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いい加減にしろ
東京と大阪で左右の違いこそあるが、自然に根付いたものなのに
こういうのを真に受けた馬鹿が、キチガイに殺されたりするわけだがｗ
まさかね？
と言いながら、ブロックしろかｗ
この医者には絶対にかかりたくないなｗ
かなりの馬鹿だｗ
この記事書いた奴は相当な馬鹿だなｗ
エレベーターを駆け下りて来るくる人が怖いと思った
ぶつけてられて転倒したら終わり
老人や怪我、病人は受け身が出来ない
でも歩くのは危ないこともあるから
追い越すとき手刀でスマンジェスチャはする
ネタか？ネタなのか？
お互い様だと分かってるから、
急いでない時は片側を開ける
俺は背後につかれたくないから仕方なく1段昇る。女も昇る、俺がまた1段昇る、女も
何なんだよこいつ
「エスカレーターで歩くな」と無茶言う人の末路
何かしらこじつけて危ない思いをしたと、文句付けたがる連中だろｗ
ファイッ!
ブロックなんてしたら事故や事件が増えるよ
これ登りのエスカレーターだけど
片側開けても無意味だよな
こんなの上まで登る奴いないだろw
乗り降りに若干難しいとこがあるエスカレーターに乗るべきじゃ無い
何のために階段があると？ｗ
ブロック派は馬鹿しかいないのか？
それでもエスカレーターに乗り、ブロックするとｗ
そういう連中の相手をしていてもきりがありませんｗ
大崎駅の山手線ホームの1列エスカレーターで止まってたら
「急いでもらえませんか」と言われたわ
一段飛ばして左側だけ詰まっており、右側は歩いてる人もおらず空白で勿体ないのもよくある状況
急いでいる人への配慮だろ
余計なお世話
こういうクレーマーを助長してきた事が日本衰退の最大の原因
2人で立ってたら、後ろからどけ！って怒鳴るのはトンキンだけだったよ
おまえら、電車なんか数分でくるだろｗ
どんだけイラチだよ、頭おかしいだろ
お前、頭から何か出てるぞｗ
ほんとこれ
欧州でも日本でも「配慮」として根付いてるのにあーだこーだ文句付けるのは、配慮って言葉か辞書にない中韓の血が入った連中でしょ
壊れるということはないみたいだが
階段つかいなね
>今すぐ廃止されるべき「因習」であると断ずるほうが正しい。
出た～！キチガイパヨクの「俺が正しいニダ！」
世の中のたいていの社会風習には、メリデメがあって、
絶対にやるべきとか、絶対になくすべき、ということはなくて、
結局は好き嫌いの問題なのにね
ロンドンの地下鉄はもっと速いし、モスクワはさらに速いらしいぞ。歩いたり走ったりすれば危険を感じる速度にすれば良いのに
エスカレーの機械的には
歩くのも、片側偏りも寿命を縮める
「エスカレーター歩行」が予期せぬ故障の原因 名古屋地下鉄では10年前から「歩行禁止」呼びかけている
https://www.j-cast.com/2014/01/09193807.html
そんな奴いないだろ、文章もおかしいしさ
急いでるひとはエスカレーターをつかわずに階段をダッシュだよ
空けているのだから、危険周知だけでいいよ
世界的にやられていることをすると
駄目になるような技術しか日本は持ってないのか？
急いでいた自分が転ぶだけでなく
エスカレータは他人を巻き込み
ドミノ倒しで転倒事故になるから
降りなら、押して進めるようにするだけだから
なお、登りも降りも全段2名乗るとは想定していないから、そうなれば逆走してしまう
自転車事故がうなぎ登りだったでござるｗ
消費税率50%、物価は最低でも5倍まで容認すれば、世界一頭が悪くて世界一無能で世界一陰湿な乞食民族ジャップが勝手に自殺してくれるw
こいつら年収換算900万円ごときのお小遣いすら稼げず、納税義務を果たしてないのに勝手に国民的ヅラして勝手に住み着いてるごみは殺処分でいい
「エスカレーターは止まってお乗りください」みたいなアナウンスが必ず聞こえるから止まるわ
あれは歩いている人を感知してアナウンスしているわけじゃないよね？
エスカレーターで過失傷害
https://sendai-keijibengosi.com/esukareta-kasthitsusyogai/
仙台市に住むAさんは、通勤で毎日地下鉄を使っています。
ある日、寝坊したAさん。
慌てて駅に向かい、右側半分が空いているエスカレーターをかなりのスピードで駆け下りようとしました。
しかしその時、エスカレーターの左側半分に乗っていた人にぶつかって転倒させた上、
ドミノ倒しのようになって数人の人を転倒させてしまいました。
倒れた方々は骨折や捻挫等の怪我を負ってしまいました。
