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1つ目は「埼玉vs千葉」。埼玉の30％、千葉の32％が相互にライバル県に選んだ。千葉の40代男性は「首都圏で東京、神奈川に次ぐポジション争い」。首都・東京、横浜など大都市があり人口が全国２位の神奈川に対する諦念から来る「銅メダル」争いと言えなくはない。
もう1つは「茨城vs栃木」。こちらは北関東同士の争いで、茨城の33％、栃木の21％が相互にライバルに指名した。「自然豊かで東京からの距離も似ているから」（茨城の50代女性）だという。（抜粋）
続きはこちらです
https://news.yahoo.co.jp/articles/1fbabb473d2e7b67058d0bafbe58bde48d6ff2e9
https://x.com/i/status/1865720097824018793
つまらん、お前のレスはつまらん!!w
大阪の淀川・大和川で区切られた三地域はライバル意識どころか、お互いが存在しないことになっている
北摂住民にとって淀川以南はどうでもいいザマス
泉南住民にとって大和川以北？なんやそれ？
田舎者どもが集まった東京は首都という一体感があってええなぁ
だから京阪電車ってマイナーな存在なのか･･･
昔は海があったんだよ
じっちゃんが言ってた
北関東だしライバルは群馬。
千葉は神奈川と争ってて下さい。
建設当時のD社の意向。D社＝オリエンタルランド
当時の千葉県知事はぜったい”千葉”は外せないと主張したが本元のD社が
ガンとして聞き入れなかったとエピソードにもあるよ。
そりゃそうでしょうよ、千葉県にありながら東京を名乗るのは屈辱的だもんな
埼玉は北関東の盟主
群馬と栃木は子分だよ
千葉は西部と東部が別世界
千葉東部は茨城と仲良しだが
西部は東で何が起ころうか関知していない
おれ、千葉県人
神奈川と競う理由もないけどね。
関八州それぞれの特色を生かしなかよくやればそれでよし。
千葉県知事はいま東南アジアに知事自ら出向いてPRに躍起だよ。
狭い範囲で競っても意味ないよ。大海に出ろよ。
争う気なんてないからほっといてってだけ。
千葉のが上なんだからもっと自覚もって弱いものイジメしないの。
イジメすぎるから反撃もされる。
東京、神奈川、千葉の都会民は高みの見物ですから
それが関東ヒエラルキー
そのとおりなので埼玉イジメはやめてくださいね。
争いは同じレベルでやってください。神奈川を見て下さい。埼玉はみないでね。
確かに鉄道に関しては、埼玉に軍配が上がるけど
今の千葉～東京は さほど激混みでもないぞ。
総武快速線は、成田エクスプレスの千葉駅停車が増えた以外の混雑緩和要因はないし
総武線各駅停車は、もともと西船橋で地下鉄東西線に、本八幡で都営新宿線に分散が計れてたし、津田沼 西船橋始発が少し増発されてたが
錦糸町で半蔵門線への乗換え者も出てきたし
武蔵野線が、原則 東京駅まで京葉線乗り入れで来るようになり、西船橋から先は南船橋や海浜幕張までとの２Wayになり増発され
京成線が成田空港ー東京方面が完全ダブルトラック化し
成田空港ー成田ー佐倉ー八千代台ー船橋ー八幡（ここでも都営新宿線に乗換え可）ー日暮里ー上野の京成本線と
成田空港ー千葉ニュータウンー新鎌ヶ谷ー東松戸ー高砂ー青砥ー押上（ここでも半蔵門線に乗換え可）ー都営浅草線ー京急の成田スカイアクセス線
の線路は全く別になり、大増発されスピードアップにもなってる。
また北総線の各停の印旛日本医大発は、全て羽田空港や西馬込までの直通電車になったし
京葉線も、新木場乗換えの りんかい線が お台場地区だけでなく大井町や大崎から埼京線快速に直結し、千葉のベイエリアから恵比寿や渋谷に行くのは楽になった。
そのため総武線への負担はかなり減った。
昔みたいに浅草橋ー秋葉原間や東西線がパンク状態なことは無くなった。
千代田線の常磐線乗入れは従来からだが
上野東京ラインの誕生で、常磐線が品川までデフォで乗入れし、乗換えなしで東京駅 新橋にも行けるようになり
柏停車の特急も増えて、東葛地区の東京鉄道アクセスも良くなった。
柏市 や 流山市の北東部は、つくばエクスプレスの開通で秋葉原や北千住や浅草にスピーディーに行け そこから複数の乗換え接続も可だが、新御徒町での乗換えの都営大江戸線へのスムーズな接続がデカい。
