なんで切ったんだよと。
二度と出てくるな
コストカットはした
だから回復てきた
それはその通り
だが、何一つ革新的なことをしなかった
その結果が今の低迷につながってる
まだ売ってたような？
？
日産三菱「わたしのために争わないで！」
「ちょっとまったあああ！」 ホンハイもでてくるし。
EVごり押し一派からすれば、大連立みたいのもあるのかもな。
ホンハイとか半分暗い中国大陸企業かとおもってるし。いろいろもめそう。
ホンダはまじでやめとけ。韓国でこりただろ。
こんな親心あるひと裏切って恥ずかしくないの日産社員は
フランス政府がゴーンを保護するから安泰と言っている奴も見た
経産省も政治家もやるべき仕事をしないで自分の事ばかりだからな
民主党と共和党に関わらず経営が傾いて買収されようとしてるUSスチールを守ろうとしている米国とは大違い
次の段階に入る前に追放してしまったのだが…?
おるんよ。
１７年もCEOにいたのに次の段階ってなんだよ
捕まる時にはすでに経営は再び傾いてただろ
だよね
自分の記憶違いかと思った
お前が言うなと言いたい所だけど、これは同意せざるを得ない。
ホンダにメリットなんて一ミリもないだろう
マスコミは、EVだとソフトウェアの共通化がはかどるなど前向きな評価してるけど、基本、こいつらの逆が正解。
意味もなくトヨタをでぃすってたゴミどもだ。
ゴーンがやっていた、ルノー日産三菱アライランスも
最終的には完全統合後に、中国自動車メーカーとの全面協力もかんがえていたようにもおもうが
ルノーが世界首位をねらうならこういう作戦しかないとおもうが。日産三菱のエンジン技術を手土産に。
ルノーと日産は決裂した。
流れ的には、日産三菱を 元の状態にもどして、協力関係を築く程度になるのでは。
もうホンダくらいしかその役割ができないだろうし。
日産とはご近所さんなんだな
真っ先にしたから他に方法が亡くなった
大企業だ再編にそれくらいかかるだろ。そんな一朝一夕に行くかよ。
大丈夫なのかい？っていうねｗ
対トヨタやるためにはそんくらいしないといけないとホンダ幹部も考えてる
となるとホンダの選択肢は日産、三菱、スズキとなるわけだ
ホンダがLUUPに対抗する交通手段とその利権を作るみたいな画策もある
次の段階が５０年後？
平社員でも定年まで４０年もないからCEOってそんなにも時間はないものなんだけどな
単独でやってももう無理だろ
５０年後?何の話?オリジナル設定を押し付けないで。
軽からの買い替え爆増で景気アップ
安全性も上がり
海外にそのまま輸出可で国内専用軽より製造コスト下がり価格安くなる
日産も経営改善間違いなしなのに誰も言わないのが不思議だよまったく
それなら何年あったら結果を出せたんですかね
１７年もやってて結果を出せない無能には何年時間を与えても無駄なんだと分かった？
車が売れるとかほざいて安倍ちゃんが必死に円安誘導したのに
ほぼ9年もやったのに
そのままオリジナル設定の物語を紡いでいてください。楽しそうで何よりです。
独裁体制でやってたが最初以外はなにも良い事がなかったね
死ね支那土人
まるで氷河期無能世代の言い訳(俺達は悪くないんだ、俺達は日本政府や日本社会の被害者なんだ。)みたいな言い方だな😁 氷河期世代って言い訳ばかりするよな😁 カルロス・ゴーン以降の日産経営陣みたいに( ＾ω＾ )
何年あれば良かったのか教えてほしいんだが答えは？
大企業全部潰れんじゃないのか?
トヨタのランクル、BJクルーザー、カワサキのオフロードバイク、日野の2トンで充分だろ
なんで俺にそれがわかると思ったんだ?普通に未知数だろあほか。おまえが５０年だと思ったなら５０年だと思ってりゃいい。関係ない。
ねえねえ。日産がこれほど落ちぶれたのは政府のせい・日本社会のせいなの？ 氷河期世代の無能は関係無いの？？😳
余りにも長い期間が必要だと言ってるから例え話で出したのに５０年にこだわる理由は？
都市部３D移動してないとは思わなかったぜよ
論破くん消えろ
年末に
住宅ローン払えないよw
はなよ答えてよ、氷河期無能世代君よー( ＾ω＾ )
思わずググってしまったではないかw
普通のCEOなら３回は結果を出せてるからやはりゴーンは無能
しかも後ろ盾のフランス政府も裏切ったんだからただの馬鹿
菅野智之が年俸20億プラス出来高、と言われると、ゴーンもそんなに高くなかったような気もしないでもない
為替レートのマジックもあるんだろうけど
アホやで、あそこまで知名度高いのに売れないとか
なにしてんの無能のホワイトカラーって感じ
楽器ケースに戻れ
これ。
このために逮捕された可能性もあるだろうし
もう生産も開発も中止せんとアカンかも、って当時言われてた名車のGTRとかも
復活させて残し続けたのもゴーンだったりするしなぁ
リバイバルプランで、こういう名車は日産の魂というか企業そのものだから絶対に残す、と
黒字にした上で残したし
両社に出資してる金融機関と経産省主導の提案だろ
Mr.ビーン
結局は銀行と経産省の言いなりなんだよ
未だにゴーンを犯罪者と思ってる人もいるんだな
堅実にやればいいのに、大型液晶テレビは世界でまだまだ売れる。
売れるかもしれんが日本企業であるうちは誰もシャープのテレビを買ってくれなかった。
大工場つくって思ってたようにうれずに資金つきて、台湾企業に買収。
これからEVの時代だよ、そういって、コスパもよくない完成度もひくいEVを市場に投入、ユーザーの信用おとした。
トヨタもリーフみたいのは出せたんだろうし周囲がごちゃごちゃうるさかったがぐっと我慢した。
ホンダもクソたかいホンダeみたいのしかださなかったことが、逆によかったのかもしれない