やがて警察官が到着し、現場検証が開始され、Aさんも事情を聞かれました。
Aさんはこの後どうなってしまうのでしょうか。
発生率を考えようねｗ
邪魔だどけって言うから
エスカレータの寿命を下げる
他人を巻き込み事故の危険性もある
そもそも狭いエスカレータで歩かれるのは不快
褒められた行いではないよ
13年交換してなかったらしいが
日本だとベルトに衣服を巻き込まれて窒息というのがあった
トラブル起きても逃げんなよ
文句言うだろ暴行罪だぞバカじゃないの？
↑明日から言われた通りブロックしたら殴られた、罵声浴びせられて鬱になったと問い合わせしようぞwwwwwwww
やってみると日本人は後続も止まるので効率上がる
騒ぐのは隣国人だけだった
左翼が止まっても効果ないんだろう
無視はよくないことだからな
おかげで遅刻したからもう数発殴っておけばよかった
70くらいのカウボーイみたいなファッションのおっさんが
自分の隣を歩いて登ろうとする人がいたら酔拳みたいにオットト～とか言いながらブロックしてる
片側に並んで待つから混むぞ
罰金ありのエスカレーター歩行禁止条例出すぐらい本気でやらないと
降りたらトイレに駆け込んだ人がいてちょっと罪悪感があった(^з^)
急ぐ奴は階段行け
一列より二列で乗った方が効率的
医者が決めることではないだろ
頭がおかしいのか？
埼玉県の条例の場合、立ち止まりましょうと強調されたんです。そうすると左側に立ち止まる方が多くなって結果、右側が開いていて歩きやすい環境ができてしまった
埼玉の結果を受けて、名古屋市は“両側に立ちましょう”と強調したことによって、右と左両方に人が立っていると歩きにくい環境ができました。結果、立ち止まって乗る人が増えた
https://rkb.jp/contents/202312/202312069132/
片側空けはエスカレーターの劣化を加速させる恐れがあるほか、
そもそも輸送効率を下げる
東京では、エスカレーターの右側を歩く人のために空けるというのがルールのようになっているが、
歩行によるエスカレーターでの事故は少なくなく、
東京都の発表によると、
平成24年から平成28年の5年間で、6889人が救急搬送されている。
エスカレーターの正しい乗り方について、
ジャパンエレベーターサービスの広報、佐久間幸子氏は言う。
「周知の通り、エスカレーターは歩くものではありません。
傾斜があり、さらに通常の階段よりも蹴上がりが高く、危険であるというのが理由です。
運動能力が高い人でも転ぶ可能性があります。
手すりにつかまり、立ち止まって乗るのが正しい乗り方です」
その階段がないクソみたいな設計の場所が多いんよな、階段が併設されてるのにエスカレーターの片側を歩くやつは急いでるなら謎の存在ではあるが、頭悪いと思う。詰まるリスクを考えると階段で急いで上がる方が確実なのに
左側バカみたいにならんで右側空けてストレートで行ける状態にしてるからだろ。
「歩くな」ではなく両側をちゃんと乗れっての。
⚪︎
⚪︎
⚪︎
⚪︎
前の人とは一つ空きだし、効率良い詰め方。
というより、医者にルサンチマン感じちゃってる人が勝手に偉そうにみているだけでは？
嘘つき。平気で空気を吸うように嘘つくんだな
実際怒鳴られたことあるぞ
俺の文章がおかしいと思うのは、あんたの読解力がないだけな
地方の言葉が入ると、文章がおかしいって誹謗中傷するのは
あんたが、トンキン中華主義病だからだよ
丁寧に書かないのがネット文だからな、読み取れる能力がないなら
100年ＲＯＭってろよ
んなこと分かってるよ、ただ今から直すのは難しいんだよ
ただゆっくり真ん中や真ん中寄りを歩く後続考えないアホのせいで詰まっていく
日立のHPだと片方だけ摩耗するとか嘘らしいよ
△全国を旅して回ってるけど
〇私はは全国を旅してまわっているのですが（そもそもお前が全国を旅してるという情報は不要）
△2人で立ってたら、後ろからどけ！って怒鳴るのはトンキンだけだったよ
〇都内の〇〇駅のエスカレーターに私と友人が隣り合って乗っていたら
後ろにいたトンキンから？どけと怒鳴られた
なんだよトンキンからって、何歳くらいのサラリーマンからとか書けよ
そしてそいつが東京都在住だと判断した理由を書けよ
方言とか地方の言葉ってレベルじゃないんだよバカがよぉ
https://youtu.be/1GJ-FMrdeI8?t=122
効果はあったらしい
あれAIだったんだ、ワイ毎回注意されてるｗ
外野がどうのこうのいう話じゃない
いそぎたくなる気持ちもわからんではないとおもうが
管理者のルールなしにブロックしたら、死人がでてしまうだろうｗ
