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タクシーのドライバー不足についてはライドシェアサービスの拡大という方向に向かっているが、あくまで都市部に限定した解決策であって、住民の少ない地域においては役立たないという見方もある。
高齢者に運転免許返納を求めるのであれば、高齢者の移動する権利を守るために公共交通サービスを提供することは表裏一体といえるが、前述したように慢性的なドライバー不足によりアンバランスな状況になっているのが実情だ。
バスやタクシーのドライバー不足を根本的に解決する手段として、以前からいわれているソリューションのひとつが、自動運転テクノロジーを活用することだ。ようはドライバーレスで運行できる“無人タクシー”の実用化が求められている。
つづき
https://news.yahoo.co.jp/articles/7502b2d39e2581b88b0c921200d625048b370553
https://www.google.com/url?q=https://www.youtube.com/watch%3Fv%3DWBJUKVAoTQY&sa=U&ved=2ahUKEwjWrrOWisGGAxUvsVYBHbxoCyQQo7QBegQIChAF&usg=AOvVaw3HjJ56FDZ8E6le-MM1hL3L
地方で法定速度で走られても・・・
安全運転しようと思えば人間の方が安全。その気がないだけ。
無人でできるやん
北海道の田舎は100キロ超えが当たり前だけど、石垣島ではレンタカーばっかりが飛ばしまくる。
https://vt.tiktok.com/ZSYhLFo1r/
無人EVで人や車がいない夜間にルート配送とかさせて、実績や問題をあらうのがいいとおもうよ
朝に荷物をとどけて、夜に帰る。
タクシーとかさ役にたってるんだから減らそうとするなよ。ムリだしね、今の技術や道路環境じゃムリだしね
人間と同等のAIができたら可能かもしれないが、しばらくはお高いままだろう。数千万円とか。
市街地は取り締まりやってることがあるので地元の車は街に入ると急に法定速度で走る