今のEVは客の利益につながってない→企業の利益にもならない →だからEV推進してる企業は傾く
本田、日産、三菱。岐路にあるだろうね。
ゴーン時代は上からの指示も明確でやりやすかったがクビチョンパ後はわけわからん曖昧な指示しか降りてこなくなったとか何とか。
スパイがいるんやろ
これ。
誰が日産ここまで悪化させたの？😲
今の経営陣が悪いの？😳
経営はその成果場合によっては害毒がでるのはその後の経営者のときになってから
例えば東芝だって2015年に不正会計が発覚したが、不正してたり、ムダなアメ原発買ってたのはその前の西田や佐々木だからな
また、山一も潰れた時の社長は殆ど責任なく、飛ばしやりまくってたのはその前の経営者だからな
そんなことも分からんキミが心配だわ
知らん。５０年と言ったのはおまえだし。会話が…無理かな…
>>97は日産への嫌味じゃねぇの
ゴーンの発言からは、日産はまだまだ持つような強い企業、というのが透けて見える
それぐらいの底力がある企業だからこそ、統合してもどうなんだ、シナジーも限定的じゃねぇのってなる
ゴーンが知ってる日産＝強い日産はもうない、ってそういう嫌味では
横着しすぎでもうどうにもならなくなってるな
それキチガイだよ
https://i.imgur.com/y8XUoEL.jpeg
ぶっちゃけ排気規制を無視してGTRの販売を継続するべきだよ
日産に求めてるのは尖った車
首都高速でバトルが出来る高性能スポーツカーが必要
無実だと言うならいい加減に法廷に立てよ
大企業の経営者なんて優秀なのは一握り。所詮誰かが引いたレールの上を走っているにすぎないから、何か変化があると無能を曝け出す。
あまり期待しないでマツダとかスバルを買うべき。
あんたがいなけりゃ日産はダメだ
戻ってこい日本に
今の日産にはゴーンのイスマンしか幹部にいないんだからまともな会社にできないのは当たり前だけど
ゴーンを日本にもどらさせるのは良い考えだなw
まあ逮捕覚悟で来ないとは思うけどw
技術を含め日産の全てを知ってる人間が鴻海にいって日産買収しようとしてる
経産省の思惑通り外資による買収回避のためにホンダと経営統合したならその統合会社ごと買収するって息巻いてやがる
日産どころかホンダまで鴻海に買われるぞ
と提言していた
地平線だよゴンゴンゴーン 風が渡るよゴンゴンゴーーーン
マンモスだー ゴン ドテチン ヒネモグラ マンモー ガイコツ
ぎゃーーーおおうおおう
間違ってるのは経産省だ。
自分で経営できないのにゴーンを追い出して、ホンダさん経営してください(私のリストラはもちろんダメです)やぞ。
アホかと。
それ今の経営陣と同じだから
そもそも今回の合併交渉は日産の経営拡大などでは無く似た様な製品を作っているHONDAが日産を助けてやる為の合併
コイツがコストカッター（）とか持て囃されていたけど
人気車種を生み出す事が出来なかったのが原因やろ
日産の買い手があるとすれば中国企業くらいかもしれないな
ホンダもホンダでEV全振りして内燃機関手放すという失敗をやらかしたからな
失敗同士の合併やで
産業再生機構はまじでリストラしかしねえ。
だから縮小して再生することはほぼない。
そのやりかたとほぼ同じ。
国家問題だから仕方ない。
退職金は満額ください。
が経産省のやりかたやろ。
お前が将来への投資、開発さえもカットしたからだよ
GTRやスカイラインも全然モデルチェンジできないし
ゴーンは偉大だった
問題のときは批判されるの怖くて表にでてこなかったし
手放してないだろアホ
日本人とは思えないな
そりゃゴーンの方が自分の犯罪を認めないで日産に恨み節を炸裂しているんだから当たり前やろ
ゴーン有能、現日産経営陣無能って繰り返している奴等は本気でゴーンが冤罪と思っているのか？
ゴーンの次に社長やったおっさんも隠れ報酬がバレて降ろされたけど、こいつは罪に問われて無いな。
ならゴーンも本来セーフだろ。
まあリストラ候補のトップになるだけじゃね
HONDA主体で合併する場合はどう考えても日産社員が全員入れる訳がないし
フランスに許してもらう条件が「日産の献上」だとしたら日産とHONDAが組んじゃったら献上が不可能になるので焦りまくっている
日本なら刑務所に入って死ぬまで生きられます。
ルノーというフランスの国策企業（旧国営企業）の財布に手を突っ込んで金を盗んだレバノン人なんて
フランス政府が許すと思えないけどマクロンと何か密約でもあるのかな
盗んだ金の何倍も価値のあるものを渡せば手のひら返しだろ
アメリカでいう司法取引みたいな感覚じゃないかな
なら無理じゃね？
未開の僻地（レバノン）に引き篭もってぐだぐだ文句を言っているだけアホだし
まぁ現実的には無理だろうけどねｗ
誰かの指示で経産省が動いてるけど
実際ポスト作るしか能がない
ゴンゴン ゴーン
はじめ人間 ゴンゴンゴン
石おのかついだ ゴンゴンゴン
地平線だよ ゴンゴンゴン
雲が流れる ゴンゴンゴン
風が渡るよ ゴンゴンゴン
マンモスだァー
ゴーンなら日産、三菱の再生は可能だと思う。
ルノーと戦略的提携を深化させるべき
経営陣と現場の温度差や既得権益を失う立場の人間は当然パニックになる
本当かよ
日産はプライドだけは高そうだからな。
いつ死んでもおかしくないんだから普通は日産なんかどうでもよくなるだろ
だってEVで行くって言うんだから
ホンダも其処が引っかかるんだろな。
経営統合の持ち株会社にホンハイが影響力を行使出来る。
無い無い、日産最大の弱みはルノー切ったせいで消えた海外市場なんだから、東南アジアでも強いホンダを切って撤退したスズキはあり得ん。
現在は日産への出資比率を引き下げる途上で、35.7%を保有する。3 日前
ーーーーーーーーーーー
