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基準より厳しいテストをしたら基準に合ってないとか難癖付けられて
ここからだろ
ビジョンを、大方針を示せ
それをTOYOTA社員や下請けは待ってるぞ？
ベタぶみと4~6点式シートベルトでいいだろ
アナログ化して昔に戻して構造を簡潔シンプルにして車体価格を大幅に引下げよ
超円高時代にホンダとか海外に拠点移しまくったけど
トヨタは自動車産業の中では日本国内での生産比率を維持してたからな
正直こんなトップが腐り切った国のために何かやるの馬鹿らしいでしょ
それは、言わないでもらいたいな
中国人移民受け入れは、トヨタが中国で車うるための交換条件だろうに
1〜2年で新型をハイスピードで販売する事が出来る6年も待ってもらう必要はない新技術作っても国が許可しないとか意味不明
だから不正しても仕方ない、
不正を暴露してトヨタを批判するのは反日行為だとでも？
こんなクズだとは思わなかった
まあ好きにしてくれと
お前が居る限り日本人は変化を理解できねえ
日本の基幹産業に関連するすべての経済活動や雇用が壊滅すること
これをなんとも思わないアホは無学や脳みそがお子ちゃまのままの哀れな人
取り組みかたの厳しさも、懲罰的賠償などで金銭的にも
それぐらい知ってるよね。失礼しました。
全世界で事業をされてるのですものね
日本だから不正してもこれですんでるのよね
そりゃ不正の温床になるがな、天下りを受け入れさせる手管だろうけど
国内の国政や地方行政、道路行政、公共交通サービス行政がどう変わったか見てみたいものではある
↑
コレとかな
実によろしくない
過去の栄光は成長を破壊する社会の猛毒だ
アメリカならそんな甘えは完全スルーだろうな
コンプライアンスや法的な話ではないレベルのお行儀を求めてるのが今の日本の経営者たちなのに
会長は強すぎない企業から選ぶってだけで、実質業界トップのお前らが作り上げたもんだろうに
もうTOYOTAはアメ車だ
日本には関係ねえ
不正する会社にしてもらいたくない
政治的影響力がおおきいトヨタ、今は弊害のほうが大きいのでは。 でていきたかったらでていったほうがいい
まともに日本語の読解力もないのなw
なんか横幅広い車体多くなったよな？
ここ日本だよな？
売国政府とか
国挙げてトヨタいじめしてりゃあ
そうなるのも当然だわな
公務員が国をダメにしている。寄生虫は駆除。
中国いったら結局アメリカに関税かけられまくるし
アメリカの基準でテストしていた
つまり日本のことなんかすでに眼中にない
すごいな
海外のために頑張れ今すぐ消えろ
な？
愛知が没落してくれる
東京と大阪だけになるな
意外と浜松が頑張って愛知を吸収して静岡が発展をとげるかもしれん
それもありかもな
幸い日本には、他にも自動車メーカーがあるから
トヨタのシェアは減る分、他の国内メーカーのシェアが増えそうで、一部からは歓迎されるかもしれない
１－３のGDPすげえ落ち込んだろ？
ダイハツのでトヨタの工場止まってたから
４－６は持ち直すかと思ってたら
こんどコレ
また工場止まってる
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
ただの淘汰やん
by一坪アへ、キッシー...
ネトウヨはそうやってエンジニアとかを
排除してたね
日本はこの有り様
だいぶやばいと思う
反日パヨクばかりだろｗ
自動運転、精密な自動制御考えるとやはり
EVによるモーター制御に行き着くと思う。
クルマは各ブロックの分散制御から広域ネットと連帯した中央演算処理によるモーター駆動軸制御になると思う。
ハイブリッドもこれにはPHEV式のハイブリッド車が有利になるだろう。
差別化、他社との優位を保つにはソフトウェアが最重要な要素となる。
ここ真剣にも取り組まないとGDPの20％いや派生産業含めるとそれ以上がごっそりと日本から抜け落ちる。
燃調式エンジンで精緻な動力制御行うとは、孫の手で足先かくようなものｗ
自動運転、車庫入れも大変だなｗ
え？
有能なエンジニアはスズキに来ればいい
トヨタは中国で中国人エンジニアとやっていけばいい
その最右翼のトヨタが日本脱出したいとか
日本終わっているやん
自動車用の半導体を、スムーズに供給できる国は、日本など数少ないんじゃね
さっさと日本から出ていけ
ふざけやがって
俺がお前達にメシを食わせてやってんだ
こんな認識を持った時点で
この社会に存在しちゃならん存在なんだよ
出ていけ
ネトウヨはそうやってエンジニアを外資に売り渡したね
売国かな？
売国奴は
日本人無差別大虐殺した米軍に寝返った自民党じゃんｗ
もっと美味しい思いをしてるところがあっての、それへの鞘当てだったりするのかね
反日パヨクの売国奴だろｗ
ネトウヨは自民党を侵食してきたね
ハイブリットはバックギヤとか無い
全部モーター
ハイブリットで何の問題も無い
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
ネトウヨ
ネット工作業界で都合の悪いものに使うレッテルなのか？
政治立場とかとは全く関係なく
そういう社会を作ってきた張本人は誰なの？
円安で企業収益が上がっても
税金と保険料でボッタクリ受けてるのを
一番痛感してるのが日本の大企業よ
トヨタはどれだけ恨まれているか自覚するべきだ
お前達は日本には要らねえ
なんでも競合相手は必要だわ。つよすぎると調子こきはじめる。
トヨタの中華リスクが まわりまわって、中華押しにつながってるとおもう
中国から今でていけ、いわれたら困るだろうしな。
国籍の条件をゆるめて、移民もうけいれる。インバウンドも受け入れる。
トヨタのような大企業が中国に依存すると、日本にどんどん中国人が増える。
ゴミクズじゃん？
安倍ちゃんは守らない
靖国にはしょんべん引っ掛けられる
日本を良くはしない
こいつらなんの価値あんの？
固定資産税ごと金型保管押し付けて、その言い草ww
少子化の一因にもなっているだろうな
社会全体が日本の頭打ち感と閉鎖感に包まれているからな
ボンボンは社会がわかってないのかな
全部請負にしたらいい
それが一番フェア
だいぶカーボンニュートラル進むよｗ
社会保障費で、食ってる
生産性ゼロの大多数が
税金を一番おさめているトヨタに
アンチしてる頭の弱い
クズが多すぎるｗ
ヤバいのは団塊やこの辺りの利己主義思考
ハイブリッドなら軽と燃費変わらないよ
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
スズキも日本独自の時代遅れのガラパゴス基準で不正認定されちゃってるよw
米国中国オーストラリア
大陸向けの大排気量車メインのトヨタは日本に不要
無駄にデカいアルファードクラウンカムリは日本に不要
日本にはスズキの小型車があれば十分
トヨタは環境破壊メーカー
トヨタは日本から出ていけ
脅しがお上手
地方の足腰が弱って寝たきり間近の老人状態だし
中国か四国で政治やり直せよｗ
トヨタのディーラーやガソリンスタンドの整備士もビッグモーターと同じことをしているからな（現在進行系）
残念ながら欧米も全く同じなんですけどね
だからそこらで政権交代が起こってる
日本独自で何が悪いの？
北米大陸や広大な中国で走るクルマと
狭い島国日本で走るクルマが違うのは当たり前
外車は、不正のかたまりだろｗ
もしくは、認証がザルでユルすぎる
故障の多い
外車のように、
認証がザルなら
認証も簡単だから、不正もおきないよなｗ
ゴーンかよ
そのままのクルマが巨大な大陸インドでも売れる
スズキこそが真のグローバルカー
無駄にデカい環境破壊トヨタ車は日本に不要
これから会社でいくつか仕事任されるんだが
絶対にこんなクズにはなんねえよ
自分が特別だとか何やっても許されるとか
そんな風に考え始めたらゴミだ
小林製薬はメディアに叩かれる
一代目か二代目までは偉いけれども
後はお坊ちゃま経営になるんだよな…
クラウン
ランクル
環境破壊クソ自動車
トヨタは環境破壊メーカー
日本の技術者は、日本では給料安い、リスペクトされないが
海外で働いたら、給料２倍３倍だろう
トヨタにきてもらいたい国は、たくさんあるだろうからな
それを乗る奴らも馬鹿
解体して再利用するから
世界標準じゃない認証制度になんか合わせてたら
外国メーカーとの競争に勝てないからね
そもそも他のメーカーの大半は超円高時代に海外脱出してるから
最後まで日本に踏みとどまってるトヨタを追い出したら
何も日本に残らないから
ルールを破ってきてルールが悪いとか何様だよ
クラウン
ランクル
トヨタのクソ自動車乗ってる連中は
オーナーもクソばかり
日本ではスライド見てるだけ
自分達で日本を腐らせておいて日本では頑張れない、出ていきたいってアホかよ
世界の認証基準とか言ってるけど、
なんで、
外車の方が、故障が頻発するの？
外車の方が、故障が頻発するの？
外車の方が、故障が頻発するの？ｗ
だから、世襲なんか駄目なんだよ
そういう企業は巨大化し、独自の軍隊を持って、やがて既存の国家を駆逐していく
40年前は絵空事のSFだったが、今になってみると十分にあり得る未来のような気がする
第二の東芝w
TOYOTA社員や下請けの賃上げは絶対してくれないよなあ
スズキはインド市場で圧倒的なシェアで200万台売ってるがｗ
メーカーが日本でのEV普及諦めて海外に出たくなるわな。
中国や韓国車は800Ｖ急速充電設備対応のEV車が今後目白押し
https://youtu.be/v2up6dIV-eA
アンチしてる奴は
メーカーで働いたこと絶対ないよなｗ
期間工なんて一日でクビになる
それか、メーカーで働いていて嫌なことがあった奴
円安円高なんか関係ないって
日本が大嫌いな反社会性人格障害者
日本が大嫌いな日本語が得意な日本人じゃない方々
脳みそがお子ちゃまのまま育ってしまった中年幼児
これらの方々からが章男の挑発に発狂中ですw
グローバル企業と言えば聞こえは良いけれども
日経株価が上がって景気が良いと言われても
国内賃金や生活実感が連動しない原因の一つは
企業拠点が海外にあるからだよね
だからそれは回避したいんだろ？
モリゾーはさあ
なんでネトウヨらはモリゾーの意図を汲んで
あらゆる発動器を認めねえの？
とうもろこしで動く機体だってあんだぜ？
働いてないけど
お客が
東芝 富士通 JAXA 防衛省 原発
NTT 高速道路会社など
早く責任取って会長辞めろ！
行き過ぎたゼロリスク思考の日本人にそれは無理
アメリカの裁判のように白ユダヤはトヨタを日産のように手中にしたくていろんな手口で妨害と乗っ取りを企ててるけどね そのなかでトヨタは善戦してるよ
時間の問題でいずれ外資に則られる運命だとは思うけどね
日本の基幹産業は社長という雇われ経営者の使用人はいつのまにかアングロサクソンとアジア人に置き換わる日本人は社長含めて全てこき使われる労働者だな
もっと優遇しろと言う脅し
海外比重を増やした方がいいんじゃね
日本の他の自動車メーカーが、国内シェア増やすだけ
別にわるい話じゃないかも
現行稼働原発60基
現在建設中原発30基
新規計画中原発10基
向こう10年内に原発計100基体制を目指す。
アメリカ抜き世界一の原発総発電量を得、800ｖ級超急速充電網の充実を図る。
既に原発大国の韓国の原発に依る総発電量は、
日本が原発50基体制時のそれを既に越している。
EV進めるにはこれくらいの意気込みがないとムリ
工場と納税の拠点は日本には無いからね
おじいさんの時が良かった
そのほとんどの使用済み核燃料がいずれ中国の政治体制の変化によって保守管理できなくなることをわかってないからおそろしい
日本の産業空洞化を招いてしまった企業のひとつだ
法人税を優遇する政府も売国体質だから胡坐をかく
原発を激増させてるから
EVなんだよなｗ
パヨクマスコミ評論家は、ＥＶの背景である
中国の原発激増にはダンマリだけど
ＥＶＥＶとわめいているｗ
外国資本が日本を乗っ取るにはこれが一番のTOBなんよ
そういう意味でもアベノミクスと黒田はその始末を償いきれんだろ
2024年7月17日 22:54[会員限定記事]
【ソウル=藤田哲哉】韓国政府は17日、チェコ政府による新規原発の入札の結果、韓国が2基の優先交渉権を獲得したと発表した。実現すれば原発輸出は2009年のアラブ首長国連邦（UAE）以来、15年ぶりとなる。
チェコは最大で原発4基の建設を計画しており、韓国水力原子力とフランス電力公社（EDF）の電力2社が競争入札に参加。チェコ電力公社が韓国を優先交渉の対象者に選定
そこが取って代わるだけだろ
