【くるま】運転中にブレーキを何回も踏むのは危険運転?ネットで集まる賛否の声アーカイブ最終更新 2024/11/03 10:241.鮎川 ★???「運転中にブレーキを何回も踏む車を見かけます。あれが正しいのでしょうか?」 そんな質問が、大手質問投稿サイトに投稿され、話題を集めています。10月28日時点で回答は27件にものぼり、様々な反響があったようです。 いったいどんな声があり、実際どんな問題があるのでしょうか。 投稿者は前を走るクルマについて、ブレーキを何回も踏んで止まるのは嫌だとして「正直一回のブレーキで止まってくれた方が車間を取りやすいのでありがたいのですが」と話します。 まず投稿者と同じ思いを持つ人は、前のドライバーが何を考えているのかわからないとして「ダメな運転です。危険運転です。初心者かペーパードライバーです。すぐそのレーンから脱出しましょう」と回答。 ほかにも「正しくはないでしょうね。現に、後ろのあなたが運転しづらいわけですから」「単に下手糞なだけでしょう。アクセルの中間領域でのコントロールが出来ずにベタ踏みか離す(しかできない)」「(その前のクルマに対し)車間距離取れないやつ」「おかしな癖が付いているのかもしれない」といった意見が見られます。 いっぽうで多く見られた指摘は、その行為が「ポンピングブレーキ」だというものです。 ポンピングブレーキは「教習所で教わる典型的なマナー」と言えるかもしれません。突然一気にブレーキランプを点灯させてそのまま急減速すると、後ろのドライバーが驚くため、本番のブレーキの前に何回か点滅させて「事前告知」をする(制動予告とも)というものです。特に、渋滞末尾などでは有効とする見方もあります。 もうひとつの理由として、滑りやすい路面で一気にブレーキを踏むとタイヤがロックしてしまい、コントロール不能になって事故を招くというものがあります。こちらはABS(アンチロック・ブレーキ・システム)の普及で、ほぼ過去のものになりました。 つまり、結局のところ「後続車に対してブレーキ踏むよ宣言」をすることに対して、「された側がどう感じるのか」という話になります。 それでいうと、「なんの前触れもなく1回のブレーキでそのまま止まるような運転は、マナー違反の非常識な制動方法になります」「ギリギリまで速度を出す人は感覚的に多いです」「追突防止のため」と、当たり前だという認識である声があります。 しかしそれ以前の話として、続きはこちらhttps://news.livedoor.com/article/detail/27457014/2024/10/29 19:30:09380すべて|最新の50件2.名無しさんxphet何回もじゃなくて不必要に踏むなボケ。2024/10/29 19:31:243.名無しさんvLQ3r何回も踏む奴とは車間距離空けたほうがいいよ2024/10/29 19:32:274.名無しさんUOvF9信号で止まる時は3回に分けてる癖になってるよ2024/10/29 19:33:485.名無しさんN7vNSアイシテルのサインやろ2024/10/29 19:34:216.名無しさん3ryfJポンピングブレーキ?2024/10/29 19:35:017.名無しさんSQnmg煽りにはあり2024/10/29 19:38:228.名無しさんT5fN8>>4今どきの車は知らんけど製造から14年の俺の車はそうやってブレーキ踏むと滑らかに停止できる2024/10/29 19:41:469.名無しさんHJgYJ後ろの車が老人運転だと、ポンピングした方がいいぞ2024/10/29 19:46:4710.名無しさんUOvF9>>81発目に油を送り込んでテンションかけといて次はソフトタッチってイメージか今の車も同じじゃね?俺のは2015だけど2024/10/29 19:47:0011.名無しさん5QIUcフェード回避ではなく後続車に危険を知らせるためにポンピングはする信号待ちで突っ込んでくるタクシーはいる2024/10/29 19:47:2612.名無しさん0fOH1だいたいアクセル調整だけで走れるよね?ブレーキなんかたまにしか使わないな2024/10/29 19:49:0613.名無しさん6DJ4nちょんってすなよ2024/10/29 19:50:1314.名無しさんSn3nK今日帰ってくるとき高速で意味の分からんブレーキランプ光らせまくってる車の後ろを走ったワンペダル操作にしてるのにワンペダルでの走り方出来てないやつなのかなー?と思いつつ、鬱陶しいから追い抜いた2024/10/29 19:51:0815.名無しさんy2kP9あーこれもレズバ誘導スレだ今夜のおまえらの遊び場はここか2024/10/29 19:52:5216.名無しさんjyqpYポンピングブレーキは基本中の基本だろがい😠2024/10/29 19:53:1117.名無しさんcJEwzくだらない事を気にしすぎ2024/10/29 19:53:2618.名無しさんCPgwy後続に車間距離詰め過ぎだボケと事前ポンピングでお知らせしてます。2024/10/29 19:54:0219.名無しさんbUohr車間距離取ってれば気にならないかな2024/10/29 19:54:3720.名無しさんAJhEZポンピングブレーキ知らんのかw2024/10/29 19:55:4821.名無しさんCPgwy車間距離とれてない馬鹿ドライバーからしたらストレスだろうなぁ2024/10/29 19:56:5022.名無しさんGGg5Cポンピングブレーキのほうが制動距離短くなるって習ったけどなぁ2024/10/29 19:57:4523.名無しさんNDj20自由に踏ませてやれよ2024/10/29 19:58:1824.名無しさんRFz2A危険運転じゃないけどフットブレーキやたら踏むやつは下手だなとは思うね2024/10/29 20:00:1825.名無しさんCPgwy自分が前に赤信号あるのでアクセルOFFで減速してるのに追突しそうなくらい加速して詰めて来てる前見てなさそうな馬鹿が後ろにいたらポンピングバチバチかます2024/10/29 20:01:0626.sageOFNLEストンピングアクセル2024/10/29 20:01:3627.名無しさんmqmz4池沼「高速道路で左側から追い抜くと違法」2024/10/29 20:05:0128.名無しさんCPgwy前の車しか見てないで運転する馬鹿増えたからね。前の車以外の道路状況の情報見れない馬鹿はヤバイそのくせ急ブレーキばかりで後続がビビってる急ブレーキ連鎖なんて起こしてる自覚なし2024/10/29 20:05:0429.名無しさんyyiyrこれとかあるいは徐々にブレーキ踏み増していくタイプの糞ドライバーが直前だった場合、自分は綺麗に踏力一定のまま止まるようにして後ろの方に気持ち良く止まって頂けるようにしてるわ2024/10/29 20:05:4630.名無しさんSn3nKポンピングブレーキは今でも自動車学校で教えてるだろそれを忘れているとしたら知能に問題がありそうな…2024/10/29 20:06:4631.名無しさんCVLZS前の車のブレーキを気にするほどに車間詰めてるんですね2024/10/29 20:07:0632.名無しさんb70FD明け方246の回送タクシーは怖いポンピングで知らせて後続は急減速したが、これは突っ込まれると判断赤信号待ちでも少し前進して回避した。先頭で助かった2024/10/29 20:08:1433.名無しさんIFnZN信号でなるべく止まりたくなくて先の信号機が赤信号だとブレーキで調整してるんだろ。2024/10/29 20:09:0334.名無しさんCPgwy車間距離詰め過ぎの数珠繋ぎで急ブレーキラッシュなら後続数台のうち誰か一人でも反応遅れたらあぼーんだから2024/10/29 20:09:2935.名無しさんnh8BO隣の車線の車がブレーキするタイミングになったら関係ないのに一緒にブレーキ踏む奴2024/10/29 20:10:1636.名無しさんOGUI0ポンピングブレーキを完全否定か。ドライバーの質も下がったもんだな2024/10/29 20:11:2237.名無しさん6CAqk高速の追い越し車線でパカパカ点けるやつと、信号手前で減速時に数回に分けて点けるのとを一緒にしちゃいかんわな。高速のは明らかに迷惑というか車間、車速調整出来ん下手くそ。2024/10/29 20:11:4738.sageENKAk5回点滅させてもいいのはドリカムだけ2024/10/29 20:14:3539.名無しさんUOvF9そういや首都高でブレーキランプ光らせながらコーナリングしてる奴をたまに見かけるなこの事か2024/10/29 20:15:1640.名無しさんNSEz3教習所で、路上運転で、ブレーキ多い注意された。君がブレーキを踏むと後ろもブレーキ踏むその後ろもブレーキ踏むその後ろもブレーキ踏むその頃は、何で駄目かわからなかったけど免許証取得して、納得です。2024/10/29 20:15:4341.名無しさんNSEz3>>38懐かしいです。2024/10/29 20:17:2442.名無しさんb70FDブレーキかましのコーナーリングのFF車のタックインじゃないのホンダの走り屋に多い2024/10/29 20:17:3043.名無しさんJPnXmアクセル加減で流れに合わせれないヘタクソ2024/10/29 20:19:5344.名無しさんIwjl6ポンピングブレーキっちゅうやつやな。2024/10/29 20:19:5445.名無しさんDF1Rw>>31結局それ後ろにピッタリついてきたら、危ないから何回もブレーキ踏んでやろうw2024/10/29 20:20:2146.名無しさんRiMsLエエンブレしかつかわんブレーキペダルは停止直前か右左折時のみ2024/10/29 20:20:5947.名無しさんCPgwy車間距離空けれない、速度もブレーキ急でおかしい、とくれば進路変更時に方向指示器出さず(もしくは短い)急に曲がるまでほぼワンセットこの時急減速カーブで後続困惑するか前方確認不足でひき逃げ上等で突っ込みするのまあどちらでもギルティコンビニ入る段差でアホほど急減速する車高の低い知能指数も比例して低そうな車は気を付けてる2024/10/29 20:21:5648.名無しさんIFnZN走り慣れた山道なんかで、この速度なら減速しなくても行けるなとノーブレーキで走行してると先ほどまで煽るように接近してたミニバンや軽ハイトが急に離れてて笑う。2024/10/29 20:23:5049.名無しさんd3l7x歩道に死角があったり小さい子供いたら踏んだりする後ろからは良くわかんないだろうな2024/10/29 20:24:0650.名無しさんR04Byどうでもいい事こんなのが気になったり、不快に思うのは前車との車間距離が短い証拠だからそういうブレーキを踏まれるんだよ2024/10/29 20:27:0751.名無しさんMoLeo初心者は加速が怖いんだよ2024/10/29 20:28:5052.名無しさんewKra周りから下手だと思われて何が問題なんだ?これからもポンピングするわ2024/10/29 20:29:5253.名無しさんCPgwy前詰め過ぎ馬鹿は信号なし横断歩道に気がついてないよ歩行者が横断待っててもお構いなしこの場合も後ろにベタつきされた場合ポンピングでお知らせしてる2024/10/29 20:32:1254.名無しさんiJabx自動的に点滅するブレーキランプもあったっスよw2024/10/29 20:38:0755.名無しさんuz6dPポンピングブレーキなら後ろは何も言わないよね2024/10/29 20:38:4056.名無しさんX2OMO登り坂で、ブレーキランプがちょこちょこ点灯する車がいたたぶん左足をブレーキに乗せたまんま運転してるからなんじゃないかな?2024/10/29 20:40:3357.名無しさんfa7TP車間距離をとる時とか、前車が方向指示器を出すと軽くブレーキを踏むな2024/10/29 20:42:2558.名無しさんF4Q2eただただ下手なだけ アクセルワークが出来ないだけ 前にいたら車間開ける2024/10/29 20:44:4359.名無しさん3DR06減速時はブレーキランプでお知らせしてくれたほうがありがたいし自分もそうしてる2024/10/29 20:44:4360.名無しさんb70FD>>56その走り方はミッド。前輪荷重抜けで飛んでいく2024/10/29 20:44:5561.名無しさんk7NBH無駄にスピード出して無駄に車間詰めて無駄にブレーキ踏んでるのはよく見かける2024/10/29 20:50:1162.名無しさんjBxTHブレーキ以前の問題で停止線のめちゃくちゃ手前で止まる車が多い。これで油断してオカマを掘る人が多くその上ぶつけた側が100%悪いのが日本の保険免許の更新の際に深視力を義務化させるべきだと思う。停止線も合わせられない運転技術なら免許剥奪すべし2024/10/29 20:55:4863.名無しさんiJabxこれで安全っスwhttps://www.youtube.com/watch?v=zbZVJuhvP4Q2024/10/29 20:59:2164.名無しさん3DR06>>62それで追突するほうの免許剥奪したほうが良いと思いまっす2024/10/29 20:59:3565.名無しさん5HK2Y>>1車間距離不保持だから気になるんだよアホかな2024/10/29 21:01:3366.名無しさんYc2fs山道の下りで後ろの車が車間詰めて少し煽り気味だったんでカーブの入口でブレーキ踏まずにODスイッチオフにして減速したら急に車間開けやがった2024/10/29 21:06:1067.名無しさんR04By>>62死角に深視力も糞もねーだろwお前みたいなのは頭みてもらってこいよ2024/10/29 21:08:5268.名無しさんLNd4L上り坂のカーブでブレーキ踏むヤツは何を考えているんだろうか(´・ω・`)2024/10/29 21:11:0169.名無しさん7o70eちょうど今日高速点滅ポンピングブレーキ見たとこだわあの速さはもはや痙攣してる可能性もあった2024/10/29 21:11:3670.名無しさんKlMe3ア・イ・シ・テ・ナ・イ・モ・ウ・ワ・カ・レ・ヨ・ウ・イ・マ・マ・デ・ア・リ・ガ・ト・ウ・・・ガシャッ!2024/10/29 21:13:2571.名無しさん5HK2Y>>70電話、しかも固定電話かよw2024/10/29 21:15:0472.名無しさんTTu2hEV乗ってるんだけどブレーキ踏まな過ぎて煽られる2024/10/29 21:25:2873.名無しさんnrsBUヘタクソだよな。それかイキり運転か2024/10/29 21:26:1374.