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毎日新聞
2024/9/13 11:48（最終更新 9/13 11:51）
次世代型路面電車（LRT）の宇都宮芳賀ライトレール線を運行する宇都宮ライトレール（宇都宮市）は13日、
https://mainichi.jp/articles/20240913/k00/00m/020/109000c
https://i.imgur.com/VyN5k1M.jpeg
https://i.imgur.com/cu1N2XG.jpeg
まぁでもバスじゃ輸送力に限界があるし
バスとなにが違うん？
この路面電車もあんまり乗れないよ、つめこんで160名、バスは80名
つまり運転手二倍用意できるなら
道路を無駄に占有しないバスのほうが
良いかもしれない
ただ路面電車は自慢にはなるというだけ
混雑時間帯の自動車渋滞は、この路面電車が道路を占有しているおかげで過激になり、関係のないほうめんからきて巻き込まれた人は、悲惨だよね
もうオープンから２０年近く経過してるのに
ベルモールとかの輸送は大したことないんだよ
そして通勤輸送なら広域のJRと運賃形態にすればよく、昔の宇都宮陸軍航空廠線跡を高架にして一部ホンダ経由に付け替えるだけでよかった
市と県が下を持てばJR東日本もすぐ乗ったワケだが、馬鹿が多くてたった30m未満のチンチン電車ばっかりに
運転手2倍これが超ムズい
マイカー渋滞が起きてバスが機能しなくなるから路面電車にしたんだろ？バスじゃ解決しない
高架にするのが大変なんじゃないのか？
宇都宮（栃木県）
和歌山（和歌山県）
鹿児島（鹿児島県）
意外にもたった3市しか存在しないのである
名古屋 （愛知県）
日本のちんちん電車乗ってなさそう。