15％減資までルノーと双方合意のスケジュール感を持って行うとの合意あればいいが、でなきゃ日産株価が高騰した今、ルノーが今が売り時と考え何処か(ホンハイは関心持つと公言)に話しを持ちかけているだろうな
ゴーン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞菅野
ルノーの保有株を鴻海が狙ってるよ😥
ホンダ大丈夫か？
ものすごいお荷物だぞこれは
こういう意見見てると、
いかに日本のアメポチネトウヨが馬鹿かって判るよなー(-.-)
日産がここまで衰退したのは、
カルロス・ゴーン追い出した後の日産経営陣が馬鹿で超能無しの集まりだった事が第一の原因やけど、
アメポチネトウヨ(白アリ)が日本に巣くってて内側から腐らせたのも原因やな( ＾ω＾ )
実際はゴーン追い出してからリストラ地獄になってるし
車売れない→クビ→もっと売れない→生産規模縮小
で経営破綻直前、ゴーンは極めて有能だった
世界はコロナ明けでトヨタもホンダも車爆売れで経営状態凄く良いのに日産だけこのザマ
ゴーン追い出しを主導した安倍腐敗政権の罪も重い
ほんとに実現するのこれ？
それに喜んで追随した日本の経営者達
首切りだけで20年近くもつわけないだろ
経営手腕は本物
始まった気狂いがｗ
有利子負債2.1兆円作った連中が優秀とかｗ
ゴーンは僅か4年でその借金を完済したが
ここにも居たよ、アメポチネトウヨ(氷河期世代😁)の勘違いが( ＾ω＾ )
給料が高い方から首を切った方が効率が良いからな
しかしその結果完成検査ができる人材がいなくなって不正検査問題が発生し信用ガタ落ちになった
それが日産凋落の始まり
日産には優秀な社員も沢山居たが
無能社員も居た。その無能社員をリストラしたらその連中がゴーン叩きをやってる。
自分は無能なくせにゴーン叩きしかできないんだ。
ここの人らは忘れてる
戦後ずっと政権担当能力しといて三十年傾かせた自民党応援してたことを
恥晒しガイジワロタｗｗ
意味不明頓珍漢レスで一人悦に浸る発達バカワロタｗｗ
アレまじで大したこと無いから。
背任みたいに言われてた奴も当時の取締役会で承認してんだぜ？
他の取締役が賛成しといて背任だってあとから訴えた。
違法と言いづらいし、他の奴も責任が問われる案件だったから、長期勾留したけど起訴まで至らない。
安倍政権下の経産省が検察を好き放題動かして起きた案件。
なんだかんだカルロスゴーンは経営者としては超有能だったな
私的流用とかしても全然問題レベルで日産超回復してたし
もういちど帰ってきてもらえや
まじで
工場を欧州に動かそうとして経産省にやられた。
若者の給料手取り150,000円
若者皆んな東京に来ちゃうの。
誰が車を買うんですか？経産省さん？
給与を手取りで語る頭の悪さは置いておいて
15マンのやつは4マンのとこには住めないよ
エクストレイルはいい車だったけどね
あの当時はシーマ、スカイライン、セドグロ、Z、シルビア、サファリ、テラノって全てが名車だったのに
まぁ強大な権限を得て大量リストラしたってだけの話だから別にスゲー奴でもなんでもねーんだわ
君のような無能はトップでリストラされちゃうなｗｗ
コントラバスのトカゲ野郎は黙ってろって。 レバノンを心配しろって。
しかも協力者は間違いなくアメリカ政府のエージェント
だろ？そんな簡単なこと、日本人は一人もできなかったの本当に不思議だよな
メリケンに飼われてるイタリア人みたいな感じじゃね？
DSメディアだけあんな
スズキもトヨタグループに近いだろ
https://youtu.be/87isw65Acd4?t=1m30s
.
世界が2035年本当に脱ガソリン車に踏み切るならEVの巨大な生産設備がいる。
将来的展望が開けたらホンハイ/foxconnがルノーの持つ日産株や更にファンドが持つ株を買い占めるだろ。そしてテスラEVの製造拠点にするかもな。
ホンダはこのあたりは当然予測して日産と合体することのリスクを見込んでる筈。ホンダ最終的に合体GOする決断で迷ってると思う。
EVは今踊り場に差し掛かっている、向こう1-2年で世界はEVで行くのかそれとも諦めるのかが決まると思う。
1 ホンダと日産の経営統合 成功率30％
2 ホンハイ/foxconnの買収 成功率50％
3 日本政策銀行融資で自力更生 成功率 20％
世界が2035年本当に脱ガソリン車に踏み切るならEVの巨大な生産設備がいる。
将来的展望が開けたらホンハイ/foxconnがルノーの持つ日産株や更にファンドが持つ株を買い占めるだろ。
そしてテスラEVの製造拠点にするかもな。
ホンダはこのあたりは当然予測して日産と合体することのリスクを見込んでる筈。
ホンダ最終的に合体をGOするかの決断で迷ってると思う。
EVは今踊り場に差し掛かっている、向こう1-2年で世界はEVで行くのかそれとも諦めるのかが決まると思う。
1 ホンダと日産の経営統合 成功率30％
2 ホンハイ/foxconnの買収 成功率50％
3 日本政策銀行融資で自力更生 成功率 20％
で、今のニッサンの有様とwwwwwww
ゴーンが去った後の黄色猿のクソ経営のせいで
すべてがぶち壊しな
ルノーからグループ全体を差配してからの日産の扱いって知らないのか？
それとも知ってるけどスルーしてるの？
日本人同士であればまだ擦り寄せもしやすい
NIKKEI Film
2024年12月17日 11:00[会員限定記事]
「アジアのデトロイト」と称されるタイ。
日本車のシェアが9割に達していた同市場で中国自動車メーカーの勢いがとまらない。
比亜迪（BYD）など20を超える中国ブランドが進出し、日本勢のシェアは2年で76%まで低下した。
