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東京駅と千葉県の蘇我駅を結ぶJR京葉線は、今年3月のダイヤ改正で快速が各駅停車に変更されるなどしたため沿線の自治体から反発を受け、半年ほどでダイヤの一部変更がおこなわれました。
1日から始まった新ダイヤでは、朝と夜の通勤時間帯を中心に上下あわせ平日7本、土休日12本の快速が増えたということです。
JR東日本は今回のダイヤ変更について、「京葉線全体の利便性を考慮して総合的に勘案したところであり、
(抜粋)
(続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/dabb267d53f325f527ca1344abb40589ea82e48d
最近は移住者多いから橋を増やして
地下鉄を延伸した方が良いのでは…
幕張の地価にも影響するからしょうがない
若葉三丁目は新規分譲中だし
京葉線だけの問題じゃないと思うんだ
海外のお客さんも江戸川を渡らないと
帰れないし都内のホテルに付けない
千葉は減便じゃなくて増やすべきだよ
むしろ報復的に減便するべきだった
京葉線の各停とあまり時間変わらないのね
その羊さん(65歳)に飯食わしてもらってるお前がいうなよ
特急の利用客を増やしたいから速達を廃止したいんだろうけど
オイ社長の喜瀬よ！！😡
お前も部下の社員を田舎者
とバカにして、飲めない
社員に無理やり酒を飲ませ
お店がゲロを吐いて
救急車を出動させて減給
処分を食らった東大卒の
バカ！テメェ大概にしろよ💢💢💢
常務執行役員の
千葉支社長クビにしろ！
お客さまと自治体の長を
振り回して迷惑かけやがって💢💢💢
もうさ首都圏は輸送能力の
限界を超えてるんだから
国土交通省に報告しろバカ
本当にありがとうやで
そんなこと言えるほど特急がバンバン走ってるわけじゃない
>>29
直通感でめんどくさいことは、まっさきにやめるよ
でも世の中には早朝湘南の海辺でサーフィンした後東京のオフィスに特急通勤する奴もいるかもしれないじゃん
客のクレーム何か受付けない勢いはなくなって丸くなったんだね