名無しさんm4js5ワイの車、回生ブレーキでランプつくから、ポンピングブレーキしようとするとかなりシビアなアクセルワークを要求される。2024/10/29 21:27:4475.名無しさんQ8muH池沼「高速道路では車線変更禁止」2024/10/29 21:34:2076.名無しさんW2ZEz信号の時に数回に分けるやつとパカパカマンは別だからなこれの違いがわからんやつは向いてないよ2024/10/29 21:37:3277.名無しさんYAV1Sポンピングなんて急ブレーキの時には使えないオオカミ少年じゃん事故誘発するだけだからやめた方がいいよ2024/10/29 21:40:3978.名無しさん39yS7ブレーキを何回も踏むななんて言ってるこういう連中が事故を起こすんだろうな2024/10/29 21:41:1779.名無しさんH780i高速にはある地点で時速70㎞以上で侵入するとアクセル踏んでなくても時速120㎞を超えてしまう下り坂カーブがある。俺は必ず時速70㎞で通過するのだが皆俺を追い越してカーブ手前でブレーキ踏みやがる。2024/10/29 21:44:4480.名無しさん1GUXo死ぬ程どうでもいい…こんなの気になる?そんなに気が短いやつ多いのかこの国は2024/10/29 21:49:4781.名無しさんW8MYP本人はポンピングブレーキだと思っていても、ブレーキランプが点きっ放して事も有るからな2024/10/29 21:51:3382.名無しさんjBxTHたしかにポンピングブレーキは技術とか言ってるのは嘘だろうね。むしろ事故の元だわ本当のブレーキ上手い人はブレーキの引きずりがすごく上手い人だと思うね。ブレーキ引きずりながらコーナーに合わせて加減していくからな。下手くそはブレーキの引きずりができず車体の重量をうまく活用できない2024/10/29 21:51:3483.名無しさんW2ZEz人類皆現在の車間距離を二倍にしろこれでくだらない争い消えるからw2024/10/29 21:51:5184.名無しさんnrsBU何回も踏んでいいでしょ減速がゆっくりなら。急加速急ブレーキする奴がアカン。スピード変化がゆっくりなら問題ない2024/10/29 21:53:2385.名無しさんDF1Rw>>82いいから車間距離空けなよw2024/10/29 21:53:2386.名無しさんH780iポンピングではなくてブレーキを頻回に踏んでる変な奴が本当に居ると仮定する。そういう変な奴はそう多くない筈なのになんでおまえはいつまでもそいつの後ろを走る?追い越してしまえばいいだろ。2024/10/29 21:53:2987.名無しさんyhQWa>>82マジっすか?>カーブが見えてきたらカーブの手前でしっかりとブレーキを踏んで減速しましょう。カーブ中ではなく手前でしっかりと速度を落とすのがコツです。 カーブに入ったら、ブレーキを離しながら少しずつハンドルを切ります。 カーブの出口が見えてきたらブレーキを完全に離してアクセルを少しずつ踏みましょう。2016/12/082024/10/29 22:00:4388.名無しさんmlYCzいまポンピングブレーキなんてしてるやついるの?2024/10/29 22:01:5589.名無しさんyhQWa>>88雪道とか2024/10/29 22:03:3490.名無しさん7FKlw煽り運転してるチー牛のブレーキパカパカの事じゃないのか2024/10/29 22:04:4391.名無しさんjBxTH運転技術は重要だろ。ジジババ増えて下手になってるんだから、だから目の検査もあたえて免許剥奪させた方がええって2024/10/29 22:08:0392.名無しさんjBxTH>>87そんな運転してもしカーブの先に落石や人がいたらとっさのブレーキできんの?そんな教育してるのが本当に書いてあるならやばいことじゃね2024/10/29 22:09:3093.名無しさんyhQWa>>92???カーブ中にブレーキ踏むほうがどうかしてね?2024/10/29 22:11:1494.名無しさんjBxTH>>93うわあ、、、予測できないならそれこそ運転免許返納してくれ、、、2024/10/29 22:15:5395.名無しさんmTGpGこれって自分の前の車のケツしか視野に入ってないからイライラするんじゃ…それよりも前方が見えていたらそんな事は思わないアスペが運転してるのでは2024/10/29 22:19:1396.名無しさんnKhlJ一般走行でポンピングブレーキなんかするやついねえよ2024/10/29 22:19:5897.名無しさん39yS7そういえば今の車は回生ブレーキが自動的に働くからポンピングブレーキは踏まない最後の停止の時だけブレーキを踏んでるわ2024/10/29 22:20:0698.名無しさんu3t7Tポンピングブレーキってブレーキから足を離すんじゃなくて踏んでる力を緩めるだけなんだよね2024/10/29 22:22:4799.名無しさんu3t7T>>82FF 乗りだもしくは FR のドリフト2024/10/29 22:24:33100.名無しさん0rjHa一般道でポンピングブレーキやってたらオカマ掘るだろうが2024/10/29 22:24:56101.名無しさんDF1Rw>>100ぶつかった方が100な2024/10/29 22:26:28102.名無しさんjBxTH>>99正解前にエンジンがある車しかないのが日本車。引きずりしないってことは相当やばい運転なはず。君は免許持っていいよ2024/10/29 22:27:36103.名無しさん83p8P教習所でやれ、って教わってるんだから、その通りにやれば良いだけの事。何回もブレーキ踏まれると、とか阿呆な事ほざいてる奴は免許返納しろ。2024/10/29 22:28:48104.名無しさんuhpa9明らかに前方の信号赤になるタイミングだからエンブレで減速してんのにイラチの後続車だと追い抜いて急ブレーキで止まるよな2024/10/29 22:30:31105.名無しさんu3t7T>>102慣性のドリフトですかといか普段からブレーキ 引きずるほど攻めちゃだめだよw2024/10/29 22:32:15106.名無しさん5HK2Y>>95車間距離2メートルだとほぼ前方は前車のケツしか見えんなw2024/10/29 22:34:55107.名無しさんjBxTH>>105やっぱだめだこいつ。下手やわ2024/10/29 22:35:47108.名無しさんgkT4Lポンピングプレーキはいいんだよ車間詰め過ぎてブレーキ 離されたらアクセル踏んでまた車間詰まるからブレーキ こう言うバカが駄目なんだよ大体おばさんに多い傾向2024/10/29 22:36:44109.名無しさんu3t7T>>107だってオーバースピードじゃなきゃブレーキ引きずらならなくても曲がってくれるよ2024/10/29 22:37:06110.名無しさんdCHGO普通にポンピングブレーキしてるなポポンって一瞬光らせてからブレーキングするバイクじゃやらんけど2024/10/29 22:40:55111.名無しさんuhpa9雪道でポンピングブレーキは必須都会からやってきたバカはそれ知らずに前の車に突っ込むんだよ2024/10/29 22:47:53112.名無しさんjBxTH>>109この頭の悪さでも免許与えるからやべえ世の中だよね2024/10/29 22:51:10113.名無しさん1Uv6dドケチのワイはタイヤ減らすのやだからポンピングする後ろのやつにどう思われても関係ない2024/10/29 22:51:33114.名無しさんNelIr>>112全く理由が書けねえ ところがやべえなw2024/10/29 22:52:30115.名無しさん3CSanABSが付いてることは知っててもABSを作動させた経験がなくてよくわかってないと思う 40キロ制限のアスファルトでしか走ってるぶんには滅多に作動しないからね2024/10/29 22:55:08116.名無しさんL8Psk東堂塾を知らんのか2024/10/29 22:57:23117.名無しさんwQb6t車間距離取らない後ろの車には効果があるだろ2024/10/29 22:57:27118.名無しさんN8ynN反動も小さくできるし、普通にやってる・・・2024/10/29 23:14:25119.名無しさんciqjbほんとほんとブレーキパカパカ踏む奴とかウィンカーいちいちつける奴は運転下手くそだから2024/10/29 23:17:15120.名無しさん1Uv6d世の中にはスマホ見て運転するバカも多いからポンピングでカマ掘られるリスクも減らせるタイヤの消耗も減らせる一石二鳥さらに信号のタイミングによっては止まらずに発進できて燃費にもいい一石三鳥2024/10/29 23:17:36121.名無しさん1Uv6d>>119お前みたいなアホをイライラさせれると思うと嬉しくなるな🤗2024/10/29 23:18:44122.名無しさん2Ncvv世界の美意識はこんなに違った。女性の”完璧なプロポーション”は?(比較画像)http://gnews.xkabu.xyz/i38zjuq8.html2024/10/29 23:20:16123.名無しさんciqjb>>121馬鹿だなあ名古屋仕様とかはウィンカーどころかブレーキランプすら付いて無いらしいよなんでサグ渋滞も無いしどこでもスイスイストレス無く流れるって2024/10/29 23:21:08124.名無しさんyRf8Tコストダウンで、国産はもちろんドイツ車でさえブレーキの効きが悪いのが少なくないからな。当然にエンブレ併用のポンピングブレーキになるわな。あとHVEVなら回生ブレーキ活かしたいから、当然に、必要最低限でポンピングになる。2024/10/29 23:22:16125.名無しさんciqjbというかブレーキランプ見ないと車間調整出来ないくらい運転不慣れなら電車とかバスとか自転車乗ってなよあのマッハで飛んで敵味方入り乱れてドッグファイトする戦闘機だてブレーキもウィンカーも付いてない2024/10/29 23:24:02126.名無しさん1Uv6d>>123犯罪自慢か?w通報しとくわw2024/10/29 23:24:20127.名無しさん5HK2Y>>119岡山県人は車の運転よりもファッションを気にした方が良い昭和感丸出し過ぎて都会に行けねぇぞ?2024/10/29 23:24:52128.名無しさんWHHPW>>125交通ルール無視のドヘタ運転自慢なら他でやれや2024/10/29 23:28:11129.名無しさんJQ70K急ブレーキか否かだろうになあ。どんだけ詰めてんだ2024/10/29 23:28:42130.名無しさん1Uv6d1番運転上手いやつは雪国のやつだよアイスバーンじゃブレーキなんぞクソの役にも立たない都会のド下手は物理を体感でわかってないから雪道きたらすぐに事故起こす2024/10/29 23:32:55131.名無しさんjqPkNカマ掘られたことあると後続車に用心深くなるのよ修理してもトランクに雨水入ってきたり事故車修復歴アリになっちまうし最悪だよ2024/10/29 23:33:32132.名無しさんciqjbガチな話し渋滞の原因は坂道とか料金所とかの前でパカパカブレーキ踏んじゃう下手くそがいるからちゃんと距離と流れみてノーブレーキの方が自然に車速落ちるんでブレーキの伝播が起こらない起こらないから渋滞せずに円滑に流れる運転上手い人は赤以外ブレーキ踏まないからこういうこと2024/10/29 23:34:06133.名無しさんciqjb>>128無事故無違反ですが?2024/10/29 23:35:15134.名無しさんAisUOエンブレしてる時にブレーキランプが軽く点滅すればいいだけなんだけどな2024/10/29 23:38:04135.名無しさん4nj2w渋滞は加速まちまちだからどうしようも無い。ワイターボだからマメに踏まないとぶつかる2024/10/29 23:39:52136.名無しさんciqjbあの時速300㌔とかで走るF1だってブレーキランプ付いてないのにあんなだんご2024/10/29 23:41:01137.名無しさんhK5hR>>133ベーパー?2024/10/29 23:43:36138.名無しさんWHHPW>>136釣りか面白くない頭悪い2024/10/29 23:57:31139.名無しさんVhXZqクルマスレって大抵はフロントエンジンのスポーティーカーチー牛の罵り合いになるよね2024/10/29 23:57:41140.名無しさんg5H4M本当のポンピングブレーキは、タイヤがロックするかしないかのギリギリでペダルを操作する技術です。人の操作でABSと同じブレーキングをする高等テクニックになります。ABSが当たり前に装備されてる今の車には不要な技術です。教習所で教えているのはポンピングブレーキではないのです。2024/10/30 00:12:33141.名無しさんNxWVsコーナー最中での謎ブレーキ多いやつが前に居るとダルいな事前に減速しときゃいいのにコーナーの最中でパカパカ光らせるからコチラからは見えない先に何かあったのかと警戒して強めに減速する羽目になる2024/10/30 00:13:03142.名無しさんyxMNV池沼「高速道路ではブレーキ禁止」2024/10/30 00:13:35143.名無しさんd2Ljuイライラするくらいなら運転やめとけ2024/10/30 00:20:39144.名無しさんBIp9t「運転中に」と書いたら誤解が生まれる。運転中に何回もブレーキ踏むのは当たり前だろ。運転中には変わりないのだけれど「減速時に」と書けよ。厳密にいこうぜ2024/10/30 00:48:16145.名無しさんcgopY>>74回生ブレーキでブレーキランプ点くの知らんかったワイが後続にわかりやすいようにとポンピングしてたのは無駄やったんかorz2024/10/30 00:55:03146.名無しさんn1IgX>>145おまえの車種がつくとは限らんがな2024/10/30 01:05:54147.名無しさんf7Ptxそもそも車間距離取れよヘタクソ共2024/10/30 01:08:28148.名無しさんGjBQ9サーキットと違って一般道でのポンピングブレーキってのは本格的に止まるブレーキをこれから踏むから気を付けてねって合図のためにやる予備動作であってそれを要らんって後続車の意見は謎だな回生ブレーキでもブレーキランプが点く車種もあるけどあれはこれからエンブレが効きますよっていう合図でメーカーが組み込んでる2024/10/30 01:12:46149.名無しさんYuL99恥ずかしいから言わせんなよアイシテルだろ2024/10/30 01:13:19150.名無しさんf6Gcj>1車間距離を開けとけクズ2024/10/30 01:26:48151.