車産業の人材の流れも大きく変わり、日系ディーラーの販売店では中国勢への移籍が急増。
アフターサービスがないメーカーは無意味な生産しているな
そんで世界中逃げ回ってんのかゴミ野郎w
チャイナを氷河期のための金も全部ぶち込んで20年も支援した日本のツケだからしかたない
日本って。
>>234
それアピールやな
それが資本主義の世界だよ
コストカットだけ
ただそれだけ、しがらみないから
冷酷に出来た。もともと日本人を
下見していたからな。
くそバカゴーン。
旧車終売だらけにして今や風前の灯、今の経営陣らもなぜ旧車復活
させないんだ？
タイももうEV失速してんのにｗ
合成燃料でお茶を濁しつつ猿人時代は続くで
気温上昇も一段落臭いし
日本を含めていま世界中が低温に見舞われてる
来年も低温傾向が続いて誰も温暖化温暖化言わなくなるに一票ｗ
通常、ゴーンのように短期的に金をゲットするために
カットするのなら簡単
しかし、今の日産はルノーとゴーンからちゅーちゅー吸われた後だから、どんなことでも難しい
あの大爆発の後で、大停電が起き、凄いインフレで デモも頻発してたが、インフラがズタズタだろ？
そこにイスラエルによるヒズボラへの度重なる空爆や、タイマー爆弾工作があり
アサド崩壊により、シリア難民の 出たり入ったりもあって
大混乱カオス状態だろ？
日産はルノーとの関係はどうするの？
君の言っていることは意味不明だが、
世の中は資本主義だけで成り立ってるわけではない
とだけ言っておきましょう
それどころか
ホンダとの関係をどうするのかもまだわからない
三菱自動車は置き去りですか？
アホらしい
20年持ったのは日産に地力があったから
経営手腕だけで
年間何百万もの車を生産販売できない
日産にはEVのまともな生産能力はない
わずかに生産しているアリアさえ工場がまともに動かずに大幅な納期遅れ
それに生産設備は入れ替えになる
負債と思い日産を買ったって意味ない
瀕死の日産から工場を安く買い叩けばいいだけ
随分雑だなあ
己の都合にあわせてでっち上げる時には
もう少し丁寧にやらないと
まあ、君はすきかってなことをいい方だものね
検察どころか、誰を動かす必要もない、家から一歩も出なくて大丈夫だ
それをやろうとしたところで逮捕されそうになったんだろ
違うぞ、コストカットだけなんて大嘘だ
ルノーの商売の邪魔にならないように
日産の手足をしばり、ルノーが必要なものを日産と日産の関連企業からひっぺがし奪い取った、そんなこととしつつ、日産から高額報酬をうけとってる
レバノンに豪邸を建てさせてる
そういうことをしながら
日産を生かさず殺さず
しかし最終盤では日産はもたなくなっていて
ゴーンも非難される場面が多くなってた
そこで見かけ上は日産は大丈夫に見せつつ
最後の仕上げをしようとしていた
追い出されてそれはできなかったけど
捕まえることすらできないくせにww
情けないよな、お前らwwwww
衰退するよ
大学もコネだし
日本はコネ大国だよ
社会主義国はコネ大国になってしまうんだよ
初耳だが何年代の話だ
30年以上まえかな？
シティターボ以降ホンダZかバモスくらいまでホンダのターボ車って無いでしょ？
まあ「ホンダってなんでターボ車ないの？」って疑問があったから
つまらない噂話が記憶に残っているだけかもしれない
取引先も含めて現業の連鎖複合体だから雇用への影響が大きい
…と言われていたが、今や本当に潰れても中国か韓国に買い叩かれるだけで大した問題にはならんだろうね
犯罪人引き渡し条約でたった2国しか結んでもらえない司法が未開の蛮族が何言ってんだか
シビックe-power
ヴェゼル NISMO
ステップワゴンe4orce
フェアレディZタイプR
GT-R HRCスペックバージョン
NN-BOX
ルークス e:HEV
こういうクルマが生まれる？
結局はくだらないプライドの問題であり、そんな状況を作った現経営者が悪い
ルノーにくれてやればよかったのにな
話を持ち掛けてくる国があっても日本の外務省が断っている
裁判に出ていれば罰金と賠償金だけで済んだかもしれないのにホントあほ
日産のハイブリッド技術がどんなもんか知らんけど
政治犯を引き渡せと言われたら色々と面倒だし
外交力のない日本は断るのが正解だな
平気で犯罪を捏造したり犯人と決めつけるからな
袴田さん事件でもそうだったし
つい最近はグリーンピースのリーダーにも逮捕状出てたけどデンマーク？政府が引き渡し拒否かなんかしてた
日本の司法は信用できないか何かでな
この国の司法の奴等ってそいつらの出世目的や感情論でまかり通っていてクソ化してるからね
島国土人の司法なんて信用されてないんだよ
返す返すバカな事をしたもんだ
日本人は過去の栄光にすがり過ぎて認知症。
堀江はゴミだけど自分の罪は償ったけどゴーンは自分の罪から逃げたどころか開き直っている
前科者の現行犯罪者のどっちがマシかなんて考えるまでもない話だろ
ホンハイは日産にない技術持ってるからな
もはや車は単なる移動空間でEVは車内空間をどう使うかって発想になってる
ホンハイは大画面スクリーンを後ろに置いて後部でくつろげるEV出すらしい
他にも家電つけたら部屋のように車で過ごせる
日産とホンダ足してもこんなのは作らない
この国の土人共はいつも主観的に物事を考えそれが絶対正しいと思い込む
だからこんな思い上がった司法が存在する
自分達は絶対的な正義で間違いなんか無いと
客観的な評価がこの犯罪人引き渡し条約がたったの2国なんだしな
謙虚に受け止めてもっとまともにならないと
ゴーンとかグリーンピースの奴は逃げたままだよ
ま、植民地の土人には難しいかなw
当時もみんなで議論してたけど出てる情報だけなら無罪じゃんって感じの事件