こいつら攻撃色がハンパないし。キチガイともういうが
目の前に電車来たら走りたいだろうし、
こっちが急いでなきゃ急いでる人に譲るだけだよ
使用者の気持ち無視して何が民主主義だよ
きもちわりーから
危険ならさっさと全国で決めりゃ良い。
都会の人は良く歩くというのに、こんなもの必要ないだろ
親子連れが手を繋いで乗れるようにするためとか
理由があるけど片側開けのせいで本来の使いかたが出来なくなってる
将棋倒しの危険を回避するための
本能的な恐怖感からだと思う。
あんなの肩書きでしかねえから
私は医者ですとアピールするためだけのお墨付きの肩書きｗ
むしろねえ こっちのほうが因襲なんじゃないの～？ｗｗ
賄賂もらってこういう重箱の隅つつくようなことゆってんでしょうな国際決済銀行から
てかカルトやろこの医者
ナイスリサーチw
こういう「恐れがある」ってたいてい書いてる人間が主張したいことを補佐するために言ってるだけだからな
可能性が微レ存と同じノリ
で そういう教育ママみたいな性格してるバカって子供を支配管理するから エド・ゲイン👈みたいな 管理されまくって固まってしまった 心が壊れてしまった哀れな人ができるわけ
シリアルキラー量産機だから教育ママは 偽善なんだよ 敬虔なクリスチャンとか
空飛べばいいだろ、バカか？
段差が50cmあれば誰も歩かない
ちなみにエスカレーター歩いていいとか思ってるやつはガイジな
あれ立つもので歩く運動エネルギーに耐える設計してないからな
香港の地下鉄のように
あれのせいで現代人がだんだん胃腸が弱くなってるのは事実
耐えられてないエスカレータの方が圧倒的に少ないからねｗ
何十年これやってると思ってんだよ
そりゃ損壊するの片側だけじゃないってだけだろ
歩け走れ言ってるとこなんてねえわ
それしなきゃ壊れねえもんなのにそんな事書いてやらかされたらそのバカの責任取らされるだろ
自転車事故は増えてるしなｗ
なんでこういう少数のガイジに足並みを合わせて 水準を下げなきゃいけねんだよ！ 足を引っ張るなといいたい
んな安全神話みたいな妄想で事故起こしたバカの国がこの国です
精神年齢を大人にせよと社会人なんだからよ
いつまでも子供のままでいたいと思うなガキ！
それでも原発に頼ってるし
お前もその原発のお世話になってるわけだがｗ
車も事故起こしてるから、一切やめたら？
お前だけｗ
？？？いやエスカレーターの話だぞ
エスカレーターで階段落ちかましたり歩道橋崩落させたりしてんだけど、我が国
なんで安全を守ることを他人任せにするかね、バカだからかね。知ってる
ちなみに安いとか持ち上げてた関西とか6月から四割のクソ値上げしてるから安いのも嘘だったな
嘘ばかりのバカの国だな
青と赤のメガネを通販で買って国籍透視って呟くんだろ
メンヘラにしか見えねえんだけどーｗｗ
そうやって自分だけが一人置いて行かれるのがさびしいから こうやってね 足並みを揃えさせて足を引っ張ってくるわけ 善意で舗装された地獄やで
まるでぐずってる幼児ですわなこんなの
駄々こねてギャーギャー泣きわめいてあらあら可哀そうによちよちと頭撫でて欲しいんですわISFJ半島系乙型はｗ
https://www.nicovideo.jp/watch/sm36082340
表面だけをきれいに作ってあるが 中身が💩なんですよISFJは
殴られたのなら先ずは警察行けよ
個人的にはこれに同意かなぁ
間違いない
普段温厚な俺も右側立ってるやつは蹴り落とすと思う
同じものを呼び方を変えて良し悪しを誘導する、時代遅れで幼稚な電通と同じ手法
医者は医療以外に口出しするな
色々と非常識でズレているのがバレるだけ
いい加減にエスカレーターも進歩しろよと
自然な川の流れを堰き止めるようなもの
バカの考え非効率に至り
10年経っても進歩しないエスカレーターの質…
自動車事故で死人が出たから車を禁止にしよう！っての方がマシな、非常に少ないケースだな
消耗させたくなかったら倉庫にでも仕舞っとけ
外界の常識ｗがわからないんですよｗｗ
幼児と一緒
外で修羅場潜ってないから童顔が多いｗ
精神年齢が低いんですわな
だからこんな重箱の隅つつくんですよ幼児だから
ガキはすっこんどれと
映画のなかでは、かならず両側つまっていて、犯人がぜんぶ押し倒すよ
本当に
医者は陰湿なバカが多いというのが解る>>1
意図的なブロックも犯罪行為だぞ
エスカレーターの意味が無いな
なら医者でなくてもいいよね
電通とかが質の悪い海外製(特に中国・韓国製)を日本に売り込もうとしているのかな
そんな動き
全部倒すの真似するやん？
名古屋は色々とおかしいな
避けるようにしよう