抜かれマクリなのかしらね？
過っての三菱自動車なんかは其れの代表的な犠牲者で、可哀想過ぎる。
下請けの部品メーかーがラインで組み込む部品を、組み込み後の検査で不良が発見されると対応が大変に成るので、
納入前の検査を厳格化して、組み込み後の不良部品発見を皆無化。
当然製造業者の担当者は、その部品の製造ラインでの検査を省略過。
是を厳しく追及されて、製造ラインの手抜きと判断されて、懲罰の厳罰を受けると言う有様。
経緯を説明しても、国防の為なら例え赤字でも受けるという、三菱の伝統が大嫌いな野党の追及を恐れて三菱に厳罰を与える有様ｗ
そうかもな。俺はトヨタで働いてアンチになった。
でもアンチって言っても事実だからな。政治に介入し日本を腐らせた事をこれからも語り続けるわ
トヨタ以外のメーカーの大半は超円高時代に既に海外に脱出してますw
トヨタ以外は日本国内の生産低いですから
トヨタだけが日本に踏みとどまって貢献してきたのに
いまさらほかのメーカーが日本で生産比率上げるわけないでしょ
特にこんなガラパゴス基準の認証制度ではね
そんなことしたら国内企業が海外へ逃げ出すと言う人が居るけど
法人税関係ないやん。
腐って膿だらけの予感がするわ
中国はすでにエネルギー問題に直面してるから原発を大量に作って動力をEVふくめGXにシフトしてる
日本はそういう意味でものび代自体がない
長期で見るとそれでもいいけど日本は世界の時代の流れからすでに取り残されて後進国だよ
名古屋終わったな
つまり下請けに負担を押し付けたってこと？
トヨタが出ていくと系列のあらゆる産業と雇用が衰退するけど日本にそれをカバーできる企業はないけどどうすんの？
日本で商売させてと土下座懇願するなら
先ず、アルファードクラウンランクルの販売をやめるべきだろう
しかたがないでしょ 政治家なんて資本家の手先にすぎないからｗ
そろそろ原発再稼働停止の弊害に目を覚ましたほうがいい。
この13年間積み上げた貿易収支の巨額慢性赤字。
その上、再エネ賦課金含めて電力料金の弊害、特に産業用は中韓の約倍の電力料金
https://www.nippon.com/ja/ncommon/contents/japan-data/2207041/2207041.png
確かにリコール問題は起こした
けど誠実ではあった
おれんちにお知らせのハガキ送ってきた
こんなウンコみてえな態度してねえよ
ヨタはただの反社だ
金持ちが暮らしにくいからな
は？他責思考のゴミが生きてるだけで恥ずかしいと思よ
インフラは整っている地だからそのにあるものは
他の資本がお買い上げするだけだよ
日本は労働者不足だから、失業者は増えないさ
まぁそういうことだけど仕事が無いよりマシだろって感じの日本の下請けいじめ的企業風土は国力を地盤沈下させる大きな原因だよね
言ってしまえばサイレントテロ的な未必のサボタージュ的な労働者の中に多く出れば意図的に不正行為をして経営を妨害するかもなｗ
トヨタふくめ企業自治体からの不祥事が明るみにでるのはそういうこともある
経済音痴も甚だしいな
日本の基幹産業が壊滅すれば
雇用が無くなるのはトヨタや関連企業だけじゃないんだよw
>トヨタ以外のメーカーの大半は超円高時代に既に海外に脱出してますw
>トヨタだけが日本に踏みとどまって貢献してきたのに
>特にこんなガラパゴス基準の認証制度ではね
まあ、そうだろうなｗ
しかし、トヨタが海外生産を大幅に増やすなら
他のメーカーのシェアは間違いなく増えるな
海外に工場作ったとこの大半が海外需要目当てって言ってるからな
国内は増税連発で需要がないから出ていってるだけ
衣服とかも20年前くらいと比較して家計が使う金が半分になってる
安いから出ていくのではなく、金を稼ぐために出ていかざるをえないというだけ
ネトウヨらがモリゾーがアメリカの議会で
必死に泣きながらTOYOTAを売り込んでるの知らないバカにモリゾーを批判されるのが一番ムカッとする
アメリカの言いなりネトウヨって日本は最高なんだと吠えたモリゾーの
そんな腹切り場を踏んだ事あるんかな？
https://i.imgur.com/ThlUIPN.jpeg
https://i.imgur.com/QdHCUPu.jpeg
https://i.imgur.com/wvrfinN.jpeg
お前らも不買運動呼びかけろ
>トヨタ以外のメーカーの大半は超円高時代に既に海外に脱出してますw
>トヨタ以外のメーカーの大半は超円高時代に既に海外に脱出してますw
>トヨタだけが日本に踏みとどまって貢献してきたのに
>トヨタだけが日本に踏みとどまって貢献してきたのに
この思いの結果が、レスにたくさんある
下請けへの多大な負担、イジメなんだろ
ブラックでも仕事があることがよいのか
失業して、生産性もなくなり、国がさらに貧乏になるのか
どちらかだな
経団連は特に下請け多重構造が酷い件だろ？
零細中小大企業、各業界構造もタテヨコ全て
各業界構造もよく知っていて言っているんだよ
日本を赤貧のキューバにするつもりですかw
海外で賠償問題に発展すりゃマジで会社ごと飛ぶから
痛みがあってもちゃんとしてる方が長い目で見たらマシ
というなら、トヨタには日本にいてほしいと言わないとなｗ
でも政府が一番、日本🇯🇵人を貧乏にしてるべや？
既に海外企業みたいなものだろうに
まさに
トヨタ栄えて国滅ぶ
だよ
この３０年間、なかでも安倍の円安政策でトヨタがどれだけ最高益を更新しても国内経済と庶民経済は悪くなる一方
しかも円安政策であらゆる物の価格が爆上がりして
輸出企業の法人税減額のために上がる消費税のダブルパンチで家計は危機的状況
トヨタの為に一般庶民が犠牲になるのはもうこりごりだから
さっさと海外に本社ごと出て行って海外企業になってくれ
トランプのドル高円安是正をみて
海外本社移転への方向転換を視野に入れたと読む
ちなみに俺は
システムが本業だけれど元は経済学部ですよ
ガースーが2035年迄にガソリン車製造禁止を閣議決定したり。
現状、日本人１人当たりCo2排出量では韓国人以下、アメリカ人の6割、１人当たりGDPで日本の2割の中国人の出す量とほぼ同じ。
で削減目標値、アメリカ28％、EU％40、ロシア25％、韓国37％、中国60％(但しGDP当たりの排出量ｗGDP60％増なら実質co2削減はゼロでいい)
で世界一厳しいのが日本で進次郎が掲げた46％。
ただでさえ乾いた雑巾から絞り出さなくてはいけない日本。
これはセクシーとか言ってる場合じゃない。日本の売国奴
しかたないでしょ日本政府の雇用者はアメリカですからｗ
毎年数千万円を自民党に政治献金
パーティ券購入については「回答しない」
その結果、庶民が収めた消費税から毎年数千億円還付
国民は円安物価高に苦しむ中、円安ブーストでウハウハ
「こんな日本じゃ頑張れないw」
あれ？これ日本のはネトウヨ連中や自民党から出てってもらったほうがいいんじゃ？
🙄
それじゃ商売にならんでしょ、超赤字慈善団体で車作るなら可能だが、そんな赤字誰も賄えないし
なるほどトヨタ擁護にネトウヨが動員されてるんだね
単なる三菱苛めなんですよね。
三菱電鎌倉製作所は空対空ミサイル「や。F２２ラプターのレーダーアアビオニクスの提供会社。
組込み指導には三菱電鎌倉製作所から技術者をアメリカに送り込んで組のみを指導しました。
＞夢の戦闘機開発
「機体の前方だのけでなく、左右や上、後方まで戦闘機の全周が警戒できるレーダーの開発は可能だろうか」─。
そんな航空自衛隊の要求に挑んでいるのが、三菱電機鎌倉製作所（神奈川）の副所長、宮島信一（54）ら次世代レーダーの開発チームだ。
それには、レーダは機種に取り付けるものという発想を変え、機体の表面にはり付ける方法を開発しなければならない。
様々な曲線で構成される戦闘機は飛行中の荷重でゆがみ、機体の表面温度も急上昇する。
開発するレーダーには任意の形状に出来る柔軟性と、機体と同じ強度が求められる。
宮島らはまず、レーダーに液体冷却装置を内蔵する技術を考案、
今は機体と同じ材質の金属板に、レーダーのアンテナを張り巡らせる技術の開発を進めている。
「スマート・スキンと呼ぶ360度警戒可能な新型レーダーは、空自の主力戦闘機F15の後継機に搭載したい」と宮島は話す。
防衛省がF15の後継機を策定するのは10～15年先だが、「レーダーは高度な技術の塊。常に世界の最先端を目指したい」。
宮島が自信を持ってそう話すのは、1990年代に総力を結集した空自F2戦闘機の開発で、世界で初めて、
アクティブ・フェーズド・アレイ（位相配列）レーダーの量産化に成功したからだ。
機械的にアンテナを上下左右に動かす従来型とは違い、F2のレーダーはアンテナを電子制御し、
広角度で瞬時に複数の目標を探知する事が可能となった。
パイロットが前方を警戒しながら、次の瞬間には海面の捜索が出来るという。
F2を開発する際の日米合意に基づき、米国は即座に日本からこの技術のノウハウを吸収、最新鋭のF22戦闘機などに採用している。
「技術力では米国と肩を並べている。世界はまだ追いついていない。我々はさらにその先を行こうといている。」
静かな口調ながら宮島はそう言い切る。レーダー開発30年という経験に裏打ちされた自信だが、
「問題は実証機を開発した後の目標が、何も決まっていないことだ」と打ち明ける。
これまでの開発で得た技術を次の防衛装備品にどう生かすのか、といった目標が明確でなければ、技術者は育たないと思うからだ。
「F2を開発したころの防衛省には、『一緒になって頑張ろう』という雰囲気があった。
いま、その熱意はあまり感じられない」と言葉をつないだ。
バカ「円高でー」
https://i.imgur.com/4eoSb6R.png
イヤイヤ、TOYOTAだって税金払ってるぞ？
TOYOTAだって国民の集合体だわ
どんだけその国民が必死に頑張って働いて税金納めても
自民党とかのアホネトウヨどもが馬鹿みたいなことに税金をジャブジャブ捨てるだろ？
なんの意味も活力も無くなるよそりゃ
とはいえ役得はトヨタと関連企業の奴だけじゃん
底辺労働者は最低賃金でそいつらを支える奴隷で
ゴミクズネトウヨは日本をどうやって最先端にしたんだい？
答えろよ？
ゴミクズ
アンチトヨタは、
反日パヨク
これは君も反論なしかｗ
円安軌道を政府日銀に維持させるのは可能だが
アメリカ大統領の政策を思い通りにするのは無理だよな？章男さん
ネトウヨが日本の主要産業に
乗って偉そうにして
違うくなったらその主要産業に攻撃してるだけ
ネトウヨは決して日本🇯🇵のためにいる連中じゃあないんだよ？
ってよく言われるけど極々一部の上級以外には関係無いんだよね。
もう食い散らかして旨味なくなったんだろな
トヨタ：３５％
ホンダ：１７％
日産：１６％
日産、ホンダ、国内比率低すぎ
トヨタも、低いから
いまさら日本脱出というのも変な話ではある
日本終わりやな
こんなチャンス一生に一度あるかどうかだからな
出ていくなら黙って出ていけよ
社員はゴミ、客は貧乏
終わってる
国内車種でも1500ccより下はダイハツが製造だっけ。
国内のトヨタで作ってるのはレクサスとハイブリッド車？
強力に着手するのがドル高円安状態の是正
これを見込んで日本を完全脱出し
海外企業となるべくほのめかした豊田会長
貴方の読みに賛同するので
１日も早く本社機能から何まで海外に移転する準備を進めてください
本当は出ていかないように政府が大きな政府であれば良かったのに
政府が先に小さい政府を目指したのと銀行の大編成が悪かったのよ
その辺、中国バブル崩壊と日本バブル崩壊では政策が違うんだよね
今の中国は当時の日本とは別の動きだからどうなるのかが興味深い
あと船倉も近いんだっけ笑
日本の
自動車メーカーと関連企業は、単純にすごいなｗ
本来なら
技術者、工員は２倍３倍の給料をもらうのが当然な
スズキは全然赤字じゃないがｗ
じゃないと日本から出て行くぞってか
すごい企業だな
時代はSDV、ソフトウェアの蓄積で遥か彼方。
自動運転制御やらネット融合の情報収集システムと広域情報による交通管制システムとか世界標準の社会インフラ出来てしまう。ロボタクシーとかも普通になってるだろ
しょうがなくね？
ネトウヨらが「イヤなら日本から出ていけ」って言ったしな
レクサス作る
武勇伝
同じこと思った。
ホント欲深いよな。
金を貯めるともっと貯めたくなる金持ちの心理。
ポッと出の成金じゃ無いんだから少しは国のために金使えや。
散々日本のインフラ使いまくっているくせに。
トランプ方式が正解
それは、
アンチトヨタ
反日パヨクだろｗ
パヨクの口グセ
「法人税をあげろ」
