このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
ニュース速報+
15
1833.1
151833.1
ニュース速報+1541653.7
1541653.7
ニュース速報+6241616.9
6241616.9
ニュース速報+4721596.7
4721596.7
ニュース速報+3341031.9
3341031.9
ニュース速報+761024.6
761024.6
ニュース速報+38807.3
38807.3
ニュース速報+779790.8
779790.8
ニュース速報+944747
944747
ニュース速報+171696.2
171696.2もっと見る
文章はまず、広東省広州市が5月に「2035年総合交通計画」を発表し、北京―香港―マカオ高速リニア線、上海―広州リニア線の時速600キロ高速リニア2路線構想を打ち出したと紹介。中国初の時速600キロの高速リニアはもはや「出現寸前」であるとした。
一方で、リニアのパイオニアであるはずの隣国日本では2027年の開業を目指していたリニア中央新幹線が各種の問題に直面し、建設が大幅に遅延しているために開業時期も大きく遅れてしまっていると伝えた。
そして、20世紀後半に高度経済成長期を迎えた日本が多くの大型インフラプロジェクトを次々と完成させたとし、代表格である新幹線のほか、本州と北海道を結ぶ全長53．85キロの青函トンネル、瀬戸大橋や明石海峡大橋など本州と四国を結ぶ大型の橋などをその一例として挙げた。
その上で、バブル崩壊後に日本経済が衰退の一途をたどるなか、日本のインフラ建築はその勢いを失ってしまったとし、リニア中央新幹線の開業は現状で10年遅れの2037年までずれ込み、プロジェクト予算は遅延の影響で当初の5兆5000億円から7兆円に膨れ上がったと指摘した。開業が1年遅れるごとに事業費用は2000億円ほど増えているほか、路線の運行には年間3080億円、設備の更新には年間1210億円の費用もかかるため、費用の償還は容易ではないと論じている。
続きはこちら
https://www.recordchina.co.jp/b935344-s25-c20-d0193.html
ネトウヨさあ？いつまで自分らの技術不足を他人のせいにしてるの？
こういう妄想と決め付けで中国史は作られてきた
中華思想という病だ
おい韓猿、無知なバカ民族は黙ってろ
中國狗朝鮮人
理由は3つ
大量輸送ができない。ましてや戦車などの兵器輸送もできない
堅固な地盤だからメンテ費がほとんど変わらない
鉄道網の統一(北京政府鉄道は在来も高速もAC25kV/50Hz 軌間1435mm)から離れ、地域間格差を広げてしまう
そこを理解しておかなければ、「シナ崩壊するする厨」と同じ地雷を踏む
いくら立派なものを建設しても無駄よ
そいつを選んだのは静岡県民
大陸横断高速鉄道も意味あるだろうが
日本に要らないだろｗ
これからは世界的に
「水」は石油より重要な資源になる
基礎研究から、若手に叩き込むには20年は長すぎた。
決定の大胆さは自信から生まれるもの。
住民が何を言おうが中央が「黙れ」と言えば何も言わなくなる
でも、それって衰退とは関係ないよね
政治制度の違いでしかない
そら早いわ
民主プロセスの所の問題ではある
静岡に邪魔させたアル。
長野の工事が遅れてて
岐阜の井戸が枯れたりしてるのに
いつまで静岡がー！川勝がー！と
言ってるの？w
スズキの会長は全然悪くないもんな
リニアなど中国に任せて中止でいい
美しい日本の自然を守った愛国者だよ
いつまで川勝元知事のせいにしているの?
彼に関係のない工区でも大幅に当初計画から遅れているのが現実でしょう。
証拠隠滅するお前らなは言われたくないわ
川勝氏の判断に感謝だな
関係ないけどね
透明チューブで空中を走らなきゃ
いや恐くて乗れんでしょw
別に変な事は言ってない
内需を崩壊させて経済規模が縮小し続けて
インフラの建造も維持もできなくなった
そのまんまじゃん
インフラの建造よりも自然保護のほうが優先
川勝さんは水を守ってくれた愛国者
成田も不便だし左翼氏ね！
一生忘れない
でも狭小な日本にはいらない
ほんとほんと。
中国は広い、日本は狭い
中国は海岸沿いだとほとんどの大都市間がトンネル無しでできるはず。
中央アルプスぶち抜きの長大トンネルはあまりにリスクが高すぎる。
超高速だから少しのずれでも致命傷になる。
飛行機で良いだろ
ゴミが溢れてるんじゃない？
最近、自分、お金も大切だけど、周りに自然のあるゆとりのある生活がいいと
思うようになった。ゆとり教育は、？だけど。