嫌がらせをしたくてやるあたりがなｗ
陰湿極まりないｗ
こんなのがまだいるんだな
そりゃ日本が終わるはずだわ
アベノミクスを支持し続け生活が苦しくなった日本人らしい思考の行動だから、もう別にいいんじゃね
国力を落とした結果、すぐ目の前の台湾危機があろうが９条バリアｗ
遅い方、馬鹿な方、楽な方、ノイジーマイノリティに合わせて
日本は堕ちていったんだよｗ
混んでるときには、両サイドで立つことで流れが良くなる
医師に言わせずに、
駅員がしっかりと言えと思う
別に死んでもいいだろ
止まって乗れとアナウンスが流れてるだろ
はい、全部アウト。
輸送効率なんて歩く人間が多くなればひっくり返る程度のもの。
杖をつく人や体が支えることができない人？
そんな人間こそエスカレーター使っちゃダメ。
エスカレーターは足元がおぼつかない人間が使用していいものではありません。
「よくないかも、、、、」
と思わされてる人に呆れるばかり
流れてないよ。
手すりに掴まって
黄色い線の内側に立てとしか言ってない。
それはエスカレーターではなくホームのアナウンスだろ
右側バカみたいに空いて無駄が起きるだろーが
堂々と犯罪予告来たわ
エスカレーターは歩いたほうが輸送力が高い
片側だけ止まっていいことだけに過ぎない
歩いた方がいいなら両側とも歩いた方がいい
「エスカレーターをご利用の際は、手すりにつかまり、黄色の線の内側にお乗りください」
日立ビルシステム
https://www.hbs.co.jp/ad/escalator-walk-risks/index.html
10人に抜かれたら、歩いてる方が10倍輸送能力が高いということだけどなｗ
ホームは隣に並ばない。
満員電車は他に体を動かすスペースがない。
エスカレーターなら後ろに並べばいいだけ。
なにがいいたいのだ？その日立のサイトにだって
左右どちらかの手すりにつかまり
黄色い線の内側に立って
歩かずに
と書いてるだろ
ドミノ倒し系には弱い気がするなｗｗ
エスカレーターをご利用の際は、左右どちらかの手すりにつかまり黄色歩かずに
ご利用ください。
今や都市空間における移動のスタンダードとなり、日常のあらゆるシーンで多くの人々を運び続けるエスカレーター。
いつからか、急いでいる人が歩けるように片側を空ける習慣が日本各地で根付いてしまいましたが、本来は歩かず立ち止まって乗ることを想定して作られています。
片側を空ける習慣はエスカレーター上の歩行を助長することになり、障がいなどの理由により左右どちらかの手すり(ハンドレール)しかつかめない人や高齢者などの安全な利用を脅かす危険性があります。
エスカレーターの歩行利用の危険性について、日立ビルシステムがメーカー・メンテナンス会社の立場から解説します。
エスカレーターを歩くとなぜ危険？
エスカレータ―の安全利用については、昨今、自治体による条例の制定や事業者などによる啓発活動が活発に行われています。
ここでは、法令と製品の観点から、なぜエスカレーターを歩くと危険なのかについて解説します。
＞エスカレーターの片側を歩く人はブロックしていい
横暴だなｗ わざわざそんな事するの？ｗ通り抜けて貰えばいいじゃんｗ片側ｗ
エスカレーター歩く奴はバカだよな、盲導犬連れた人を邪魔者みたいにして追い越していく動画見たけどスゲー危なくて自分のしてる事に違和感も無いのが情けないわ
取り敢えずエスカレーターは自分だけのものじゃないんだから歩くな
エスカレーターは動く歩道と同じ。
歩く速度を補助している階段だと考える。
エスカレーターだからこそ道を塞がない本末転倒した公道意識。
一段空けが当たり前の設計で乗るときに時間ロスが発生する。
それが諸悪の根源。
(´-ω-`) 急ぐ理由はそれぞれあったりするからな 痴漢逃亡犯の前には立ちはだかっていい
自動車には追い越し車線があるのに、歩行者の追い越しは許されないなんて、歩行者は肩身が狭いよな。
でも、追い越し車線を走る車も、本来追い越したら走行車線に戻らないといけないのか。
そんな急いでるなら歩けばいいじゃん
もちろん医者は例外なんてことはないんです
関西式に右側に並ぶのがマナーになるだけ
しかもバイトの分長くなる
アメリカとかで気安く撃ち合いしたりメキシコとかで気安く拉致してバラバラにしてたりするのはそれの延長なんかな
あそこでムーンウォークするの好き
東京駅の京葉線とか
けど、わざわざブロックする必要はないだろ
危ないからブロック？
じゃぁ前がスカスカのときに左側を歩いてる場合は？
片側を開けると、止まって乗る方だけ渋滞がおきて混雑のもとになる
両側に乗ればそれが解決できるのにね