日本の法人税は、海外と比べてまだ高い
ネトウヨ怒りの責任転嫁www
そういやネトウヨって安倍ちゃんを殺された責任どうやって取るんだい？
日本衰退の原因なんだから切腹しろよ
とっとと出てけよ
企業の代わりなんざいくらでもある
外資でも呼んでもいい
国民と国家が守るべき物は企業じゃねえ
国内市場
つまり国民の購買力だ
ヨタのお守り隊は根本的な勘違いしてる
君、まだアベガーしてんだｗ
アベガーも、アンチトヨタだったかｗ
生産性ゼロだよなｗ
反日パヨクだから当然だったかｗ
需要で空いた分が新規の企業を育てる機会なるからな
ネトウヨはなんでネトウヨの指導者の安倍ちゃんを奈良で死なせたの？
君等、無能ネトウヨかな？
これトヨタがトヨタ車暴走事件で米公聴会で説明した時の泣き顔豊田章男じゃん
売り込むどころかトヨタに責任はないと嘘ついたときの画像だぞ
日本には要らねえ
アベガーをいつまでやるの？ｗ
安倍いなくなって寂しい？ｗ
ネトウヨどうするん
生き辛く搾取される日本にしてくれて
本当にありがとう
トヨタ：３５％
ホンダ：１７％
日産：１６％
日産、ホンダ、国内比率低すぎ
トヨタも、低いから
いまさら日本脱出というのも変な話ではある
> >>198
> これトヨタがトヨタ車暴走事件で米公聴会で説明した時の泣き顔豊田章男じゃん
>
> 売り込むどころかトヨタに責任はないと嘘ついたときの画像だぞ
なら、ネトウヨはTOYOTAの責任に更に上乗せするの？
ネトウヨって韓国みたいに遡及するんだな
https://bookmeter.com/books/11567433
●第１章 政治家は税金を払わない
●第２章 宗教法人の税金の闇
●第３章 税金のブラックボックス「公益法人」
●第４章 富裕層の税金の抜け穴
●第５章 開業医の超優遇税制
●第６章 投資家の税金は先進国でいちばん安い
●第７章 海外に逃げる税金
●第８章 大地主の税金は６分の１
●第９章 教育現場は税金の怪物
●第１０ 大企業の実質税負担は驚くほど安い
いや空洞化させたことにトヨタも関わってるだろ
派遣法を改正し生活が不安定な奴隷を大量に生み出しそれを一番恩恵を受けたのはトヨタはじめとする製造業だろ。おかげで日本はどうなった？みんな生活も安定せず子供すら育てれなくなった
https://www.sankei.com/article/20240322-CC35ALFMHRKFJCDG5SSGSK6YY4/
京急と品川に複合施設を建設
まったく日本から出る気なしｗ
日本を食わせてるTOYOTAに
お前らって日本人じゃあないんでは？
1位トヨタ
https://toyokeizai.net/articles/-/328202
すると不思議、
アメリカ政府と連動するように円高ドル安が加速し
ガソリンから電気ガスの光熱費から
食料品までどんどん安くなって行き
手取り給料の実質価値が民主党時代に近づき
実質ゼロ法人税や輸出戻し税を維持するための消費増税も必要なくなり
庶民の暮らしが日に日に良くなり
日本国内経済が活況を取り戻し
税収もアップする
さらに消費税が０～３％の時代が復活する可能性まで
誰よりも韓国語が得意なんだぞ
30分の急速充電といっても実質15分で残り15分は能力半減以下の給電とか。舐めてるのか。
結局、現状日本ではEV車普及は難しい電力事情があるんだろ
https://youtu.be/v2up6dIV-eA
https://www.recordchina.co.jp/b934863-s25-c30-d0193.html
世界的な株価上昇によって資産100万ドルを持つ富豪、
ミリオネアの数が過去最多となったことを報じた。
ドイツでも2．2％増の3万4000人となり、伸び率は低いものの増加したほか、
中国でも149万8000人から150万人とわずかに増えた。
ミリオネアの増加率が最も高かったのが米国で、その背景には
力強い経済成長やインフレ、株価の上昇があった。
国別のランキングでは上位5カ国に変動はなく、1位が米国の743万人、
2位が日本の378万人、3位がドイツの165万人、4位が中国の150万人だったと伝えた。
消費税還付されてるトヨタ
こいつがみんなを苦しめてる消費税増税を後押ししてる主犯格
トヨタがいなくなれば消費税は減税される
https://www.asahi.com/articles/ASS581CNVS58ULFA022M.html
全部こいつの5兆のためにやってた訳だ
国民生活を台無しにしてな
でこの態度だ
頑張りたくないんだとさ
出て行ってもらうしかねえよ
国（お前らの血税）にタカるための脅しとはやり方がゲスだな
納税金額で価値をはかるのって
今の時代ちがくない？
もうシェアとってる企業の2世3世はただ受け継いできただけじゃん
自分で一から生み出して汗水垂らして成功したってんならすごいと思うけど
だいたいがいい環境に身をおいてきただけの単なる人じゃん
日本のリーディングカンパニーの
TOYOTAを攻撃してんだろ？
ネトウヨは外国人？
円安になればなるほど儲かるのがトヨタ
みんなの生活が苦しくなればなるほど儲かるのがトヨタ
円安誘導してる主犯格
日本人としての反骨精神がある奴は左遷される。中学受験して高学歴になった奴ほど、肩書失いたくない。
中学受験コミュニティって見栄張り集団だから失脚すると長年の友達も一緒に失うからなｗこの30年の世代交代で今の政府周辺の高学歴は東京育ちのゴミクズ中受組ばかり。
本当にモノづくりが好きな人は首都圏に期待してない。国が東京一極集中を進めてるからこそ今の地方は自由。
トヨタみたいなアメリカ＆自民党なしじゃやってけない昭和の化石じゃなく新規の話な
https://bookmeter.com/books/13600752
消費税という巨大権益
第1章 消費税は公平な税金という大ウソ
第2章 朝日新聞が消費税推進派になった「とんでもない理由」
第3章 経団連の大罪
第4章 消費税で大儲けしたトヨタ
第5章 やはり元凶は財務省
第6章 財源はいくらでもある
でもネトウヨ等は
ちゃんと言ってたよね？
自己責任、自助が一番大事だと
TOYOTAの責任じゃあないわな
築地の跡地の都心最後と言われる超巨大開発も
三井不動産と読売と トヨタｗ
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
ネトウヨらがTOYOTAに乗ってなくてワロタwww
そうね
トヨタは産業空洞化原因のひとつだから関わっている
但し、一要素であって全部では無いという補足説明よ
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230120-OYT1T50188/
１京円は１兆円の１万倍ｗ
日本、ぶっちぎり過ぎだろｗ 世界こそオワコン
日本を豊かにしてくれた自民党、ありがとうｗ
ほぼトヨタの減税に使われてます。
パーティ券購入については「回答しない」
その結果、庶民が収めた消費税から毎年数千億円還付
国民は円安物価高に苦しむ中、円安ブーストでウハウハ
「こんな日本じゃ頑張れないw」
あれ？これネトウヨらが
日本から出てってもらったほうがいいんじゃ？
株価の上昇でどれだけミリオネアが増えても国内経済は下降の一途で
国内経済と庶民の所得価値は発展途上国水準まで落ちて
庶民生活は苦しくなる一方なのは既に答えが出たから
株価の上昇は庶民生活向上に全く貢献しない
日本より中国に甘い国交省って何なの？
こんな弱気でヘタレになっちゃって情けないったらありゃしない
トヨタの正社員見かけたらタヒねと吐き捨ててやりたいね
日本にはいられないね？
要らねえよ
さっさと左ハンドルになれ
法人税下げる
https://news.livedoor.com/article/detail/26818860/
部屋にいた中国籍の男 「死のうと思ってガス栓開けた」
また、男は病院で暴れ、警察官に暴行を加えたため
公務執行妨害の疑いで現行犯逮捕されたということです。
ゴキブリは入国させるなよ
何のための検査なのかと思うよな
トヨタの責任は大きい
トヨタは日本で最も成功した企業とされ他の企業はトヨタ生産方式に従いトヨタの真似をする。トヨタが間違った事をしてもそれは正しいことになる。
だから派遣労働がいかに非人道的な労働だったとしてもトヨタがやってるなら自分たちもやっていいとなり日本中がそうなった。元を辿れば諸悪の根源はトヨタ
とにかく移民や難民をドン入れろ！
生活保護もそれらの外国人に出しまくれ！！の
左翼野党が日本の何の役に立つの？
出ていけよ
ネトウヨはとりあえず右手と左手を交換してみたら？（提案）
もはやパヨクに勝ち目はないからなｗ
そうだ、今のうちにトヨタ派になっておこうｗ
トヨタ関係者に不正野郎と罵ってあげます
逆ギレしてきたら不正して詐欺った犯罪者の癖に生意気な野郎ですねと言い放ってあげます
えぇ…なんで暴れるの
∧∧
( =ﾟ-ﾟ)
≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ ｷｺｷｺ
（））.＿（））＿_））
ネトウヨよりTOYOTAが日本の
役にたっててワロタwww
まだ頑張ろうという気概が持てた
ところが小泉、竹中の新自由主義のペテン師コンビが
愚民の支持を受けてから格差拡大して日本はどんどんおかしくなり
庶民生活は悪化して国際競争力を失い日本は衰退の一途になった
勤勉で思慮深い日本の国民性に合わない新自由主義を推し進めた結果
努力しても報われない荒んだ世の中になってしまった
>>233
VWだ、BYDだ、テスラだ、HYUNDAIだ
と言っても日本トップのトヨタとだけの比較では マスコミは五分五分の勝負とか 油断ならないとか報道するけど。
４輪乗用車だけでも８社(いすゞが乗用車売ってた時や光岡自動車を含めると10社)の自動車メーカーがひしめき、どの会社も海外市場へ売ってて
日系メーカー全体では世界シェアは相当なもの。米国だけでも４分の１以上が日系車なんだろ？タイやインドネシアでのシェアはバカ高だし。
そんな中、海外生産の方がデカいのは当然。
騙して得た金で食う飯は美味いのか？
なあ、答えろよ！犯罪社員さんよお
こんな日本にしたの経団連と自公政権じゃん
なんか逆ギレしてるよなw
献金してる意味が無いから怒ってるのか？
ネトウヨ怒りのあいちトリエンナーレで不正署名リコールしてて
TOYOTAの敵でワロタwww😇
https://i.imgur.com/OrRh3Cx.jpeg
https://i.imgur.com/FVvgAbk.jpeg
パヨクは中国捨ててトヨタ推しに方針転換する以外ないわなｗ
トヨタやヒュンダイ、サムスンもテキサスに大工場がある。半導体やらIT、航空宇宙も含め先端産業がみなテキサスに工場やら研究部門移してる。
トヨタも本社を米本社のあるテキサスに集約したいんだよ相乗効果が半端ないからな
https://talk.jp/boards/newsplus/1721092413
ボンクラのパヨク国家が笑える
どいつもこいつも屑ばかりで辟易する
さっさと消滅してしまえ
国交省が糞すぎるんだけどね
不正を見つけてこらしめるのが仕事って人がいる。
局長クラスを定期的に接待していれば、定期的な監査で微妙な不正があっても大目に見てくれる。
これは実際に聞いた話。
TOYOTAにコレ言われとる時点でネトウヨって
ほんっと使える奴いないよねwww
そういうムーブしてりゃ不正してても安泰よ
配達トラックを外で待たせるようになった時点でこいつらはおかしかった
なんで社会にお前らの負債を押し付ける権利があると思ってんだよ
なんでそんなもんを当然と思ってんだよ？
なんで自分達は法を守らなくていいと思ってんだよ？
ナメてんじゃねえぞ
出て行け
トヨタ豊田社長が社員集会で「公聴会」涙の報告（10/03/05）
米議会の公聴会などについて涙を見せながら報告しました。
https://www.youtube.com/watch?v=MnRvO6225gQ
なぜ日本人ばかりが米国で投獄されるのか？：日経ビジネス電子版
日本企業が反トラスト法の対象になることが多いのは事実
https://business.nikkei.com/atcl/interview/15/238739/082900198/
で?
お前ら、TOYOTAの敵になるなら
大阪万博ちゃんとやって成功したら？
出ていくならどこに行くのか興味がある
アメリカしか無いんたろうけど
国内はダイハツスズキに任せる
ネトウヨ怒りの大八車www
ネトウヨらがまずは一番に出ていけってな?
