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近年、HDJは販売台数で前年比120％の伸びを見せていましたが、その原動力になっていたのが、独占禁止法に抵触するような違反行為であったとするなら非常に残念なことです。
なぜHDJはそこまでして拡販路線に走ったのか、その原因はどこにあったのかは、今後の公正取引員会の立入検査の結果公表、あるいは第三者の調査報道が待たれるところです。
(抜粋)
(続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/cc68b8eabf6e7bf77cb33da34b3be51aaf8f4b45
特に陸を走る乗り物
親父も山小屋に置いてた重い棍棒みたいな懐中電灯
気になるお値段は！！
おれはネイキッドじゃなきゃやだもんね
その連中は減ってきていて、新車買うタイプが増えた。
トヨタのぶくぶくと大きくなった車を
狭い駐車場区画にむりやりいれてくる
バカよりはましかも
俺もトライク欲しいけどＡＴ車がないもんな
ハーレー、今はタイで作ってる。アメリカ製ではないよ。
何故だろう。さすがに高騰しすぎたかね
ウン百万払って毎度鬼キックする馬鹿らしさにようやく気づいたんだよ
ネットじゃ中華ハーレーなんてバカにしてやがる
タイハーレーに言われたくはない
特にカワサキプラザ
EV販売してたような。
音付きで。
なんなら世界初量産電動バイク作ったのがハーレー
「俺、ハーレー乗ってんの」とナンパで自慢してたけど
提携していたアエルマッキの90ccなんだってね。
こんなことしてたらだめだよねぇ。スタッフみんなスタンハンセンみたいなイメージなのに
ハーレーダビッドソンは、1980年代に日本のバイクメーカーに対抗するため、アメリカ政府に関税引き上げて貰って凌いだ。
硬派のイメージは、宣伝の効果。
とっとと廃止すりゃあバイクメーカーも生産ライン絞れるのに
つうか大型より高い中型とか意味わかんねえ
モヒカン頭が何か叫びながら走ってる
そんなイメージしかない
事故って死ねよ
平均的な日本人体型の男性向けのバイクでは無いし
道路も信号機が多すぎて
マガイモノジジには良いのかも
昔は大勢の老人がハーレーに乗って走ってたからな
当時は高いし普通のバイクの3倍はしてたから
金や暇のある老人が金にあかしてサイドカーとか
付けて走ってるイメージだ
それが北斗の拳とか大型の教習所取得可能で
変わったんだよな
でもあんなハンドル高いバイク日本の狭い道じゃ扱いにくいよ
ショベルまで
三拍子はM8でも出せるじゃん
安定して綺麗なのはショベルとエボだけど