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【国交省】トヨタに是正命令へ 認証不正、新たに確認アーカイブ

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最新の50件
2.
ユーザー
b2ciF
また綺麗事を抜かすCMを流すのか
3.
ユーザー
WRt6L
豊田章男会長がもう日本を見捨てないと言っておられた

ソウカは日本が憎いのか?
4.
ユーザー
78LxM
>>3
日本から引っ越すかも、って言ってたんじゃなかった?
5.
ユーザー
i6LlY
お役所仕事としてはお役所的にも引くに引けないんじゃね
6.
ユーザー
F1829
どんだけやらかしてるんだ
7.
ユーザー
V9paS
独裁者章男
その周囲にはイエスマンのパワハラ幹部たち
下っ端はこそこそ不正するしか道は無かったのだ
8.
ユーザー
rLuax
輸出枠の拡大で大儲け
9.
ユーザー
oSvBX
国の基準より厳しいテストしたら不正認定されたでござる
10.
ユーザー
K2JhF
国ごときがトヨタに逆らうのかよ
11.
ユーザー
Uj6Cx
ジャップは息をするように嘘を付く
12.
ユーザー
OsLVL
国交省はもともとの7車種について全て基準に適合していることを確認し、現行生産車の3車種の出荷停止をこの日解除した


ほんと、大騒ぎしていじめているだけで無意味
クソ役所が自分たちのメンツを傷つけられて過剰反応
13.
ユーザー
SbYJi
犬作省が!
14.
ユーザー
XkqhO
そんな態度ならTOYOTAを海外に移転するぞーw
15.
ユーザー
8Zvbr
ルーミーのフルモデルチェンジ期待してたのに
不正問題で延びたっぽいのに、さらに延びたりするんかねぇ
16.
ユーザー
ZK1iF
トヨタの敵は自民党
17.
ユーザー
za5G8
リアルトヨタイムズ
18.
ユーザー
bnElU
もうあかん、日本沈没するぞ〜
19.
ユーザー
DFwjh
>>1
いい加減に世界標準じゃない基準を改めろよ
ガラパゴス基準にも二重対応してたら世界で勝てない
20.
ユーザー
kXeO9
>>19
国際基準だぞ

トヨタ「より厳しい試験」と言うが……認証制度、国連基準とほぼ同じ
https://www.asahi.com/sp/articles/ASS663PLLS66UTIL00LM.html
21.
ユーザー
kXeO9
>>19
衝突安全のためのエアバッグなのに
衝突でも動作しない恐れがあるから
タイマーで動作とかギャグだろ
22.
ユーザー
JK2PJ
>>9
昼おびも御用ヒョーロンカ出して
そういう苦しい言い訳けしてたね
23.
ユーザー
SbYJi
犬作省の基準よかトヨタ様の基準を優先しろ。
24.
ユーザー
wfJQq
章男また逆ギレか?
25.
ユーザー
SbYJi
実際犬作省基準なんかゴミぢゃん。
26.
ユーザー
P49eT
オーバースペックなら別にいいと思うんだけどな
27.
ユーザー
zMuUg
ダイハツ30年w
28.
ユーザー
HseD6
クソトヨタとその擁護をするクソどもは即刻日本から出て行け
29.
ユーザー
ZFLZ8
自社で点検しました、もうありません!
と言った後で国交省が確認入ったら新たな不正みつかるとか
国交省が怒るのも無理ない
30.
ユーザー
hG1C0
日本の大企業は不正しても大してお咎めがないからやりたい放題だな草
31.
ユーザー
keaql
出て行ってやれよw
32.
ユーザー
CADBi
省庁「日本しねー日本人しねー」
33.
ユーザー
SbYJi
犬作省だもの犬作タレント使わないメーカーはお仕置きw