トヨタ会長飼育係も
今後はAIの技術も融合させる。
やっぱり環境整ってるテキサス行くだろ。
別件だがダラス、ヒューストン間は日本の新幹線が開通し便利になる
自民党は経団連との付き合い方を考え直せ
組織票だけで勝てる選挙などないって現実は都知事選で目の当たりにしただろ
トヨタとかどうでもいいわ
腐敗が蔓延って何一つスムーズにはいかないだろうからなw
70歳まで正社員で働かせるとか、下がまともに育つわけがない
詰んでる国
子供部屋おじいちゃんだろ？
井の中の蛙大海を知らず
いつまでもウヨだパヨだと責任のなすり合いしてればいいｗ
TOYOTA「そんなんどうでもいいし。日本捨てるわ」
ネトウヨ「出ていけエエエ、アアアアアアアアアアアア！！！」
両社ともTVCM大量に流してテレビ局を食わせてきたのに
なんで小林製薬だけハシゴ外されてんのかちょっと不思議
スズキの主戦場はもはやインドでは？
後、軽自動車は日本にしか無い規格で単体で儲けが出るように税制引いてるじゃん
市場規模的にもう日本じゃ食えねえし
こいつら自身がそうしたんだけど
アメリカで商売する限りにおいてはアメリカで工場開いて
アメリカ人を雇えと厳命されてる
日本的にも要らねえよ
こんな反社
買えないネトウヨこそ反社では？
草
それは無いと思う日本企業は散々欧米に難癖つけられたから
本社を海外に移転しても同じむしろ食い物にされる
左ハンドルだ
日本企業じゃねえ
トヨタが一番日本国内の生産が多い
他のメーカーの大半は
超円高時代に既に日本を捨てている
労働移民ガンガン入たらネトウヨに批判されるし海外に工場作る方が地元にめちゃ喜ばれるし
ネトウヨ「日本が嫌いなら出ていけ！」
超優秀な若者「アメリカの大学に行ってアメリカの企業に就職します」
日本一の企業のトップ「日本から出たい」
ネトウヨ「・・・」
中国人「日本にきて稼ぐね。日本人馬鹿だからすぐ儲けられるね」
ネトウヨ「中国人を追い出せ！中国人を追い出せ！」
中国人「日本好き。すぐ騙せるからね。日本嫌いなら出ていけ、日本好きならいていい、そう言ったのはお前あるよ？」
こういう状況だもんな
結局トヨタの収入は北米でありアメリカが握ってる。だから日本の為に働く事などできない体質なんだよ
全然響いてないぞ岸田 方針転換しろ
ご苦労さん
そして下請けには一切還元しないし、なくてもいいのでは
合理的なだけで人を消耗品的に使う非人道的考え
出てけ
売国奴じゃん？
TOYOTAよりネトウヨを何処かの国に輸出しなきゃね？
円高になったから海外移転、というのはそもそも違うんだよな
80年代の頃から言われてたけど
日本は少子化になる、ということで労働力不足が懸念されていたもうこの頃から
要するに取り合いになる、と
それと、日本で作って日本から持って行って売るのは、時には外交問題に発展することがある
だから、現地法人を作って現地で雇用することが
そもそも海外で利益を得る為に必要なこと、でもあるんだよな
植民地と宗主国なら外交問題になんてならないが
相手が主権国家である以上、必ず衝突が発生するから融和的な空気は作らないといけない、というのがある
ネトウヨの言いたいことはわかるが
ネトウヨの理論で富国になりたいなら、人口の増加と国土の拡張は必須
現状だと、ロシアを破壊して国土を侵略して手中に収めるしかない
人口が少ない広大な極東の地域を持っているのがロシアだけだから
でもネトウヨはロシアを擁護して守ろうとしたり
少子化についても解決しなくていいとかワケわかんねーこと言ってる
無能の既得権益層がわーわー騒いだところでどうにもなるまい
資本主義の世界なら企業は利益のために本拠地を外国に移すのも自由
それ大村愛知県知事に対してのクズウヨどものリコール会見で
愛知トヨタ本社と全く関係ないだろ
豊田章男
今までありがとうな
こんな国で頑張ってくれて
電化製品、半導体産業無くなってどうなった?
あー…理解してないね
あれ、TOYOTA協賛がすんごい強いイベだったのよ？
ネトウヨらはそこを理解してなかった
だから日本の敵なんだわ
今回の大阪関西万博だってTOYOTAが紡織しか出さないのはそういう意図だぞ？
ネトウヨは日本のリーディングカンパニーを怒らせている
https://i.imgur.com/KTKWRvR.jpeg
米国企業も米国政府と二人三脚。
規制は緩和して自由に行動できるように求める反面、米国大企業は政府資金の新技術が無いと革新的な成長続けられない。
スペースXの技術は全部NASA。今でも純粹にスペースX社だけでの技術革新はゴミみたいなもんだ、政府シンクタンクやNASAの技術提供を日夜受けてる。スペースXは半官半民の企業だ。
民間の資金など知れてて、政府の金は無限。
トヨタがいくら粋がっても日本政府と二人三脚しないと世界一の地位は守れないよ。
非正規を拡大させたのも、法人税を減税して消費税を上げたのも、移民を入れたのも本を正せば当時のトヨタの会長であり経団連の会長でもあった奥田のせいだろ
円安にして自分たちは私腹を肥やして、国民は飢えさせた売国奴
もう日本から出ていけよ
国内経済&一般庶民にとって＜トヨタが海外に移転すると円高がさらに加速し国内経済が活況を取り戻し
実質ゼロ法人税のための消費増税がゆるくなり
庶民生活の向上につながる
ネトウヨ企業でこの国回せるの?
日本の株を買う時どうすると思う？
その円も実は大半が外資のもの
同じように彼らはドルも持っている
彼らが利するように為替と株式をこねくり回しているだけ
グチャグチャほざいてねえでさっさと消えろ
それにドケチトヨタが日本企業のスタンダードにされてたせいで
日本が腐ったと言っても過言ではない
壺に都合の悪い左をパヨク
それが彼らのやり方
ネトウヨが消えろよ？
国交相の運用でうまくやってはしいが
立憲共産党が日本を叩き潰すのに最適なタイミングで、怒鳴り騙すかもしれず、困ったもんだ
日本のネトウヨらはそもそもTOYOTA車に金すら出さないやん？
高級ワンボックスも残クレで利確してるしな
そーだねw
さっさとアメリカに行きな
代わりは幾らでもいる
日本語だいじょぶそ？
何でも民間に！って嘘。
なぜか？
政府がインフレ率が許す限り無限に技術革新の研究出来るから。
企業は決算があり、株主配当があるのて金にならない研究に金注ぎ込めない。短期の利益回収を求められる企業には大々的な技術革新の投資が出来ないのだ。
中国も米国も政府の金で投資して、得た技術を自国の大企業にあげてる。
資本主義の原則とは乖離した新自由主義の嘘がここにあるのだ。
ネトウヨ怒りの韓国🇰🇷車購入www
日本から出て同じことできるならやってみればいい
自家用車なんて時代遅れの無用の長物
これが計画経済の共産主義
誰も働かないから衰退する
最後に残ってるメーカーはトヨタだよな
イギリスでもトヨタ残ってたけど
雇用考えなければ今すぐ撤退した方がいいよな
子供を殺してコンビニに突っ込むテロリスト
開発しそうだよな
頑張って！！
本当はさっさときりたい
それに加え、円安の加速でトヨタ車がバンバン売れて史上最高益を更新中
こんなトヨタ経団連がいうのが消費税をさらに上げろ
消費税が上がれば上がるほど輸出戻し税のバックが増額し
実質ゼロ法人税の永久持続化に｡
これを経団連と政府自民党が固定化するためにネット工作するのが
ネトウヨ親衛隊
カリフォルニア州からテキサス州に移転する有名企業の動きが目立っている。
「Hewlet Packard Enterprise (ヒューレット・パッカード・エンタープライズ)」は、コスト削減を理由にカリフォルニア州の本社をテキサス州ヒューストンに移転することを発表した。
ビジネスに特化したソフトウェア会社「Oracle（オラクル）」は、カリフォルニアに置く本社をテキサス州オースティンに移転することを公表した。
さらに、電気自動車（EV）大手のテスラを率いる起業家のイーロン・マスク氏も、本社機能並びに自らの生活拠点をカリフォルニア州からテキサス州オースティンの新工場に移したと明らかにしている。
トヨタはカリフォルニア州、ケンタッキー州、ニューヨーク州に分散して置かれていた米国本社機能をテキサス州ダラス隣接プレイノに集約した。
▼カリフォルニアからテキサスに移住する人たち
U.S. Census Bureau調査によると、ここ数年カリフォルニア州を離れるひとたちが移住先として選ぶ州で最も人気だったのがテキサスだった。
2018年にカリフォルニア州からテキサス州に移住した人は計86,164人を記録し、昨年対比36.4%増という結果となり、移住先スポットとして絶大な人気を誇る。
▼なぜテキサスなのか？
「テキサス州に個人所得税がない」というメリットが、移住の決断になっているケースが多い。
それはそのはず、カリフォルニア州の個人所得税は全米で最も高額なため、テキサス州に移住するだけで大きなメリットがあるのだ。
そのほか、テキサス州は生活コストが低いことや、住宅価格が安いことなどのメリットにも惹かれる人が多い。
お前が頑張ろうという気になれないじゃなくて、偉そうに指し図するだけの立場だろうが、お前はと言いたい
頑張ってるのは下請けや生産ラインの現場の人たちだ
ネトウヨ自動車って見たことないんだよなあ
あれだけトランプ応援してたのにEV完全にぶっ潰すとか言われてる
なのにマスクはまだトランプ応援してるんだぞ
トランプは当選したらEV推進法は廃止するって公言してるからな
うちの国は、ボンボン次期首相候補が首相になったら、
HV禁止令だしそうだからなあ、そりゃ日本から撤退するしかないだろ
英国はHV禁止でトヨタ撤退しそうなんで８０万人が路頭に迷うんで大慌てみたいだが
日本はそれ以上のインパクトになるだろ
力あるのに日本の企業ということで損してる企業はたくさんあると思う
トヨタの代わりになる上場企業なんてなく俺も俺もで日本離れが加速する
東京のテナントビルは中国企業のオフィスだらけになる
東京は文字通り中国のトンキンシティになる
アメリカは賃金高いし
ストライキ半端ないし
天国のような国だからな
部品について結局日系メーカーはそこまで差が無ければ同じ日系から買うのよ
欧州の車メーカーに売ろうとしても参入ハードルめちゃ高い
日本の家電メーカーは大昔に総崩れしたけど、日系半導体もお得意様が消えて当時あれで相当苦しんでる
法人税下げて消費税で儲けて日本人の敵は出てけよ国賊
威勢の良いこと言って日本政府と決別しても未来はトヨタの敗北だ。
国と一緒にしかないのだ。
それはGＡＦＡもスペースX同じ。
政府の無限の資金力こそ彼らの力の源泉なのだ。
日本も主権通貨国だ。
トランプは中国や日本を締め出すから
仮に補助金がなくなっても寡占市場になる可能性が高い、というのがあるからだろ
で、トランプは別にEVのこと嫌ってはいない
そもそも度々「俺はEV好きだよ大ファン」って言ってるしトランプ
日本だと報道されないけどなぁ
要するに、EVが嫌いなのではなくて、EVは製造単価が高いので
中国や日本といった通貨の安い国に市場を荒らされるかもしれない、という状況が嫌なのであって
EV自体が嫌いだったり技術を否定しているわけではない
それを日本では報道しないから、だからなんでイーロンが、と困惑する日本人が出てくる
国民の税金から搾取するビジネスモデルだよな
いずれセブンイレブンみたくアコギなことしてると悲惨な目に遭う
でもネトウヨはTOYOTA以前に外国に出ていかないと
生活は成り立たないよ？
ネトウヨ、時間ないすよ？
テスラの株価見る限りそうは見えないが
もう終わりだろう
【速報】ロイター通信によると、トランプ氏は「就任初日に電気自動車推進を終わらせる」と述べる
2024年07月19日
https://www.jiji.com/sp/article?k=2024071900459&g=flash
企業など消耗品に過ぎず
産業もまたサッサと捨てて次に行く物だ
立ち止まり厳禁