どちらかというと止まって乗る方が需要があるんだよな
なんか>>1コイツムキなってるよなw
体を支えられない人
杖をつく人は
エレベーターを使えよ
文句言うとか都市伝説やろ
そもそも体を支えられない人
杖をついている人は
スムースに
エスカレーターに乗ったり
降りたりできるわけ！？
上手く乗り降りできなくて
転んだら大怪我をするけど？！
誰が何の目的でそれらにカネを出しているのかわからない
そもそも1，2階分騰がるのにエスカレータ要るかって
ブロックの意思が無くても横に並ぶが
通勤時の駅とかたいてい一人
輸送効率がいいんだとか言って誰かの右に立って止まる気になれない
並んだ相手が知らない異性だと
通報案件になりかねない
左だけ麻痺している人、右だけ麻痺している人とか
右手だけ右足だけ、左手だけ左足だけ麻痺とかね
頸椎ヘルニア、腰椎ヘルニア、まぁ結構居るよ
普通には歩けるし、別に気を付ければ転びもしないって人とか多いよ
この人たちは勝手に右側に立てば良いのでは？
何で健常者までが右側立っ通行を妨害させようとするのか意味わからん。
医師って全員が頭良いと思うのは大きな間違い。
バカな医師も一定数居るからな。
この医師もその一定数の中の一人。
しかし、なかには2階、3階分もある長いヤツもあり、それは片側歩行するのがかなり大変で、歩く人はいないまま、ただ片側を空けているだけになるから非効率
だから長いエスカレーターの場合だけ、片側空けを禁止する表示をしておけばいいんじゃないか？
接触や転落事故で亡くなる人が多発すると並立が普及する
人身御供が必要
一部の人間の勝手な解釈こそ間違ってる
階段で行けば？
歩いたら逮捕とかしないかぎり無理
落ちると高確率でバラバラ死する柵の無い淵が放置されていたが
最近自殺に使う人が増えてやっと柵がつけられるようになった
てか、急ぐなら階段使えｗ
この医者はいい車乗ってて、自分で言うほど電車移動しなさそう。
そもそも人生で一度もエスカレーターの事故なんてみたことがない。滅多に起きない事故も許さないならば、電車そのものを止めろよ。毎日のように人身事故が起きてるのだから。そういうことになる
> 先日、ゴールデンウィークの真っ最中にはずせない所用があって、東京駅から東海道新幹線を利用することになった。覚悟はしていたが想像通りの大混雑。そのとき新幹線の改札を入った先のエスカレーターでは、駅係員が横に立ち、次々と押し寄せる利用客にたいして「片側を空けずに両側に立ち止まってお乗りください」と連呼していたのだ。
片側開けないせいで歩けなくて大混雑w
うちの近所の駅それだけど、ホームの端まで待ち列が出来るせいで割り込みしまくりだぞ。
上り(高速)、上り(低速)
下り(高速)、下り(低速)
の4本ににすりゃいい(てきとう)
メリットはメンテ時に上り下り共に1本は生きてる
…コストがアレだがｗ
トラブってケガしたら医療費請求されんぞ
死ねよゴミ
「コッチは急いでるんや！」←あと五分早く出ろ
関わりたくないから道をあけるという日本人らしい思考がいつの間にか文化と言い張るようになった一例
はい論破
ほんそれ
非常に合理的な意見
歩くな派には全く合理がないんだよね
歩行は危険→実際事故は何件起こってんの？事故が許されないなら車も廃止すべき？
両側立ちが輸送効率最大→歩かない人は急いでないのに輸送効率上げる必要ある？
こう言った反論には一切答えられず最終的にはメーカーがやめろと言っている
急いでいるなら10分家早く出ろとか的外れなレスをする
歩かない原理主義の人以外はTPOで歩く時と立ち止まる時を使い分ける
選択肢が多いというのは基本的に社会の効用は高まるんだよな
でもエスカレーターの定員って
ひとステップに大人1人+子供1人までだからね
フルにひとステップに大人2人
しかも片側歩いてるから左右で荷重が違ったり
エスカレーターが荷重に耐えきれず
停止、逆走って事故はあるんだよ
エスカレーターに限らず改札とかもだが
列に入るまでは異常に素早いんだけど自分の番になった瞬間ノロノロwあるあるw
わざとやってんのかなと思う時あるわ
普通に歩く運動エネルギー程度には耐える設計なっとるがな
そもそもエスカレーターってのは金属剥き出しになる構造的にコケた際の安全性が確保出来ないからメーカーは表向き歩くの禁止謳ってるだけであってその程度耐える設計に普通に仕上げてるからな
それより常時満員御礼の2列立ち乗りの重量の方がよっぽど負荷掛かるしそっちのが多いに危険性秘めてそうやけどな
並ぶのは狭いから嫌ですよ
こんな感じ？
たかが発熱の一つもまともに下げられい医師の聞くに値しない
