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矢沢永吉や木村拓哉をCMに使うくらいなんだから
不良イメージな環境に配慮してない車種も展開しなきゃ。
セドリックの高級志向は止めました
高級ワゴンやRVは止めました
軽は三菱デリカミニ向けに開発したオマケ
デザインはVモーション一択
武器はEVと中途半端な自動運転技術だけ
これで食べられるほど甘くはないわな
主戦場が米国だからね
日本だけで頑張ってもトヨタは米国企業と争って莫大な利益あげて
開発してくるから勝てない
ゴーン時代から米国で日産の売り上げは伸びてもいないし
ホンダ、マツダも下降線
米国経営者と対抗できる経営者なんて日本ではトヨタと任天堂とプレステのソニーとソフバン孫正義くらいか
人材が貧困すぎてダメ
かつては日本国内が人口増加でアホ企業でも利益増大でその利益で米国に販売攻勢かけられていったけど今はネットで比較されてしまうし日本は人口減少で若者は非正規だらけで利益が上がらない
そこでアホ経営者と来たらもう日本企業は無理ですよ
売れる物が作れない経営者に問題がある
労組が悪い→座間工場閉鎖と非正規増大でも業績上向かず
ゴーンが悪い→ゴーン追放でも業績上向かず
結局はトヨタが米市場で成功している以上は
日産も米国で売れないとやっていけなくなってしまう
日産の米工場も「労組が悪い」「工場長が悪い」って言っているのかなｗ
ヨタ車はなんともない
お前らにも責任あるぞ
狂気の日産自業自得
バカなら経営陣がアホ判断して株の非公開化なんかしたら東芝と同じ運命に
芙蓉グループは何やらせてもダメ
頑張って
「お金儲けして、何が悪いんですか？」
営業上手で60まではブイブイ言わせてた
自分の退職後も仕事付き合いは10年ほど続いたが、社長は70手前に会社畳んで離婚して今では行方知れず
自分は自分で難病患って生活保護
時の流れとはこんなもんだ(´・ω・｀)
欲しいと思った車はポツンポツンとは有ったが
ゴーン就任時は倒産寸前でリストラしなかったらとっくに倒産していた
経営陣が技術開発すりゃいいんじゃね？
メディアがゴーン持ち上げてた頃から違和感あった
R32、アテーサブルーバード、S13シルビア、テラノ、VG30グロリア
ゴーンがいた頃は昔からの資産がたくさんあった
売り飛ばして金に変えた
どんどん変えた
気がつくと日産を継続するのに
必須のものまでまだ売り飛ばされてた
ルノーの参加でないとやってけない
しかし、さらに進めば本当に日産はルノーに
吸収されてしまうという危機感があって
ルノーからはなれた
しかしそのときに
多額の手切れ金を要求された
病人がぶん殴られたようなものだ
そのあと何とか頑張ってるけど
過去のダメージから回復できる道はなく
惰性で持ってた生産能力の使い道を
つくれない、、
もうダメだ
92年くらいまでのことを懐古してもねｗ
それが時代なら受け入れるしかないんじゃないかね
リストラしてるやつは人手が足りない職種にすみやかに流動してくだしさい
オフィス組は正直いらないです
セダン、ワンボックス、SUV作れｗ
優秀な技術者がいなくなりハイブリッド車を作れずに出遅れる
簡単に作れる電気自動車を作るがイマイチ
今はEPOWERとかいう電気自動車に発電機を載せたインチキなハイブリッド車で客を騙して電気自動車を売るスタイル
BYDになるのかな。
オリ10クラブが中国資本とか胸熱だわ。
燃費悪そう
たまにサクラも。言うほど売れてないわけじゃない。
さすがにトヨタホンダには負けてると思うが、
マツダとはどっこいどっこいだろ。
俺はスバルがヤバそうに見えるが、
群馬にしか工場がないのがいいのかもな。
ブラジル人だらけだし。
SUBARUそうらしいな
TOYOTA
HONDA
MAZDA
NISSAN、SUBARU
MITSUBISHIの順らしいぞ
軽自動車は知らんが。
馬鹿ゴキブリ🐷ネット応援wwww
プレ捨てのソニーは、アメリカ企業
無知ゴキブリ
少子化で人口減少なのにｗ
しかもどんどん毎秒単位で死んでいく高齢化国家で自動車って売れるのかねぇｗ
日産まったく関係なくて草
削ってお金を産むのは得意だけど企業を成長させることはできない
あれ、中身はホンダのFFなんだね。
日産で売れる、いや売っている車種がそれしか無い
柵のある日本企業の救世主
リストラ英断できるゴーンすごいすごい
みたいな感じで持ち上げて多様な
だから、労働者も面倒な事を極力避けて、問題を見なかった事にして、現状維持のような感じになる。で、いつか先送りになった問題が爆発して、会社が傾く。どうしようもないがな。
BNR32も過大評価でしょ。
一代目から二台目とかに成って完成して来る、今の日産に売る車がないのはゴーンが開発を全部捨てちゃったからだけど、
ゴーンが逃げた後も開発をして来なかった現経営陣の責任、自民党を通してトヨタに支援させる気だったんだろうけど、
断られた腹いせに衝突基準の角度がーとか国交省に難癖付けさせたからトヨタは国外に拠点を移してでも支援しないだろうし、終わったんぢゃない？
さくらなんて儲かる車じゃないからな
もっと値上げしたいはずだから日産
ホンダも強い。
マツダはなんとプロ野球を持ってる。
スバルは最近、日立や日鉄鹿島に勝てず、くすぶってるな。
三菱自動車もちょこちょこ都市対抗や日本選手権でドームに出てくる。
日産は野球解散しちまったからな。
地方の支店には野球部あり、ちょこちょこプロ崩れも
雇ってるみたいだが。
復活のうわさもあるけどなー。
三菱日産はサッカー重視かな。
トヨタは名古屋グランパスも持ってるからさすがだ。
マツダもサンフレッツェ持ってるな。
フリードクラスのe-powerコンパクトミニバンと
キューブe-power作ったら良いのにな
まあ、日本市場なんて大したことないが
今は違うけど、日立製作所で日産の仕事をやっていたから日産車しか買えなかった。
Y32のこと？
ちょい前に出た13クラウンのが全然作りええで