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このロボットには「零式人機ver.2.0」という名前もあり、操縦席にあるコントローラーによって人間が操作している。製作した「株式会社人機一体」社長の金岡博士は、技術開発は人機一体、生産は日本信号株式会社、納入先がJR西日本によるものだと説明。
値段について問われると、具体的な値段の言及は避けたものの「いわゆる重機とそれほど変わらない値段」と回答。「足はなくていいんですか？」という質問には「高所作業を目的としているので、このロボットに限っては足はないほうがいい」と答えた。
操縦については「重機などを操作するよりもこっちのほうがずっと簡単。自動車を運転できるようになるまでに20時間とか教習所に行って練習するが、（このロボットは）そんなにかからない。1時間もやれば十分できるようになる」と語った。
さらに高齢者でもこのロボットを使えば熟練の技を披露できるのが特徴だという。金岡博士は「作業のログ（記録）が全部取れるので、熟練者がやった作業を後から再現できる。経験者が『このぐらいの力加減でやっているのか』と、あとで未経験者にトレースさせることは十分できる」とメリットについて語った。
続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/09d949584e91b280d131ff9b3ef310b1b3758938
＜画像＞
https://times-abema.ismcdn.jp/mwimgs/9/9/676w/img_99e33e06c98c2a3d3f8c5018241bbc04120437.jpg
警察も自衛隊も介護も保育も人手不足はどんどんロボットに置き換えよう
未来だわ
どうかなぁ… 機械より人間のほうが安いし
こいつを操作するのに必要な安全管理や規則を１時間で習得できるんか？
鉄道関連の作業に従事するための講習だけでも数日はかかるんじゃないの？
左上の画像がそれ
量産されりゃ機械が安くなるやろ
24時間働くし
休みも不要やぞ
足はなくていいんですか？
これ、絶対狙った質問だよね？
事故死の保険代より安そうだしな。
人身事故での行政処分も痛い。
実用化すれば、新しい産業ロボだな。
でも街中の電柱にこんなのがセミみたいにアチコチいたら怖いw
と言わないと
これ、高所作業車のカゴにカメラとマニピュレーターつけただけだから
オペとドライバーは足元に要るんだぞ
でかいもの遠隔操作するわけで接触事故のリスクは増すが感電事故のリスクを減らせるのと、人件費はかかるが高所作業手当を減らせる程度のメリットしかない
華奢でカクカク
それがどうした
僕零式人機
昭和のフォルムの人型ロボット
どんなもんだい僕
零式人機
奇妙奇天烈摩訶不思議
奇想天外四捨五入
出前迅速落書き無用
零式人機 零式人機
アナクロニズム アナクロニズム
零式人機
世界で最も進んだヒューマノイドが働いてるから
人型ロボットー