名無しさんjQlVx以前一般道で前にいた車がハザードですか?ってくらいずーーーっとブレーキランプパカパカさせて走るんで目がチカチカしたわ車間距離かなり開けていたけど鬱陶しかった赤信号に引っかかったから止まったけど走り去るそいつは後ろがいなくなってもパカパカパカパカ二度とお目にかかりたくない2024/10/30 01:47:53152.名無しさんmwepBポンピングじゃないけどカーブのたびにブレーキ踏む限定くんやっぱり君免許交付しちゃいけない人だよ2024/10/30 01:52:22153.名無しさんGct21回生ブレーキでのブレーキランプ点灯がポンピングでないってことはポンピングに意味はないってメーカーすら認めてるわけだな2024/10/30 01:54:15154.名無しさんA90qFハザードつけるほどじゃないけど一応の注意喚起でたまにやるけど、ポンピングのつもりでやってるの?2024/10/30 02:05:17155.名無しさんKqlOTこんなことでイライラするやつは精神疾患今すぐ免許証返納したほうがいい 人を轢いてしまうまえに2024/10/30 02:14:30156.名無しさん432LA前を走る車との距離が近いからビビってブレーキをパカパカ踏むことになるんだよ距離とれよ高速道路でよく見かけるけどそんな奴の後ろ走ってると鬱陶しいんだよ後続への嫌がらせか?2024/10/30 03:12:56157.名無しさんcADZn教習所で、ブレーキは細かく踏め、って教わったような2024/10/30 03:27:22158.名無しさん8ajaJ>>156ちょっとでも前に行かないと死ぬ病気なんだよそんな病人が運転する車に近付いてはダメ2024/10/30 03:58:46159.名無しさんHrN6Rポンピングではなく小分けに減速していくのは問題ないというか、不測の事態への対処を考えると正しいわなウザいのは一度止まっておきながら後で車間詰めるやつ少し動いてすぐ止まるは事故を誘発するし2024/10/30 04:02:34160.名無しさんRSJK4バイクならリアブレーキ引きずりながらコーナー入ったりするけどクルマはヘタクソの極みやな2024/10/30 04:12:25161.名無しさんv3d7n車間距離を開けないせっかちなヤツが持つ感想で実際には減速合図になっていて自分も減速しており急減速を回避しているのだが自分が車間距離を詰めている感覚がないからいちいち自分が減速しなくてはならないのは前車の運転が下手なのが悪いと感じる。で実際に前車がポンピングなしで急減速してブレーキランプ点灯に気付くのが遅れ衝突したら急減速した相手が悪いとなる。いや心にも車間距離にも余裕を持って運転しようよ。2024/10/30 05:02:34162.名無しさん8ajaJ>>161前に割り込まれると負け、と思ってる人が多いんよ2024/10/30 05:11:03163.名無しさんXpnQT>>1どうでもいいオートクルーズで追尾してるだけだし2024/10/30 05:15:49164.名無しさんmWnKW止まりたいところに止められないドライバーって一定数おるからなぁ本当は免許与えたらダメなのに与えてる現行法に問題がある2024/10/30 05:21:56165.名無しさんmWnKW>>162車線変更側が後ろに着いたら負けと思ってるからなのでは?2024/10/30 05:22:55166.名無しさん4Nhmy操作の上手下手で運転を語るタイプは基本的に運転適性が無いと思ってる2024/10/30 05:33:53167.名無しさん8ajaJ>>165レースならサーキットでやればいいのにね2024/10/30 05:35:39168.名無しさんMInZv下手くそなんだから許してやれよ、足痙攣してんじゃね?wでも、あんまり下手くそなら免許返納してね?^^2024/10/30 05:37:01169.名無しさんtockgこれが気になるようなら車間つめすぎ2024/10/30 05:44:13170.名無しさんvuqNPスピードに乗ってる時は何度かブレーキを踏めと教習所で習ったろそんなだから出だしが良くないといつも教習所でも言われたんだろ2024/10/30 06:10:30171.名無しさんaReKfポンピングするわ2024/10/30 06:20:20172.名無しさんMe6Nw2回踏むのは有り1回目は後続への警告のため軽く踏み、2回目で止まる2024/10/30 06:26:28173.名無しさん5VXEiポンピングブレーキが正しいよ今の若い奴らはアホだから常時ハイビームで乗ったりバカばかり2024/10/30 06:40:10174.名無しさんMPTeQあれ後ろへの警告なのねブレーキパッドの熱を逃がすためにやるんだと思ってた2024/10/30 06:48:01175.名無しさん6ufoZ>>173交差する歩行者信号が青になってる横断歩道に近づいてくるときに、間際までスピードを緩めないとかな。歩行者としては止まらなかったときのリスクを考えて動きが取れなくなるのになアクセルを緩めるとかブレーキを踏むとかで減速の意図、停止の意図が伝わるだけでも全く違うのに2024/10/30 06:54:41176.sageDBk9Rアクセルを踏まないができないオートマ運転手に多いブレーキ多用2024/10/30 06:55:18177.名無しさん6ufoZ>>176オンオフ的な極端な動き肩止まり肩。事前に回りに意図を知らせる小さな動きをせずにいきなりうごいたりとまったり列車のなかでもほんと増えてるいきなり挙動をかえるの、回りも水煮2024/10/30 06:58:19178.名無しさん4mxEh車間距離とれよ2024/10/30 07:06:54179.名無しさんZW3ZF>>178それは不適切なブレーキ扱いの是非とは全く別の話だけどね2024/10/30 07:07:59180.名無しさんrhjR9人をびびらせたりイライラを表明するためにそれをやってるやつは、それを自分がやられたと思ってイラつくのはあるのかもな相手は単なるポンポンブレーキをしてるだけでも邪推して2024/10/30 07:09:24181.名無しさん4G0VZ最近は一定速度で走れない人が増えたスマホとか見てんだろうなそれがブレーキ数に繋がってんじゃね2024/10/30 07:11:43182.名無しさん2ZDWoシフトダウンしてエンブレかけて一定の踏力でブレーキだろハイブリッドは回生でブレーキタッチ悪いしATはクリープのトルクでタッチ悪いから気持ち悪い渋滞末尾のポンピングは死にたくなかったら必須だが普通に走ってる時のATの速度調整のテールパカパカブレーキはやめろど下手が2024/10/30 07:14:19183.名無しさん1DeUX>>182昭和じゃないんだから2024/10/30 07:16:59184.sage5esxtポンピングも知らんやつは免許返納しろ2024/10/30 07:20:29185.名無しさんBH6Og加速しながらブレーキランプつけてるやつ左足ブレーキ確定2024/10/30 07:21:14186.名無しさんrYBfI下り坂なんかで軽自動車が前にいるとどうしてもブレーキ踏まなきゃいけなくなるんだよな2024/10/30 07:23:32187.名無しさんQzmm6ポンピングは雪道でしかやらんわ2024/10/30 07:33:20188.名無しさんuqyLy>>176当たり前だろ回生ブレーキがあるならいいがオートマはアクセル踏まないだけじゃほとんど減速しないんだから2024/10/30 07:47:43189.名無しさんuqyLy>>179いや全然別の話じゃないけどな大半は自分が車間をとってやいから文句言ってるだけだから2024/10/30 07:49:40190.名無しさんlsSdg>>188先を見越して速度をあげすぎないということもできるよねw常にそこで出せる最高速を攻める必要はないんだぜ2024/10/30 07:49:55191.名無しさんlsSdg>>189とにかく責任転嫁責任転嫁悪いのは自分じゃないw仕方がないじゃんおんな?2024/10/30 07:50:40192.名無しさんuqyLy>>182下り坂でもないのにATでシフトダウンしたらブレーキランプつかずに一気に減速するから後方からしたら余計迷惑でしかない2024/10/30 07:53:33193.名無しさんuqyLy>>190それは後ろの車にも言えるってわからんのか?自分は悪くないで責任転嫁してるのはお前自身なんだよ2024/10/30 07:57:43194.名無しさんWbZeS危険感知システム付けろよ50歳以降の人間じゃ限界がある2024/10/30 07:58:56195.名無しさんCqp3v車間を十分開けていれば問題ないかと寧ろ問題とか言う方の車速に対する車間が…2024/10/30 07:59:48196.名無しさん8Ph3k>>195対処可能かと言う話とその運転が適切かと言うのは別だよねポンピングはさておきストレートでは制限お構い無く上げすぎ、カーブ手前で強くブレーキみたいな頻繁なブレーキはおかしいよね2024/10/30 08:01:44197.名無しさんdp2upブレーキランプパカパカにイラッと来るのは分かるけどニッサンe-POWERみたいなノーブレーキランプよりはマシやな2024/10/30 08:04:57198.名無しさんxaI7d>>196対処可能にしておくのが適切なんだよ2024/10/30 08:08:51199.名無しさんjVB8Kブレーキを何回も踏むヤツは左足ブレーキやってるんだろw2024/10/30 08:09:07200.名無しさんfuF0F俺のトヨタは運転アシストさんが自動でパカパカブレーキ踏んでくれる2024/10/30 08:09:54201.名無しさんGQHJ4>>198それはその車にどう対処するかの後続者の取るべき対応の話であって、それを前提に、前の車の迷惑不当運転の不適切さが左右されはしない2024/10/30 08:11:11202.名無しさんqdjlX>>74そうか?車種によって違うのかもしれないが、E13ノートだけど、だいたいこのくらいのスピードでこれくらいアクセル緩めればブレーキランプ点くか点かないか感覚でわかってくるもんだよ後ろがひっ付いてきてうざいときはブレーキランプ点けたりポンピングブレーキだって普通できるよ逆にできるだけランプ点けずに停まってみたり2024/10/30 08:13:17203.名無しさんR5kQ7減速を知らせないエンジンブレーキはマナー違反と怒る人がいて困る2024/10/30 08:16:08204.名無しさんtNzIJ>>203エンジンブレーキ程度の緩慢な速度変化なら車の挙動で判断対処しろよなようはギリギリつめてるやつ、「ブレーキランプに即応すればいいぜ」という運転をしてるアホが切れるのだろうな2024/10/30 08:18:17205.名無しさんuxrkw>>201車間距離詰めてるから「パカパカは悪い」という発想に至る2024/10/30 08:19:20206.名無しさんEUEaw>>205責任の判断基準はひとつでそれにもとづき両者で分け合うのだwいるいるゼロサムバカそれぞれにそれぞれ求められるそれぞれの規範があり、それぞれはそれぞれにそれぞれによって判断されるということがわからない「あっちが悪いから。こっちが悪くない」みたいな話にしかできない間抜け2024/10/30 08:21:46207.名無しさんbu8FIオートマは車速の調節にブレーキ使うからじゃないのMだったら60kの時は6速50kの時は5速、カーブの時はエンジンブレーキブレーキパッドの減りも少ないし車の構造上オートマはブレーキ回数は多いはず2024/10/30 08:22:41208.名無しさんChrP6以前一般道でカーブというカーブは全てブレーキ踏む奴が居たなブレーキ踏まなきゃいけないほどの速度は出ていない寧ろ法定速度以下2024/10/30 08:33:39209.名無しさんCZtdz煽ってくる車がいたらよくやって遊んでいるが2024/10/30 08:34:06210.名無しさん1pe11ブレーキ何度も踏むアホとは車間距離100mくらい空ければいい2024/10/30 08:37:42211.名無しさんaBOre車間距離空けずに走っているドライバーの顔覗きこんでごらんカリカリした表情の池沼顔だから2024/10/30 08:40:45212.名無しさんLFxO2自動運転時に勝手についてるランプでしょ2024/10/30 08:45:27213.名無しさんmnTkW昔のMTとかトルコンATならブレーキ踏まなくてもシフトで調整出来たが今のHVは発電ブレーキなので普通に踏むしかないしメーカー推奨だし。あと本当の「急制動」するときABS搭載車の場合はポンピングブレーキはダメだかんな。床まで踏みぬく勢いで踏む。で、後はABSに任せる。追突事故車のECU解析するとブレーキ100%まで踏んでいない事例が多いという。2024/10/30 08:59:44214.名無しさん1pe11思い切り踏んで追突されるバカがいるがこれは追突するバカが悪いんやで2024/10/30 09:04:17215.名無しさんud1TW>>190スポーツモードに切り替えたりオーバードライブカットしたらエンブレ効きます2024/10/30 09:18:05216.名無しさんfflo6>>215世の中すべてがそれなの?w2024/10/30 09:20:50217.名無しさんEJqSnカーブが怖かったりしてブレーキ踏むのは困る2024/10/30 09:22:14218.名無しさん4QNli>>213雪道でABSじゃ止まれないし曲がれないけどなwやたらと踏んだり離したりを繰り返すポンピングではなく減速力が強くなりABSが作動する直前を探すように踏むのなベスト2024/10/30 09:29:28219.名無しさんZKKAr限界ギリギリで走ってるわけじゃないから、カーブの途中でパカパカとブレーキを踏んでも「ほとんどの場合」危なくはないんだよな逆に言えば、一般道のカーブで限界ギリギリで走るほうが間違ってる2024/10/30 09:31:07220.名無しさんZKKAr>>218一般的な日本人が想定するのは雪は積もってないし凍結もしていない道路だからねそんな道路の場合は力いっぱいブレーキを踏んでABSを作動させるのが正解だよ2024/10/30 09:33:21221.名無しさん4QNli>>220一般的な道路でABSが働くような運転する場面がそもそもないしそんな事故目前で踏み方どうこう言う余裕はないww2024/10/30 09:34:37222.名無しさんZKKAr>>221雪道や凍結路みたいな一部地域限定な話を日本全国の人が見てるところであたかも当たり前かのように語るなそんなのはローカルネタなんだよ2024/10/30 09:37:03223.