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https://news.yahoo.co.jp/articles/92ea6a8495e343eb66e753bc9dfd4c251ddc4486
が正解
とりあえずハイブリッドと一部のEVがそれなりに仕方なく売れてるだけ
ワタシでも感じますよ
ドイツも前言撤回するし白人は本当に無責任
ネトウヨ「全方向を見ている！」
確かに同じことを言ってるな
クライスラー（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
半導体産業時の戦犯は責任取れよ
つ鏡
前モデルのイカ星人みたいなプリウスのダサさは常軌を逸してた。いまのハンマーヘッドシャークも意味わからんけど
デザインはマツダ、燃費はトヨタでええやんけ
これじゃないの？
トランプ就任で右派の日本好きが増えていくたびに左派の日本嫌いが加速して日本を罵倒するという循環に陥ってるらしい
世界自動車メーカー販売台数ランキング（2023年）
１．トヨタG（日） 1109万台
２．フォルクスワーゲンG（独） 924万台
３．ゼネラルモーターズ（米） 619万台
４．ストランティス（仏） 618万台
５．フォード（米） 441万台）
６．現代（韓） 421万台
７．ホンダ（日） 410万台
８．日産自動車（日） 344万台
９．スズキ（日） 316万台
10．起亜（韓） 308万台
11．BYD（中） 302万台
12．BMW（独） 255万台
13．メルセデス・ベンツG（独） 249万台
14．ルノー（仏） 223万台
15．テスラ（米） 181万台
16．マツダ（日） 124万台
17．スバル（日） 98万台
18．三菱自動車（日） 81万台
自慢のフルハイブリッドが粗大ゴミとして全く評価されてないからなｗ
なんであんな意味のないアホなもん作って大安売りしてんのかと
ヤリスもヨーロッパで乗るとCVTモデルの方が燃費が良いというお笑いｗ
ばけがくじゃなくてバカ学
こういう被害妄想気狂い定期ｗ
日本もヨーロッパもお互いの自動車人気無し
トヨタなんてずっとＥＵ内シェア一桁
日本も欧州車のシェアは世界最低の地域
ストランティスなんてメーカーあるんだ
初めて知った
日本じゃ走ってないよね？
こんなんみたらトヨタ買うわな
テロリストとか殆どトヨタなわけで
誤記やで
ステランティスな
フィアットとクライスラーが合併して出来た新会社
わかるよ
アメリカーのメーカーはどうやっても日本のメーカーに勝てないもんなｗｗ
初めてロックを聴いた時かな。
ビートルズとかはあんまりいいとは思わなかった。
歌謡曲、ポップスばかり聴いてるところで
ジャーニー、ヴァンヘイレン、ＴＯＴＯはガツンと来た。
カスラック規制（街中で流すことの禁止）がない国はいい。
トヨタのEVとFCVはお茶を濁す程度にやってるだけだ
次世代の本命は液体水素燃焼エンジン
レアメタルやレアアース、銅の使用量が少なく1000万台も余裕
アァァァーーーッ！水素の音ォォォーーーッ！
まさにスマホみたいな事にはなるよ
https://youtu.be/Rg4B0R_AXjA?si=d2OtU_KyzpXmozXg
何言ってんだ？
バッテリーを中国に依存してる限り無理
リチウムイオン電池の原材料もいずれ枯渇
そんなもの誰も欲しがらない
テクノロジーの発達が早すぎる
なんだかんだとヒュンダイにホンダも日産も抜かれてんだよな
ほんとネトウヨの「韓国はもうすぐ破綻する」的な話って全く実現したためしがない
？ 10位の起亜ってなに？
バカスｗ
燃料電池の方が格段にマシや
水素エンジンは煮ても焼いても食えんｗ
アキオの個人的趣味の世界
水素なら途上国が参戦できんメリットがあるのよ
逆に環境破壊を促進させる
ガソリン車の方がはるかにエコなんだよ
日本が助けちゃうからだろ
マジで腹立つわ
迷走してるのはどっちかというとお前らでは？
あんまりテキトーなことばっか抜かすなよ2流
は
アメリカでも水素ステーションが著しい不採算でシェルが撤退表明して閉鎖されまくりだが
水素自体MIRAIはクライｗ
海外メーカーは水没やで馬鹿外国人
ハイブリッドが今のところ最高やん
トヨタもあと２、３年で終わるハイブリッドなんか売って喜んでる場合じゃねえだろ
日本の自動車メーカーの終わりは、日本の終わり
ガチで韓国は雲の上の存在になるし、ガチで東南アジアの多くの国にも負ける
あと５年で
>>56
水素自動車なんかマジでお笑いレベルだよ
自動車自体も高い上に、水素ステーション１基作るのに数億円かかる
こんなもんが普及するわけない
EVなんて自動車はラジコンと同じだから安いし、充電は自宅で出来る
勝てるわけねえよ
自国民にもバカにされる韓国車みたいにならないようにな
これが世界の流れ
デザインはスズキ
燃費はスズキ
馬力もスズキ
値段はスズキ
逆じゃないのか？
他社が一喜一憂している間に、その流れに目もくれずに
いくつもの次世代技術を控えてるぞ。今では小出しに出来るほどの数をな。
うははははは。
日本車のエンジンはもう真似が出来ないレベルに達して海外メーカーはEV EVと騒ぎだしたのだよ。ハイブリッドエンジンも海外メーカーは作れないしUKやドイツなどヨーロッパはアホみたく日本車が売れだしている。
まぁ日本経済ほんとガタガタになるんやないの？
それも何もしない石破政権下
おわっとんなまじで
「欧米自動車は我々に媚び、金だけ失い方向性を見失ってる」
GMシボレーグループ
〈スポーツカテゴリー〉
・コルベット：6.2ℓ V型8気筒 OHVエンジン ｗ
・カマロ：6.2ℓ V型8気筒 OHVエンジン ｗ
〈SUVカテゴリー〉
・キャデラック・7BA-T1UL：6.2ℓ V型8気筒 OHV/L87
※ 2Lターボもあるけれど、概ね6.2LのV8と3.7LのV6だねｗ
環境とか関係なくバンバン化石燃料でガンガン走る ｗ
10年前にも同じようなこと聞いたような気がする
過剰になったEV生産ライン、バッテリーモーターを転用するとなれば
バイクメーカーや軽自動車につよいメーカーがこういった企業がつよいとおもうな。
EVバイクくそたかいし、超小型モビリティ、スローモビリティも成功したようにはみえないが
EV、自動運転もここからはじまるとおもうわ。
車を隙間をうめるもの、補完するもの、そうなるとコストも大事になる。
自動車メーカーやバイクメーカーはジレンマかかえるから、ちっこいメーカーしか手をだしていないけど。
一番でかいトヨタがこのあたりの小型モビリティをコツコツ開発、実験的に投入してるようにみえたしきっちり先をみてる印象。
日本は 乗用車だけで
トヨタ 日産 ホンダ スズキ マツダ スバル 三菱 ダイハツ 光岡
と９社のメーカーがある国で
その乱立こそが問題だった。
昔は いすゞ も乗用車を造ってたし。
>>28
プジョー・シトロエンもな。
もう終わりやろ日本も
トヨタの社長はネトウヨだったんだな
レッテル貼りばかりしているから、意味不明な事になる典型だね