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【飛行機】国交省がANAに厳重注意「意図的に違反」 タイヤ圧低下も交換せずアーカイブ

1.
ユーザー
???
 国土交通省は25日、航空機のタイヤ圧が低下していたにもかかわらずタイヤを交換せず出発させたとして、全日本空輸(ANA)を航空法違反で厳重注意したと発表した。厳重注意は行政指導の一つ。同社に対し、11月8日までに再発防止策を報告するよう指示した。

 国交省によると、福島空港で9月7日、大阪行きANA1698便(ボンバルディア式DHC―8―400型機)の右主脚のタイヤの空気が抜け、作業基準に定める規定値を下回っていることを整備担当者が把握。タイヤを交換する必要があったにもかかわらず加圧しただけで出発させた。

 国交省は、福島空港に予備のタイヤがなかったことから「整備担当者が意図的に違反行為をした」とした。


続きはこちら
https://www.asahi.com/articles/ASSBT1TK9SBTUTIL015M.html
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8.
ユーザー
SP19N
> 「航空機の設計上、タイヤの空気圧が低い状態でも、ただちに飛行の安全に影響をおよぼすことはない」

反省してねーな
9.
ユーザー
RQfo6
>>8
でも枝野は乗らないんでしょう?
10.
ユーザー
CvHQR
ワロタ 事故が無かったからOKとか
勘で運航してるのかよ
11.
ユーザー
wUdm2
わーくにの飛行機もうだめかな
12.
ユーザー
h88WA
>>10
今でも飛行機が飛ぶ原理は解明されてないし
勘で飛んでると言っても過言ではない
13.
ユーザー
LXeze
飛行機のパンクや滑走路逸脱、鉄道の脱線で何時間もその場に居座って中々移動できないのは
重いのは分けるけど、もうちょっとなんとかうまい方法で早くできないの?と素人は思ってまう
14.
ユーザー
1pnks
営業停止とかゼッタイ無いと踏んでるんかな
15.
ユーザー
r7Rlh
何百人も乗せて空飛ぶ何百億円の機体なのにw
わしのチャリより管理が杜撰w
16.
ユーザー
h88WA
>>15
正月の事故のおかげで保険金がウマイことに気づいちゃったし
17.
ユーザー
AUvDn
ただちに墜落しない
18.
ユーザー
MDBMr
最近航空、鉄道、船舶、自動車、やたら不祥事が多いのは監督官庁の歴代トップが公明だから
19.
ユーザー
nRg99
>>8
製造側がそう言ってるんやからどうなんだろ
ボーイングなら分からんけどw
20.
ユーザー
3TbGR
マジで言うと着陸時のタイヤは250度にもなるんで
エアが即膨張して空気圧不足にならない
21.
ユーザー
AUvDn
>>20
なおANAが開いてなければ
22.
ユーザー
F2zA0
>>1
圧を知り尽くしてるんだね
23.
ユーザー
qBufJ
パンクの可能性はなかったのか?
24.
ユーザー
OJn07
ANAが自民党推さないから指導されたね
25.
ユーザー
YavJG
担当者は死刑で
26.
ユーザー
BG98C
危険なタイヤで時速300kmくらいの走行やぞ。即クビや
27.
ユーザー
z2EaV
>>3
態度のみならずDBSBBAしかいねーよ
義理で乗ってやってるけど、目を疑うレベルのルックスだわ
華もないし、品もない
転職できないオバさんの吹き溜り
一昔まえなら採用されないレベルの人ばかりって感じ
高島屋時代と比べると制服の生地も安っぽいし、
実際に作りがファストファッションレベル