名無しさんNeN2pむしろ惰性で走っている運転手への警告になるから有効ってことだろ2024/10/30 09:39:38224.名無しさんs3FXQ後続車に確実に止まる意思を伝えるためだってことを知らないアホが多くて草やっぱ車カスだわ2024/10/30 09:43:22225.名無しさん4QNli>>222ABSが効いたときは…でWEB記事等に話題になるのは雪道なんだよwwwそこでは常に踏みっぱにしろとだけ書かれるが、現実問題それでうまくいく事例はないww2024/10/30 09:45:26226.名無しさんzGd6P>>220お前みたいなアホが雪国来てスリップして大渋滞起こすんだよw2024/10/30 09:51:56227.名無しさんZKKAr>>226それは無いなお前と違って自分の能力を知ってるから無理などしないwww2024/10/30 09:53:13228.名無しさんZKKAr>>225事故防止の話なので雪道とは限らないよ勘違いするなw常に踏みっぱなしにしろと書かれてるという事は、雪道を想定してないんだと分かるだろww2024/10/30 09:54:21229.名無しさんzGd6P>>227お前みたいなド下手はとりあえず雪国くんな以上w2024/10/30 09:55:37230.sagez6EUZポーン ピーング ブレーキ2024/10/30 09:56:04231.名無しさんyECCvブレーキランプ5回点滅2024/10/30 09:56:08232.名無しさんZKKAr>>229雪国みたいな辺境に行くわけないじゃん罰ゲームかよwwwついでに書くけど九州でも山の中じゃ15センチくらいは積もるし、影になったカーブではしばらく凍結したまま残るからね雪国の人間がなぜか自慢したがる雪道が九州でも意外と普通にあったりするんだよなwww2024/10/30 10:05:41233.名無しさんjRgsVMT車のエンブレはマナー違反って言われたわAT全盛だからMT車のエンブレ(ブレーキランプが点かない減速)が危険だとかんな、あほなって思ったけど、真顔で言われた2024/10/30 10:07:34234.名無しさんqKwEb日産車でたまにブレーキランプ点灯せずに減速してる車があるけど何あれ?追突させたいの?2024/10/30 10:09:52235.名無しさんlNcU6教習所で習った通りポンピングをやってる青色講習で教習所の人が来て「習った運転を今一度思い出してもらいたい。その通りにやればほとんどの事故が起きないようになっているので」と言ったのが結構刺さったんでなるべく教習所準拠で運転するようになった2024/10/30 10:12:12236.名無しさんzGd6P>>232お前のレスだけで運転ド下手のがよくわかるw迷惑かけんなよw2024/10/30 10:13:09237.名無しさんmnTkWとりあえずJAFの安全講習への参加おすすめ。自分のクルマの性能だけでなく、「自分の性能」を知れるのが大きい。本気でABS作動させたらどうなるかとか、自分でS字高速スラロームやとっさの急ハンドル+レーンチェンジ+急ブレーキがちゃんと出来るかとか。理屈はどうでも「自分」が出来ないのでは意味ない。ちな低ミュー路もある。2024/10/30 10:15:37238.名無しさんjRgsV>>237μが途中で変わる路面とか経験すると面白いよね今の時代レースでもABSが採用されるようになってるトップドライバーの技術にECUが追いついているってことだよねトップ0.0001%のドライバー以外はABSを信じたほうが確実とは思う2024/10/30 10:17:58239.名無しさんZKKAr>>236年間3万キロほど走ってて累計で50万キロは走ってるけど、無事故無違反ゴールド免許なのでお前より運転は上手いと思ってるわwww2024/10/30 10:19:00240.名無しさんwP1Caちゃんと車間空けていればいいだけあと流れちゃんと把握しろあーだこーだ言ったところでドライバーはいろんなやつが居るという現実を受け止めよう2024/10/30 10:20:32241.名無しさんKIapO前に車がいないのにブレーキ踏みまくる人は一体何が見えてるんだろうとは思う2024/10/30 10:45:33242.名無しさんzGd6P>>239年間3万キロの仕事大変だねーwご苦労様ですw2024/10/30 10:45:41243.名無しさん1pe11>>234車間距離を詰めすぎるから悪い回生ブレーキで十分減速できるからいちいちブレーキランプに足を載せるのが面倒なだけだ2024/10/30 10:50:35244.名無しさんjRgsV>>243>>234それにMTでもエンブレ(+シフトダウン)での減速ってあるものねでも今は知られていない技術のようで、それを使うと怒られるみたいなのよ、、、2024/10/30 10:52:11245.名無しさんvJhc8>>14それバックフォグ2024/10/30 10:56:28246.名無しさんvJhc8>>54回生と排気な2024/10/30 10:58:16247.名無しさんvJhc8上り坂でブレーキ踏みまくるやつはフシギだ2024/10/30 10:59:11248.名無しさんZKKAr>>242通勤だけだよwww2024/10/30 10:59:17249.名無しさんjRgsV>>248もうそこらへんでやめとけ。第三者から見て、お前のほうが圧倒的に正しい。おぼれている犬を叩き殺すようなことはもうやめとけ。2024/10/30 11:00:33250.名無しさんSU4CA車間距離を詰めてる奴はブレーキをよく踏む2024/10/30 11:03:35251.名無しさんIYoPQ後の車に注意を伝えるために複数回踏むことはある追突されたらかなわんからな2024/10/30 11:09:38252.名無しさんUdWo9後ろに分かりやすく知らせる優しさ2024/10/30 11:15:51253.名無しさんrA2LB>>235ポンピングブレーキでも完全にブレーキペダルから足を外す人はいないから後ろから見たらブレーキランプはついたままじゃね?2024/10/30 11:21:57254.名無しさん41g7aスズキのプチ回生システムでエンブレ強く走りやすい2024/10/30 11:26:00255.名無しさんcnNAG>>10そういうこと。すべてが電子制御されてパラメータで管理されてるわけじゃない。機械的動作部分は、動作原理や機構からくるクセがある。人間の側がそれをうまく使いこなしてやらないと。2024/10/30 11:30:04256.名無しさんUZ9cM>>253最初に軽く踏んで離すっていう一動作入れてる2024/10/30 11:36:39257.名無しさん4QNli>>238レース持ち出すアホ時間敵余裕のないタイミングばかりじゃないんだわ雪道でいきなりガツンとブレーキなど踏まんその上でABSが作動する踏み込んでいってABSが作動すると途端に減速Gが失われハンドルも軽くなり左右の安定性も失うそこで踏みしめてても事故まっしぐらなのさ2024/10/30 11:43:09258.名無しさん4QNli>>253止まるほどの減速するからな!という合図のためにわざと点滅させるが。減速のためのポンピングとは別の話でな2024/10/30 11:44:21259.名無しさんjRgsV>>257確率論と統計の前に、君の意見は極めてまれだから相手にもされない。頑張って希少な君の意見を皆に布教してくれたまえ。頭のいい人は、多くの事例の中から最大に効果的な結論を出す。頭の悪い人は、それを否定するために、効果や期待の小さい例を用いて反論する。まさにこの状態。頑張って、効果と期待の小さい例を布教してくれたまえ。誰一人君の意見は聞かないだけだから。2024/10/30 11:51:55260.名無しさんybhIz>>248年間3万キロの通勤w車で2時間通勤とか大変だねーwご苦労様です✋🙂↔️2024/10/30 11:54:47261.名無しさん62tZR>>259コイツキモいなw2024/10/30 12:01:17262.名無しさんuxrkw>>206車間距離を詰める迷惑不当さには思いが至らない間抜け?2024/10/30 12:17:04263.名無しさんCbTY3止まればいい、進めばいいってヤツは一度でやりたいんだろうな、上手いヤツはその先にいるんだよ2024/10/30 12:19:03264.名無しさんvJhc8>>235ブレーキの踏み込み量で光量変わればいいのにな今どきの技術ならいくらでもできるだろうに色変わるでも良さげなのにな2024/10/30 12:22:36265.名無しさんbz6bcポンピングブレーキは大事だけど走行中、踏まなくてもいい場所でブレーキペダル踏む人の多いことよ。アクセルワークで速度調整することを知らんのかと思ってしまう。2024/10/30 12:26:41266.名無しさんf2KB9>>259レースの方がまれだろwwwww2024/10/30 12:27:34267.名無しさん91LSG>>233ブレーキランプが全て切れてる車が居たら突っ込むんかソイツw車間距離不保持をゲロしてるだけだな2024/10/30 12:32:52268.名無しさんZKKAr>>260片道1時間かからないくらい2024/10/30 12:44:14269.名無しさんh09dlCVTはマジでエンブレ効かんトルコンならまあまあ効くけど2024/10/30 12:44:43270.名無しさんh09dl>>268じゃあ営業車で外回りか週末は遠征してるとみた2024/10/30 12:45:39271.名無しさんIUdOh>>160ちょっと意味がわかんないんだけどバイクはカーブ中はブレーキなんかいじったらだめだよ無免バレバレだぁよ2024/10/30 12:53:58272.名無しさんITs5Q一回で止まると後続に突っ込まれるからな2024/10/30 12:58:39273.名無しさんZKKAr>>270片道1時間で約50キロ、1日100キロ弱当時は週休1日だったので1カ月で26往復くらいそれ以外に休日や長期休みでの移動も含めると新車で買って最初の車検の時に10万キロになってたな営業車は計算してないなそれでも年に1万キロくらいは走ってる2024/10/30 13:00:57274.名無しさんbCHDU追突されないための知恵だね2024/10/30 13:01:02275.名無しさんIUdOh知恵?浅知恵じゃないの?そもそも何を光らそうが追突する馬鹿はスマホか寝てるかして前見てないからブレーキ踏むたび爆音とかいちいち鳴るならまだしも2024/10/30 13:04:29276.名無しさんf2KB9>>232だから書いてるんやろwww東京でも年に二日くらい積もるしそんな時に制御不能でスケーティングしてるアホな車が事故るわけよ正しいブレーキを知っておけば立て直せるわけでねABS踏みっぱは手立て打てる時間がありながらぼーっと事故るまで待つことにしかならん2024/10/30 13:05:28277.名無しさんcjftvモールス信号で助けを求めてるのかも2024/10/30 13:05:52278.名無しさんITs5Q高速渋滞のハザードも意味ないとか?2024/10/30 13:07:36279.名無しさんsUb96ポンピングなんてやったことないけど一度も突っ込まれたことないよ早めのウインカー、ハザード、十分な車間距離どういう運転してるとポンピングが必要なのかな2024/10/30 13:07:51280.名無しさんG5QWG高橋名人なら1秒間に16回踏める2024/10/30 13:13:32281.名無しさんZKKAr>>276年に2日しかないような降雪時の話じゃなくて、それ以外の363日のうちに起こるかもしれない一般的な状況での事故回避の話だろ2024/10/30 13:21:31282.名無しさんZKKAr>>279昔の人が言ってるポンピングブレーキは人力ABSの事で、タイヤロックしそうになったら一瞬緩めてまた踏み込むような操作の事なのでブレーキペダルは踏みっぱなしなのでランプが点滅する事はない後続に知らせる意味合いのポンピングならブレーキペダルから脚を離すので人力ABSとは違うもっと言うと、ハザードランプは本来は特定の条件でないと使えないので、君が言ってるような使い方は正しくないその行為の代わりにポンピングブレーキを使って後続に注意喚起するんだろうな俺はやらんけど2024/10/30 13:26:05283.名無しさんmnTkW今時のクルマはワンペダルモードでも一定の減速率でブレーキランプ自動点灯する。あと50km/h以上での急ブレーキでブレーキランプが自動点滅というのもあるな。それだけブレーキランプの「点灯」は重要なわけで。減速時点灯は基本。それにしても「雪道のABS」というのは大昔から荒れるネタだな。2024/10/30 13:26:57284.名無しさんZKKAr>>283世間一般の普通の人が乾燥した道路での話だと分かったうえで語ってるときに、辺境に住んでる奴が降雪路での話をぶち込もうとするからなんだよなwww2024/10/30 13:32:21285.名無しさん6JVM2ドリカムが悪い2024/10/30 13:37:51286.名無しさんqRsPjわりとどうでもいいがこれを危険と感じる奴はヤバい運転してる奴ちゃうの?2024/10/30 13:38:37287.名無しさんf2KB9>>281そんな状況で踏み続けろもへったくれもないだろwww時間敵余裕がないんだからなwww踏み方云々できるのは対応を考える余裕のある場面での話にならざるを得ないだろwww2024/10/30 14:13:47288.名無しさんZKKAr>>287お前の場合は、事故が起きそうな場面を自分に都合よく想像してるだけだろうなそれがお前の中でしか通用してないわけだよ2024/10/30 14:20:36289.名無しさんY9DVkブレーキの踏力で明るさが変化してくれればわざわざポンピングとかする必要ねぇんだがな2024/10/30 14:22:03290.sageDBk9Rエンジンブレーキってのを教わっていないのかな?2024/10/30 14:35:43291.名無しさんkXYHhブレーキには遊びの部分が有って軽く踏んでもブレーキは掛からずランプだけ点灯するのそれを利用するのがポンピングブレーキの正しい使い方ペーバーロックを防ぐ為のポンピングブレーキと混同してる人が多いペーバーロックを防ぐにはギアを落とす方が有効だけどね2024/10/30 14:45:35292.名無しさんY9DVkVaporだろ2024/10/30 14:47:21293.