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電動キックボードの悪質運転で何度も危険な目に遭っているという東京・新宿区在住の30代女性も、実体験を語ってくれた。
「歩道でもお構いなしに電動キックボードが縦横無尽に走っているので、事故寸前になったことは何度もあります。新大久保や歌舞伎町周辺では、外国人や若者の利用者が多く、交通ルールを完全無視。『歩行者が避けろ』みたいな空気も出してくるので、正気の沙汰と思えません」
電動キックボードは気軽に乗ることができる点が強調されるが、必ずしもそうでもないという。
「タイヤが小さく、重心が高いのでバランスを取るのが意外と難しい。『転倒しそうになったら、足を地面につけば大丈夫』といいますが、
(抜粋)
(続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/8d4479d41a9fb1ea4c61f7b33ba0ae22c8e2dd1c
/＼／＼／Ｖ＼/＼
＜. こ れ だ な ！ ＞
|／＼／＼/＼/＼/
食品添加物でもそういうの多いよな
全部アメリカのさしがね
みな自称オレ運動神経良いだろ
実際に良いヤツはそれ以上に危険な運転するだろしな
攻撃せよ
自民党の責任もある
誰が人柱になるかだけだよね
https://up.gc-img.net/post_img/2023/06/Pa5ijU9W5kljiaq_G5gGC_5.jpeg
勢い勤しんで販売した会社が倒産し捲っているからな。
人間って歩けなく成ると死ぬ動物だからそこら辺が上手く出来ているだろうな。
一日一時間程度歩くだけでも健康になるからさ。
それって誰かが死ぬのを待ってるって事
不作為の作意
気楽に乗らせちゃダメだめだわ
トヨタの過去最高益の輝きのためにな
車屋のジジイどもはさっさとアメリカに行けよ
この島にお前らの居場所はもうねえの
チャリですら車両扱いなのに電動のものが車両じゃないって狂ってるよな。
https://kurukura.jp/article/20221005-30/
パリで電動キックボードのレンタルが終了 住民の9割が禁止を支持
https://forbesjapan.com/articles/detail/65820
ルール無視してるほうが圧倒的に不利になるしよ
降りて押して抜けよアホ
電動カートは時速6キロしか認めなかったのに
それはそれで邪魔
歩道（歩行者自転車専用歩道のみ特例特定車両だけが走れる）を走る際には左右のウインカーが点滅していない車両は全部道交法違反
時速20キロ以上出る特定車両キックボードは全て車道しか走れない原付バイク
（ナンバー義務16歳免許要ヘルメット義務）
見た目は同じでも全く違うのりもん
遠目からでも違いがわかる工夫が必要だと思うけどね
電動カート（シニアカー）は道交法上車両じゃないからね
人扱い
当然歩道がある場合は車道は走れない
横浜でレンタルやってるけど、ほぼ100％リアのナンバープレートがぐちゃぐちゃに折れ曲がってるんだがあれは何故だ？
おっしゃる通り
歩道を走れるキックボードは特例特定車（ナンバー義務16歳免許不要ヘルメット努力義務）車道20キロ、歩道６キロ）のみ
歩道（歩行者自転車専用歩道のみ特例特定車両だけが走れる）を走る際には左右のウインカーが点滅していない車両は全部道交法違反
時速20キロ以上出る特定車両キックボードは全て車道しか走れない原付バイク
（ナンバー義務16歳免許要ヘルメット義務）
見た目は同じでも全く違うのりもん
遠目からでも違いがわかる工夫が必要だと思うけどね
歩道を走れるキックボードは特例特定車（ナンバー義務16歳免許不要ヘルメット努力義務）車道20キロ、歩道６キロ）のみ
歩道（歩行者自転車専用歩道のみ特例特定車両だけが走れる）を走る際には左右のウインカーが点滅していない車両は全部道交法違反
時速20キロ以上出る特定車両キックボードは全て車道しか走れない原付バイク
（ナンバー義務16歳免許要ヘルメット義務）
見た目は同じでも全く違うのりもん