ルノーに取られようとしたから国策絡みの動きなんじゃない？
犯罪者じゃない人間を犯罪者に仕立て上げようとしたのならそちらの方がよほど問題だがな
んなもんレクサスLMや日産のハイパーツアラーがすでにコンセプトとしてあるよ
「自分の部屋」という感覚ならキャンピングカーでも移動マイホーム化できてるし
家電が日本の政治に巻き込まれて衰退した
それと同じ現象だと思う
そしてシャープがその流れから離脱して鴻海資本になってるから今のシャープの評価が鴻海買収の評価だと考えていいだろう
あちらの政府が引き渡しに同意してないからですよ
レバノンだったら実質フランス政府かな
フランス政府から日本の司法はまともではないと烙印押されてるんだし
司法がもっと普通の国並みにならないと
偉そうな事言えませんぜ
ガバガバ知識でレスされても困るんだけど
そもそもゴーンはルノーの資産を私的流用した件でフランス警察に指名手配されているんだけど
ゴーンがマクロンとどんな話をしたかは分からないけどフランスでもゴーンは犯罪者扱いやぞ
いつの間にか日産が買収されるくらい衰退してた
この流れに日本政府が関わっていたなら情けない話
ゴーンは嫌いだが割と正論だわ
マクロンも当初は擁護してたの忘れたのか？
どちらかというとマクロンの肝いり案件だろう
それが突然の掌返しだったから裏で何かあったと見るのが正解じゃないかな
元々酷かったが、安倍以降ガチで司法が腐ってしまった
ホンダがこれを取り込むのも危険な話
日産の金を私的流用していただけならフランスからしたら他人事だけど
ルノーの金まで私的流用していたのがバレたからフランスを怒らせたってだけやろ
マクロンとしても落ち目のルノーを再建する為に日産をグループ企業でなく完全に取り込みたかったのだろうけど
その役目を任せていた筈のゴーンが日本でやらかしていた上にフランスでもやらかしてから切り捨てられたってだけの話
まあルノーだけじゃなくてマクロン自体も落ち目だから今更やけど
結果的にゴーンを切った連中が日産を潰した
そして反対派もいる
だからゴーンも生き残っているんだろな
容疑者位にしとけ
変装したり箱に入って消えたりエンターテナーとしても一流だった
誰も責任を取らない。
そして合併などを画策しさらに責任を曖昧にする。
もう日産は終わり。
ただ日本と仲いいから引き渡し条約はないけどきょうりょくしてくれただけだぞ。
なんかおどろおどろしい文章書いてるけど、中身がないねえ
つまりあなた暇なんだね
せっかくの休日なのにね
なわにも知らないんだから不思議なんじゃなくて、わからないんだろ？
ゴーンがいた頃と今現在
売り上げはそんなに変わってないんだよなあ
コロナの影響で一時期大きく減ったけど
ゴーンってその程度なんだね
何にも知らないあなたの頭の中の希望と現実は必ずしもいっちしないんだぞ
実際にゴーンのいた日産は評価が高く、ゴーンを抜いた日産は潰れかけてる
それが世間の評価
どうしようもないね
>>1
ゴーンは日産の状況を知る術がない
経営危機になって、統合を検討しているわけでもないのに
パニックだとかいってるのが、もう、ゴーンにはそんな妄想しか楽しみがないんだろう
ここの住民も一緒だけどね！
評価というのは後の時代の人が
客観的にするものだよ
君が願望込めてそうかくことには
何の意味もない
2019ゴーン逃亡
円安で何しなくても売上増えるのにこの有り様。
https://www.nikkei.com/nkd/company/kessan/?scode=7201&ba=1
33とか34スカイラインのデザインなどは当時から叩かれてたな
トヨタに周回遅れで経営状況も末期だったろ
あの状況のまま経営してたら潰れるのは時間の問題だった
誰がそんな所買収したいと思うよ？
ゴーンだから35GTRやZやムラーノなどにはザックスダンパーが標準採用されるなど
垢ぬけたデザインや世界で戦えそうな動的質感の伴う車が開発されてたわけで
もう日産は終わった。
過去の企業だ。
GTRまでローレルシャシーと共有でコストカット
90年代中盤こそコストカットの日産時代だったわ
話し半分以下やね。
何にそれ
日本に協力するためにフランス検察がゴーンの罪をでっち上げたと言いたいのか
騒乱の中明日の命があるのかもわからない人間が
怒鳴り散らしただけだ
アホか
おいおいゴーン末期から経営傾いてたじゃねーか嘘つくな
ゴーンはクルマ好きで自ら35GTRを所有するなど
スポーツカー好きだということだ
ただ学歴が高く大量にエントリーシートを書いて日産に採用された受験バカとは違うんだわ
え、日本の検察がゴーンの犯罪をでっち上げてるとでも言いたいのですかw
後の時代の我々が振り返ってみたらそうなんだから、どうしようもない
経産省は税金無限投入して助けるとかやりかねないぞ。
親方日の丸護送船団。
バカも休み休み言えよ
33スカイラインとか34スカイラインとか
もう若者からも人気がなくおじさんからも人気なかった
とにかくダサいガキ臭い内装はトヨタに比べるとこれまた古臭くチープ
そういう感覚の経営者が今の日産の幹部に残ってるなら
それこそがガンだわ
日産のピークは
バブル崩壊後の車なんて時代錯誤の結晶なんて
徳大寺にもさんざん貶されてたっけ
外人経営者をとにかく持ち上げようとしてた当時の風潮に乗っかった犯罪者
外人は仕事欲はなく金欲とずるがしこさが強い
無能な経営陣が権力闘争に明け暮れてただけだろ。
犯罪は犯罪なんだよゴーンを追い落とす為の冤罪ガーとか言っているなら事件の概要しらないアホとしか
日本の検察に信用なんてもはや無いし
ゴーンは世界各国の豪族に顔が効くからな
日産はトヨタほどではないがアメ車や韓国車に比べれば全然質が高く安いので、ゴーンみたいなのがいれば売れる