名無しさんIpBmWへんな考察いうけど東京ってネオンだらけで全部ブレーキランプに見えるわ。結局こんな注意散漫な国を作った日本人の自業自得なんじゃないのたぶん海外なんかブレーキランプの話なんてするところないだろうなくだらねえ2024/10/30 14:56:48294.名無しさんEJqSn雪降る地域に住んでるが、タイヤのCMで雪道をキビキビ走る映像は流さないで欲しい四駆でスノータイヤはいていても、滑る時は滑る単純な話、スピード出さなければそれで良いんだけどな観光で来たバカは、地元民煽って事故起こすからなー2024/10/30 14:59:40295.名無しさんkXYHh>>291補足 フェード現象を防ぐ効果も有ります2024/10/30 15:20:02296.名無しさんf2KB9>>288乾燥路面でABS作動するようなとっさじゃない危険な場面ってか何よww2024/10/30 15:22:56297.名無しさんf2KB9>>288お前が想定する場面より年に一日降る雪の日のほうがABSの世話になる確率高いわwww2024/10/30 15:24:39298.名無しさんZKKAr>>296とっさな場面でもいいと思うけど、なんで咄嗟じゃないことになってるの?2024/10/30 15:28:56299.名無しさんZKKAr>>297雪よりも、降雨時のマンホールやグレーチングの方が滑るわなぜかちょうど交差点で停止するところにあったりするし2024/10/30 15:30:08300.名無しさんIsYggブレーキパットの磨耗が2024/10/30 15:33:14301.名無しさんmnTkW>>299確かに雨天の鉄製マンホールとかはABSが作動するほど滑ることあるな。普通の道でも雨天だと危険な割込みや強引な右折車でにABSが作動したことあるし。ECOタイヤが古くなると結構滑る。今は良いタイヤにしたので作動しない。その代わり燃費がちょっと悪くなった。2024/10/30 16:14:59302.名無しさんp1yAAうむ2024/10/30 16:21:57303.sageFnhJI>>216スポーツモードっていうのはそういうもの2024/10/30 17:16:54304.名無しさんf2KB9>>299マンホールなんて通過一瞬やんけwwそれこそ踏み直し案件だわ2024/10/30 17:50:01305.名無しさんf2KB9>>301真面目な話、マンホールやグレーチングみたいなものは滑りやすいところを通過したことをABSが上手く検知できず作動し続けて制動距離伸びるから踏みなおしたほうがいい2024/10/30 17:52:00306.名無しさん1pe11ABSで制動距離が延びるのは左側が砂の浮いた路面に乗ったときロックを回避するために4輪ともブレーキが抜けるABSが作動しなければ左側はロックするが右側だけでも制動力が残る2024/10/30 18:10:12307.名無しさんZLlsn直線道路でパカパカ踏む奴とたまに遭遇するわコンビニに入るのかと思ったら入らないし左折すると思ったら直進する挑発されてるんだろうか…2024/10/30 18:17:55308.名無しさんlNYO0「だろう運転」ではなく「かも知れない運転」を心がけましょう2024/10/30 18:20:10309.名無しさんIzCxJ車運転するとトロ臭いバカが大杉でわい、車の中で怒鳴りまくりだわなんでこーなった?周りに配慮して運転できねーなら、出てくるな!つか、せめて出勤時間は出てくるな!あと、17時-19時も、トロ臭いクズは出てくるな!まじでストレス溜まるわ2024/10/30 18:21:00310.名無しさんjfYaE遠慮なく踏め車間しっかりとってるから問題ない下手とか言われても気にするな事故ったら元も子もない2024/10/30 18:33:53311.名無しさんHrN6R>>306アホwww片側だけブレーキ残したらスピンするわwwww片側だけブレーキかけて回したりスピン抑制したりするのがスタビリティコントロールなわけでさww2024/10/30 18:59:46312.名無しさんHrN6RABSとスタビリティコントロールの統合がなされていない昔の車はABS作動させてるとスタビリティコントロールの警報がなってもブレーキ優先で方効き制御できないから全く曲がらないそんな時はブレーキ緩めてABS止めるとスタビリティコントロールでぐいっと曲がる2024/10/30 19:02:12313.名無しさんW8BdDACC使うとパカパカブレーキになっていないか不安になる2024/10/30 19:02:58314.名無しさんcqul6>>309お前運転向いてないわw免許返納した方がいいぞwいつかニュースになるからw2024/10/30 19:57:35315.名無しさんhjcPj想像してみたが煽りになりかねないか?wこういうのを高齢者や女がやってトラブルになってそう2024/10/30 20:56:37316.名無しさんa3fpX今は車間距離取らない馬鹿は煽り運転もプラスして違反の可能性大だからな2024/10/30 21:15:36317.名無しさんwhM6oまあ教習所で習った事を忘れてる人多いしな黄色信号は原則止まれとか曲がる時はウインカーを出さなきゃダメとか2024/10/30 21:20:25318.名無しさんa3fpX制限速度30キロぐらいオーバーして走りたい池沼『前の車とろくせーわー』(前の車は制限速度遵守中)2024/10/30 21:21:39319.名無しさんMJzs1前の車のブレーキに対応できてないやつも下手くそだという結論が一刀両断してて笑った2024/10/30 21:29:37320.名無しさん5Mum7オートバイもそうだけどスロットルを開けて速度を出すだけならチー牛でも出来るからな2024/10/30 22:07:27321.名無しさん7K4s8雪道で俺の車を追い越していく奴は解ってない。道の状態に合わせていつもとは違い遅く走ってるんだから。たまに追い越した車が溝にはまったりしてる。2024/10/30 22:19:16322.名無しさんqyGI2>>311全然止まれないよりはスピンしたほうがマシなこともある2024/10/31 06:44:53323.名無しさんqy6KB前の車との車間が不十分なんやろ2024/10/31 07:15:50324.名無しさんIKUal「追い越せ」って意味なのは分かるけどウィンカー出してちょっとだけ左に寄って走り続ける奴もやめてくれ2024/10/31 07:20:48325.名無しさん69oIt>>322アホwwwマンホール一瞬通り過ぎるだけの誤作動でスピンしてどないすんねんだからそんな制御はしてないからwww2024/10/31 08:18:41326.名無しさん69oItABSで破線のブラックマークが付く意味を考えろ曲がらない止まらないの意味がそこにあるからw2024/10/31 08:19:21327.名無しさんSm60pJAF安全講習会の低ミュー路面緊急ブレーキ演習を順番待ちで見てたけど車種によって「ガクガク」したり「ズズズズズ・・・」という感じでABSが作動して大体8~10mでなんとか止まるんだけど、1台だけ20m超えてて係員が慌ててたな。後で聞いたら人力ABSやったらしいw 2回目ではちゃんと10mで止まった。自分のテクを過信したらあかんな。 片側だけ低ミュー路もあるけど車種によってはスピンするとのことで、その時はやらなかった。試したかったな~2024/10/31 08:26:15328.名無しさんqyGI2>>325理解しないお前がアホマンホールとは言っておらんわ止まれずに頭から壁に突っ込むよりスピンしたほうがマシな場合なんてなんぼでもある2024/10/31 09:24:30329.名無しさんpNoqf>>327ABSついてたら雪道だとしっかり踏み込んだ方がいいのは頭では理解してるけど昭和で免許取った俺様だとビビってABSかかる前にブレーキ離しちゃう。今の人なら躊躇なく全踏みするんだろうか2024/10/31 10:25:13330.名無しさん2h0Nd別に危険運転ではないけど、ブレーキがイカレ易くなるからやめた方がいい特にブレーキパッドへの負担がやばいから2024/10/31 10:28:07331.名無しさんKzZltコレ前側から煽るパターンの煽り運転ちゃうの?2024/10/31 10:31:56332.名無しさんmUppo>>328だからスピンするような制御はしてないからご心配なくw2024/10/31 10:43:05333.名無しさんmUppo>>327まー、10mで止まれるような減速Gで出たら踏んでりゃいいわな。凍結下り坂、タイヤが横向いて制御不能で滑ってくる車に追いかけられてた身としてはタイヤは回して初めて機能するし、ABSじゃ不完全な場面あるからねとしか言えないw滑ってくるバカから脇道に逃げれたのはきちんとタイヤを回すよあコントロールできたおかげですわ2024/10/31 10:47:37334.名無しさんqyGI2>>332スピンするってのはオレが言い始めたんじゃないよ2024/10/31 10:48:02335.名無しさんmUppo言っておくが雪国じゃないからね年に1日積もるかどうかの場所そういうところほど建物の日陰になる場所は昼間少し溶けて夜間再凍結で出来たとんでもない路面が数日続く2024/10/31 10:52:07336.名無しさんmUppo>>334滑ってない方のタイヤにブレーキを強くかけるとか言う妄想についてそんな制御してたらスピンするから現実はしてないよってことそれに対してスピンのほうが安全とかバカ反論してきたわけでさ2024/10/31 10:53:06337.名無しさんOYnyv片側スリップ路面でABS有り無し 停止距離としては同じくらいだなBoschの14 年前のレベルだがhttps://youtu.be/mKiTAcXK6M4?t=2442024/10/31 10:54:48338.名無しさんMBr5Y>>1みんな同じように教習所で教習を受けてるのに、ポンピングブレーキすら知らない人が見た、前の車のブレーキの多用と当たり前に知っている人のそれだと、全然ニュアンスが違ってくるんだよなぁ。ポンピングブレーキを知っていたら、まずそれかそうじゃないかの判断が入るし、知らないなら、なんでブレーキ踏んだかすらも判断できないだろう。犯罪だと思うのは勝手だけど、犯罪かどうかを認定するのはお前じゃなくて、裁判所だからな、と。警察でもないんだぞ、と。2024/10/31 10:57:08339.名無しさんqyGI2>>336それは何の制御だよオレはABSが無い場合のことを言ったんだが2024/10/31 10:57:48340.名無しさんMBr5Y最終的にポンピングブレーキはするけど、普通の車の流れなら、エンブレ効かせて、それだけで止まったりもする。あんまりブレーキなんて踏むもんじゃない、というか、わかる人はわかると思うけど、進むも止まるも、普通はアクセルだけでやり切るもんだよ。止まるためにブレーキ踏んだつもりだけど、アクセル踏んじゃいましたって老化とか技術とかの問題じゃなく、車乗りの感覚としておかしい気がする。2024/10/31 10:59:09341.名無しさんmUppo>>334あとさ、話の中身わかってないくせになにか1つ凹ませてやろうみたいな気持ちで絡んでくるから的外れなことになるんだわ黙ってろw2024/10/31 10:59:56342.名無しさんmUppo>>339>>3412024/10/31 11:00:11343.名無しさんqyGI2>>341それはそのまんまお前のことじゃん>>306でオレはこう言ったぞ>ABSが作動しなければ左側はロックするが右側だけでも制動力が残るABSの制御でないことは明白2024/10/31 11:06:03344.名無しさんSm60p>>329ABSが作動するとブレーキペダルに「ゴッゴッゴッゴッ」って感じの反発力が返ってくるので、初めての人は驚いて一瞬足を緩めちゃうってのがある。JAF演習の乾燥路だと60km/hの時、停止距離が50cmは違った。雪道だとタイヤ性能、路面温度とか条件が複雑だから安全運転が吉。2024/10/31 11:44:20345.名無しさん1bOT0むかしブレーキを一回踏むと10回くらい点滅する装置が流行った2024/10/31 11:47:52346.名無しさんajFvpブレーキ性能よくなっているから、もう、ほとんどいないわなクセでやってるやってそうなやつもみかけない急制動かける可能性があるとき、後ろにむけてちょこっとふむことはあるいるのかよw2024/10/31 11:48:37347.名無しさん7yA9Fブレーキだけで速度調整されては鬱陶しいということでしょ?山間部の片側一車線国道。大型同士でも普通にすれ違えるのにカーブで反対車線から大型が来るとブレーキを一瞬踏むと決めている車の後ろを走った時は辛かった。2024/10/31 11:58:36348.名無しさんMSA1F直線道路なのに意味のなくブレーキ踏む人↑をポンピングブレーキと勘違いする人後方安全のためにポンピングブレーキ狙って行う人エンジン・回生ブレーキをよくわかってない人回生ブレーキでランプ点灯する/しない車種の混在これらの要因てスレの流れがわけがわからなくなってる。2024/10/31 12:17:33349.名無しさんLRt4a>>271まあとりあえず二輪乗ってみれば?2024/10/31 14:06:24350.名無しさんLRt4a>>277コレダ!(スズキ)2024/10/31 14:07:41351.名無しさんLRt4a>>290最近の車はオプションだからな2024/10/31 16:07:52352.名無しさんLRt4a>>309とりあえず早出と残業をお勧めするわ2024/10/31 16:09:44353.名無しさんWiBia>>314向いていないのはトロ臭いクズだっての2024/10/31 18:05:53354.名無しさんWiBiaクズの運転交差点で右折したいが、対向車が来るので出来ないそのまま交差点中央までいかず、ちょこっとだけ前に出して交差点中央にも寄らないよって、直進したい後続車がすり抜けて直進できない信号1ターンでトロ臭いクズ一匹だけ処理して終わりそりゃどれだけインフラ整えても渋滞するわ渋滞の原因はトロ臭いクズそんなトロ臭いクズは周りを見る事も状況把握も出来ないだろうどうせ仕事もできない生きてる価値などない、死ねや2024/10/31 18:09:24355.名無しさんlzy8C>>353車種や性能で加速も違うし積載量でも違う国民が全て同じ車なら運転手の技量差だろうけど2024/10/31 18:11:47356.名無しさんWiBiaクズの運転信号は生まれたての青じゃなきゃ嫌だ!