階段すら上がれない人はエレベーターに乗るか急ぎの人たちが全員いなくなるまで待てばいい
何だかんだこの世の中利便性が何より重視させるからな
歩いて事故招く確率論から考えても解る話だしな
歩くなアピールし出したのは製造者責任とか言われ出した頃からなんだよな
同時に駅側も施設管理者としての責任を問われるようになって
定期的に歩くなキャンペーンをやって「周知に努めてます事故起きても責任ありません」
やってるのが今
https://i.imgur.com/JSUTj1D.mp4
ソースは英テレグラフ
https://www.telegraph.co.uk/news/2016/03/22/the-simulation-that-proves-standing-only-escalators-work-on-the/
google翻訳通すと見れる
安全だけを考えるなら車等もない方がいいって事になるもんな
要は制限速度以上スピード出る車両が普通に販売されてるのと一緒なんだよな
要はメーカーや駅側はこう言ってんだよ
皆さん日々時間に追われて大変でしょうし別に急いでるなら歩いても構いませんよ
ただし事故が起こった場合は自己責任で宜しくお願いしますねってな
本音と建前理解しような
まあ事故が起きたら責任はともかく役所に報告しなきゃならんしな
面倒臭いだろ
停止、逆走による大事故はけっこうあるよ
エレベーターを駆け降りる人ってどうやるん？
使用ルールとして定着させた訳だけど、問題があるのなら、何でその半世紀近くの間何もせずに放置していたのかと小一時間……
接触事故の大半が、他人の迷惑無視して一人幅からはみ出してた奴がぶつかられた程度の話だし。
きちんとルール守って一人幅で立ってる奴は何も問題置きてないしな。
そもそも、今までエスカレーター使ってる人数から見れば、事故が起きた数なんて微々たるものだろ。
自分の不注意を他人のせいにする声のでかいクレーマーが増えたのと、それの相手するのが面倒になった設置者やメーカーが
手のひら返ししただけの話。片側歩きで何も問題ないよ。
忙しいラッシュタイムでも無い限り、歩行レーンで立ってる人がいたって、そこまで目くじら立てられてないんだし、規制するほうが阿呆。
エスカレーター：施設側のことなんか知らん。歩いて何が悪い。好きにさせろ
エスカレーターの定員は法令だから
法改正する必要がある
自転車二人乗りと同じようなもので
定員オーバーの法令違反
そのうちあたおかに突き飛ばされると思うわ
エスカレーターの1つのステップに
大人二人が乗ってる状態が
定員オーバーの法令違反
これに文句言うなら
国会議員に働きかけ
法改正する必要がある
大人2人乗っても良いと法改正すると
建築基準も改正が必要になり
既存のエスカレーターは全交換になる可能性がある
ある程度早けりゃ歩こうと思う人は減る
マナーかどうかはそこからだろ
日本人はチキンだからやってる人が減ればみっともないとか恥の文化が芽生えてやらなくなる
とりあえず実用以下の仕様を直してからだ
クソ仕様だからライフハックしたくなるんだよ
皆がそういう風に乗るから対応しちゃった
バランス的にはよくないんで推奨はしていない
ところが海外製のエスカレーターはこれに対応できない
歩かれると本当に壊れる
だから日本に導入できないの
それはまずいので歩かないように誘導を始めた
法令違反と正しくアナウンスした方がいい
動画もあったはずだけど消してるかな？
要は突きつけられた現実をどう解釈するかやから
てか最近はマニュアル人間増え過ぎて自分の頭で何も考えられない奴だらけだから世の中窮屈になりまくりで堪りませんわ
昔なんて警察車両も高速で普通に法定速度オーバーして走ってたしな
日本に関わらずエスカレーター作るのに歩く事すら想定せず設計してる時点でそもそも論外やから
んなもん歩くの禁止であろうがなかろうが歩かれても耐えれる設計にしとくのが普通やから
中国がどっかの杜撰なエレベーターの例上げてそれが世界基準みたいに大袈裟に語るのやめような
そもそも機械ってのは想定しうる状況に耐えうる設計にしとかなきゃ安全性なんて保てんし
それとどんな優れたマシンであっても使用し続けてたら摩耗もするしネジとかも緩んでくるから
要はメンテ怠ってたら事故なんて普通に起こるから
そんな奴早々おらんだろ
あんま大袈裟に語ってんなよw
結局一段に一人しか乗らない
結局一段開けて乗る
ケガの割合のウソ
一人でも手すり掴んで無い
カメラが階段側を向いてないので比較できないのに平気で嘘を言う
片側のメンテでも両側メンテしなければならない欠陥設計の尻拭いを利用者に押し付けている