そしてゴーンいなくなれば当然売れなくなる
西川みたいな国内型エリートは世界の豪族は相手してくれない
ゴーンが短期目線でやりたい放題やったから今おちぶれてるという見方もできる。おそらく再建したとしても改革者が有能であるほど評価はすぐに出てこない。
経営かわってもすぐに開発が変わるわけじゃないし
今売れる車が無いってのはゴーンのせいじゃねぇの
ばーか
https://www.nippon.com/ja/japan-data/h02030/
これだと本田まで潰れるぞ
事実本田の株価下がってるし
むしろルノーやフィアットの傘下に入れた方が良かったな
フランスやイタリアの傘の下なら、アメリカも難癖つけれない
経済産業省がNISSANが外資に買われない様に必死なんだろうけと
別にTOYOTAやHONDAと違いNISSANに取られて困る様な技術が有るとは思えないけど何かあったけ？
天下り先でヌクヌク出来なくて困るだけだし
会社としては何の価値も無いゴミ屑同然だけどさ
それも実際あるよね。
早々にエンジン開発捨てたし。
でもゴーンがいなかったら何もできなかったのも事実。
日産はなんか変なんだよなぁ。
やる気無いというか。
言い出してて俺じゃない、あいつがやった！的に無責任なジャップムーブなの笑える。
1999年にそもそもルノーが6400億円の支援しなきゃ潰れてたんだからさっさとお父さんしろ
ゴーンがレバノン人のセレブとしてコネつかって開拓した中東マーケットも
国策逮捕されちゃった後じゃそのまま取引してくれるわけないわな。
日産社内もゴーンのワールドワイド展開を前提にいろんな外国人の幹部がいたのに
そのゴーンが開拓した世界の市場もご破産になったから存在価値がなくなってしまった。
税金注いでも存続させるから外資には売れないし売りたくない
天下り先を確実に確保するために合併を持ちかけたんだよ
「経営危機脱出のシナリオ」
とでも題したパワーポイントを大量作成してんだろうな
おもろ
世界のエリート層と肝胆相照らす仲だからな、ゴーンは。
日本だと孫正義ぐらいか
ゴーン逮捕後、南米行くとあっという間に日産車が消えた
代わりに同クラスのプジョー ルノー キアが増えた
ゴーンは経済界で過去の人だ
そんな大層な奴じゃないからレバノンなんて蛮地に引き篭もっているんだろ
日産に寄生していた政官や日産OBからすれば困るのでは
1番困るのは、昔の塙みたいなのが出てきて「政治家、官僚 日産OBが口を挟めないようにしてやれ」と外資の傘に入れること
とくに日本が弱い欧米
優秀有能ならお呼びがかかるからな
また近々税金投入、一時国営化とかふざけたことやりそう
ホンダは4輪に参入するなと命令したのが嘘みたいだ
ゴーンの経営手腕の凄さをむしろ証明した形になってしまった。
https://static.tokyo-np.co.jp/image/article/size1/4/b/3/1/4b311d23e1c8eaf5ff8f33bb70c38347_2.jpg
ルノーは出さないの？
トヨタは独立独歩で業績を伸ばしたが日産は役人とズブズブになって優遇してもらって業績を伸ばした
居なくなった途端に下がるってのが違和感凄いんだが
売ってる車種が唐突に変わった訳でもなかろうに
「ゴーンの」「ルノー傘下の」日産だから取引してくれてた国や企業が世界では多かったんだろ。
トヨタやホンダでは到底作れないような人脈の上に成り立ってたような取引を全部無くしてしまった。
それが真なら結局属人的な要素でしかないよな
会社を再建させたってのとはまるで違う話じゃないか
無能経営陣が全員退かなきゃ再建は無いでしょ
これが日本人のメンタリティなんだよ
成果上げてる奴の
足を引っ張る
とことん妬む
仲間と共謀して引きずり下ろす
スペイン人にも日本人はかなり性格が悪いとスレ立ってた程だしな
それに世界でも一二を争う性格の悪さみたいだし
優秀な人は日本人と関わると不幸になるね
＞会社を再建させたってのとはまるで違う話じゃないか
いや 全然。 どんな手法だろうと利益をあげられる企業運営が正しいのであって
今の潰れ欠けてる日産の経営陣は無能。
あのままゴーンが描いてた「ルノー・日産・三菱」統合による
トヨタを超える世界一の自動車メーカー構想が実現してたら今とはまったく違う状況だっただろうね。
ルノーが中国のEVメーカーと提携したようにその中華EVプラットホームを3社で使いまわして
簡易EVでしかないe-POWERからもっと競争力あるEVにシフトしていたかもしれない。
5ヶ国語以上を使いこなし、世界をまたにかけてトップセールスをしてた
彼にはちゃんと世界の自動車産業の潮流が見えていた。 今の経営陣には何も見えてない。
ゴーンが抜けた時点で今と同じ状況になったのではって話だよ
経営者として有能でもその人が居ないと成り立たないのでは会社としては価値が無い
なんなら、俺が今から日産の社長になった利益過去最高にしたろか？
工場安売りするだけやで。
中国が今やっている輸出規制は？
追加で増えている
ゴーン人気みたいなものがあったからな
俺も日産に興味があったわけではないが、一連の逮捕劇に違和感を感じたもんさ
そう感じた層が予想外に多くて日産は失速したんだろう
クーデター派の読みが甘かったんだな
誰もお前の言うことなんて聞かないから
いまの経済なんてそうだろ
コネ次第だ
そういう状況で売り上げに見合う実績のある企業が生き残る
名義が会社だからゴーンが個人的に使用していても問題ないとか本気で言っているなら馬鹿すぎる
もともと黄色い猿の会社だろ？（笑）
君は名誉白人かなんかしらんが。
日銀使って株価かさ上げしてんのに買収危機とかこの国。