詰まり、いつ黄色に変わるかよーわからん青信号前では減速して、新しい青で交差点に入ろうとするクズ杉こんなクズは死ね2024/10/31 18:11:47357.名無しさんWiBiaクズの運転信号が青になる0.5sec以内で直進しないクズおかげさまで自身が交差点を渡りきった所で、対向車のクズは未だに発進していないそりゃどれだけインフラ整えても渋滞するわ渋滞の原因はトロ臭いクズそんなトロ臭いクズは周りを見る事も状況把握も出来ないだろうどうせ仕事もできない生きてる価値などない、死ねや2024/10/31 18:14:09358.名無しさんWiBiaクズの運転交差点で右折したいしかしちょこっと出るだけで交差点中央に車を寄せない然しながら微妙なので、後続車がすり抜けを試みて横断歩道を踏み、試みるでも、無理で、黄色になって対向車がいなくなるとクズ車だけが右折し、後続車は赤なのでストップ後続車は横断歩道を踏んでいるので横断歩道を渡る歩行者に迷惑をかけるクズの責任転嫁パターンクズ杉今すぐ死ね2024/10/31 18:16:56359.名無しさん3tyLPアダプティブオートクルーズで前の車が減速して止まると勝手に車間距離保って止まるが、これちゃんとブレーランプついてるのか心配になる。2024/10/31 18:17:25360.名無しさんlzy8C>>358近い将来に事故るよゆとりを持って運転しましょう世の中全て貴方の思い通りにならないって事を理解しましょう2024/10/31 18:20:34361.名無しさんWiBia>>360いえいえ行動に出ているなら他人に迷惑をかけないように配慮しましょうよコレ当たり前、周囲が見えていない、そこまで配慮が至らないって言うなら公道に出てくるなクズって事2024/10/31 18:22:21362.名無しさんWiBiaクズの運転通勤路にすれ違いが出来ない道を選んでいるその道は住宅街の道、ショートカットしたいのだろうがスクールゾーンクズはテメーのせいで渋滞起こしているってのを自覚していないのにスクールゾーンに外来種として侵入してくるまさにクズ、別に法を侵していないと言う大義名分はあるが、近隣住民には邪魔でしかない配慮が出来ないクズであり、立派な外来種今すぐ死ね2024/10/31 18:28:16363.名無しさんWiBiaクズの思考テメーに余裕があるのかどうかは知らんが譲りまくるクズおかげで後続車は全く進めないテメーは余裕があるのかもしれんが他者がどうかはわからないクズ中心社会だと思っている自分本意なクズ今すぐ死ね2024/10/31 18:30:52364.名無しさんWiBiaクズの運転自転車が車道を走っている時、頑として速度を上げて自転車をサッと抜かないクズは常にクズの決めたクズの一定速度を維持するおかげさまで自転車をいつまで経っても抜かない、抜かずに減速するKY杉るクズ、そりゃ渋滞もするわサッサと死ね、クソクズ2024/10/31 18:33:39365.名無しさんajFvpやべえ。ポンピングブレーキどころじゃないやつがスレで暴れてるw2024/10/31 18:43:09366.名無しさん1DIm6スレ読まずだけどポンピングってロックする瞬間、した直後だろ?ロックやABS効かせるって相当な急ブレーキだぞ。山走る時のコーナーは大体効かせるけど、80キロからフルブレーキ1秒くらいで発動する感覚。2024/10/31 19:26:18367.名無しさんKDYFx>>365ダメ。ゼッタイ。方面のポンピング感2024/10/31 19:34:56368.名無しさんajFvp>>367さすがにそこまで言う気はないがw余裕ない人間は車道はしってもらいたくないわね粗暴なドライバーにおこってるならともかく、トロイとか変なところにきれてるからな誰も共感しないという2024/10/31 19:45:18369.名無しさんrWWOC>>364あんたが車で走るルートを一度歩いてみろ。それでも車はありがたいって思えるよ。2024/10/31 20:17:37370.名無しさんLiXQyポンピング書き込みワロタ2024/11/01 04:49:19371.名無しさんew1Ktどのブレーキのことだよ後続車に注意を払う場合とポンピング以外のやつを見たことがないぞ2024/11/01 05:09:25372.名無しさんYJcFN>>366雪道では普通と走り屋自慢はお呼びでないから。2024/11/01 05:13:04373.名無しさん6p5HH通常走行時ではあれだけど、急ブレーキというかペダルを強く踏み込むことは時々やっといた方が機械的には良いみたいよ(・∀・)ブレーキなんて普段あまり強く踏み込まないでしょ使わないと機能が衰えるというか劣化するというか、まあそう言うニュアンス2024/11/01 09:07:41374.名無しさん0wdIp>>1空間認識能力に欠陥があります免許は即刻返納してください2024/11/01 11:14:12375.名無しさんDgXQDうざいことは確かだジジイかよって思う2024/11/01 15:06:59376.名無しさん45S9dエンブレでブレーキランプ点灯させずに減速は交通ルール違反だって騒がれる訳じゃないからなパカパカブレーキは。2024/11/01 15:46:03377.名無しさんFevP1>>369クズが歩け!そんなの当たり前やろがい2024/11/01 18:08:05378.名無しさんFevP1クズの運転"ココから住宅地ですので近隣住民以外の通り抜けはご遠慮下さい"と、看板があるにも関わらず、通勤路の抜け道に使い、案の定、クズとクズで離合できずにモタモタしているクズほど幹線道路使え、クズは思考能力も低い使いものにならん2024/11/01 18:11:48379.名無しさんYPRZV社会のクズうぜえ2024/11/01 23:24:06380.名無しさんqG5AE>>10ブレーキ油圧装の話でテンションとかどういう意味?2024/11/03 10:24:03
【激戦州の出口調査】ノースカロライナ、ミシガン、ウィスコンシン、ジョージア州でハリス氏に好意的な有権者の割合がトランプ氏を上回り、ネバダ、ペンシルベニアではトランプ氏が上回った、アリゾナは46%で拮抗ニュース速報+5422759.52024/11/06 13:43:36
そんな質問が、大手質問投稿サイトに投稿され、話題を集めています。10月28日時点で回答は27件にものぼり、様々な反響があったようです。
いったいどんな声があり、実際どんな問題があるのでしょうか。
投稿者は前を走るクルマについて、ブレーキを何回も踏んで止まるのは嫌だとして「正直一回のブレーキで止まってくれた方が車間を取りやすいのでありがたいのですが」と話します。
まず投稿者と同じ思いを持つ人は、前のドライバーが何を考えているのかわからないとして「ダメな運転です。危険運転です。初心者かペーパードライバーです。すぐそのレーンから脱出しましょう」と回答。
ほかにも「正しくはないでしょうね。現に、後ろのあなたが運転しづらいわけですから」「単に下手糞なだけでしょう。アクセルの中間領域でのコントロールが出来ずにベタ踏みか離す(しかできない)」「(その前のクルマに対し)車間距離取れないやつ」「おかしな癖が付いているのかもしれない」といった意見が見られます。
いっぽうで多く見られた指摘は、その行為が「ポンピングブレーキ」だというものです。
ポンピングブレーキは「教習所で教わる典型的なマナー」と言えるかもしれません。突然一気にブレーキランプを点灯させてそのまま急減速すると、後ろのドライバーが驚くため、本番のブレーキの前に何回か点滅させて「事前告知」をする(制動予告とも)というものです。特に、渋滞末尾などでは有効とする見方もあります。
もうひとつの理由として、滑りやすい路面で一気にブレーキを踏むとタイヤがロックしてしまい、コントロール不能になって事故を招くというものがあります。こちらはABS(アンチロック・ブレーキ・システム)の普及で、ほぼ過去のものになりました。
つまり、結局のところ「後続車に対してブレーキ踏むよ宣言」をすることに対して、「された側がどう感じるのか」という話になります。
それでいうと、「なんの前触れもなく1回のブレーキでそのまま止まるような運転は、マナー違反の非常識な制動方法になります」「ギリギリまで速度を出す人は感覚的に多いです」「追突防止のため」と、当たり前だという認識である声があります。
しかしそれ以前の話として、
続きはこちら
https://news.livedoor.com/article/detail/27457014/
癖になってるよ
今どきの車は知らんけど製造から14年の俺の車はそうやってブレーキ踏むと滑らかに停止できる
1発目に油を送り込んでテンションかけといて次はソフトタッチってイメージか
今の車も同じじゃね?俺のは2015だけど
信号待ちで突っ込んでくるタクシーはいる
ブレーキなんかたまにしか使わないな
ワンペダル操作にしてるのにワンペダルでの走り方出来てないやつなのかなー?と思いつつ、鬱陶しいから追い抜いた
今夜のおまえらの遊び場はここか
と事前ポンピングでお知らせしてます。
前の車以外の道路状況の情報見れない馬鹿はヤバイ
そのくせ急ブレーキばかりで後続がビビってる
急ブレーキ連鎖なんて起こしてる自覚なし
それを忘れているとしたら知能に問題がありそうな…
ポンピングで知らせて後続は急減速したが、これは突っ込まれると判断
赤信号待ちでも少し前進して回避した。先頭で助かった
先の信号機が赤信号だとブレーキで調整してるんだろ。
高速のは明らかに迷惑というか車間、車速調整出来ん下手くそ。
この事か
君がブレーキを踏むと後ろもブレーキ踏むその後ろもブレーキ踏むその後ろもブレーキ踏む
その頃は、何で駄目かわからなかったけど免許証取得して、納得です。
懐かしいです。
結局それ
後ろにピッタリついてきたら、危ないから何回もブレーキ踏んでやろうw
この時急減速カーブで後続困惑するか前方確認不足でひき逃げ上等で突っ込みするのまあどちらでもギルティ
コンビニ入る段差でアホほど急減速する車高の低い知能指数も比例して低そうな車は気を付けてる
先ほどまで煽るように接近してたミニバンや軽ハイトが急に離れてて笑う。
後ろからは良くわかんないだろうな
こんなのが気になったり、不快に思うのは前車との車間距離が短い証拠
だからそういうブレーキを踏まれるんだよ
歩行者が横断待っててもお構いなし
この場合も後ろにベタつきされた場合ポンピングでお知らせしてる
たぶん左足をブレーキに乗せたまんま運転してるからなんじゃないかな?
その走り方はミッド。前輪荷重抜けで飛んでいく
これで油断してオカマを掘る人が多くその上ぶつけた側が100%悪いのが日本の保険
免許の更新の際に深視力を義務化させるべきだと思う。停止線も合わせられない運転技術なら免許剥奪すべし
https://www.youtube.com/watch?v=zbZVJuhvP4Q
それで追突するほうの免許剥奪したほうが良いと思いまっす
車間距離不保持だから気になるんだよアホかな
死角に深視力も糞もねーだろw
お前みたいなのは頭みてもらってこいよ
あの速さはもはや痙攣してる可能性もあった
電話、しかも固定電話かよw
それかイキり運転か
ポンピングブレーキしようとすると
かなりシビアなアクセルワークを要求される。
これの違いがわからんやつは向いてないよ
事故誘発するだけだからやめた方がいいよ
時速120㎞を超えてしまう下り坂カーブがある。
俺は必ず時速70㎞で通過するのだが皆俺を追い越してカーブ手前で
ブレーキ踏みやがる。
こんなの気になる?
そんなに気が短いやつ多いのかこの国は
本当のブレーキ上手い人はブレーキの引きずりがすごく上手い人だと思うね。ブレーキ引きずりながらコーナーに合わせて加減していくからな。
下手くそはブレーキの引きずりができず車体の重量をうまく活用できない
これでくだらない争い消えるからw
急加速急ブレーキする奴がアカン。
スピード変化がゆっくりなら問題ない
いいから車間距離空けなよw
そういう変な奴はそう多くない筈なのになんでおまえはいつまでもそいつの後ろを走る?
追い越してしまえばいいだろ。
マジっすか?
>カーブが見えてきたらカーブの手前でしっかりとブレーキを踏んで減速しましょう。
カーブ中ではなく手前でしっかりと速度を落とすのがコツです。 カーブに入ったら、
ブレーキを離しながら少しずつハンドルを切ります。 カーブの出口が見えてきたら
ブレーキを完全に離してアクセルを少しずつ踏みましょう。2016/12/08
雪道とか
そんな運転してもしカーブの先に落石や人がいたらとっさのブレーキできんの?
そんな教育してるのが本当に書いてあるならやばいことじゃね
???
カーブ中にブレーキ踏むほうがどうかしてね?
うわあ、、、
予測できないならそれこそ運転免許返納してくれ、、、
それよりも前方が見えていたらそんな事は思わない
アスペが運転してるのでは
最後の停止の時だけブレーキを踏んでるわ
踏んでる力を緩めるだけなんだよね
FF 乗りだ
もしくは FR のドリフト
ぶつかった方が100な
正解
前にエンジンがある車しかないのが日本車。引きずりしないってことは相当やばい運転なはず。君は免許持っていいよ
何回もブレーキ踏まれると、とか阿呆な事ほざいてる奴は免許返納しろ。
慣性のドリフトですか
といか普段からブレーキ 引きずるほど
攻めちゃだめだよw
車間距離2メートルだとほぼ前方は前車のケツしか見えんなw
やっぱだめだこいつ。下手やわ
車間詰め過ぎてブレーキ 離されたらアクセル踏んでまた車間詰まるからブレーキ こう言うバカが駄目なんだよ
大体おばさんに多い傾向
だってオーバースピードじゃなきゃ
ブレーキ引きずらならなくても曲がってくれるよ
ポポンって一瞬光らせてからブレーキングする
バイクじゃやらんけど
都会からやってきたバカはそれ知らずに前の車に突っ込むんだよ
この頭の悪さでも免許与えるからやべえ世の中だよね
後ろのやつにどう思われても関係ない
全く理由が書けねえ ところがやべえなw
タイヤの消耗も減らせる
一石二鳥
さらに信号のタイミングによっては止まらずに発進できて燃費にもいい
一石三鳥
お前みたいなアホをイライラさせれると思うと嬉しくなるな🤗
http://gnews.xkabu.xyz/i38zjuq8.html
馬鹿だなあ
名古屋仕様とかはウィンカーどころかブレーキランプすら付いて無いらしいよ
なんでサグ渋滞も無いしどこでもスイスイストレス無く流れるって
あのマッハで飛んで敵味方入り乱れてドッグファイトする戦闘機だてブレーキもウィンカーも付いてない
犯罪自慢か?w
通報しとくわw
岡山県人は車の運転よりもファッションを気にした方が良い
昭和感丸出し過ぎて都会に行けねぇぞ?