ま信者獲得とかそんなもんぢゃないだろうけどw
34.
ユーザー
SbYJi
何処かの二次下請けに仕事貰いに行ったら仕事出した後に犬○教勧めて来てwそんなお身内商売してんからクオリティ低いんだよw
35.
ユーザー
JXhRg
BVDの走る火葬場にはメクラ認可出しといてこれかよ
36.
ユーザー
SbYJi
価格で丁寧にお断りすますたw
37.
ユーザー
oqLTJ
トヨタは「トヨ堕」に改名致します
今後もよろしくお願い致します
38.
ユーザー
bjwcS
「いやなら見るな」
「いやなら日本から出ていけ」
アサヒ「そーだそーだー」
39.
ユーザー
2mXrw
もうやめとけまたスネるぞ
40.
ユーザー
SbYJi
ま何処かの潰れそうな会社を救済しなかった次の日の発表だから要請を蹴った結果なんだろw
41.
ユーザー
2MOzE
トヨタごみだな
42.
ユーザー
i6LlY
>>35
おかしいよね 電動キックボードといい
43.
ユーザー
GfKYd
まだ出て来るのか
44.
ユーザー
zJAUd
>>20
トヨタの言ってることの方が完全におかしい

ボンネットに50度の角度でぶつける試験と65度の角度でぶつける試験は、全く違う試験だよ
試験内容はちゃんと理由があって決まっている
勝手に違う試験をしておいて、上位互換みたいな言い訳してること自体、トヨタの傲慢さが現れてるよ
45.
ユーザー
SbYJi
>>44 国や他メーカーの都合なんか汁かよ、ユーザーは丈夫い方が良いぢゃん。
46.
ユーザー
msITE
国交省(そーか)
『そーかのための役員ポストを用意してくれないので、摘発する運びとなりました。』
47.
ユーザー
SbYJi
信者を連れて来ないメーカーは摘発!
48.
ユーザー
VuYA4
でも現実はトヨタ車が一番頑丈なんだから、やっぱ基準がおかしいんじゃないのけ
アメ車なんて壊れる前提じゃん
49.
ユーザー
sAku9
国土交通大臣を真の日本人に取り戻さなきゃ繰り返しトヨタへの嫌がらせは続くだけの話。
50.
ユーザー
lfHGo
また日本から出て行くとか言い出すのかなw トヨタはレースでも1番になれないとルールまで変えようとするからな
51.
ユーザー
YHzbG
不正のトヨタ
52.
ユーザー
J8i0b
アメリカからお達しが来たようです
日本政府は国民の敵
53.
ユーザー
fdOIc
トヨタイムス
54.
ユーザー
9SRSo
出て行けよ
統一協会となんも変わんねえ
ただの反社じゃねえか
55.
ユーザー
e6fh1
犬作省が社会面とか日本もおわたよな
56.
ユーザー
e6fh1
犬畜生みたいで馬鹿ウケw
57.
ユーザー
hzkOY
上納が少ないと目をつけられやすいんだろな。首都圏に大企業が集まるのも官公庁との許認可を取りやすいという理由もある
TOYOTAは名古屋地区に本拠を構え世界を相手にしてるから官公庁としては気に食わないんだろ。顔色気にして大失敗したMRJと言うの例もあるのにな
58.
ユーザー
e6fh1
あ俺愛犬家なんだけどね、あれは畜生で十分w
59.
ユーザー
9SRSo
金利上げるとか言ってるし
日本に居座る旨みも消えただろ
どっか失せろ
60.
ユーザー
e6fh1
おまエラが帰れってw
61.
ユーザー
T2TVm
豊田家こぶ平のCMいつになったらACに変わるんだよ!
62.
ユーザー
IyOjS
他の国の認証はどうなっているのかね
クスリ開発では日本を避けてアメリカでというのが賢いやり方らしい
だから、車も狭い市場の日本ではなくアメリカで認証を受け
実績を出したあとで日本でゆっくりやればよい
63.
ユーザー
OCA6L
トヨタ株オワタ\(^ω^)/
64.
ユーザー
mfewR
認証不正といっても
ダイハツもトヨタも
安全な車を造ってりし
イチイチ細かすぎなんだわ!
国土交通省のアホ役人と
創価の連中のアホが完璧な車
造ってみろよ😡


65.
ユーザー
6RQd7
>>48
リコール王がなんだって?w
66.
ユーザー
ZaSB0
>>1
頑丈過ぎる車を作ったから不正とか
官僚の言ってる方がおかしい
67.
ユーザー
uyRSp
さすがジャパンラブ
68.
ユーザー
6RQd7
>>66
試験パスしないから
不正していたわけで