https://www.youtube.com/watch?v=d_mp2QymbFw
∧∧
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だから日本が手を出せないと
残念だったな
トヨタにボロ負けだぞ、ネット世論誘導でもw
折田楓さんに頼めよ
たしかに世界で1番生産台数の多い自動車グループになってただろうな
フランスが後ろ盾だと、アメリカがトヨタによくやる難癖付けイジメができない
バランスシート上の数字のために新車開発に金使わなかったお前のせいでな 数字良くして経営手腕誉められたかっただけのクズ
右肩上がり絶好調のときにやるから国策逮捕って言われるんだよ
コイツ何もできないタイプだなと思った。
案の定何もやらずに次の天下り先に移った。
のんびりしてる時間が日産には無い。
ホンダが駄目なら鴻海、テスラに買収されるだけワンね( ˘•ω•˘ )ｂ
役員がクズ過ぎた
世間知らずの老害しかいない何でも自前主義の井の中の蛙企業ホンダに
そんなホワイトナイトを演じられる度量は全くないよ
おそらく馴れ合い本社幹部と法務部の全く使い物にならない社員弁護士かなんかで対応すると思うから
思い切って大手コンサルティングファームに大金つぎ込んで全部任した方がいいと
思うけど
そんなことはできないんだよ
ホンダはよそ者なんか信用しないし
宗一郎の「投資最小限」の教えがあるから
どうせ日本に来たら逮捕されるし、フランスからは訴えられてるしロシアと戦ってレバノン死守してろよ。
そもそも経産省からホンダに押し付けられた荷物だからな
やってられっかって感じだと思うよ
経産省が入れ込むのは日本最古の輸送機器会社だからワンね。
まず、倒産したら日本のイメージが悪くなる
これは01銘柄の宿命( ˘•ω•˘ )ｂ
その昔、ホンダは落ち目になった時に
当時の通産省に逆に三菱自動車と合併させられそうになった経緯がある
それを告げられた時、本田宗一郎は料亭で事務次官の胸倉をつかんで恫喝したとか
ホンダにとって合併は蕁麻疹が出るほど毛嫌いするフレーズなんだよ
増してや、なんと、今になって日産三菱を引き取ってくれなどと・・・
それが01銘柄
( ˘•ω•˘ )ｂ
大丈夫なんかね？
間違えた
経産省のゴリ押しだろうな
倒産はしない
台湾企業になるだけだ
ルノーも応援してる
ホンハイシャープ日産アライアンスになるだけ
東証上場も維持するだろう
エンジンや走行性能なんて今のままでいいだろ
ガワを売れるデザインにすりゃいいたけ
デザインなんて金かからないのに金になる基本だろ
HONDAにしたら日産のブランドなんて欲しくないだろうしな
ぶっちゃけ日産の代表車種が思い付かないレベル
日産にはシリーズHVの傑作車ノートの技術があるわけで
ホンダはHV車はインサイトのおまけ技術が笑いものにされて
その後プリウスの技術を必死に解析して
時期フィットで何とかパラレルHVの模造品を開発した過去がある
今は確かに大差なようなメーカー同士だと思う
だから、国から金が入る示唆なんだワンね
( ˘•ω•˘ )ｂ
「ホンダが乗り込んできたところで、別も何も出来る訳じゃない、
だからホンダの方がいいんだよ」
ホンダの内部の日常ってそんなんばっかりだから
そんだけ淀んだ会社なんだよ
ホンダの方だって
遵法精神高い日本人にはゴーンは要らない。
豚箱に入ってから出直しても、せいぜいホリエモン枠だからな。
しかも、日本語話せないみたいだしウケも悪いだろ。
字幕や同時通訳でダジャレ聞かされてもダルイだけ。
レバノンに帰るしかない、
長距離トラックの後部屋はそんな感じ
家族で住みついて、一家ごと長距離運送してる
まあゴーンは法律問題で日本に入国することはしないしできないだろうが
ホンハイが買収すればゴーンを招聘して再び日産の経営を任せようとすることは
考え方としては理に適っているだろう
だからゴーンのような辣腕経営者をスカウトして日産の最高責任者に
することはあるかもしれない
だが一番ありうるのは、ホンハイにいる日産元COOに支配させる構造だろうな
なんせ鴻海はかなりの高値で買い取るっていってきたからね
お前らの天下り先確保のために何で株主犠牲にしなきゃいけないんだって。
合併決議は出席株主の2/3やぞ。
むりやろ。
初代ムラーノとか34GT-Rとかデザイン悪いとは思わないけど
脳外科行って頭の中の豆腐を掻き出して貰えｗ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241107/k10014631841000.html
日産 90％超の大幅減益 世界で9千人削減へ
ダイハツスズキと軽だろ
笑笑
ホンダはあホンダなだけあって２輪は儲かってるけど、技術も何も無い４輪は日産と五十歩百歩だよ(爆笑)
目標が明確だと仕事が超早いとは聞いてる
あとそれを可能にする深夜残業
NISSAN GT
PHEV 三菱が強い
ハイブリッド ホンダ強い
北米 ホンダ強い ニッサン弱い
欧州 ニッサンそこそこ、ホンダ弱い
アジア ホンダは二輪で圧勝 4輪はどこも弱い
中国 もう撤退でええやろ
それなりにシナジーありそう
ドイツじゃ結構な大騒ぎになってるそうや
ポルシェＳＥ、ＶＷ株で３・２兆円の減損損失の可能性…連結決算も一転して大幅赤字見通しに
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20241214-OYT1T50118/#google_vignette
コロナ禍のときに大幅に落ち込んでいるけど、これがゴーンなら上手く乗り切れたとも思えないしね