遠目からでも違いがわかる工夫が必要だと思うけどね
歩道を走れるキックボードは特例特定車（ナンバー義務16歳免許不要ヘルメット努力義務）車道20キロ、歩道６キロ）のみ
歩道（歩行者自転車専用歩道のみ特例特定車両だけが走れる）を走る際には左右のウインカーが点滅していない車両は全部道交法違反
時速20キロ以上出る特定車両キックボードは全て車道しか走れない原付バイク
（ナンバー義務16歳免許要ヘルメット義務）
見た目は同じでも全く違うのりもん
遠目からでも違いがわかる工夫が必要だと思うけどね
も、じゃなくて、しかない
歩道は歩行者が優先なんだよ、死ねキチガイ
公道での移動手段には不向きだろ
小さくしすぎると安定性に欠けて危ないから、
市販されているものの車輪は一定レベル以上には小さくできない
それ考えると、折りたたみ自転車よりもはるかに小さい車輪のキックボードなんて狂気としか
そうすると普通自転車も歩道を縦横無尽に走るチャリも道交法違反
これを全部正確に適用するとチャリは現実時には乗れない代物になる
現場のケーサツがキックボードを強制的に止めて調べる横をチャリの並列が歩行者を押しのけ歩道を走ることを指摘されるともう説明できなくてしどろもどろになりしまいにゃ逆ギレするのが現実
この矛盾と現実を突きつけて押し込むと泣きそうになってるからな可哀想になるわ
電動キックボードは、公道走れない違法のやつが多いからねえ。
合法な奴も、歩道は原則禁止。
例外的に走行が認められる場合も歩行者優先なので、側をすり抜けとかは違法。
嘘ついて販売する業者や、道交法知らずに乗ってる輩が問題。
外国で失敗してきてる経緯があるのに
何で導入するんだろう？
移民も然り
薬害もしかり
特例特定キックボード
車道は時速20キロしか出せないようになって左右のウインカーが点灯
これが歩行者自転車専用歩道のみ走れ、一般の歩道は特例特定も特定も全てのキックボードは原則走行できません。
電動キックボードで合法なやつも、歩道走行時は6km/時まで。
例外は車道を走ると危険を感じた場合のみ
その場合でも一般歩道は歩行者が最優先
歩行者が多く危険であれば車両から下車しスイッチを切って歩行者の妨げにならないよう車道側を押して歩く
歩行者自転車専用歩道しか走れませんからね
特例特定キックボードのみ
（時速6キロ、左右のウインカーが点滅）
特定小型原動機付自転車
車道のみ走行可。
20km/時以下。
特例特定小型原動機付自転車
自転車が走行を許されてる歩道において6km/時以下。
特定小型原動機付自転車に関する交通ルール等について
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/electric_mobility/electric_kickboard.html
全ての歩道が走れるわけじゃなく歩行者自転車専用歩道を走れるのは
特例特定キックボードのみ
20キロ以上出るキックボードはバイクなんで車道しか走れません
無知な奴は事故を起こしてから加害者だと理解してももう遅い
道交法を厳守して運用すれば有効なモビリティになる可能性はあるからまったりやろうや（特例特定キックボード道交法熟知ドライバーより）
傘差し運転しつる人いるの？
雨の日に乗り続けてるとぶっ壊れるし傘をさして乗れませんから自己責任でどうぞ
おまアホだろ
法案が通ったのはついこの前だよな
自賠責は義務 任意に入りたけりゃ自動車保険と合わせてファミリーなんとかでも入れる保険屋ならそれに入るしかない
自動車と同じく事故を起こしたら義務違反と全額自己負担で人生ほぼ詰みになるだろうな
そこらじゅうでそんなことが山ほど起きてくる
子どもが特例特定キックボードに乗りたいとか言ってもアシスト自転車にして保険と盗難登録しておく方をお勧めするわ
自動車でもバイクでもなんでもそうだけど道交法を無視した運転をすることが一番ダサい
キックボードも道交法を遵守して安全に乗ってれば全くダサくない
違反切符代の確保にバカが好みそうな乗り物を解禁して餌食にするだけよ
歩道上で歩行者に負ける要素無いやろ
