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ケースバイケースで停止位置変えるの普通じゃね
単なるバカの自己紹介だな
実家の近所にそういうとこあった
慣れない人が停止線ぴったりに止めるとバスが入れずバックすることになる
ただ１０ｍも手前に止まるのはいただけない
君らも11月からビシッと止まろうな青切符適用開始らしいぞ
そういうこと。
むしろ停止線って「それより絶対前に出ちゃいけないデッドライン」と思った方が良い。
少し手前に止まるのが正解なんだ。
小物臭いからコモノムーブって呼んでるわ
そういう奴は大抵追越車線を煽られる運転してる
トラウマになってオーバーな間隔空ける人はいる
後ろの車追い越し様人はねた
ご愁傷さま
まぁ、2mとか空いてたら開けすぎだとは思うけど
運転席から前方が見える範囲に違い
トラックやバンと車高が低いスポーツタイプでは見える範囲が違う
車両感覚の無いドヘタクソが乗るスポーツカーって恥ずかしいよ
感覚に頼って事故るよりはマシでは？
今はカメラやセンサーで補助してるので助かりはするけどね
停止線で一旦停止してから安全が確認できる位置まで前進して停止すると高確率で煽られるクラクション鳴らされるw
関西は自分の頭で考えられないドライバー多すぎて草
この交差点が事故多い原因とかミリも考えない池沼
まさにお前みたいな奴
>>22よめ
しかし片側二車線の左車線をショートカットする剛の者など居ないに等しい
何故停止線まで距離残すの？
最近の車はオーパハングがつよいのでただ見えていないだけ
目線から見て、ここが車両の最先端部って練習する人ほぼいないでしょ
完全に１台分以上空けているドライバーもいるからな
正しいというのは、法律上or慣習上
ってところからもめてる
見通し悪い場所なら自車のノーズを先ずは相手側に認識させる
車道と歩道の二段階で安全確認必要な場所や中央軸がズレてる交差点や中央に対して接続道路が多数あり複雑な場合も
それ大事だわ
わかってない奴増えたよな
鼻ヅラの位置だ
わかんねえやつは1BOXでも乗ってろ
11月からは、ながらスマホと飲酒じゃなかったっけ？
🔰初心者🔰
感覚を遮断しては運転は出来ないぞ
警察に聞いてみたらそういう位置関係にある交差点では、本来はそういう動きをとるものだという答えになるだろうがなぁ。
おそらく反応速度が鈍って、ブレーキが遅くなっているんだろうね
なもんで、高齢者は停止線の手前を意識したほうがいいのかも
結局これなんだよね
交差点の幅や周囲の電柱ポジションなどの都合で、微妙に下がっていないと曲がる車がスムーズに通過できないと判断した時は
多少手前に止まっておいた方が、結果としてトラブルを起こさずに済むと言うことにもなりうるから
結局は周囲の状況を見て適宜判断しないといけないんじゃないかな
やっぱり運転って色々と難しいと思う時もあるよ
右折したい車の後続車から「とっとと右折させろ、こちらは信号が変わる前に直進したいんだ」と
見えないオーラが出ていそうな時もあったりするし
田舎止め。
40フィート45フィートと健常国の猿真似でデカい車を無理矢理
走らせてるんだから停止線なんざ100m前にあっても足りねえよ
交差点丸ごと反物質爆弾で更地にして丁度良いレベルｗ
その積もりに積もった壺土人行政の結果が2024問題だよ
交差点にはいるときのスビードが燃費だw
加速時の燃費は交差点が基準だz
停止線より多少後ろに止まっていても、本当に目の前をスレスレ（ギリギリ）で通り抜けることもあったりする
車線自体にある程度の幅があっても、できるだけ左に寄って止めた方がいいと言うことになる場所ではあるか
そうでないなら、停止線よりずっと手前で止めるのがいいよ、いろいろと。
左折して来た大型トラックが曲がれずクラクション鳴らされて下がるバカは時々見掛けるよね
青信号の現示は進めの命令ではない
進むタイミングの強制ではない
これが頭にない間抜け
いや信号のない一旦停止の話
ここまで来なくちゃダメですよって線じゃない
上の人が書いてある通りケースバイケースで止まればいい
普通に考えれば分かる事 まぁ普通に考えてない人が多いんだけどね 初心者とかポォーっとしてる主婦とか
線よりだいぶ後ろに止まってた時に大型トラックが曲がってきて ありがとうって手をあげてくれたりしたら気持ちいい
