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台風7号は発達しながら北上し、14日夕方から夜にかけて小笠原諸島に最も接近する見込みです。
16日は暴風域を伴って強い勢力で伊豆諸島や関東地方に接近するおそれがあります。
関東地方で予想される最大瞬間風速は60メートル、24時間雨量は300ミリが予想されています。
15日（木）から18日（日）の関東地方の雨・風シミュレーションは画像で掲載しています。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1358393?display=1
https://newsdig.ismcdn.jp/mwimgs/3/8/680w/img_38ae6625901275e5aa3b2f7eeeba8732259754.jpg
https://newsdig.ismcdn.jp/mwimgs/2/3/680w/img_23d14999feaf2ea29b7b47aa507db5fd274570.png
https://memgvs.weathernews.jp/s/typhoon/img/data/2407.png?t=28730325
某やの社会経験は何年？？
親御さんの生年月日は？
社会って最悪の事を想定して動くのよ？
お前の両親とは違うのかも知れんが？
今までで最弱クラスの台風だね
って言うかこんなの台風とは呼ばないから
たまたま陸地から離れたから大したことなかっただけで
台風の強さは2018年の大阪湾直撃台風と同じくらいだったので、
直撃すればかなりヤバかった
予算獲得の口実として使ってるだけで
使いこなせなくても成果出せなくても給料は出るから
その程度のことは昨日の時点で解るやん
それを史上最強クラスて
ものは言いようだなｗ
再開の判断が当初の予定に固執して鈍いし、今日の始発についての予定も遅いよね
朝五時とか東京初発に乗りたい人はそれより前に家を出ないとならないのに
結果そっちによらないとわかった時点があるよね
始めから逸れることは分かっていながら、マスコミが大騒ぎして暴走していただけ
今日の始発ついてはともかく再開の判断は難しいんじゃないか？
台風逸れたからやっぱ再開しますってやってもじゃあ乗るかって人が多くなければ走らせるだけ電気代と人件費の無駄だし
諦めてホテル取っちまったのにどうしてくれる？みたいなクレームもあるだろうし
再開したなら明日出社出来るな？帰ってこいって不幸な人も生まれるかもしれない
そこらの占い師の方が当たるやろ
税金の無駄遣い集団
あほ？
決定、発表して一定時間まって再開すればいいだけじゃん
それは、再開決定、発表してから実際に動かすまでの猶予時間の問題であって
再開決定が鈍すぎる ということへの答えにはなってねえよ
だからそれで予定が狂わされる人が出てくるって話だよ
ホテルは一定時間経ったら返金してくれるのか？
ただの運休なら再開は早いに越したことはないが計画運休だと
みんな折り込み済で行動してるわけなんだからコロコロ変えられても困るだろ？
計画運休が変更になる可能性があるという前例を作るのは混乱招くと思うが？
計画運休が変更になる可能性があるから明日の出張の予定はギリギリまで待って判断しますとかさ
いったん止めると決定したことそのものはともかく、
再開決定の愚鈍さは「結果論」では逃げられないよ
臨機応変が効かなくなったの
時々刻々と変化する状況に対応するのは大変だ
特にそれが多くの人々の行動に影響する場合は
目先の情報だけでスイッチオン、スイッチオフを頻発などできない
小さな現場で自分だけの問題ならそりゃー臨機応変も簡単だが
寛容さと思い遣りが一切ないやな。
東海旅客鉄道と気象庁とマスコミ、その擁護をいじめるなよ
全席指定とかいう異変時を想定しない硬直的でお気楽な「うまく行けば便利」制度を取り入れたのは東海道新幹線会社の一方的な意思決定じゃん
？
だから何だろうか？
自由席車両があればそこの通路にまで客を乗せられるけど、
全席指定車両にすると指定持たないやつは客室、通路には乗せられなくて、乗せるにしてもデッキだけでしか収容できないからトラブル対応能力は激減するよね
とりあえず来た電車に乗ってとっと移動
という客の臨機応変と機動性を奪うんだよな。
「指定の列車が来るまで待て」となるからな
遅延時にはそれが駅の混雑に拍車をかけるよね
一回ムササビ衣装を着て吹き飛ばされてみたい(・∀・)
公的機関がインチキデタラメだもんな
まあ、雇用統計を改ざんするぐらいだし
平気でやっても違和感無いわ
きっと近くに山上発砲でもいるのでかしら
臨機応変に対応しろと求めるならそういうのも午後から出社しろとか
朝7時に判断するので連絡待てとか自分達に返ってくるってわかんねえのかな？