交通ルール無視のドヘタ運転自慢なら他でやれや
アイスバーンじゃブレーキなんぞクソの役にも立たない
都会のド下手は物理を体感でわかってないから雪道きたらすぐに事故起こす
修理してもトランクに雨水入ってきたり事故車修復歴アリになっちまうし最悪だよ
ちゃんと距離と流れみてノーブレーキの方が自然に車速落ちるんでブレーキの伝播が起こらない
起こらないから渋滞せずに円滑に流れる
運転上手い人は赤以外ブレーキ踏まないから
こういうこと
無事故無違反ですが?
ベーパー?
釣りか面白くない
頭悪い
タイヤがロックするかしないかのギリギリでペダルを操作する技術です。
人の操作でABSと同じブレーキングをする高等テクニックになります。
ABSが当たり前に装備されてる今の車には不要な技術です。
教習所で教えているのはポンピングブレーキではないのです。
事前に減速しときゃいいのにコーナーの最中でパカパカ光らせるから
コチラからは見えない先に何かあったのかと警戒して強めに減速する羽目になる
回生ブレーキでブレーキランプ点くの知らんかった
ワイが後続にわかりやすいようにとポンピングしてたのは無駄やったんかorz
おまえの車種がつくとは限らんがな
気を付けてねって合図のためにやる予備動作であってそれを要らんって後続車の意見は謎だな
回生ブレーキでもブレーキランプが点く車種もあるけどあれはこれからエンブレが効きますよっていう
合図でメーカーが組み込んでる
アイシテルだろ
車間距離を開けとけクズ
車間距離かなり開けていたけど鬱陶しかった
赤信号に引っかかったから止まったけど走り去るそいつは後ろがいなくなってもパカパカパカパカ
二度とお目にかかりたくない
やっぱり君免許交付しちゃいけない人だよ
今すぐ免許証返納したほうがいい 人を轢いてしまうまえに
距離とれよ
高速道路でよく見かけるけどそんな奴の後ろ走ってると鬱陶しいんだよ後続への嫌がらせか?
ちょっとでも前に行かないと死ぬ病気なんだよ
そんな病人が運転する車に近付いてはダメ
ウザいのは一度止まっておきながら後で車間詰めるやつ
少し動いてすぐ止まるは事故を誘発するし
クルマはヘタクソの極みやな
急減速を回避しているのだが自分が車間距離を詰めている感覚がないからいちいち自分が減速しなくては
ならないのは前車の運転が下手なのが悪いと感じる。
で実際に前車がポンピングなしで急減速してブレーキランプ点灯に気付くのが遅れ衝突したら急減速した相手が悪いとなる。
いや心にも車間距離にも余裕を持って運転しようよ。
前に割り込まれると負け、と思ってる人が多いんよ
どうでもいい
オートクルーズで追尾してるだけだし
本当は免許与えたらダメなのに与えてる現行法に問題がある
車線変更側が後ろに着いたら負けと思ってるからなのでは?
レースならサーキットでやればいいのにね
でも、あんまり下手くそなら免許返納してね?^^
そんなだから出だしが良くないといつも教習所でも言われたんだろ
1回目は後続への警告のため軽く踏み、2回目で止まる
今の若い奴らはアホだから常時ハイビームで乗ったりバカばかり
ブレーキパッドの熱を逃がすためにやるんだと思ってた
交差する歩行者信号が青になってる横断歩道に近づいてくるときに、間際までスピードを緩めないとかな。
歩行者としては止まらなかったときのリスクを考えて動きが取れなくなるのにな
アクセルを緩めるとかブレーキを踏むとかで減速の意図、停止の意図が伝わるだけでも全く違うのに
オンオフ的な極端な動き肩止まり肩。事前に回りに意図を知らせる小さな動きをせずにいきなりうごいたりとまったり
列車のなかでもほんと増えてる
いきなり挙動をかえるの、回りも水煮
それは
不適切なブレーキ扱いの是非とは全く別の話だけどね
それを自分がやられたと思ってイラつくのはあるのかもな
相手は単なるポンポンブレーキをしてるだけでも邪推して
スマホとか見てんだろうな
それがブレーキ数に繋がってんじゃね
ハイブリッドは回生でブレーキタッチ悪いし
ATはクリープのトルクでタッチ悪いから気持ち悪い
渋滞末尾のポンピングは死にたくなかったら必須だが普通に走ってる時のATの速度調整のテールパカパカブレーキはやめろど下手が
昭和じゃないんだから
左足ブレーキ確定
当たり前だろ
回生ブレーキがあるならいいがオートマはアクセル踏まないだけじゃほとんど減速しないんだから
いや全然別の話じゃないけどな
大半は自分が車間をとってやいから文句言ってるだけだから
先を見越して速度をあげすぎない
ということもできるよねw
常にそこで出せる最高速を攻める必要はないんだぜ
とにかく責任転嫁責任転嫁
悪いのは自分じゃないw
仕方がないじゃん
おんな?
下り坂でもないのにATでシフトダウンしたら
ブレーキランプつかずに一気に減速するから
後方からしたら余計迷惑でしかない
それは後ろの車にも言えるってわからんのか?
自分は悪くないで責任転嫁してるのはお前自身なんだよ
50歳以降の人間じゃ限界がある
寧ろ問題とか言う方の車速に対する車間が…
対処可能かと言う話と
その運転が適切かと言うのは別だよね
ポンピングはさておき
ストレートでは制限お構い無く上げすぎ、
カーブ手前で強くブレーキみたいな
頻繁なブレーキはおかしいよね
ニッサンe-POWERみたいなノーブレーキランプよりはマシやな
対処可能にしておくのが適切なんだよ
それはその車にどう対処するかの後続者の取るべき対応の話であって、
それを前提に、前の車の迷惑不当運転の不適切さが左右されはしない
そうか?
車種によって違うのかもしれないが、E13ノートだけど、だいたいこのくらいのスピードでこれくらいアクセル緩めればブレーキランプ点くか点かないか感覚でわかってくるもんだよ
後ろがひっ付いてきてうざいときはブレーキランプ点けたり
ポンピングブレーキだって普通できるよ
逆にできるだけランプ点けずに停まってみたり
エンジンブレーキ程度の緩慢な速度変化なら
車の挙動で判断対処しろよな
ようはギリギリつめてるやつ、「ブレーキランプに即応すればいいぜ」という運転をしてるアホが切れるのだろうな
車間距離詰めてるから「パカパカは悪い」という発想に至る
責任の判断基準はひとつで
それにもとづき両者で分け合うのだ
w
いるいる
ゼロサムバカ
それぞれにそれぞれ求められるそれぞれの規範があり、
それぞれはそれぞれにそれぞれによって判断されるということがわからない
「あっちが悪いから。こっちが悪くない」みたいな話にしかできない間抜け
Mだったら60kの時は6速50kの時は5速、カーブの時はエンジンブレーキ
ブレーキパッドの減りも少ないし車の構造上オートマはブレーキ回数は多いはず
ブレーキ踏まなきゃいけないほどの速度は出ていない寧ろ法定速度以下
カリカリした表情の池沼顔だから
今のHVは発電ブレーキなので普通に踏むしかないしメーカー推奨だし。
あと本当の「急制動」するときABS搭載車の場合はポンピングブレーキは
ダメだかんな。床まで踏みぬく勢いで踏む。で、後はABSに任せる。
追突事故車のECU解析するとブレーキ100%まで踏んでいない事例が多いという。
スポーツモードに切り替えたりオーバードライブカットしたらエンブレ効きます
世の中すべてがそれなの?w
雪道でABSじゃ止まれないし曲がれないけどなw
やたらと踏んだり離したりを繰り返すポンピングではなく
減速力が強くなりABSが作動する直前を探すように踏むのなベスト
逆に言えば、一般道のカーブで限界ギリギリで走るほうが間違ってる
一般的な日本人が想定するのは雪は積もってないし凍結もしていない道路だからね
そんな道路の場合は力いっぱいブレーキを踏んでABSを作動させるのが正解だよ
一般的な道路でABSが働くような運転する場面がそもそもないし
そんな事故目前で踏み方どうこう言う余裕はないww
雪道や凍結路みたいな一部地域限定な話を日本全国の人が見てるところであたかも当たり前かのように語るな
そんなのはローカルネタなんだよ
やっぱ車カスだわ
ABSが効いたときは…でWEB記事等に話題になるのは雪道なんだよwww
そこでは常に踏みっぱにしろとだけ書かれるが、現実問題それでうまくいく事例はないww
お前みたいなアホが雪国来てスリップして大渋滞起こすんだよw
それは無いな
お前と違って自分の能力を知ってるから無理などしないwww
事故防止の話なので雪道とは限らないよ
勘違いするなw
常に踏みっぱなしにしろと書かれてるという事は、雪道を想定してないんだと分かるだろww
お前みたいなド下手はとりあえず雪国くんな
以上w
雪国みたいな辺境に行くわけないじゃん
罰ゲームかよwww
ついでに書くけど
九州でも山の中じゃ15センチくらいは積もるし、影になったカーブではしばらく凍結したまま残るからね
雪国の人間がなぜか自慢したがる雪道が九州でも意外と普通にあったりするんだよなwww
AT全盛だからMT車のエンブレ(ブレーキランプが点かない減速)が危険だとか
んな、あほなって思ったけど、真顔で言われた
追突させたいの?
青色講習で教習所の人が来て「習った運転を今一度思い出してもらいたい。その通りにやればほとんどの事故が起きないようになっているので」
と言ったのが結構刺さったんでなるべく教習所準拠で運転するようになった
お前のレスだけで運転ド下手のがよくわかるw
迷惑かけんなよw
自分のクルマの性能だけでなく、「自分の性能」を知れるのが大きい。
本気でABS作動させたらどうなるかとか、自分でS字高速スラロームや
とっさの急ハンドル+レーンチェンジ+急ブレーキがちゃんと出来るかとか。
理屈はどうでも「自分」が出来ないのでは意味ない。ちな低ミュー路もある。
μが途中で変わる路面とか経験すると面白いよね
今の時代レースでもABSが採用されるようになってる
トップドライバーの技術にECUが追いついているってことだよね
トップ0.0001%のドライバー以外はABSを信じたほうが確実とは思う
年間3万キロほど走ってて
累計で50万キロは走ってるけど、無事故無違反ゴールド免許なのでお前より運転は上手いと思ってるわwww
あと流れちゃんと把握しろ
あーだこーだ言ったところで
ドライバーはいろんなやつが居るという現実を受け止めよう
年間3万キロの仕事大変だねーw
ご苦労様ですw
車間距離を詰めすぎるから悪い
回生ブレーキで十分減速できるからいちいちブレーキランプに足を載せるのが面倒なだけだ
>>234
それにMTでもエンブレ(+シフトダウン)での減速ってあるものね
でも今は知られていない技術のようで、それを使うと怒られるみたいなのよ、、、
それバックフォグ
回生と排気な
フシギだ
通勤だけだよwww
もうそこらへんでやめとけ。
第三者から見て、お前のほうが圧倒的に正しい。
おぼれている犬を叩き殺すようなことはもうやめとけ。
追突されたらかなわんからな
ポンピングブレーキでも完全にブレーキペダルから足を外す人はいないから
後ろから見たらブレーキランプはついたままじゃね?
そういうこと。
すべてが電子制御されてパラメータで管理されてるわけじゃない。
機械的動作部分は、動作原理や機構からくるクセがある。
人間の側がそれをうまく使いこなしてやらないと。
最初に軽く踏んで離すっていう一動作入れてる
レース持ち出すアホ
時間敵余裕のないタイミングばかりじゃないんだわ
雪道でいきなりガツンとブレーキなど踏まん
その上でABSが作動する
踏み込んでいってABSが作動すると途端に減速Gが失われハンドルも軽くなり左右の安定性も失う
そこで踏みしめてても事故まっしぐらなのさ
止まるほどの減速するからな!
という合図のためにわざと点滅させるが。
減速のためのポンピングとは別の話でな
確率論と統計の前に、君の意見は極めてまれだから相手にもされない。
頑張って希少な君の意見を皆に布教してくれたまえ。
頭のいい人は、多くの事例の中から最大に効果的な結論を出す。
頭の悪い人は、それを否定するために、効果や期待の小さい例を用いて反論する。
まさにこの状態。
頑張って、効果と期待の小さい例を布教してくれたまえ。誰一人君の意見は聞かないだけだから。
年間3万キロの通勤w
車で2時間通勤とか大変だねーw
ご苦労様です✋🙂↔️
コイツキモいなw
車間距離を詰める迷惑不当さには思いが至らない間抜け?