国がいい加減だからどう仕様も無い。
結構飛ばしてるけどなんか細かな操縦出来にくそうだしブレーキ能力もあんまりそうに見えるんだよな
こういうのは簡単に規制緩和するのだな
チャリみたいに口径大きくないと不安定だよね…
ジャイロ効果って大事だわ
いつも見かけるたびにトラックにひかれちまえお思ってるよ
じじばばだけじゃなく全ての世代にある動物なら普通に持っている防衛本能だから心配スンな
ぜひ国会議員になって凹党とかつくって法案通してくれ
５０CCの原チャリもなくなるし
言ってみれば世界の環境基準仕様に合わせた国内モーターサイクル業界の対応ということだけど言ってみれば自動車も燃焼機関エンジンじゃ勝てないからEVやらGX環境基準やら適当に作って日本メーカーつぶしという策だけど
テスラもVWもEVが全く売れないんで諦めて縮小中（嘲笑）
トヨタはまだ外資には当面乗っ取られないが日本の人口がこれから爆減すっから時間の問題
キックボードは製造コストからしてもチャイナ勢が圧倒的優位
スレタイにもどすとここまで違法売れ残り（法改正前のキックボード）が流通し始めて社会問題になり始めてるから改めて違法キックボード摘発キャンペーン新法でもつくって元から浄化しないとだめだろうな
？
平気で逆走してくるし
横断も平気でやってる
人生に詰んだらやってみるといい
規制緩和
↓
外資流入
↓
バブル
↓
バブル崩壊
↓
規制緩和
この一連の流れを
ネオリベラリズムサイクルと言う。
中曽根規制緩和、小泉構造改革、アベノミクスが同じ概念で
バブル崩壊、リーマンショック、物価高不況が同じ概念である
>>91
全ての歩道が走れるわけじゃなく歩行者自転車専用歩道を走れるのは
↓
◆（6キロ以下／最高速度表示灯点滅モード）に切り替えた時に「普通自転車等及び歩行者等専用」標識が表示されている歩道“のみ”走れる
・標識の無い「一般歩道」は6キロモードにしても走行できない。
特例特定キックボードのみ（切り替えモードのスイッチが付いているキックボード）
↓
◆特例特定小型モード（6キロ以下／最高速度表示灯点滅モード）に切り替えた時のみ
20キロ以上出るキックボードはバイクなんで車道しか走れません
↓
◆特定小型モード（20キロ以下／最高速度表示灯点灯モード）に切り替えた時のみ
【PS】最高速度表示灯が点灯及び点滅しない「キックボードの形」をした乗り物は「一般原動機付き自転車」なので歩道は走れません。
だというなら歩行者扱いじゃないもっと速度のでる免許不要のがあってもいいはずよね キックボードが許されているのだから
20キロまでしかでないフル電動自転車もアリってことだよな
現代の攘夷が必要なようだな
岸田というより
前総理であるネオリベグローバリズムの旗手ガースーの意向
柵にスピードメーターつけるしか無いなカメラ付きで
それ含めて警視庁の事例出してるのに、何が言いたいのか、コンテキスト理解出来ない人？かな。
それだけで歩きやすくなる
よそ者は他人の土地で偉そうにするべきでは無い小さく生きるべきなんだよ
がんばれ民主党！
自転車道と歩道分け線あれば(自転車道を)通行可。
それ以外は車道走らせるべきだった。一定淘汰されたら自然減だ。
喰らいたくなかったら歩道から離れて運転してくれ
広い歩道に
歩行者専用と青い自転車道を線で分けてる場所有るけど
青い自転車道も歩行者だらけなんだよなあ
車道横に青い自転車道有る場所は
自動車が駐車場にしてるし
警察署側の自動車道はパトカーまで停めてた
みんな棲み分け出来ない
線じゃなくて柵がいる
年度末の掘り返し工事のついででいいからポール立てて青く塗って欲しいもんだわ
自主的には無理だろ
猿やなあ
みんなボーッと歩いているからなあ
歩けるのに歩くことすらやめるならもうしんだほうがいいよ
危ない
スケボーくらいなら良いけどコレは痛そう
昔からそうだったように位だろ
貧乏東京生まれはとうほぐに強制送還してコメ作ってろよ
なぜ誰も騒音公害に言及しないんだろ
近所に都立公園に向かう急坂があって
その両脇に建つ住宅やアパートは大迷惑してる
通報するぞ
人殺し