株価に関しては、コロナで暴落して回復してないってのはあるみたい
ゴーンは世界各国の豪族に顔が効くからな
日産はトヨタほどではないがアメ車や韓国車に比べれば全然質が高く安いので、ゴーンみたいなのがいれば売れる
そしてゴーンいなくなれば当然売れなくなる
西川みたいな国内型エリートは世界の豪族は相手してくれない
ゴーン自身もパニックだろに
無知と調べずにやるから幼稚な書き込みばっか
あんなの先端技術でもない
使い古された技術
となるともはや価格勝負になる
シナや今後はインドにやられるだけ
日産を吸収したらええのに
ゴーンがCEOになってからの日産車は年を追うごとに品質が悪化した
フロントガラスの品質劣化によるワイパー傷の付きやすさ
車内のインパネ､レザー劣化の早さなど
今の日産凋落の主犯はゴーンというのが率直な意見
日産がパニック状態から日産がパナソニック状態になるな
お家騒動ばっかやって来たのが衰退の主原因では？
潰れちゃえ
乱高下激し過ぎ
それが 1番やっては ならんこと ナノにねー
ボタンひとつで、ＥＶ車に変身したりするらしいし、事故の９９％を食い止めることが出来るらしい。
新車の名前がまたカッコいいよね。
「パニック」
ホンダに永久政府保証という貸を与えたという事。
まあせいぜいいい車作ってよ。
ポルシェって何度も経営危機があったよな
それでもドイツの自動車産業全体でアメリカや日本に買われるくらいならと支えてきたけど、
もうベンツもBMWも火の車、そしてポルシェはVW傘下だろ
もう無理じゃね
そうなると役人の利権がなによりも優先してくるから、結局割を食うのがホンダってことになるんじゃね
天下りだらけで昔のホンダにあったような技術革新もなく、まるでフランスのルノー公団のような姿になるのかな
だから隠してるのよね
今は化粧が大事やからな ホンダはシンプルでカッコいいからな
Hってスケベって意味のホンダのエンブレム
ええんか
ホンダはエンブレム変えるんだが？ニュース見てないんかアホ
俺のイニシャルもHだから親近感湧く
つうか意味が変わりすぎた言葉の一つ
どこに隠れてたんだよ。お前
しかもフランスが後ろ盾なので日本一色のトヨタみたいにアメリカからイジメをうけることもない
ゴーンはフランス警察も指名手配している札付きの犯罪者だぞ
最初は密約があると思われるマクロンもゴーンを庇っていたけど
日産だけでなくルノーの金まで私的流用していたのがバレてたから
ゴーン「日産の金はオレの金。ルノーの金もオレの金」
マクロン「どっちもオレの金だバカモン」
これで2人は決裂した
フランスに指名手配されてアメリカからも相手にされなくなった時点で逃げ場ないしな
しかもレバノン以外のイスラム教圏の国だとイスラエル相手に商売していた件で〆られる可能性が高いから
本気で何処にも行く場所が無いんだよな
今にして思えば罪が発覚してからのゴーンの最適解は日本で裁判をやって執行猶予を勝ち取るだったんだよな
しかもフランスが後ろ盾なので日本一色のトヨタみたいにアメリカからイジメをうけることもない
ニッサン「ホンダかよ、すかしやがって」
ホンダ「チンピラとオタクと一緒になって車売れるのか？」
いろんなとこに湧いてるよな
トヨタとホンダ。
でも効果上がってない
国内は国産メーカーがライバルになるから、世論誘導工作みたいな小手先だけの手口はしんどいんだろうね
反して海外は中韓やヨーロッパ車相手なので、日産でも故障しない良質車の扱い
だから世論誘導工作というかPR活動に力いれれば売れる
ところがゴーン逮捕で、そういった世界各国のPR業務に影響力高い人らから縁を切られたと
目に余る
最近の中韓EVのアゲアゲ振りは不自然を通り越してあからさま過ぎるよな
地下にかくれてるだけのお前が
そんな頭の悪い役員は居ないと思うぞ
返り咲きの可能性なしのレバノン人なんて誰が助けるんだよ
仮にゴーンが義理人情を重んじる様な奴なら話も違ったけど
やっぱりHじゃんか アホ
でも効果上がってない
国内は国産メーカーがライバルになるから、世論誘導工作みたいな小手先だけの手口はしんどいんだろうね
反して海外は中韓やヨーロッパ車相手なので、日産でも故障しない良質車の扱い
だから世論誘導工作というかPR活動に力いれれば売れる
ところがゴーン逮捕で、そういった世界各国のPR業務に影響力高い人らから縁を切られたと
狂犬すぎる
ていうことはていうことは彼のやり方に賛同している者が今もいて
逮捕は社内政治的な告発だったと思う
ルノーの完全子会社のほうが良かったんじゃないか
発言内容自体は俺らでも言える程度だろ
ちょっといいのつくったって、それ買ってきてばらしたらパクリ放題やろし
無理なんだよもう
いくらまだ そこそこの知名度あるからって
こんなもんを イマサラｗ出してくるとか どこのアホの企画ｗ
ホンダが、日産セクトをもてあますようになり、イノベーションどころではなくなる。
今、日産上流に経営者と呼べる人はいない。 サラリーマン成れの果てばかり。
性格悪いので自殺者は出るだろうが
一気に回復する
EVに関わったメーカーw
管理部門を複数社がそれぞれ持つって無駄が大きいでしょ
これからの日本は企業統合による管理部門のダウンサイズが必須よ
これだけでも提携する意味はあるだろ
本当に復活したいなら無能なトップを容赦せず追放することだ
その上で、ホンダの完全子会社になるのが筋だろうな
主義はいいんだけど日本がマヌケすぎて笑う
頑張って捕まえて🤩
持ち越しｓは家はもちろん人生さえ破壊される
日本には強いがフランスには弱い毎度のアメリカ
ださいってのを気づかねえのかなあ
いいんじゃないか
一層のこと、これを機に軽自動車専門会社になったら？
ていうンダが一番ヲタなんだが