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不動産業界などによると、ソウルの500世帯規模のマンションは今月、入居者代表会議でEVの地下駐車場への出入り禁止を決議した。地下にあった充電設備は地上に移す。
別のマンションもEVの新規登録を制限する。オンラインのコミュニティやグループチャットでも、マンションのEV充電設備を地上に移すことなどについて活発な議論が交わされている。
続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/f171607b6a337b10d61977f94631c7dcb2eb4270
バカしかいないニカ？
https://x.com/enzowon/status/1820690127620083927
実用性もないのに 新しいものに飛びつくチョンの悪い習性が出たな🤔
ベンツのEVで中華バッテリーだった
水で消火は草
戸建ては好きにせぇ
日本じゃここ連日車両火災が発生しているが国は無視し続けている事を思うと
まだ住民が議論するだけ韓国の方がましって事か？
電気火災にジャボジャボ水かけてたら感電するだろ
消防士なのに電気火災用の消火器持ってないの？
たったの300台ねwwwww
中国の電動チャリバッテリーを持ってエレベーターに乗った直後に爆発した動画観たら
全然安心できない
「うちのマンションも爆発の心配」恐怖拡散…「電気自動車火災」真実は
https://www.hankyung.com/article/202408028146i
国内で昨年基準の電気自動車火災は 72件
電気自動車の累積登録台数は、2023年54万3900台
10万台当たり13.24件
日本の自動車登録台数7800万台に当てはめると年間車両火災10,325件に (日本の車両火災年間3600件)
それでも韓国のガソリンディーゼルなんかと比べると半分らしいが
岸田、わかってるな？
オレは生粋の日本人だからそう思います
EVは燃えたら消えないらしいよ。
非を認めて輸出を止めるわけじゃない
自分らの安全しか考えてないだけｗ
EVとかのリチウムイオンバッテリーは自前で酸素を発生させるので
電気火災用の消化器でもだめで
過剰反応を抑えるための冷却に大量の水が必用らしい
もう手のひらを返してEVが切り捨てられてる
（中国もPHVとかに逃げ出した）
＞マンションのEV充電設備を地上に移すことなど
最初からそうしろよアホ、でしかないよな
自分達の国だけは地下でも問題無いと思ったのかねぇ
韓国では誰も責任を取らないどころか自分こそが被害者だと言い張る
ベンツや中国のバッテリーメーカーも韓国の流儀に従うだろうな
日本のせいニダ！
じゃあ内燃機関の車も地下駐車場禁止だな（笑)
車両火災ってガソリン車であることが原因である割合は2割程度なんだけどね～
ソーラーパネルは火災にも水害にも連鎖事故を招く
中華韓国製品全て禁輸が適当
ソーラーで問題を起こしそうな場所に施工や問題がある設置方法をする事業者は前もって補償金の最大額を都道府県に事前納入させるようにしないとダメ
連日車輌火災が続くほどEV普及してねえよバカじゃねえのお前ｗ
EV以上にお前の読解力がやべー
不良事業者だけじゃなく、出力が不安定で
廃棄処分の流れも確立されてない環境破壊兵器
しかも日本の車両火災の殆どは走行中だね、
ＥＶの自然発火件数ってどのくらいなんだろう
最近はモバイルバッテリー車内放置とかで燃えてたり
シナ媚び岸田が誘致に必死。
あ、まれにあるみたいですね、
オレは盆も休みなしの底辺ドライバーだけどとある物流センターでモバイルバッテリーの車内放置で火災があるので車内の高温に注意してくださいって書いてあったよ。
それだときゃべつをなめろうがでてくる