同じ事やるの禁止
日本人がそれを理解すんの
営業利益5兆円で日本人はやる気がないとか言われたら頭に来ますわ
不正がバレて逆ギレ
ちいせい野郎だ
無職ネトウヨをブチ殺すほうが日本の経済成長になるんでは？
書類上の不正でしょ整備がちゃんとしてるなら問題ないよ
あれだけ日銀のステルス介入も効果がなかった円安ドル高が
トランプの発言一発で円を157円まで引き上げた
つまり、トランプ政権誕生が既定路線となり
円安ドル高を維持できる状態でなはい
国交省の検査云々は本音を隠す方便にすぎない
「ただ今の日本は頑張ろうという気になれない」
これ日本の庶民が一番そう思ってるだろ
「ジャパンラブの私が日本脱出を考えているのは本当に危ない」
これも若い世代、海外で働けるスキル持つ人なんかが如実に考えてるだろ。
まさに財界栄えて国滅ぶだな…
なんなんこいつ 罰当たれ
仰天！！
https://global.toyota/jp/download/17711308
https://global.toyota/jp/download/17711303
うわー
トヨタすごー
https://ameblo.jp/kimseris/entry-12542153180.html
金持ちに甘くしたらつけあがるだけ。
昭和のやり方は正しかったな
はい、みんな出ていきますよ？
満足だろ？
実際には出ていってる
すでに半分以上海外だろ
みんなでがんばろうっていうならジニ係数は下がらないとなぁ
おうおう
達者なお勤め先じゃねえか
もう日本に未練なんざゼロだなこりゃ
ばいばーい
日本ほど企業犯罪に甘い国なんか早々ないんだから
出てけるもんなら出ていってみろ
国土交通省に苛ついてるんだろうな
なんで文句が出るんだろうね？
ネトウヨが望んだ日本だろ？
何でまだ日本に残ってるのか不思議なレベル。
これ。
こんなザ・ボンボンのために国や国民を犠牲にしてまで優遇してきたと思うと…
ありがとう自民党
だね。
今はガッツリジニ係数上がってるな。
収入ジニ係数は既にあのアメリカを抜いたそうだ
世界基準の安全性が100なら
100にしないから違法だって馬鹿だろw
150で頑張ってるTOYOTAは違法だもんなw
せめてドイツ並みくらいにしないとさ
なんだかんだでまだまだ人手が必要な業界って多いわけだし
トヨタ頑張ってるのに不正扱いされるのはおかしい
誰が良いんだ？公務員か？
そろそろガチで革命騒ぎが起きるんじゃないかな
車を壊されたりな
日本なんて甘やかしすぎだ
左派に力を持たせては駄目だ
よりいい物を作ってる企業を叩くんだもんな
公明党だよ
日本が確りしないからだわ
ガイジのトランプ信者と教祖が頭悪すぎ
だから安倍さんが利用されて殺されんだよ馬鹿の極みが
外資の手先がニッサンと同じようにあらゆる手をつかってトヨタつぶしにきてるから
トヨタとしては日本というベースを捨ててしまえばお前らの術中にははまらんぞと脅してる最中だけど時間の問題でおとされるよ
そのとき下請けはトヨタの方が良かったとなるけどもう時すでにお寿司ｗ
ま無事で良かった
日本のネトウヨは安倍ちゃん一人守らないよな
日本のリーディングカンパニーに出ていけとほざく資格ってないわな
アメリカはいつでも内戦になって南北分かれる可能性をもってるからな
くたばれトヨタ
レッテル貼りで議論が見えなくなるから邪魔なだけ
別に叩いてないだろ
イーロンの国になってたなw
レガシーのガソリン車は日本で生産、フェーズアウトさせる。そんな感じだろ
TOYOTAを叩いてるだろ
外国人を日本に入れるのも公明党が率先してるもんな
日本は自民のせいにして公明党が暗躍してるんだわ
だって純利益の6割は日本だからね
日本が輸出還付金なりで実入りが大きい
でていくという圧力、縁起で国からいろいろひきだしたい動機もあるよな
え・・・。それが事実ならやめてほしい
四輪のホンダが1番要らん、日本の板金塗装を支える為に
塗膜うっすくて終わったままなのは評価出来るが、エンジン終わるし
もう何も残ってないわ
とっとと捨てた方がいい
そう。トヨタって痛い所ついて金をゆするチンピラだからな。
国土交通省の大臣なんて公明党専用だろ
建築関係も外国人だらけにさせてるのも分かるだろ
日本の製造業を壊してるのが公明党
大臣自民党に変えたらいいわ
え・・・。
いっきに変わるかもな
日本の製造業がダメになってきたのは公明党が大臣の椅子に座ってからだろ
日本で一番暗躍してる組織は創価学会
大臣を自民党にした方がいいよ
公明党を大臣にするなら日本企業と関係ないものに変えたらいいよ。
変わんねーんだよ
とりあえず知られてないんだな
これからどんどん書いて行くかな
お前も広めてよ
災害のとき、寄付あんましてくれないのよな
311のときですら企業として1000万だったとうろ覚え
ケチな企業っていうイメージ
近江商人よな
日本とは全く関係のない国際グローバル企業になった後
一般庶民にとって国内経済が少しずつ改善していくのを実感するようになる
ちなみに百合子の後ろも創価学会だぞ
わかった。とりあえず自民党を大臣にチェンジして日本企業が叩かれるのはダメだわ。
とくにトヨタは叩くべきじゃない
え・・・。なんでそうなるの？
TOYOTA関連の企業の被害も多いからだろ
え・・・。それっておかしくね？
百合子とタッグ組んでるんだよ
だから百合子は東京で知事なってるんだよ
東京は学会の巣窟だろ
最大の支持母体だよ
散々稼がせてやったのに献金ケチるからだろ
大企業ほど節税している
法人税は実質どこも10％ちょっと
たぶん、納めてる額より国から受けてる額のほうが大きいよ
リーマンのとき大赤字だしてそれで繰り越してるからここ10数年は
まともに法人税は払ってないはず
禿のとこなんかずっと法人税払ってないしな
中国って国のスパイがいるんだろ
公明党って言う党とその母体にさ
みんな後ろ向いて叩き合ってる
頭おかしくなってる
現実的に効果を出したのがトランプの発言
発言後さっそく動いた市場を見て章男はブルッた
日本脱出の理由を
口が裂けても国民から大反発食らう円高ドル安とは言えない
だから国交省のせいに
国交省なんてのは誰がどの政党が国交省大臣になろうと屁とも思わない章男さんが
トランプの破壊力にはびびった
国民脅迫罪で豊田家に罰金１０兆円課せ
何言ってんだ？
意味分からん
ヒスパニック系は国境封鎖してメキシコからの不法移民入れるなと息巻いてるしｗ
トランプ支持の伝統的共和党州、ケネディ後のジョンソン大統領がテキサン。
日本も多民族国家になってもああやって団結できたらなと思う
偉そうに何言ってんだボケ！
シャドーボクシングが好きなんだから放っといてやれ。
俺はトヨタの世話になってないし嫌な思いしないから
変な所に厳しいからなw
国の重責を
担う人達とか手本に
成るべき人達とかは悪さしても隠蔽し放題なのにww
利益の源泉、キャッシュカウはやはり変わらず日本からなんだろうなｗ
トランプ政権の外圧に期待したいところ
まぁ無理だね
他所様は不正上等じゃないし下手するとタカタみたいなことになる
不正まみれで信用はゼロだし、ヒュンダイに吸収されてもいいかも
百歩譲って
その下請けや社員、非正規期間雇用が数百万人いると仮定して
その数百万人維持の為に消費税は次から次と増税され
さらに増税しろと言ってる
雇用賃金下げのための移民政策を推進しようとして従来雇用の賃金アップに無関心
さらなる円安ドル高を政府日銀に要望
数百万人の為に１億人の生活を犠牲にするのがトヨタ優遇政策だ
さすが名古屋人やで
随分と拗らせてるな、どうした？
財務省、国交省、、舵取り間近えた
コルベットとか日本だと、アメリカでの販売価格の1.8倍らしいな
他所行くわって
ドラマとかで
極悪人がよく言うセリフですよね
でもそれってそこまで影響無いでしょ。
そうなんだね。
トヨタは韓国のサムスンや
ヒュンダイよりも
下なんだろう？
日本の二番手企業は
何処なんだろうな？
ガソリン車しか売れない国にいても
技術遅れるだけだからな致し方ない
最大は三菱な
そのくせ給付金を国が支払うとかナマポの人達を叩くとかおかしいね
従業員は満額回答5%程度の賃上げで大騒ぎなのに会長の章雄は50%以上の賃上げ
役員と労働者の格差が酷過ぎる
労働組合も会社のポチで会社の言いなりだしな
給付金の事で文句
あるだろ
まぁ年々と影響はなくなってるけどな
でしょ。
時価総額2位は三菱UFJだね
それは酷いね
そんな事無いわ
輸入規制で絞られて、しまいにゃ社長が議会に呼び出されて謝罪させられ…
それでもアメリカ市場でGMにつぐ大きなシェアをもった。
YS潰され、MELCOM潰され、リベンジのMJRまでも潰され。
負け続けた三菱に比べれば、上出来。
三菱は、5兆かけて2035年までに国産航空機を開発するそうだな。
若い頃に悔しい思いした人が偉いさんになってるんだろうな。
今度は、最初からアメリカの意地悪に対抗する策を練ってから進めてくれ。
アメ車は一部の車種を除いて魅力無し。
欧州車はブランド商法だから安く売る気無し。
そんなあなたに韓国車がお勧め。
EVなら格安中国車。
旅客機ビジネスは怖い、新規型式証明時の政治力もだけどどうしても起る事故発生時の対応も結構タフ
EVに乗りたいとも思わない
いざという時何と言っても頼りになるのはHV車かガソリン車
だからガソリン車生産は何がなんでも残ってほしい
これと庶民の犠牲で成り立ってるトヨタ優遇政策とは別世界の話
トヨタ車、売る気ねーじゃんw
レクサスもアルファードもランクルも
何年も待たせて、全然日本人に売る気ないじゃん
売ってるだろwwww
アルファードの車乗ってる人達多いよ
辞める奴は誰にも言わずさっさと辞めるw
ろくなもんじゃねー
うんたしかに
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024071900604
ナショジオのメーデー！航空機事故の真実と真相を見ると航空機って過去の膨大な知見の積み上げで出来てる本当に難しいビジネスなんだなとわかる。
関わってる人の努力って素直にスゲーと思う
でも金がないので日本式の試験は行わなかったので不正にされた
工場製造にばらつきがあるとトヨタとしては困るので
金型を下請けに保管させた（部品の数が膨大なので金型の保管量も膨大）
その費用を下請けに負担させる慣習が続いた
品質保持する視点ならもう金銭的に日本は限界なのか？
こりゃトヨタはアメリカ移転決定だな
何その盗難車ベストｗ
何年も待たせた挙げ句即盗難とか洒落にならねｗ
工場生産はとっくにアメリカのはアメリカ国内生産にしてるから
会社ごと移転したら笑うな（笑えないけど笑う）
もしかするとトヨタより先に
ヒュンダイってまだあるの？
みた事無い
分散してる生産下請けから製品として統合する際に起こるが
それが阻害されるなら日本での生産が阻害される
国際基準1本化か知らんけど手間すっ飛ばすしかないで
国策レベルでいい方法策定できないんか
高けりゃ中古乗るだけだし中華EVなんてタダでも要らん
非関税障壁なくしてくれるだけでいいの
二度と日本の土を踏むんじゃねーよ
今までありがとうなトヨタ
これからもお元気で
記事upthx
中国、東南アジア、欧州は中国
なのでトヨタの主な商圏は北米
輸出がだめとなるとアメリカに全部持って行くしか生き残る方法はないな
トヨタクラスが出ていくなら、国の税収や関連業者や雇用まで含めるととんでもない損失だけどね
つまりまた増税と物価高騰だ
創価学会の策略だな
トヨタVW次ぐ世界第3位の自動車メーカーなキアも傘下。
IONIQやKONAとかEVに力入れとる。
日本ではさっぱりだけど
見た事無いもの
>>582
世界中の国がEV一択になる理由
・車体価格が安い
モーターにタイヤを付けただけのラジコンと同じだから物凄く簡単に安く作れる
・燃費が安い
今の時点でもすでにガソリン車の半額ぐらいです
・環境に良い
脱炭素だからね