ブレーキの踏み込み量で光量変わればいいのにな
今どきの技術ならいくらでもできるだろうに
色変わるでも良さげなのにな
走行中、踏まなくてもいい場所でブレーキペダル踏む人の多いことよ。
アクセルワークで速度調整することを知らんのかと思ってしまう。
レースの方がまれだろwwwww
ブレーキランプが全て切れてる車が居たら突っ込むんかソイツw
車間距離不保持をゲロしてるだけだな
片道1時間かからないくらい
トルコンならまあまあ効くけど
じゃあ営業車で外回りか週末は遠征してるとみた
ちょっと意味がわかんないんだけどバイクはカーブ中はブレーキなんかいじったらだめだよ
無免バレバレだぁよ
片道1時間で約50キロ、1日100キロ弱
当時は週休1日だったので
1カ月で26往復くらい
それ以外に休日や長期休みでの移動も含めると新車で買って最初の車検の時に10万キロになってたな
営業車は計算してないな
それでも年に1万キロくらいは走ってる
そもそも何を光らそうが追突する馬鹿はスマホか寝てるかして前見てないから
ブレーキ踏むたび爆音とかいちいち鳴るならまだしも
だから書いてるんやろwww
東京でも年に二日くらい積もるし
そんな時に制御不能でスケーティングしてるアホな車が事故るわけよ
正しいブレーキを知っておけば立て直せるわけでね
ABS踏みっぱは手立て打てる時間がありながらぼーっと事故るまで待つことにしかならん
早めのウインカー、ハザード、十分な車間距離
どういう運転してるとポンピングが必要なのかな
高橋名人なら1秒間に16回踏める
年に2日しかないような降雪時の話じゃなくて、それ以外の363日のうちに起こるかもしれない一般的な状況での事故回避の話だろ
昔の人が言ってるポンピングブレーキは人力ABSの事で、タイヤロックしそうになったら一瞬緩めてまた踏み込むような操作の事
なのでブレーキペダルは踏みっぱなしなのでランプが点滅する事はない
後続に知らせる意味合いのポンピングならブレーキペダルから脚を離すので人力ABSとは違う
もっと言うと、ハザードランプは本来は特定の条件でないと使えないので、君が言ってるような使い方は正しくない
その行為の代わりにポンピングブレーキを使って後続に注意喚起するんだろうな
俺はやらんけど
あと50km/h以上での急ブレーキでブレーキランプが自動点滅というのもあるな。
それだけブレーキランプの「点灯」は重要なわけで。減速時点灯は基本。
それにしても「雪道のABS」というのは大昔から荒れるネタだな。
世間一般の普通の人が乾燥した道路での話だと分かったうえで語ってるときに、辺境に住んでる奴が降雪路での話をぶち込もうとするからなんだよなwww
これを危険と感じる奴はヤバい運転してる奴ちゃうの?
そんな状況で踏み続けろもへったくれもないだろwww
時間敵余裕がないんだからなwww
踏み方云々できるのは対応を考える余裕のある場面での話にならざるを得ないだろwww
お前の場合は、事故が起きそうな場面を自分に都合よく想像してるだけだろうな
それがお前の中でしか通用してないわけだよ
それを利用するのがポンピングブレーキの正しい使い方
ペーバーロックを防ぐ為のポンピングブレーキと混同してる人が多い
ペーバーロックを防ぐにはギアを落とす方が有効だけどね
東京ってネオンだらけで全部ブレーキランプに見えるわ。結局こんな注意散漫な国を作った日本人の自業自得なんじゃないの
たぶん海外なんかブレーキランプの話なんてするところないだろうなくだらねえ
四駆でスノータイヤはいていても、滑る時は滑る
単純な話、スピード出さなければそれで良いんだけどな
観光で来たバカは、地元民煽って事故起こすからなー
補足 フェード現象を防ぐ効果も有ります
乾燥路面でABS作動するようなとっさじゃない危険な場面ってか何よww
お前が想定する場面より年に一日降る雪の日のほうがABSの世話になる確率高いわwww
とっさな場面でもいいと思うけど、なんで咄嗟じゃないことになってるの?
雪よりも、降雨時のマンホールやグレーチングの方が滑るわ
なぜかちょうど交差点で停止するところにあったりするし
確かに雨天の鉄製マンホールとかはABSが作動するほど滑ることあるな。
普通の道でも雨天だと危険な割込みや強引な右折車でにABSが作動したこと
あるし。ECOタイヤが古くなると結構滑る。今は良いタイヤにしたので作動しない。
その代わり燃費がちょっと悪くなった。
スポーツモードっていうのはそういうもの
マンホールなんて通過一瞬やんけww
それこそ踏み直し案件だわ
真面目な話、マンホールやグレーチングみたいなものは
滑りやすいところを通過したことをABSが上手く検知できず作動し続けて制動距離伸びるから踏みなおしたほうがいい
ロックを回避するために4輪ともブレーキが抜ける
ABSが作動しなければ左側はロックするが右側だけでも制動力が残る
コンビニに入るのかと思ったら入らないし左折すると思ったら直進する
挑発されてるんだろうか…
わい、車の中で怒鳴りまくりだわ
なんでこーなった?
周りに配慮して運転できねーなら、出てくるな!
つか、せめて出勤時間は出てくるな!
あと、17時-19時も、トロ臭いクズは出てくるな!
まじでストレス溜まるわ
車間しっかりとってるから問題ない
下手とか言われても気にするな
事故ったら元も子もない
アホwww
片側だけブレーキ残したらスピンするわwwww
片側だけブレーキかけて回したりスピン抑制したりするのがスタビリティコントロールなわけでさww
ABS作動させてるとスタビリティコントロールの警報がなってもブレーキ優先で方効き制御できないから全く曲がらない
そんな時はブレーキ緩めてABS止めるとスタビリティコントロールでぐいっと曲がる
お前運転向いてないわw
免許返納した方がいいぞw
いつかニュースになるからw
こういうのを高齢者や女がやってトラブルになってそう
黄色信号は原則止まれとか曲がる時はウインカーを出さなきゃダメとか
(前の車は制限速度遵守中)
道の状態に合わせていつもとは違い遅く走ってるんだから。
たまに追い越した車が溝にはまったりしてる。
全然止まれないよりはスピンしたほうがマシなこともある
アホwww
マンホール一瞬通り過ぎるだけの誤作動でスピンしてどないすんねん
だからそんな制御はしてないからwww
曲がらない止まらないの意味がそこにあるからw
車種によって「ガクガク」したり「ズズズズズ・・・」という感じでABSが作動して大体
8~10mでなんとか止まるんだけど、1台だけ20m超えてて係員が慌ててたな。
後で聞いたら人力ABSやったらしいw 2回目ではちゃんと10mで止まった。
自分のテクを過信したらあかんな。 片側だけ低ミュー路もあるけど車種によっては
スピンするとのことで、その時はやらなかった。試したかったな~
理解しないお前がアホ
マンホールとは言っておらんわ
止まれずに頭から壁に突っ込むよりスピンしたほうがマシな場合なんてなんぼでもある
ABSついてたら雪道だとしっかり踏み込んだ方が
いいのは頭では理解してるけど
昭和で免許取った俺様だとビビってABSかかる前に
ブレーキ離しちゃう。
今の人なら躊躇なく全踏みするんだろうか
特にブレーキパッドへの負担がやばいから
だからスピンするような制御はしてないからご心配なくw
まー、10mで止まれるような減速Gで出たら踏んでりゃいいわな。
凍結下り坂、タイヤが横向いて制御不能で滑ってくる車に追いかけられてた身としては
タイヤは回して初めて機能するし、ABSじゃ不完全な場面あるからねとしか言えないw
滑ってくるバカから脇道に逃げれたのはきちんとタイヤを回すよあコントロールできたおかげですわ
スピンするってのはオレが言い始めたんじゃないよ
年に1日積もるかどうかの場所
そういうところほど建物の日陰になる場所は昼間少し溶けて夜間再凍結で出来たとんでもない路面が数日続く
滑ってない方のタイヤにブレーキを強くかけるとか言う妄想について
そんな制御してたらスピンするから現実はしてないよってこと
それに対してスピンのほうが安全とかバカ反論してきたわけでさ
Boschの14 年前のレベルだが
https://youtu.be/mKiTAcXK6M4?t=244
みんな同じように教習所で教習を受けてるのに、
ポンピングブレーキすら知らない人が見た、前の車のブレーキの多用と
当たり前に知っている人のそれだと、
全然ニュアンスが違ってくるんだよなぁ。
ポンピングブレーキを知っていたら、まずそれかそうじゃないかの判断が入るし、
知らないなら、なんでブレーキ踏んだかすらも判断できないだろう。
犯罪だと思うのは勝手だけど、
犯罪かどうかを認定するのはお前じゃなくて、裁判所だからな、と。
警察でもないんだぞ、と。
それは何の制御だよ
オレはABSが無い場合のことを言ったんだが
普通の車の流れなら、エンブレ効かせて、それだけで止まったりもする。
あんまりブレーキなんて踏むもんじゃない、というか、
わかる人はわかると思うけど、
進むも止まるも、普通はアクセルだけでやり切るもんだよ。
止まるためにブレーキ踏んだつもりだけど、アクセル踏んじゃいましたって
老化とか技術とかの問題じゃなく、車乗りの感覚としておかしい気がする。
あとさ、話の中身わかってないくせに
なにか1つ凹ませてやろうみたいな気持ちで絡んでくるから
的外れなことになるんだわ
黙ってろw
>>341
それはそのまんまお前のことじゃん
>>306でオレはこう言ったぞ
>ABSが作動しなければ左側はロックするが右側だけでも制動力が残る
ABSの制御でないことは明白
ABSが作動するとブレーキペダルに「ゴッゴッゴッゴッ」って感じの反発力が
返ってくるので、初めての人は驚いて一瞬足を緩めちゃうってのがある。
JAF演習の乾燥路だと60km/hの時、停止距離が50cmは違った。
雪道だとタイヤ性能、路面温度とか条件が複雑だから安全運転が吉。
10回くらい点滅する装置が流行った
クセでやってるやってそうなやつもみかけない
急制動かける可能性があるとき、後ろにむけてちょこっとふむことはある
いるのかよw
でしょ?
山間部の片側一車線国道。大型同士でも普通にすれ違える
のにカーブで反対車線から大型が来るとブレーキを一瞬踏む
と決めている車の後ろを走った時は辛かった。
↑をポンピングブレーキと勘違いする人
後方安全のためにポンピングブレーキ狙って行う人
エンジン・回生ブレーキをよくわかってない人
回生ブレーキでランプ点灯する/しない車種の混在
これらの要因てスレの流れが
わけがわからなくなってる。
まあとりあえず二輪乗ってみれば?
コレダ!(スズキ)
最近の車はオプションだからな
とりあえず早出と残業をお勧めするわ
向いていないのはトロ臭いクズだっての
交差点で右折したいが、対向車が来るので出来ない
そのまま交差点中央までいかず、ちょこっとだけ前に出して交差点中央にも寄らない
よって、直進したい後続車がすり抜けて直進できない
信号1ターンでトロ臭いクズ一匹だけ処理して終わり
そりゃどれだけインフラ整えても渋滞するわ
渋滞の原因はトロ臭いクズ
そんなトロ臭いクズは周りを見る事も状況把握も出来ないだろう
どうせ仕事もできない
生きてる価値などない、死ねや
車種や性能で加速も違うし積載量でも違う
国民が全て同じ車なら運転手の技量差だろうけど
信号は生まれたての青じゃなきゃ嫌だ!
詰まり、いつ黄色に変わるかよーわからん青信号前では減速して、新しい青で交差点に入ろうとする
クズ杉
こんなクズは死ね
信号が青になる
0.5sec以内で直進しないクズ
おかげさまで自身が交差点を渡りきった所で、対向車のクズは未だに発進していない
そりゃどれだけインフラ整えても渋滞するわ
渋滞の原因はトロ臭いクズ
そんなトロ臭いクズは周りを見る事も状況把握も出来ないだろう
どうせ仕事もできない
生きてる価値などない、死ねや
交差点で右折したい
しかしちょこっと出るだけで交差点中央に車を寄せない
然しながら微妙なので、後続車がすり抜けを試みて横断歩道を踏み、試みる
でも、無理
で、黄色になって対向車がいなくなるとクズ車だけが右折し、後続車は赤なのでストップ
後続車は横断歩道を踏んでいるので横断歩道を渡る歩行者に迷惑をかける
クズの責任転嫁パターン
クズ杉
今すぐ死ね
近い将来に事故るよ
ゆとりを持って運転しましょう
世の中全て貴方の思い通りにならないって事を理解しましょう
いえいえ
行動に出ているなら他人に迷惑をかけないように配慮しましょうよ
コレ当たり前、周囲が見えていない、そこまで配慮が至らないって言うなら公道に出てくるなクズって事
通勤路にすれ違いが出来ない道を選んでいる
その道は住宅街の道、ショートカットしたいのだろうがスクールゾーン
クズはテメーのせいで渋滞起こしているってのを自覚していないのに
スクールゾーンに外来種として侵入してくる
まさにクズ、別に法を侵していないと言う大義名分はあるが、近隣住民には邪魔でしかない
配慮が出来ないクズであり、立派な外来種
今すぐ死ね
テメーに余裕があるのかどうかは知らんが
譲りまくるクズ
おかげで後続車は全く進めない
テメーは余裕があるのかもしれんが他者がどうかはわからない
クズ中心社会だと思っている自分本意なクズ
今すぐ死ね
自転車が車道を走っている時、頑として速度を上げて自転車をサッと抜かない
クズは常にクズの決めたクズの一定速度を維持する
おかげさまで自転車をいつまで経っても抜かない、抜かずに減速する
KY杉るクズ、そりゃ渋滞もするわ
サッサと死ね、クソクズ
ロックやABS効かせるって相当な急ブレーキだぞ。
山走る時のコーナーは大体効かせるけど、80キロからフルブレーキ1秒くらいで発動する感覚。
ダメ。ゼッタイ。方面のポンピング感
さすがにそこまで言う気はないがw
余裕ない人間は車道はしってもらいたくないわね
粗暴なドライバーにおこってるならともかく、トロイとか変なところにきれてるからな誰も共感しないという
あんたが車で走るルートを一度歩いてみろ。それでも車はありがたいって思えるよ。
ワロタ
後続車に注意を払う場合とポンピング以外のやつを見たことがないぞ
雪道では普通
と走り屋自慢はお呼びでないから。
ブレーキなんて普段あまり強く踏み込まないでしょ
使わないと機能が衰えるというか劣化するというか、まあそう言うニュアンス
空間認識能力に欠陥があります
免許は即刻返納してください
ジジイかよって思う
クズが歩け!
そんなの当たり前やろがい
"ココから住宅地ですので近隣住民以外の通り抜けはご遠慮下さい"
と、看板があるにも関わらず、通勤路の抜け道に使い、
案の定、クズとクズで離合できずにモタモタしている
クズほど幹線道路使え、クズは思考能力も低い
使いものにならん
ブレーキ油圧装の話でテンションとかどういう意味?