そんなの更新させちゃダメだよな
ほんとは考えさせちゃダメなんだけどね、勘違いとかあるし。
事故の元。
車との間隔を10m以上空けて止まるのを繰り返しててかなりイラついた
交差点青信号の最後尾にその車が付くと普通なら交差点の向こうに行って止まれるはずなのに
そんな状況でも10m以上空けて止まるから交差点を渡れなかったりする
アレはなんか意味があんのか？
多重追突防止なのか？
タイヤが乗るか乗らないぐらいの位置が正解
少しどころか1台分以上ぐらい空ける距離感0の馬鹿が続出してるからの話題だと思うけど
どう考えても深視力検査落ちてるだろ、というような輩だよ
安全装備のお陰で事故率は減ってるんだけど意味分からん運転するやつ増えた気がする
その程度しか操れない車種に乗るんじゃねーよ、ド下手糞！という事だが？
事故るより良いとか自分勝手も大概にしろよ、そんなクズ
停止する前に交差点の状況を瞬時に把握して余裕を持たせる
信号が赤になろうがとにかく前の車にくっついてけばどんなタイミングでも行けると勘違いしたオバちゃん普通にいるもんな
大津で園児巻きこんだ事故起こしたやつもそんなん
10ｍって３階建ての建物ぐらいあるけど、それ普通に間に入られないかね
追突したトラウマで無意識にそうしてるとか
アイドリングストップしないようにしているの？
そういうオッサンたまにいるよね
あれされると先行車発進通知鳴るからイヤなんだよな
大型のトラックやトレーラーが左折してきたときに停止位置が前だと曲がりきれないような交差点はそうなってる
大型いなくても大型来るまで待ってるのか？
後続車にはアホ迷惑丸出しだな
今どきそんなのに拘るのは老人だけ
見た目て選んで買い物行けるなら何に乗っても問題ないわ
そんでも白線の手前で止まってる限り半分は曲がってくるトラックが悪いんだけどな
もう半分はそんな位置に線を引いた奴
止まると５ｍくらい手前になるんやろ
運転免許お持ちで生活の苦しい方の応募をお待ちしております
電車が通る時レール削っていくから近づきたく無い
よく踏切待ちで前にいる人が削りかす目にくらって眼科行くなんて良くある話
停止線の上乗ったらダメだぞ。
ありますあります
停止線を越える瞬間に青になりゃ後続車ぶっちぎれる
地元の人たちはここをバスが曲がるってわかってるから手前で待っててくれるんだろうな
一旦停止して指示待ってたんだがいつまで経ってもOK出ないんだよ。
どうやら工事が始まる直前だったみたいなんだがじっとこちら見てないで
ライト振れよな。規制前ならボサットとそんなところに立ってんなよ。
前に見えない車でもいるのか？？？？？って不思議だった。
停止線で止まると見えない信号があるんだよ
早く描き直して欲しいんだけど
１ｍ以上手前で完全に止まって左右確認しろよ
減速もせずに交差点に出てくるバカが異常に多いわ
先の信号が赤になりそうだったらブレーキを踏まずにアクセルオフだけで停まる。
停止線のけっこう手前で停まってしまうこともあるがせっかく溜めた電気を使って前進するのがもったいないのでその位置キープ。
道路交通法でしか判断しない
ささいなことですげえあおり運転とかしてきそう
所轄の警察に電話して苦情入れたら道路を管理する国か県か市町村が直すよ
関西いうか西日本全体だな
警察の取締が多岐に渡っていなかったのだろう
シンプルに怠慢だよ
右折レーンの停止線ギリギリ攻めると左折してくる大型車に接触しそうでハラハラするしな。
あの停止線引くのは道路管理者じゃなくて公安委員会、つまり警察だから･･･
都道府県にょって扱いの違う所があるかも知れんけど
合流とか道譲った時に促す時とかもやると スムーズになる気がする
警察が外部委託してる
回り回って道路を管理する各自治体の委託業者
いずれにせよ道路管理者はお呼びじゃないってことさね。
交差点より極端に後ろへ停止線がある場合は、バスや大型トラックが左折してきても問題無いように、右左折直進問わず左によって車一台分は空けて停まるようにしてる
前がこの辺りで停止線手前だろうというところまで進んでた。
何が言いてえんだこのバカは
爺さんがそれやってたので後続の俺が代わりにボタン押してあげた事あるわ
爺さんがなんで信号変わらなかったの？って聞いてきたから上のセンサーを指差して「あの真下まで進まないと駄目なんですよ」って教えてあげた
すり抜けしてきたバイクが車の前に出ると違反になる