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高炉技術を供与して以来、半世紀に及ぶ宝山との協力関係を全面的に見直し、中国の鋼材生産能力を7割削減する。
中国では主要顧客の日本車メーカーが現地EV（電気自動車）の台頭で苦戦しており、成長は困難と判断した。
米中分断で逆風が吹く中国事業を縮小し、米国やインドに経営資源を集中する動きが加速する。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC049Z90U4A400C2000000/
日本製鉄 中国 「宝山鋼鉄」との合弁事業から撤退へ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240723/k10014520461000.html
関係者によりますと、合弁契約の期間がこの夏に期限を迎え、日本製鉄は、契約を解消する方針を固めたということです。
日本製鉄は、1970年代に日中経済協力の柱として中国に対し技術支援を行い、中国の鉄鋼産業の近代化に大きな役割を果たしましたが、およそ半世紀にわたる関係は大きな節目を迎えることになります。
生産落としても鉄鋼は固定費がバカ高いだろ
そら中国と合弁してたら
USスチールとの合併なんて認められるわけないからなあ
解消してもトランプに邪魔されて終わりそうだけど
いつものこと
日本の自動車メーカーも中国から撤退する
無限の可能性と宝の山を失うアルよ!
決断が遅すぎる
>日本製鉄は、1970年代に日中経済協力の柱として中国に対し技術支援を行い、中国の鉄鋼産業の近代化に大きな役割を果たしましたが
NHKドラマ「大地の子」の世界だよなぁ。
あの当時の日本人の大半は、貧しいながらも必死に働く姿を見て親中的だったし、中国人も色々あっても根っからの反日は少なかったわ。
全てを変えたのは、天安門事件と江沢民。
まぁ、このスレのエッセンシャルなテーマは >>6 で終わりだけど。
だいたい宝山との合弁でメリットあったのか？
中国の鉄鋼業自体が国内で凄い過当競争だし。
中途半端に接触して合併なんか匂わすから
ゴッドファーザーのソニーは取引に乗り気だったのを思い出したわ
メリデメで言うならアメリカに恨まれてまでやろうとしてるUSスチール買収よりはありそうだな