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【平均的な人の500年分を1年で排出した例も】富裕層が車代わりに利用、自家用ジェットの「途方もない」CO2排出量、全体像が初めて判明アーカイブ

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???
プライベートジェットの利用が急増している。11月7日付けで学術誌「Communications Earth & Environment」に発表された論文によると、
プライベートジェットからの二酸化炭素(CO2)排出量は2019年から2023年までの間に46%も増えており、その最大の要因は超富裕層による利用だ。

この研究によると、2019年から2023年までのプライベートジェットでのフライトの約半数が自動車での移動も可能な500キロ未満のフライトで、なかには50キロ未満のフライトもあったという。

プライベートジェットを利用する人は世界人口のわずか約0.003%にすぎないが、そのフライトはエネルギーを大量に消費し、乗客1人あたりのCO2排出量は商用航空のフライトよりもはるかに多い。

そのため、プライベートジェットの利用者、特にセレブリティーに対する批判が高まっている。


プライベートジェットの一部の機種では、CO2の排出量が、平均的な人の1年間の排出量をたった1時間で超えることもある。

その結果、プライベートジェットを定期的に利用する人々は、世界の平均的な人と比べて1年間に約500倍ものCO2を排出したケースもあると研究者は言う。


この研究は、世界のプライベート航空業界によるCO2排出量を初めて明らかにした。そのほかにも、次のようなことが分かった。

研究者は、約2万6000機のプライベートジェット機が2019年から2023年にかけて運航した約1870万回のフライトのトラッキング(追跡)データを分析し、飛行時間、航路、機種別の燃料消費量に基づいてCO2排出量を計算した。

その結果、2023年にはプライベート航空全体で約1560万トンのCO2が排出されたことが分かった。これは同年の商用航空全体のフライトによるCO2排出量の合計の約1.8%に相当する。

プライベートジェットの1フライトあたりの排出量は平均約3.6トンだった。

「プライベート航空からの総排出量は、商用航空よりもはるかに少ないと言えます」と、英ユニバーシティー・カレッジ・ロンドン(UCL)の気候科学者であるリネット・ドレイ氏は電子メールで述べる。

「しかし、乗客1人あたりの排出量はプライベート航空の方がはるかに多く、全体の排出量は商用航空よりも速いペースで増加しています」。なお、氏はこの研究には関与していない。

この研究では、フライト中の燃料の使用による直接のCO2排出量のみを評価したため、航空機が地上走行に費やす時間や、プライベートジェットを降りた利用者が最終目的地までヘリコプターなどの他の交通手段を利用した場合を考慮すると、プライベート航空の排出量は実際にはさらに多くなる可能性がある。

またドレイ氏は、フライトが環境に及ぼす悪影響はCO2の排出だけでなく、窒素酸化物(NOx)の排出のほかに、離着陸時の粒子状物質の排出や騒音公害もあると指摘する。

分析されたフライトの多くが、車でも移動できるような短い距離だった。論文の著者らは、プライベートジェットの所有者が利便性や時間の節約のために航空機の方を選んでいる可能性があると考えている。

全フライトの半数近い47.4%が500キロ未満のフライトだった。また18.9%のフライトが200キロ未満で、送迎に伴う乗客のいないフライトも多く含まれていた。さらに、50キロ未満の極端に短いフライトも4.7%あった。

研究者たちは、プライベート航空業界に対する、もっと優れた規制が必要だと考えている。

プライベート航空機の多くは米国に拠点を置いている。米国の人口は世界全体の約4%だが、プライベート航空機の約68.7%が登録されていて、今回の研究で分析されたフライトのほとんどが米国国内での運航だった。

「平均的な人々よりもはるかに多くのCO2を排出している富裕層が率先して排出削減に乗り出さなければ、誰も排出量を減らそうとは思わなくなるでしょう」とゲスリンク氏は言う。


世界で最も裕福な人々が、気候変動を悪化させるCO2を最も多く排出している。

国際非政府組織(NGO)オックスファムの2024年10月の報告によると、世界で最も裕福な億万長者50人の1年間のプライベートフライトは平均184回で、その1人あたりのCO2排出量は平均的な人の300年分に相当する。


「今回の研究の最も重要な意義は、富裕層がもたらしている被害に対して彼らに課金する根拠になり得ることでしょう」とゲスリンク氏は言う。「私たちは排出量に価格をつけることができるからです」

https://natgeo.nikkeibp.co.jp/atcl/news/24/111100609/
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2.
ユーザー
ckQkV
プライベートジェットの燃料に莫大な税金をかければ解決
3.
ユーザー
aza4M
つまり大スターはプライベートジェットの移動を止めて
9万人のファンが飛行機で移動して来る方が環境に優しい
4.
ユーザー
8kK9o
金持ちどもが今の生活を維持するために
貧乏人に環境問題を解決するための負担を押し付けてくるのが
今のSdなんちゃら
5.
ユーザー
zMyVy
航空ショーも辞めちまえ!!
6.
ユーザー
flALh
経済規模を縮小して金持ちが金持ちでなくなるのが地球にやさしい政策
つまり資本主義は環境問題から崩壊するわけか
7.
ユーザー
EXVP7
Super Deformer Gundam'S
8.
ユーザー
98N6D
その分木でも植えとけは問題ないんじゃね?知らんけど
9.
ユーザー
ZV2ts
だから人口を減らしているのだよ
10.
ユーザー
Y4z18
よしクリーンな原子力エンジン航空機だな
11.
ユーザー
ckQkV
富裕層を駆逐していくのが地球環境に一番やさしい
12.
ユーザー
blF45
環境活動家は飛行機禁止な。
エコテロリストとか移動どうしてんだろ?
13.
ユーザー
W8D22
そこで共産主義導入ですよ
14.
ユーザー
rgcJK
金持ってたらその分CO2出すのは当たり前
一番エコなのはホームレス
15.
ユーザー
d6mzF
真偽不明だが、大きなジェット機は、滑走路に出てくるまでに何百万円もの燃料を消費すると聞く
16.
ユーザー
OMQ1i
自家用波動エンジンでも作るか~
17.
ユーザー
zm7Jn
無意味な騒音ヘリとかも飛ばしまくってるやん
18.
ユーザー
9m3L4
ちまちまゴミを分別してるの嫌になってくるな
分別しても処分所で一緒に焼くだけだし
19.
ユーザー
ckQkV
>>18
こいつらがバカスカこんなことやってるから分別なんかチマチマやっても無駄だわw
20.
ユーザー
NfJ3Q
>>2
それで解決だな
21.
ユーザー
6mcl2
>>19
それな
日本だけで年間10億枚の新品の服が捨てられてるし
チマチマ個人がやっても何の意味もないわ
アホらしい
22.
ユーザー
3tzAt
ここの住人は一年中同じ服を着てる。
23.
ユーザー
23J65
セントラルヒーティングで有名なアルゴア副大統領思い出す
ノーベル賞おまえのことだぞ!
24.
ユーザー
2glCi
>>2
企業献金で回避
25.
ユーザー
je1z5
小型機なんだから電気飛行機でいいだろう
26.
ユーザー
Spi0R
エゴだな
27.
ユーザー
Spi0R
何がSDGsだよクソボケが
28.
ユーザー
Wt0zz
>>19
それ金持ちが問題じゃなく意識高い系の馬鹿が力もってる事が問題だぞ
29.
ユーザー
dhOme
EVのバッテリー火災で発生する有害ガスも問題にしろよ
30.
ユーザー
2yKlI
温暖化なんて二酸化炭素じゃなく太陽活動の影響なんだから排出権詐欺の片棒担ぐのやめないかメディアのお歴々
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