一レーンでいいところをメーカーにゴリ押されて無駄に面積を使う2レーンを買わされた鉄道会社がポンコツなだけ
安全面だけ向上させたいなら段の真ん中に線引けばいい
頭悪い奴らの利用者をバカにした言い分
それが片側開けヤメロの呪文
このバカ医者は責任取れるのかよ
障害者用のエレベーターを健常者が障害者を押し退けて利用してるのが現状ですがwww
引きこもってないでもっと外に出て現実を見ないとな(笑)
真ん中に線引いてもｺｹた際の安全性は保てんだろ
つうか2ﾚｰﾝがｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞなのはそれが利用者にとって一番最適な仕様だからだよ
誰でも状況によってゆっくり乗る時もあれば急いでる時もあるんだから
2レーンの仕様で片側空けて乗るのが何よりその時々の都合で使い分けられるから利用者にとっては一番輸送効率が良いって事なんだよ
で、それを当たり前にやってるのが日本企業で、やってないのが海外企業な
やってない企業を入れる必要なんて全くないよ
何年前の話だってヤツだしな
何年も立って言い出したのが、日本も歩くな
ようやらんのだろ海外企業は
ブロックするのに迷いがなくなるなｗ
海外を一括りにしてんなよ
てか海外ではエスカレーター歩く奴誰一人居ないみたいな馬鹿げたノリで話してんなよ
んなもん日本人違ても皆時間に追われて生きてんだから人間誰しも状況に応じて歩く時は歩くっちゅうねん
街に出るなと言いたいね
何恩着せがましい考え方してんだよそれ
持ちつ持たれつの精神で空けてたら感謝なんて一切求めねえよ
エスカレーターメーカーなんていくつもないだろ？
中国EVは爆発するって話と同じだ
たまにしか爆発しない
だが日本製は爆発しない
エスカレーターも日本製なら崩落しないんだから崩落するメーカーの製品を輸入する理由がない
今どきの日本企業は昔の日本企業じゃないから分からんけどな
片側歩き合法化する為に
法改正するなら大事になるよ
だいぶ日本企業も質を落とした感じはあるよな
自動車の検査不正もそうだが
製品寿命も落としてそうではある
まだ見えるほどではないけどな
今が1番非効率な状態だよなー
歩くな歩くな言われてるから消極的な人は歩かずかと言って歩く人の邪魔したくないから
左側が必要以上に混雑してエスカレーターの速さも遅いままという最悪な状態
国もメーカーも駅とかの施設も事勿れ主義で誰もより良い方向に改善とか考えていない
実際歩くなってだけで混雑どうするの？って誰も答え出さない無責任状態だからな
朝の渋谷駅とか来てみればわかるけど両側立ち止まる状態になった瞬間からホームに人の滞留が起こってるよ
2〜3分おきに電車来る状態でどうやって捌く気？と思う
別に歩く奴がホームの滞留の事まで考えてるとは思わんが混雑解決出来ない限り違法化なんてしたら
それこそ事故が起きるよ
良化なんてするかよ
ふたりずつ並んで上って行けば歩くよりも効率が良いだろ
混雑時は立ち止まった方がいいよ
本当に危険なら歩行禁止の条例も全国に広がるし、エスカレーター速度上げたりそれなりの策を取る
俺のレスちゃんと観てたか
どこのメーカーであろうとメンテ怠ってたら事故は起こるから要点理解しような
確かにピーク時には両側埋めて満タンにしたほうが効率いいが、それは実際そう運用してるし、そこまで行かないなら片側利用のほうが効率もいい
効率悪くしてるから人が溢れるんだ
東京だけで年間1069件
結構事故あるよ
救急車で運ばれてないのも入れたらもっと凄い数字になるだろうね
日本企業ならしっかり点検するので事故は起こらない
海外企業は点検やれないから事故を起こすんだろ
日本に海外企業の拠点はない`からな
お前が馬鹿なんだろ
高齢者が楽したいからエレベーター付けるしバリアフリーにするし、おまけにエスカレーター止まれと言い出したに過ぎない
つまんね
事故は設備だけの問題じゃない
でもそういう馬鹿が大半なんだよ世の名ｋは
関東って左利き多いんか？
老人はエスカレーターじゃなくエレベーターに乗ってほしい
店でもエスカレーター上がってすぐに立ち止まる危険老害いるから
あれだけ騒がれてまだ歩くアホいるの？
邪魔してトラブルより空けとけば良いだけの事
単純に合理的な話である
階段と比してメリットが少ないばかりか多大なコストを生む
結局右に立つ人ほぼいないし駅なんて大量の人間で混みあってるから止まるなら人に合わせて左に立つしか選択肢が無くなる
たまに妙な正義厨が居るが意味不明である
https://vt.tiktok.com/ZSY2LeUjW/
https://vt.tiktok.com/ZSY2LhoVT/
