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https://www.jiji.com/jc/article?k=2024071900604&g=flash
ウケるw
世界の自由を守ってるみたいな面してるくせに実際は自己の利益守ってるだけ
宣言してるから車だけで留まらないだろうな
バイデン時代にあらゆる税金を上げたから企業にしろ国民にしろ
トランプ推しになるのも当然なんだよな
DSがどうのは関係なく
日本車に関税200％とか安倍が生きてたらまずなかっただろうね
岸田が増税するったから円安回帰はなくなっちゃったんだよね
国益取らないってのは日本の自由民主党だけだから・・・自分の利益は保守するくせにね
言い出す日本の政治勢力が拡大すんだろうね
自民党は常に最適化で動くからな、空気を読まなかった安倍や中川は殺された
リーマンの時にやられまくったね
次の大暴落時もかなりやられるんじゃね
自民は何の防衛もしないだろうし
中川が護ろうとした土地は中国人住宅に全てなっている。意思を後継しようとした秘書は干された
酒を殺した奴は今頃ジャニーさんとかまほりあって快楽に浸っているだろう
保護貿易って言うけど逆に言えば外国の安い商品を買えないって庶民からしたら増税だぜ
アメリカファーストなんだろうけどその負担をするのはアメリカ国民だぜ
安い輸入車が排除されたら値上げ出来る
ドル高だと外国の物が安く買えていいんだが安く入ってくるから国内産業が死ぬ
だから関税を上げる
アメリカにほとんど移すんかな
関税を負担するのは輸入する側の輸入品を買う国民
その関税を負担するのはアメリカ国民なんだぜ
輸出側は関税が上がる前も上がってからも同価格で輸出出荷している
関税が上がるから安くしてくれ！
は？知らんがなあんたの国がやってる事だろってね
輸出側は安く輸出出荷しているけど輸入側で税金を上乗せして国民に負担を強いている税金
右ハンドルでコンパクトな車が良い
秋田あたりに作ってもらいたい
工場が無い
秋田に金をかけてくれ
中国には特別にイジワルするだろうし、同じことは日本もバブル前にヤラレたが
日本だけにイジワルして、中国 韓国 欧州 メキシコだけに大甘する不公平をされなければ
日本は競争上 劣位に置かれることはない。
トランプはBIG３だけに甘い訳じゃないし、マスクのテスラでさえ中国で作って輸入とかしたら許さないだろう。
でもトランプに限らず、米国って
他の件で交渉が妥結したら、完全に「手打ち」することもあるからないなぁ。
例えば、自動車と関係ない 航空機や知的財産権でEUと揉めてても、交渉妥結したら直ぐに握手とか
韓国と自動車で揉めてても、半導体や軍事防衛 そしてEPA妥結したら原油輸入も含めて「手打ち」とか。
豪州と牛肉で揉めてても、防衛協力や不動産投資で「手打ち」とか。
日本は、それが下手というか、自分から「属国になりたい症候群」で、そういう交渉をしてきてないから。
また「自分だけは、自由貿易主義の旗を降ろさない」理想方針だから、今の時代ムズいわな。
「日本ほど自由貿易の恩恵を受けてる国はない」と自己暗示をかけ続けてる国だし。
輸入する側が必要だから輸入国の商社やスーパーが輸出国に出向いて仕入れや買い付けしてくるから日本に入ってきて輸入されるもの
トヨタミライなんて走ってるのを見たことが無い
日本からアメリカへ150万台以上輸出している
関税あがったら日本からの輸入は減らしてアメリカ現地生産を増やすだろうな
日本産とアメリカ産との関税分価格差ができるからアメリカ産も同価格まで値上げされる
結果全メーカーの自動車の平均価格が上がってアメリカ国民はどう思うのか
➡️メキシコ不法移民許さん！
賃金高で物価高が進むが国内雇用は安定。
➡️中国の電気自動車への関税を200%、その他100%
関税で儲けた金で国民の税金を安くする
➡️ドル高円安を許さん！
でもFRBは9月に金利下げるな。
俺が就任してからにしろ。
こんなのがアメリカ国民に支持されている。
自動車の輸入関税で得た税収はアメリカ国内の自動車産業で使われるんだろうと思う
アメリカ国内の自動車企業は多少持ち直すかも知れないが割高な価格になったアメリカ産の車は他国にとってはめちゃくちゃ高い車になるからアメリカ産の車は輸出で売れたりはしないだろうな
この前、純粋ガソリン車やEVのオーナーだった経験あるハイブリッドTOYOTA車のユーザーがテレビで回答してたが
ガソリン車の時は、週に２～３回は給油しに行ってた。
でもハイブリッド車は、同じ距離を走っても週１回で十分。
ガソリン代もさることながら、平日での この手間が厄介。
また、その人は家族で連休などには車で６時間程度のドライブで泊りがけの旅行をするが
必ず旅行の過程で給油または充電が必要になる。
以前のEVの時は、先ず充電器は田舎では少ないので順番を待つし、充電時間も１時間ぐらい掛かった。
またエアコンの電力は予想以上に消費し、電池切れの心配も増す。
米国では悪化する治安や、砂漠や大平原の真ん中でエンコする訳にいかないので、早朝や深夜のドライブは家族連れではしない。
お天道様が明るい時間は限られ、そこで充電での休憩で真っ昼間に１～２時間も取られるのは時間の無駄使い。
ガソリンでの給油なら積んで移動し、切れそうになれば野原で給油することも可能だし。
軽トラの製造工場をアメリカに作れば良い
また日本人の仕事が減るな
先進国はたいてい貿易赤字だ
所得収支が貿易赤字を上回る黒字なら、合計で黒字になるわけで、何の問題も無い
経常収支の単なる一部門の貿易収支だけ切り取って赤字だ黒字だと騒ぐことになんの意味も無い
ジッポーとマグマライトくらいしか無いよ
コンパクトカーを右ハンドルで発売していないから
XX国製造とは何ぞや？と言う定義が、その国の工場で最終組み立てが
行われる事、と言うのなら。
じゃあその工場で最後の一枚のステッカー貼り付け作業だけやるとか、
スペアタイヤ、工具積み込む作業をやって出荷する以外の全ての工程を
他所の国でやり終えて持ち込めば文言上問題無いんだわｗ
トランプは情弱
関税は輸入国に陸揚げ時に輸入した仕入れ業者が支払い負担する税金、結果関税分店頭価格が上がる
輸入伝票を不正申告したら追徴課税が課税されるよ
Jeepは確か右ハンドルなんだよな
さすがにassy部品くらいにはバラさせてないと税関が黙ってないわ