押し付けがましいAnother skyとか喧しいし、
レカロシートも座り心地わりーし
ラウンジの青汁しかいいとこねーぞ
28.
ユーザー
VNbLF
>>27
ANAラウンジ堪能してて草
29.
ユーザー
cDElk
飛ぶかどうかの最終判断はパイロットだよ。パイロットも管理も知った上で飛ばした。必ずログは有るからな。
30.
ユーザー
z2EaV
>>28
健康管理のために青汁とヤニ吸うの目的に利用してるんだわ。
最近の2タミは喫煙所減ってまじうぜえーからな。
機内でエルテンの頃から乗ってそうなBBA相手にさせられてイラつくから、
しっかりヤニ吸い貯めしとかねーと血管切れそうになるんだよ。
31.
ユーザー
VNbLF
>>30
臭そうってか絶対臭いぞおまえ
隣に座るなよ
32.
ユーザー
vgV4t
>>20
ナイジェリア航空2120便墜落事故
33.
ユーザー
z2EaV
>>31
俺臭うか?
わりいな。一応毎日体臭対策してるんだわ。
混雑してねえ限り、隣の席はブロックされること多いから迷惑は最低限になってると思う。ちっと我慢してくんねえか?
34.
ユーザー
VNbLF
>>33
ヤニカスは服も持ち物も激クサ
ダイヤでもないのに隣席ブロックされてるのは
おまえの個人情報にUUUついてるからかと
35.
ユーザー
O2yIJ
>>34
ヤニが相当嫌いみてえだなー
メインクレカを切り替えればダイヤくらいなれそうだけどよ
だせーから使いたくねーんだよ
ダイヤになったところで青汁しか興味ねー俺には何のメリットもないしな
呑気に軽食食ってる暇もねーから、いつもローソンで買った握り飯ばっかだよ
36.
ユーザー
VNbLF
>>35
両親ヤニカスで煙にいぶされて育ったからな
クレカ切り替えればダイヤ、ねぇw
おまえANAじゃなくてJALの客だろ
37.
ユーザー
O2yIJ
>>36
俺、海外とかいかねーしさ、搭乗実績だけでダイヤなんかになれんよ。
めざしてもねーし、必要な搭乗しかしねーし。
400万くらい切ればダイヤだったろ、確か。
ちなみに俺はガキの頃からANA一筋だよ。
38.
ユーザー
4AdiV
冬になってもスタッドレス履き替えないんだろうな。
39.
ユーザー
O2yIJ
>>38
ブリザックたけーしな
40.
ユーザー
Ugtor
テキトーに整備してるんだな
もう日本の企業は信用できんわ
41.
ユーザー
S59RX
日本のいろんなところで事故増える一端を垣間見た気分
加圧したからヨシ!
42.
ユーザー
ahP6a
御巣鷹山を忘れてしまったんだな
43.
ユーザー
k9glu
儲けるには安全にコストかけないのが手っ取り早いからな。コロナから飛行機乗ってないな。
44.
ユーザー
dsWUh
指差し確認するだけでいいなら楽なもんよな
45.
ユーザー
7FP0g
常習じゃないか?
手抜きはゴキブリと一緒で、1個見つかると100個あると思え


46.
ユーザー
xcbm8
田中康夫のコメントはまだか「全日空は腐ってる」
47.
ユーザー
oDYFT
二度とANA機には乗らない
48.
ユーザー
6va9v
タイヤなんて飾りです。エライ人にはわからんですよ
49.
ユーザー
ag536
>>5
ANAとJALを合併して、ANALに!
50.
ユーザー
AQSHB
最近の全日空はやりたい放題で勘違いしてるからな。
出自が悪いくせにお高くとまってて鼻につくよな。
風格も威厳も伝統もないくせに無駄に意識高い系の名門気取りだしな。
初心を忘れてるよ。
51.
ユーザー
fqbpC
バーストすれば飛び散ったタイヤが機体を壊す可能性がある。そうなったらタイヤ交換など比べ物にならない損害。
52.
ユーザー
AQSHB
国交省は是正命令だして、是正確認できるまで運航停止にすべき事案だな。
こんな状態じゃ恐ろしすぎて乗れねーわ。
そうはいっても来月乗る予定があるんだけどな。
53.
ユーザー
jppxa
国交省のくせに生意気だぞ
54.
ユーザー
O3ZSz
経費削減だよ
安全を犠牲にして捻り出す経費
55.
ユーザー
fPk2X
福島にもスペアタイヤ置くようにしようよ
56.
ユーザー
l5wSQ
意図的に違反タイヤ切りつけながら 暗闇走り抜けてゆく
57.
ユーザー
OK79C
空飛ぶタイヤ
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