東武（アーバンパークラインww）野田線に急行が出来たことや 北総線や東葉高速鉄道の料金値下げも千葉県内の「縦串」の交通が便利になり、東京や埼玉へのアクセス改善に影響してる。
千葉の道路が埼玉より混む というのは
市川 船橋（特にアンデルセン公園あたり） 松戸あたりは、確かに道も狭くて そうだが
東京外環道が東関道（湾岸道路）と接続して改善してきたが
あとの地域が、激混みなことはないが。
千葉市の松が丘あたりは、京葉道路と市内への一般道との接続が少しオカシく混んでるが。
むしろ空は千葉の圧勝だろな。
成田空港の存在だけでなく
内房地区はアクアライン経由で羽田空港の方が便利で 両刀使い できる。
混雑や事故がなければ、幕張メッセからも40分 ディズニーからは25分で車やバスで羽田空港へ行ける。もちろん成田空港へも50分掛からない。
千葉の最高峰って何メートルだっけ？
大阪 「 お寺さんばっかやないか、話しも回りくどくて陰湿やわ ホンマ嫌や 」
京都 「 ケチ、下品、安物買いの銭失い、あんなんなったらお終いやわ嫌や 」
中四国最大の駅前と地下街を持つ岡山市だからな
ほぼ50万人都市倉敷市というベッドタウンも携えてるし地方では大都会
愛宕山408.2m
お前は広島駅前を知らんのか？
岡山の規模とはスケールが違うぞ
岡山って井の中の蛙だぞ
おまえハヤシバラシティ計画を知らんのか？
これだからニワカは嫌いなんや
群馬県民
群馬大病院行きたくないから
埼玉県のがんセンターや埼玉の大学病院まで出向いてるというのに
グンマねぇ
これが「大学病院」の闇…「第一外科vs.第二外科」18人もの患者が死亡した医療事故の裏で起きた医師たちの「権威闘争」
https://gendai.media/articles/-/108369
さてどこの県の大学病院のお話でしょうか？
ちゃっかり、東京、神奈川と並んでるフリするなよw
群馬大学医学部附属病院で腹腔鏡手術を受けた患者8人が、相次いで死亡していた。
2014年、読売新聞のスクープ記事から、医学界を揺るがす大スキャンダルが明らかになる。
亡くなった患者・8人の手術は、いずれも早瀬（仮名）という40代の男性医師が執刀していた。
院内調査によって、開腹手術でも10人が死亡していたことが発覚。
技量の未熟な早瀬が、超一流外科医でも尻込みすると言われた高難度の最先端手術に挑んだのはなぜなのか。
金沢の「ウチは新潟より格上」の謎理論
群玉はその辺の雑草でも喰わしておけ
ツチューラの全滅ぶりは思わず目を覆いたくなる
小田原「…」
箱根「…」
湯河原「…」
相模原「…」
海老名「…」
厚木「…」
伊勢原「…」
秦野「…」
恥ずかしいからやめてｗ いくらイジメられて悔しいからってそれはダメです。
千葉様を刺激しても良い事はナニもないから。
千葉様は神奈川だけを見て欲しい。埼玉にかまわないでｗ
埼玉の永遠のライバルは群馬栃木なんで千葉様はコッチみないでね。
>>128
神奈川県出身の埼玉県民だけど
川口市と川崎市は民度は殆ど同じレベル
両市に在住している外国人の国籍別の比率は違うけどまぁよく似ている街だね
川口市は面積が広いので地域間格差は激しい
川越市は街中は観光地で市の郊外は典型的な田舎
千葉にとっては埼玉なんて眼中にもない
レベルが違い過ぎて相手にもならないよ
どう見たって千葉が上なんだから
それ東京に本社のある中抜電通やらマスゴミがそう仕向けて喜んでるだけ
バカが踊らされてるねｗ
それ見てほくそ笑むマスゴミ人ｗ
話しにならないやろ？
熊本vs鹿児島やろ
では福岡市vs北九州市は？
広島VS岡山は、岡山が一方的に必死なだけで、広島は相手にしてないからw
昭和に政令指定都市になったと広島市と、平成後期に周辺の村を合併しまくって、30年遅れでなった岡山市では比較すること自体がナンセンス。
残念ながら民放が６局見られない地域は田舎です
同じ県内の争いの方が、根深い気が。
横浜とそれ以外
青森の津軽と南部
長野と松本 とか
住んだことのある土地では、尾張と三河、摂津と河内のいがみあいが面妖だった
岡山県＝福岡県？
広島県以西、かな
岡山はキー局５局と独立局が見れるんで
まあ言わんとすることはさすがにわかると思うが
高崎VS前橋
筑波VS水戸
船橋VS千葉