・健康に良い
排気ガス出さないからね
・便利
燃料補充は自宅で出来るからね
・静か
エンジンじゃなくてモーターが回ってるだけだから、静かだし、振動もない
・自動運転との相性もいい
全てを電力だけで制御できるからね
・航続距離1000キロ以上のモノが現時点ですでに売られてる
1000キロと言えば東京大阪間を往復できる距離だから、十分すぎるね
・災害時には発電機になる
・電力は余るほどある
太陽光発電が普及してる九州では実際に電力が余ってしまっている
・インフラが必要ない
自宅で充電できるからガソリンスタンドや水素ステーションが必要なくなる
・ガソリンスタンドや水素ステーションは減る、無くなる
EVに乗る人が増えれば、当然ガソリンスタンドは減るし、それが減ればさらに
ガソリン車に乗る人が減り、するとさらにガソリンスタンドは減るからね
そして、ゼロになる
搾取が厳しいご時世になってきたからな
途上国にでも行けばいい
円安政策なんてトヨタの為にやってんやで
ガソリン車・ハイブリッド車・水素車は完全に時代遅れで不要な技術になった
そんな技術にいつまでも依存していてもより状況は悪化するだけ
「エンジン技術者よ、栄光をありがとう。でもお別れを言うときだ。」
トヨタはいろんなものを
下請けに負担させて無かった？
生産から廃棄、そしてバッテリー老朽化含めたトータルコストが全くわかっていない。
それらを含めてもEVの方が安いし、脱炭素なことはもうすでに証明されています
中国は
現行稼働原発60基
現在建設中原発30基
新規計画中原発10基
向こう10年内に原発計100基体制を目指す。
アメリカ抜き世界一の原発総発電量を得、800ｖ級超急速充電網の充実を図る。
既に原発大国の韓国の原発に依る総発電量は、
日本が原発50基体制時のそれを既に越している。
EV進めるにはこれくらいの意気込みがないとムリ
特に最近は円安なんだし
それに太陽光発電を少し普及させるだけで簡単に電力は余るぐらいに増えるんだよ？
今は引退した老朽火力を改良復帰でなんとかしのいでいるが、時々故障して大騒ぎ
今やもう何の役にも立たない欠陥技術なんです
炭素を出すし、排気ガスを出すし、うるさいし、揺れるし、作りにくいし、故障しやすいし、修理しにくいし
>>627
電力はもう余ってるんですけど・・・
太陽光発電の普及を進めた九州では原発4基分がムダになって捨てられています
EVが普及していれば良かったんですけどね
こいつらの生み出した無駄なエネルギーって捨てるのがまた大変なんだよな。
電気はオープンな回路では捨てられない、閉じた回路に何らかの抵抗器を付けて過剰分を消費させないといけない。
ホント迷惑そのもの
溜めておけばいいだけですよ
日本の経産省でも公表してる
だから、世界中で太陽光発電の普及が急激に進んでいる
特に日本は適度に温暖だから太陽光発電に最も向いてる
（暑すぎてもあまり良くないらしいんでね）
しかも、その電力を貯めておくための蓄電技術は日本の得意分野で
それはEVにも活かせる
太陽光発電とEVが普及すれば、わざわざ石油を買わなくてもいいんですよ？
それは別の要因
だから、米国市場を寡占的に仮に支配できたとしても
中国市場や日本市場を解放させることができなければ
更なる収益の伸び、というものはどうしても限定的になる
黒字になっても、これ以上の黒字の伸びが期待できなければ・・・となる
経営者からすれば安定的な収益ならそこでいい、でも
投資家はそこで止まって貰ったら意味がない、となる
日本でも黒字なのに株価上がらない企業とかあるけど
今後の見通しに伸びしろが期待できないから、ってのがある
でも黒字で堅調だからで経営者は株価対策とかしなかったりな
イーロンが気にするとしてEVよりも今は宇宙産業の方
バッテリーってわかる？
それ、俺たちの税金です
需給電力をリアルタイムでピタリ調整し帳尻合わせてる火力でも手に負えんぞ、天候で時々刻々変動する暴れる大トラの如く振る舞うぞ。電気は簡単に捨てられない、余剰分は抵抗体なりに流し実態として消費させ帳尻を合わせる必要がある。オープンな回路には電気はながれない。余剰分は結線してスパークさせれば
いいってもんじゃない
火力発電でも発電したほうが１００パーセントやすい
そういうのも含めて単純に太陽光発電が一番安いんです
それはもう確定してることです
不正もなにも日本の1番のトップ企業が日本を見捨てないでやってきただけお前らは感謝しろ
手前ら経団連企業が輸出企業に有利な消費税とか口出ししておいて今のニホンはーとか何のギャグだよ
カリフォルニア州は全米で最も再エネ発電が進む場所だ。
米国においては発電のおよそ60％が化石燃料、19％が原子力、21％が再エネというミックスとなっている（米エネルギー情報局調べ）。
一方、カリフォルニア州では、再エネの割合が2022年現在で32％と3分の1近くに達している。
再エネ推進派の主張によれば、再エネは安価で効率的な発電方法とされる。そのため、再エネが普及すればするほど電気代は下がるはずだが、そうなっていない。
電気代の高騰により、カリフォルニア州の電気契約者のうち約340万人もの人が、電気料金を滞納している。その総負債額は22億ドル（約3427億円）にも上るという。
再エネのための負担は重くなる一方
民主党系のシンクタンクであるアメリカ進歩センターは、再生可能エネルギーは「無尽蔵で石油や天然ガスよりも経済合理性があり、エネルギーコストを下げる」とうたっている。
だが、再エネは想定よりはるかにコストが高くつく可能性があり、再エネを推進すればするほど、電気料金が高くなるのではと、米国の有権者は疑問を持ち始めている。
火力発電所が次々に閉鎖される中、風力や太陽光は発電量が不安定であり、それを補うバックアップ電源の建設にも莫大なコストが必要だ。
電気代の値下げが実現しないどころか、再エネ開発のための税負担や電気料金負担は重くなる一方だ。
トランプ氏が「再エネ見直し」を宣言
こうした「バイデノミクス」への不満が高まる中、再エネ推進策の是非が大統領選の行方にも影響を及ぼしている。
トヨタの平均年収895万円
トヨタの方がいい車作るのにな
日本の技術者はマジ日本いたら負け組
製造時のCO2排出量 については、搭載するバッテリーの観点から、EVのほうが従来車より多くCO2 を排出しますが
LCA（Life Cycle Assessment:製品の製造から廃棄までのす べての工程における環境負荷）においては、
EVは従来車に比べ20～30％CO2 排出量が少なく、環境にやさしくなっています。
ｂｙ 日本の環境省
セルフ経済制裁の少子高齢化でいくら働いても格差拡大社会
そりゃみんなウンザリするしギスギスしまくってるよ
結論はもう既に出ている
自民党の解党を求めます
財務省の解体を求めます
日米合同委員会の解散を求めます
反日壺カルト教団とその関連団体の即時解散を求めます
売れて無いのに年収が高いのかよw
ヤベー会社だな
反日だしそれがいいわ
急速充電なんか必要ないと思うけどね
充電し忘れとか、緊急の場合には必要なだけで
自宅で寝てる間に充電すればいいだけでね
スマホと同じですよ
急速充電必要だわ
こんな世界的企業の経営者に敬意を持たない国は
公明党が中国のスパイだからじゃん
杭打ちまくるわな
なんで？
もう今の時点で航続距離1000キロとかのEVが出てきてるんですよ？
1000キロと言えば東京大阪を往復できるんですよ？
なのに、どこか途中で急速充電なんかする必要あります？
1日に1000キロも走ります？
JAF的に緊急時に急速充電車両とかあれば良いとは思いますけど
嫌なら出て行け
日産の場合ゴーンは用済みになったから捨てられたのか
日本は空気読まず中華EVにも補助金つけるって聞いて
自民と喧嘩でもしたのかなとは思ってた
山陽と山陰で中国地方だけどなにか
中国地方だから広島の自動車メーカーのマツダがどうかしたの？
お友達利権者以外ね
中国のやつは ハイブリッドじゃなかった？
で電気減ったら一日かけて充電ですかｗ
相変わらず遅いし面倒くさいね
しかも航続距離1000キロの電池ってかなりデカいだろ、重いし場所は取るし
社員や下請けにも、お前のせいでやる気起きないという人が大勢いることだろう
なんだ、EVゴリ押しの中国ですらEVに愛想が尽きてHVに傾いたのか
ハイブリッドも出してるけど、EVで1000キロですよ
>>669
スマホを充電するのと同じですよ
スマホを充電するためにスタンドに行かなきゃ行けないっていうのよりマシでしょ？自宅で充電できれば
＞しかも航続距離1000キロの電池ってかなりデカいだろ、重いし場所は取るし
場所？EVの中にあるだけですよ
航続距離1000キロの内装もガソリン車と別に変らないですよ
重いって言っても自分で担ぐわけじゃないんでね
ガソリン入れて走るよりはマシですけどね
ガソリンって爆弾と同じくらい危険なんでね
これぞレイシズム
教育を捨てた民族に未来はない
スマホを充電するのとは違うでしょ
家で充電しても電池が足りなくなったら
モバイルバッテリーで充電してるんだから
歩きながらでも充電できるし
ただし良い悪いは置いといて切り替えは世界の政治的な決定だしEV化は押し寄せると思う。
日本だけ別アプローチはありえない。
波乱要素はトランプ確トラでどうなるか？イーロンマスクは手のひらかえしてトランプ支持だからEVはやはり進めるのかな
公明党が推進するからな
スマホでも一日分が余裕で持つなら
わざわざ?重くて荷物になるモバイルバッテリーなんか持ち歩く必要ないでしょ？
モバイルバッテリーなんか全く必要じゃないくらいの容量のあるスマホが
一番便利でしょ？
それがEVで言うところの1000キロってことなんです
だよな。君はよくわかっている。
日本も大規模減税行うしか無い
バスに乗り遅れては行けない
大規模減税を行う準備をしろ
ゴメン何が言いたいのかサッパリわからない
邪魔している国交相は公明党だわ
環境基準とかで邪魔されて
マスコミにはプリウスミサイルと揶揄されて
自動運転の街を作ろうとしたら
「危ない！！！」で邪魔をする
何ができるの？そんな、日本で。
献金１億円以上の企業ランキング
https://youtu.be/nY8YdhBXSjE?si=8IhghuFmiZvtpfGk
長澤まさみとかつけるんだもん
まあ、嫌気もさすわな
国のトップから腐敗し続けた結果
神の子イエス キリストは私達人間の罪を血
で洗う為 杭にかけられ殺された
墓に葬られ３日目に行き帰り
天に昇り 神の右の座についた
神が生き返した
私はこれを信じます
技術者は搾取されてんだよ
だから中国自動車メーカーに引き抜かれるトヨタの技術者もいる
本社採用以外はカス扱いされるもん
日本の工場とは別世界らしいよ。
日本人には高圧的。
その日本を地獄の方向に舵取りしてる自民中心政権を支援してるのもこいつらだけどな
不正の件のせいで次期経団連会長の椅子獲りレースに脱落したからって日本から出ていこうと仄めかすかトヨタじゃなきゃ売国奴レベルですよ
レイシズムという
日本人は明らかに外国人の前ではビビって何も言わない、言えない
サビ残強要だって日本人には平気で強要、外国人には何も言わない
レイシズムで反吐が出る
平等に接する事が出来ないチキン国民
日付が変わる前に出てけよ、じゃあな
日本の期間工は奴隷以下w
見るだけで不快なんだよ
普通のデザインにしてよ
つ 北米トヨタ自動車セクハラ訴訟事件
そりゃあ痛い目にあえばな
日本の期間工の中では450-500万という事なので
低い方ではないんだよな。
時給二千円以上は貰っている換算になる
元は国策で生かされてきたゾンビ企業であることの戒めを忘れるな
で、もっと国策っぽい日産の末路は？
それはない
戦前に戻るのなんてどこでもあり得るわけだがね
その地域の国民でないなら2等国民扱いは避けられんぞ
日本脱出？？
逃げるのか?