衝突安全のためのエアバッグなのに
衝突で開かない恐れがあるから
衝突試験をタイマーでしていたトヨタ(笑)
69.
ユーザー
xRLAz
半日によるイジメが止まりませんね
70.
ユーザー
9Bq2A
>>69
不正すんなビッグモーターかクソ企業が
71.
ユーザー
9Bq2A
>>62
高いハードルで日本企業が守られてんだよ
甘ったれてんなよ
72.
ユーザー
ZaSB0
>>68
妄想はチラシの裏に書いとけよw
73.
ユーザー
BvmdG
世界でのトヨタの評価をかんがえれば、国交省の認証の方がおかしいんだろうな
74.
ユーザー
6RQd7
>>72
トヨタ不正のただの実例だぞw
75.
ユーザー
0gf30
>>45
なんで丈夫だと決めつけてるの?
76.
ユーザー
qHSYn
>>75 自分で乗ってて?何処かの車みたいに意味不明に路上で止まったりしなかったし、アフリカや中東の極限環境下の人達も使ってる。
77.
ユーザー
m0Our
早く日本から出ていけトヨタ
78.
ユーザー
S4mjd
国の基準がおかしいと
忌み不明の戯言を言っておったな
79.
ユーザー
MvUaX
トヨタの軽自動車があればなあ
80.
ユーザー
e4Zts
本社をアメリカに移してアメリカ様で形式認証取って犬畜生とか黙らせたら良いと思ウヨ。
81.
ユーザー
e4Zts
やっぱ犬作省って書かないとつまんないな。
82.
ユーザー
k6PP9
>>76
アホ?
検査の結果についてだろww
83.
ユーザー
S4mjd
記者会見の時に
「不正?無くならないと思いますよ」
と言いきった会長のドヤ顔が腹立つ
84.
ユーザー
6aq0R
面白くもなんともない糞つまらん車ばかりなのはこういう糞役人どものせい
85.
ユーザー
e4Zts
>>82 いやいや其処らで止まる車とか要らんし、おまエラこそトヨタ乗んな。
86.
ユーザー
e4Zts
因みに統一教会自民党議員もほぼトヨタしか乗りませんwww
87.
ユーザー
e4Zts
犬作省の連中だって乗ってるのはトヨタだろw
88.
ユーザー
OwFCz
>>83
日野やダイハツの不正のとき
トヨタは厳しく批判していたよねw

日野はトヨタグループから切り離して他人のふり
89.
ユーザー
PjhHv
>>85
試験項目の話だろ
アホか
90.
ユーザー
CGd5F
>>89 ユーザーの為の試験だろ?犬作教の信者獲得試験ぢゃねーぞ。
91.
ユーザー
04rUb
思い上がりだね
長年崇められ続けてればそうなるのも無理ないか
92.
ユーザー
CGd5F
犬作教の事だろwアイツ何で思い上がってんの?
93.
ユーザー
CGd5F
物を作る訳でもねー寄生虫が。
94.
ユーザー
KFEHj
BVDの走る棺桶にはゆるゆる審査でハンコ押したのにな。
どっちに乗りたいかまぁ販売台数が物語ってるが。
95.
ユーザー
bkIuM
トヨタをいじめたら章男ちゃんが拗ねて
日本から工場を無くしてしまうよ

おいソウカ トヨタを虐めるな!
96.
ユーザー
JhUNi
トヨタ始めメーカーのおごりや怠慢だわな
個人的に衝突時のエアバッグのタイマー起動は理に適ってるとは思ってるけど本来なら
メーカーが共同で国交省に試験の条件変更承認を取るべき話
そこを怠って勝手に条件変更しちゃ当然ダメよ
97.
ユーザー
R0u2W
アメリカの自動車産業を脅かすから叩かれるる。叩くことでアメリカに移転させるアメリカ国内での雇用促進と技術の抜き取りを策謀。日本政府はアメリカのシナリオ通りにやってるだけ
98.
ユーザー
xz6Nj
>>96
それ
自工会会長のくせに逆ギレする章男ハズい
99.
ユーザー
IwKgJ
創価に従わないトヨタへの嫌がらせ
ここまで露骨にされたらやってられんわな
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