トヨタが悪いのか
どっちかだ
アベが元凶
別に、突然トヨタ潰さなくても、
下請けだった会社さん達は3年くらいかけてゆるりと独立させていけば良い。
彼らは別にトヨタじゃなくてもやっていける。
3年かけてトヨタは日本から撤退すれば？
ここまで殿様で自己中な考え方だとは思わなかった。
パヨクが悪い
とってもゝゝゝゝゝ大·死期よ。
トヨタはアベちゃんに無理やり円安にしてもらったお陰で輸出で莫大な利益稼いでるのに
何が気に入らないんだろう
いや、世界市場で戦えているのに
改善できていないって何の話？
公明党の国交大臣が嫌がらせするし
国内で実験しようとすると
サヨク系マスコミが騒ぐ
今になってもEVすごい！トヨタ遅れている！
みたいなマスコミまでいる始末
左翼と公明の排除が日本に必要です
これはひどい
政治への改善要求。
役人が法を守らない。
アメリカでアクセルペダルや急発進不具合のいちゃもんつけられ、公聴会で謝罪させられ、数千億円規模の巨額賠償と大規模リコールさせられた事に比べたら全然大した事ないと思うが
しかも後で全くの言いがかりだったが発覚したけどアメリカから謝罪も何もなし
しつこい完璧主義は、虐待だかね。
今の自民党政権は、米民主党にべったり。
米民主党には、環境対策に沿った別の自動車産業がついている。
そいつらの攻撃を、もろに受けているのがトヨタ。
今は、環境対策で、トヨタが一人勝ちの状態だから、
政府を使った虐待を実行中ということになる。
産業政策死んでるしデフレに直走る緊縮財政
これで国内にとか賃上げとか😐官僚無能過ぎ
成り立たせていただけ
公明党の政権からの排除よなぁ
新しい提言しても
左翼マスコミの反対で全消しされるんだぜ
アメリカとは言わないけど
どこか優遇してくれる国がないかさがしたくもなるわな
糞創価てDSのコマだからな
テスラのイーロンマスクはトランプにEVぶっ潰すとかボロカスに言われてるけど文句ひとついってないぞ
嫌がらせなんてレベルを超えてる、テスラ存亡の最大の危機
それなのにイーロンマスクは熱烈なトランプ支持を変わらず続けてる
章雄ちゃんもジャパンラブというならイーロンマスクを見習わないと
【速報】ロイター通信によると、トランプ氏は「就任初日に電気自動車推進を終わらせる」と述べる
2024年07月19日
https://www.jiji.com/sp/article?k=2024071900459&g=flash
マスク氏がトランプ氏支持を公式表明 銃撃事件の後 「タフな候補」
https://www.asahi.com/sp/articles/ASS7G6TRYS7GSFVU21RM.html
部品工場はトヨタなくても困らないよ
アメリカの動向は常に頭に置いてるだろうから
いらないよ、日本から出ていけよ
いらない
それな
創業者ですよ
役員報酬は、前年度比７％増の２１６６億円で過去最高となった。１億円以上の報酬を支払った企業は４０社増の４７４社、報酬を受けた役員は６６人増の９９４人と、いずれも過去最多だった。１億円以上の報酬を受けた役員が最も多かった企業は日立製作所で２０人に上った。伊藤忠商事（１４人）、三菱重工業（１０人）など円安の恩恵を受けたメーカーや商社が上位に並んだ
読売
企業献金してるアホがww
30年以上ずっと左翼マスコミから
嫌がらせ受けてた感じで
ここ2-3年は
去年まで「EV作らないトヨタはクソゴミ！！」
キャンペーンまで張られてんだぜ
それなのにマスコミは誰も謝りすらなく
手のひら返しを始めるもの
今だに中韓メーカーに媚びるもの
何にも変わってないじゃない
それを言うなら創業者一族
部品工場でタッグを組めば自動車メーカーのひとつくらい作れそうだよな
技術的には作れても販路を持ってないからあれなんだけどさ
公道を駐車場にすんなボケ
そら落ちぶれてくよ
とはいえ内部留保やりすぎたりトヨタもトヨタだが
だから章雄ちゃんもそんなに日本が嫌なら、本人が言う通り日本脱出したら良いんじゃね？
イーロンマスクみたいにトランプからどんなに叩かれても叩かれてもアメリカのために尽くそうとするのも良し
好きにしたら良いと思うよ
ヨタに車を作れると思うか？
正解は、ヨタに車は作れない
ぜーんぶ下請けに丸投げしてヨタは殿様になっているだけってのが現状だ
どんな設備を作るにも、どんな新しい技術を産み出そうにも失敗は許されないし
コンプライアンスがあるので無茶も出来ない
雁字搦めで何も出来ないのがヨタ
よって、ヨタは中小零細に仕事を依頼するしか無い状況に陥っているのだ
底辺のクズでも知っているような企業は大半が何も出来ない
それは"コンプライアンス"があるからだ
コレが足かせになってしまって、行動できないのが大企業だと思うわ
俺はサヨクが外国に亡命してほしいけどなw
さっさと出てけ
日本はいいかげんITをなんとかしろ
夏野とかなんだよあれ何処がi-mode開発者なんだ
だからと言って不正したのは良くないな
しかも子会社のダイハツが不正発覚した時はトヨタより技術レベルが低すぎて見抜けなかったとか厳しいこと言っておいて
実は自分も不正やってましたとか話にならない
ダイハツ不正の真因は「技術力不足」、トヨタ出身経営者が見抜けぬ訳
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08783/
それはいわゆる「燃え尽き症候群」ってやつな。
https://kokoro.mhlw.go.jp/glossaries/word-1693/
大企業だからな
不正してでも出世したい
そんなんがゴロゴロおるんやろ
また、アホがアホを抜擢し、アホが上司になっていくんやろ
永遠に無理だな
本人が出て行ったほうが早いだろう
キントで買える
レクサスでそんな人気なのLMだけだろ
長年お客様騙してたクソ企業は日本から出ていけよ💢
恥を知れ恥を💢
というより上層部から現場への数字達成のプレッシャーがキツすぎたんだと
こんな短期間でこんな目標達成なんて無理、不正でもしないと無理に決まってるだろうみたいな
結局そういう体質が現場を不正に走らせた原因だと第三者委員会で報告されてた
詰まる所上司の命令に逆らえない
そういった体質が企業を崩壊させているって事になるんかな？
>自分の事は棚に上げて
ダイハツの不正発覚の時は会長は告発してくれてありがとうって言ってたが
これでダイハツの問題点が明らかになった、トヨタがダイハツの悪い所を立ち直らせる改革のきっかけにすると
でも結局トヨタもダイハツと全く同じ不正してた訳だが
これぞまさに自分の事は棚に上げて、だな
トヨタのトップが「告発してくれてありがとう」 ダイハツの企業風土が問題 トヨタが抜本改革に乗り出すか
https://www.ktv.jp/news/feature/231225-daihatsu-toyota/
会社だけじゃなく働く人から税金をもらえず
困るのは日本だけだからね
ここで トヨタ潰れても影響がない っていうやつは
働いてるかどうか日本人かどうかも怪しいからね
叩きたくてしょうがないのはわかるわw
トヨタが日本国内から逃げるとそっちもやばいけどねw
EVで出る大量の蓄電池はもっとヤバいんやで
イヤお前みたいなネットで叩いてる連中の話だぞ？
違うで日本の安全規格通りの実験していなかっただけで
より厳しい実験で良い結果は出していたので
実質的には何も問題がないのに
国交省が騒いだんやで
中国の車には実験せずにスルー可能
どこの国の役所なんだ？と言われ出した。
トヨタに限らず日本輸出企業も好きでアメリカの工場で作ってるわけじゃないだろう
貿易摩擦対策のエクスキューズで現地生産してますってだけで
実際、日本の安い人件費と円安のおかげで2023年は過去最高の対米輸出を記録、過去最高益を達成したんだから
まあトランプになるとどうなるかわからんけどね
アメリカに輸入される自動車に高額関税かけるとか言ってるから
ひろゆき氏、米トヨタ工場時給約5200円とつづり「日本って先進国？途上国？」問いかけ
https://www.nikkansports.com/m/general/nikkan/news/amp/202311060001085.html
自動車輸出が好調…名古屋税関管内の2023年度輸出額が過去最高 24兆6923億円で3年ぶり全国1位に
https://news.yahoo.co.jp/articles/71e9fc7223932d0729e82c26de899798c82a697d
親父からだな調子に乗った財界タイプは
官僚はおべっか
民間になすりつけるしかないw
不正した企業を叩くなと言われても
もし中国企業が不正してたらお前だって叩くだろう？
それで 日本で車が売れなかった時に
アメリカの売上で日本は黒字になったでしょ
その時に 共産党を始め日本の人間が文句を言って叩いたからね
アメリカで税金を払っている クリーンな金にもかかわらず
黒字だったら税金を払えってね
嫌になっちゃうわな
国交相はこう言ってるな
中国では許されるのにっていうなら日本脱出して中国にでも行くのか？
トヨタの不正行為６事例、「国連基準」も満たさず…国交省「欧州でも不正と判断される可能性高い」
2024/06/11
自動車・二輪車メーカー５社による量産に必要な認証「型式指定」の不正申請に絡み、国土交通省が、トヨタ自動車で判明した不正行為６事例について、国の基準だけでなく日韓や欧州を含む６２か国・地域が採用する「国連基準」にも反するとの見解をまとめたことがわかった。国内と国連で乗用車の基準は合致しており、同じ不正があれば欧州などでも量産できない可能性が高い。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240610-OYT1T50227/
いきなり出てきたら不正企業を叩いてるとは思わんかったわｗ
正義マンすごい
酷い状況なのに、未だにそれを作り出している政党の候補を支持するし
ウイルスでもワクチンでもなんでもいいけれど、馬鹿が一掃されてから
日本に住みたい
あれ 不思議なのは 1回か2回 そういう記事が出ると
その後続かないんだよね
どうなったかわかんなくなる
役所がムリやり違反だと言った違反に何の意味があるんだ？
今回の件に関しては
国交大臣が責任取って辞めるべきみたいなところもある
周りから詰められることを考えたら、まぁ逃げたくはなるわな、、、
国交省ですら叩いてる不正なのに見逃せと？
不正を見逃せと言うなら今後全ての企業の不正も全部見逃せよ？
ムリやりとは？
トヨタも納得したから処分を受け入れたんだろう？
違うと言うなら日本政府に対して訴訟すれば良いのに
文面通りにはなっているから裁判やっても負ける
ただ、条件以上での環境でやっているから
安全性は問題ないのにそれを言っても
「違反だ！」と、しか言わなかったのが国交大臣
下請け同士競わせて表彰とかしているよね？
不良、納期遅延をカウントしている大企業は優秀な下請けに仕事を回す
無論それは当然だと思うが、だったら大企業はもっと律して企業活動すべきだろ
なんで？
>安全性は問題ない
だからそれを証明出来ないって話だろ
それを保証するものが何もない
だから出荷停止になったんだよ、当たり前の話
改めて試験し直して、安全性が確認されたら晴れて出荷停止処分は解除された
何が問題だ？
そもそもトヨタが不正やってなかったらこんな面倒な事になってなかっただろうに
貧乏くさいから
優秀な民間人と会社は潰せ
CM引き上げようかなとかもそう
こいつは職人にも悪党にもなりきれないボンボンだから抑えられず結局泣き言しか言えない
ダイハツの時はみんな一斉に叩いてたくせに
(親会社のトヨタ経営陣までダイハツの企業風土の問題と叩いてた)
でもトヨタが全く同じ不正やっても擁護される
トヨタは日本では守られてるよ
衝撃でなくタイマーでエアバッグを…トヨタが衝突時の性能調べる試験で不正行為 ヤリスクロス等7車種で判明
6/3
https://news.yahoo.co.jp/articles/5e05885777ee5c5e9461eef2a175c0fb9c839875
ほんとだよな
もっと日本人に車売れるように生意気商売すんなって話
バカじゃねーの
トヨタなんて生意気なんだよ
やっただろ
政府にぶっ壊されたけど
不正っていうのは規格通りの試験をやっているかどうかだぞ
条件が少しでも上回っていたらアウトだ
実際トヨタは日本の企業ではないからな
タイマーでエアバッグ作動は何が上回ってたんだ？
無駄な献金だよ
トヨタがあるところが 日本 なんよ
車体の剛性
エアバッグが作動する位置まで潰れないんだろ
反日は結局八百万の神から見放される
トヨタははよ終われ
インボイスでトドメだし
話がおかしいな
じゃあ本来の試験やったら通らないはずだが？
それはもう試験不可能じゃん
条件変えたら明確な不正、でも条件通りにやるとエアバッグが作動する前に自動車が止まっちゃう
自動車会社は困るよね？エアバッグの作動試験が出来ないんだから
なんで？
下請けごと海外に移転んだぞ
日本に 得なことは何もないんだけど
シロアリ税金泥棒を教育しろ
じゃあ試験に通ってる車はどういう事なんだ？
経済界を優先してるからこんなに軋轢が深まってるんじゃないのか
なぜ経済界がキレてるんだい
そもそもエアバッグ条件はシートベルトの装着
SRSエアバッグシステムの全機能の作動を試したいんなら全席シートベルト着用からしないと本試験とは言えない
でも通ったんだよな国交省さんのお墨付きで
エアバッグ作動しないって自分で書いてるだろう
そもそも試験に通したいからタイマーでエアバッグ起動させたんだから
日本社会が悪いような言い訳
駄目にしたのが自分達だとわからないのかね？
それずっと言われてるんだけど
タイマーを作動させるための条件は何だったの？
車を動かしました 時間が来ました 爆発
じゃなくて タイマーを作動させるための条件があるでしょ
俺に聞かれても困る
誰も聞いてないのにタイマー作動の条件がーとか言い出したの君でしょ
普通に衝撃で作動させたら良いだけだろう
不正したいがためにタイマーの作動条件とか考える必要なんかある？
なんだかわかんないのに叩いてんの ？！
衝撃だわ
トヨタ自身が既に不正認めてるのに？
そんなに文句があるならトヨタに言えば？
これは悪いよね とか
これはダメって言われてるけどしょうがないよね とかあるんだけど
なんかあいつが悪いって言われてるから あいつ 悪い！！！ウキー！！！
って面白すぎるわw
売れるような流通ルート確保してから
車メーカー名乗れwww
いやーまさか欲分からない人が叩いてると思わなくてさ
びっくりだよw
>>837
言っとくけど、そもそも不正してたって言い出したのトヨタ自身だからな
ダイハツの問題でトヨタも不正の内部調査に乗り出してたら、トヨタ本体からもやってたって話が出てきたのが発端だ
不正はダイハツだけの企業風土の問題と、トヨタがダイハツ叩いてたら、実は自分とこもやってましたって言う話だ
トヨタのトップが「告発してくれてありがとう」 ダイハツの企業風土が問題 トヨタが抜本改革に乗り出すか
https://www.ktv.jp/news/feature/231225-daihatsu-toyota/
トヨタなどで不適切事案発覚 認証不正受け調査、国交省公表へ
ダイハツ工業などによる認証不正問題を受け、国土交通省が自動車メーカーに求めた社内調査で、トヨタ自動車など複数社で不適切な事案が発覚したことが1日、分かった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c0291443b6f456ade15e70b6129f3495aafa9317
トヨタは国交省に該当する作動条件に対してルールを守ってなかったと言ってるわけだね
国交省よりも難条件を強いていたからオッケーだとそのまま認証届け出をしたけど
でも一度通っているんだよなこれが
あれ国際基準と同程度かそれより落ちるって話
他国の分析だとソフトウエア準拠で安全装置作動させたりその検証する技術不足なんじゃねーか?トヨタのソフト部門他より数段落ちるしって予測されてた
そうやって政府は経団連の言いなりになってきた
キックバックね
意図的に出してたと？そんな話は無かったぞ
社内開発で使ってたデータを誤ってそのまま提出してしまったって話はあったが
このエンジニアは「衝突は何が起きるかわからない。台車の速度が速いとか重いとかいっても、必ずしも『厳しい試験』とはならない。素人目にはそう映るかもしれないが、厳しいとは言い切れない」という。
ついでにこれも、より数字が大きければ厳しいかといえばそうではないってのが専門家の意見、数字が小さいゆえに作動しない安全装置がないかも調べなければならないから
アメリカの基準なら速度150キロ想定でも日本ではそれ滅多に出さないから別の検査が必要
これトヨタはわかってて言ってるからたちが悪いわ
消費税上げてトヨタ儲かる
国民苦しむ
トヨタいらない
とりあえず通しとけってことかな？お役所仕事だわな
認証通したもんはメーカーに責任丸投げやね
これは国交省叩いても変わらないね
自動運転なんてやらない方がいいね
と言っておきながら自分たちは輸出消費税を払わない トヨタは日本から出て行ってもらった方がいい
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.zenshoren.or.jp/2023/11/27/post-29301&ved=2ahUKEwizq7LMirOHAxUihq8BHdvwEIsQFnoECBQQAQ&usg=AOvVaw0pgYH83uzgBRgy6HqBeYxP
輸出したものに消費で払わないの当たり前じゃんw
君は海外で買ってきた土産に日本へ消費税払うつもりか？w
意図的ではなく検査を複数する調整に手間取る。そっちに回す余裕がないって話だな
技術革新が激しい大企業じゃない車屋さんのトヨタでは今の車業界厳しいんじゃない？ってご意見な
俺は安全装置検証を負担少なくはあると思う
日本は舐めてたんだろうな。どうせトヨタ様には逆らえないし向こうには金渡してるからと
別荘はいくら持ってても良いけど
最終消費が払えばええ理屈なら途中も免税しなきゃ合わねーだろ
インボイスとかも謎制度にしかならないと思うけどな
愛知の役人はトヨタグループが養ってるようなもん
日本の税でトヨタ養ってるから愛知くらい養えよ
え？途中も消費税分もらってるでしょ
物売ってんだから
途中の売り買いは消費税がないわけ？
だったら昨年にダイハツが不正やらかした時から擁護しとけよと
あの時は一人もいなかったぞ
ダイハツ叩きで大盛り上がり
そう言うダブスタを平気でする傲慢さが嫌われてる理由なんじゃないの？
【不正174件】ダイハツ“全車種出荷停止”で怒りの声「他の車種に変えたい」「もういらない」命を守るエアバッグでの不正も
https://www.fnn.jp/articles/-/633310?display=full
カリフォルニア州や英国はトヨタを追い出したね。
イケアを追い出したのはスウェーデンだっけ？
養護ってw
関係 メーカーが
不正をしてましたしょうがないですオッケーですったらおかしいだろw
男も女もノーメダルでフィニッシュですwww
そのテストをしてたのがアメリカの工場だったわけだし、
これって日本側の説明不足だったんじゃないの？
引っかかったのトヨタだけじゃないし
それ言うんだったら海外の銀行の預金に対して日本の税金を課税するのやめてくれよ
リーマン後労使もまともに交渉できなくなってやりたい放題ではあるよね
自分の会社さえ儲かればいいという企業は日本に要らない
トヨタは日本から出て行くべきだ
そうだよな、俺もそう思う
でもトヨタが同じ事やったら、不正やったけどしょうがないですオッケーですとなる、そうなるべきなんだってさ
ちょっと叩かれたら、そんな日本では頑張れないとか、
トヨタが日本から出ていけば大変な事になるぞ、それでも良いのか、みたいな事を言っちゃう
そういうとこだと思う
マジかよ・・・
ふざけんな
日本は終わりです
日本人が食う米もネーです
全てがシラケます
>>876
だとしたらアメリカもその国の一つじゃね
豊田章男会長の取締役選任、米助言会社2社がいずれも「反対推奨」 2024/5/30
https://www.asahi.com/sp/articles/ASS5Z1D14S5ZULFA001M.html
無知身蒙昧のネトウヨレベル 丸出しだなｗ
けれど犯人は経団連でしょ？
もっと社員に還元したいのに「そんな金あるならこっちに回せ」と言われて頑張る気になれないってか
こんな息苦しい国で暮らしたくないわ
仮にトヨタがアメリカ企業でアメリカで不正が発覚したとしても、同じように叩かれてたと思うが
>トヨタ自動車が6月18日の定時株主総会に諮る、豊田章男会長の取締役選任に対して米国の議決権行使助言会社2社が相次いで「反対推奨」を表明した。
>それぞれ、子会社のダイハツ工業や豊田自動織機などトヨタグループで相次いだ認証不正問題や、企業統治のあり方を理由にあげている。
>インスティテューショナル・シェアホルダー・サービシーズ（ISS）は、相次ぐトヨタグループの認証不正問題について、長年トップを務めてきた豊田会長に「最終的な責任があると考えられるべきだ」と指摘した。
章男もだし香川照之もだしいい印象が何も無い
CMとして完全にスベってる
トヨタに日本脱出されたら、どうするんですか？
税収減るってだけじゃあ、済まないですよ？
何様のつもりだ
トヨタ栄えて国滅ぶようなことしたのは
お前ら豊田のせいだ
豊田一族を追放して全うな会社にした方がよい
豊田章夫は国家反逆罪で死刑
全財産没収でよい
1000兆円の罰金を納めるべきだ
自民党の支持母体もそう言ってる。
公明党の支持母体の交流国もそういってるｗ
で、ちゃんと実現している。あと100年絶たずに入れ替わるよｗ
アホらしくてやってられないだろ
ま、それでもトヨタについてくならトヨタと一緒に海外移住すればいいよ
そして二度と帰ってこないでください
トヨタに搾取されてた企業や大衆が救われるだけのこと
豊田一族という巨悪を追放して日本を取り戻すべきだ
トヨタが日本出て行ったらどうなるか分かってんだろな？
ああーん？
ってことだよなこの発言
こんだけ搾取されても黙って安値で高品質な製品作り続けるのは日本人くらいや
海外に本拠置いたら人件費爆あがりやろ
それだー！！
トヨタ自動車の大規模リコール (2009年-2010年)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%81%AE%E5%A4%A7%E8%A6%8F%E6%A8%A1%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB_(2009%E5%B9%B4-2010%E5%B9%B4)
じょあ他の家電メーカーの時も言えよ
海外では日本の法律は適用されないということを先に言っておく
非正規を導入しろ移民を入れろって
経済界からの数百億円の政治献金で自民党を脅して
今の腐った日本を作り上げたくせに何言ってんだ
今、円安で庶民が苦しんでるのは明確にトヨタのせいやんか
消費者も日本のそれより賢いしな
仕事なくなるじゃん
やる気がないというより不貞腐れている
そのあたりが全滅したからこうなった
グローバルのトヨタは北米が起点だからなもう
やりたけりゃあやればいんだよ
考えが甘い
野垂れ死にしたいんだよ
商品などの価格に上乗せされた消費税と地方消費税分は、最終的に消費者が負担し、納税義務者である事業者が納めます。
そもそもで理解してねえだろ…
一番献金してズブズブなのに？自民は政策で後押ししてないのwww
バーチイへ行く手間がはぶけるし
トヨタ車なんか、危なくて乗れない
成り立っているだけの会社だろ
典型的な搾取頂点の会社のトップということ
つまり悪の権化
日本人を貧しくした元凶
誰も気付いていないがこいつは日本人が買えないくらい車を高くして
海外に売ってボロ儲けしている
安い奴隷労働で日本人を貧しくして海外に富を移転して利益を齎している
つまりは売国奴
それな
どこのブレーキ会社だよ！
そこな
あと駄々下がりのサイドブレーキ
中国ブランド車として初めて国土交通省の型式指定を取得した。2022年７月にBYDは日本市場参入を正式発表し、年末までに「ATTO 3」納車を開始した。現在はPHP（輸入自動車特別取扱制度＝Preferential Handling Procedure）を利用しての輸入・販売だが、型式指定を取得すれば「持ち込み車検」が不要になりクリーンエネルギー自動車導入促進補助金（CEV補助金）の適用も受け「ATTO 3」は85万円の購入補助金交付対象になる
https://www.sankei.com/article/20240528-7YRDGKJVJZNLFGFF4SI3XVXHAA/
出ていけるものなら出ていけば良い。
コイツらを放置し、やりたい放題させてることが日本の分断弱体化の元凶だろ。
祖国があるなら帰れよ、それか同じ思想の隣の国にでも移民したら。
お互いストレス溜まる一方だ、それほど日本が嫌いなら出ていけよ
だから都合の悪いコメントを共産主義とまくし立てたり
都合が悪くなるとコメント欄を荒らし流したりする奴が必ず現れる
国交省大臣がどんな関係性なの？
こいつら想像以上のキチガイだな
電気自動車が1キロ走るには電気代2円かかる。
リッター20キロ走るグリーンディーゼル車は1キロ走るのは軽油代7円かかる。
年間12000キロ走るとすると
EV 24000円
D車 84000円
10年間乗った場合
EV 24万円＋バッテリー交換代金61万円(テスラ大容量14キロワット参考)85万円
D車 84万円
※ディーゼル車は20万キロからが本調子とも言われるほど頑丈。
その他
◼️タイヤ代金
EV車はバッテリー重量とそのエネルギートルクの特性上、内燃機関車の1.2倍で減る。
10年間乗れば１回分のタイヤ交換代金が必要。
◼️バッテリー老朽化とパフォーマンス
EV車は買った瞬間からバッテリーの航続距離、電費共にパフォーマンスは落ちて行くのが宿命。
また気温によるパフォーマンス低下はご存知の通り
まだまだ細かい部分はたくさんあるけれど、現時点で使用者目線だけで見てもEV車はそんなに有利とは思わないけどね。
グチグチ言わないで出て行けば宜しい
捨て時です
情けなく見えるだけだよ。実行するべき
雇われ社長では絶対言えないことをいう
アキオ最高
事故しても揉み消せるからね。
今、自動運転先進国は事故を隠蔽できる中国がトップ
調子に乗るな
知ってるよ
大ヨタなんても別に困らん
さすが落ちこぼれの屑国家にある企業なだけある
_, ,_
( ´Ａ｀) 現場を知らない 経営者
( つ旦O 国民感情 分かる訳も無し・・・
と＿)__)
あの人たちは中国共産党の犬だろ
これは個人も一緒
ただ、アジア人は他国で差別されるのが本当のところだから移っても次は差別で苦しみそう
どうせ行くんだろ？
https://talk.jp/boards/newsplus/1721360939
要するにコレ
無駄な税金
無駄な保険料
無能を首にできない
更には障害者まで押し付けられてる
産業スパイ対策もほとんどしてくれない
日本に居るのは株主総会の時だけだろ
それ以外はほとんど海外だし
その株主総会でさえルマンから中継しようとしてたし
国内のうるさ連中ではソフト開発できないから
俺もそう思う、
最終的にな
売った時点で各 会社で払ってるだろ
日本の消費税を最終的に海外の人が負担するのか
自動車だけでなく化学プラントのあのハゲもな
どいつもこいつもクソ情けない企業ばかり
落ちこぼれだらけで見てるほうが恥ずかしくなってくる
それ、会社の奴に能力が無いだけやろう？w
だから外国の方々にやってもらうしかない
いくら格好つけてもこれなんだよ
やる気のある無能はうわべの知識だけ並べまくって
どこにでも顔を出して上手く行っているところを破壊しまくる
君はよくわかっているな。
トヨタでそれがないんなら日本企業にもう力はないな
立憲共産や自公とかだろ
トヨタ擁護の連中に踊らされすぎ
普通に海外基準でも適合してない例も出てるよ
トヨタでな
基準が変わっているだけ
A 社から B 社に売りましたB 社が負担します
B 社からC社に売りました C 社が負担します
C社からトヨタに売りました トヨタが負担します
トヨタが海外に売りました
海外なんで消費税もらってないんですけれども
すみません 消費税負担してもらってないんで お金返してもらっていいですか？
お前ら ウキー トヨタ消費税払え！金払え！！！
基準よりもより厳しくなるのは当たり前だよな
緩いんですけど
時給1500円の日本で作ったほうが儲かるよ。
トヨタはそんな事も、わからないの？
基準を満たせなかったドイツのメーカーもありましたね
セキュリティ意識低いと言ってるようなもの
ヨーロッパ？アメリカ？
GMフォードダイムラーが自国生産コスト高で経営できないのにw
中華？
共産党に締め出し食らってるじゃんw
日本で工場作る一択だ。
EU「同上」
中国「同上」
とかだし
ウキー 円安 で仕入れがー！！！
そういう人たちがいるからいいんじゃね
海外のシステム障害には
クソ甘な連中ってどっから金貰ってんやろ？
豊田だけが、真剣に車作ってるわけじゃないぞ。
すっげぇよな
バカはTOYOTAの会長叩くけど
こちらは叩かないwww
クラウドストライク初出社、軽めのアップデート作業したら午後休取る
↓
世界各地で障害発生
↓
初日でクビ
https://pbs.twimg.com/media/GS2_mZJaYAE9QEw.jpg
限界知能
本人たち 気づいてないからねタチが悪いわ
壺に騙されるタイプと変わんないんじゃね
アメリカで買えば
>>985
そら、嘘も１００回の国が隣国にいくつか
そのメーカーもだめですね
で？
叩いているやつが頭悪いから
海外に行っても部品を含めて日本の会社から仕入れると思ってんだよ
適合するように直せばいいだけ
それなら必要ないです。ごめんなさい。てっきりスマホの話だと思ってました。
共産 れいわ だろ
でも売れちゃってる
単純にそこまで潰れる車なんでしょ
お前まさかどの自動車も同じ潰れ方するとか思ってないよな？w
プレミアムの無料期間を2027/3/31まで延長することになりました。
広告除去や規制緩和など、ヘビーユーザーにとって欠かせない機能を無料でお楽しみいただけます。
是非この機会にプレミアムサービスをお試しください！
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