当然後ろの人はイライラ。
頭にきたのかエスカレーター上がった後爺さんに肩ぶつけて攻撃したものもいた。爺さんも負けずと反撃に肩をぶつける。
爺さんを知ってる者は電車の扉が開くと共にダッシュ。爺さんより前にエスカレーターに辿り着く。
右に立つのは現状リスクに見合わないのだ
世の中は不条理やねん
確かに正しいのはお前だけども
まぁシナの欠陥品みたいなもんのあるけど
エスカレーターを歩く＝通常より早く辿り着く
の思考だから階段はないわ
国際線に乗り遅れるとキャンセル代とかたいへんだから
地下鉄に遅れるのと航空便をいっしょにしないで
今のままだと少子高齢化で日本滅びるし、なんも間違ってない
具体策は？
>>295の動画見ろよ両側立ちが片側歩きより効率いいなんて嘘とまでは言わないが机上の空論だから
実際には一段詰めて乗ったりしないし両側乗るって言っても一段ずつ互い違いに乗ってることがほとんど
これでは片側歩き以上の効率は望めない
ぶら下がるタイプもいいけど
スキー場の1人乗りリフト楽でいいなw
降りる時に絶対つんのめるやつがいるけどw
股くぐりは体柔らかくないとできない
アクション映画では真ん中の何もない傾斜を滑り降りるから
基本日本の企業だろうが海外の企業だろうが最終的にはプロ意識の問題やから
そろそろ要点理解してくれな
実際はそうならない
片側を立ち止まる、片側を歩く人の為に開けるという行為をする事によって、
立ち止まる方に渋滞がおこっている
立ち止まる方の列でいつも渋滞がおきて効率が悪くなっていることを
中途半端に歩かない人が増えてしまったお陰で片側空いてる時間が増えた。以前はもっと人が途切れず最大効率出せてたよ。
危険。
そもそもエスカレーター歩いたところで何秒早くなるのって話
観光できてくださる外国人さんは急いでるから
何が言いたいも何も、
アナウンス内容がホームの話と言ってくるから、
ホームではなくてエスカレーターの話だと証明したまでだが？
記事書いたのは医者ということだが、ずいぶん独り善がりなこと書いてるなとは思った
え？なんで独りよがりだと思った？
一般人はわからん人もいるいい情報だと思うけど
ちなみにエスカレーターの事故はそこに書いてあるのを見てわかるが
エスカレーター歩行と手すりを掴まなかったことを混同して書いてある。
またその他の資料では
エスカレーター事故のほとんどは
老人や酔客など、
別の要因による事故が大半を占めている。
まともな人は歩いていたとしても、
手すりを掴んでいれば事故など起こさない。
手すりを強くつかめない人、亜脱臼の人、バランスが取りにくい人、
いろいろいて、素人には判断がつかんからね
それはエレベーター使用するべき。
半身麻痺で普通に歩けるとは言わない。
それは君間違ってるぞ。
老人はシルバーシートいけよ、と一緒。
あまりにもわがまま
転落事故の場合、
二列とも塞がってると逃げ場がないので更なる事故に繋がる。
どっちもエスカレーターで構わんなあ。
だから、そういうのを減らすためにもエスカレーターは歩いちゃだめなのよ
>>297
だいたいそんな感じだよな
根っこはだいたいクレーマー対策
カスハラとかモンペとかの相手が大変だから
すくなくともエスカレーター歩行でそうなった事例は日本では聞かないな。
私眼の前で観たことあるよ。
てか、助けたことある。
報道されないだけで結構あると思うわ
マスクなんかする義務ないし、
エスカレーターは昔から急ぐ人のために片側空けるよう定着している。
そんな法令はない。
それが危ないからやめましょうって話でしょ
一人乗りエスカレーターと同じでいいんだよ。
下りの時は子供は後ろ。
上りの時は子供は前だ。
それはエレベーターの利用方法が間違っているというだけの話。
まあ、エスカレーターもエレベーターも思いやりが必要よね。
弱者のことから考えないといけない
まさにそれ
コンプラ停滞社会の具現ですなあ
そもそも施設も注意してない。
ポスターやステッカー貼ってるだけ。
老人と酔っ払いがメインだよね。
いや、それは荷重オーバー。
急ぐ必要ないならそれでいいだろ。
お前ら頭がおかしいだけだろ？
だから
それは
急がない人の自由意志。
普通はそうだけど空気読めない異常な正義マンっているからな
体悪い人はエレベーター使用すること。
何秒早くなるかだって？
乗り換えしたことないの？
乗り継ぎによっては数十分変わるよ。
それは君間違ってるよ。
老人はシルバーシートにいけよって言う人と変わらん。
ことってなんで命令口調なのか。
世界を良くするのは思いやりだよ。
乗り換えしたことあるけど、エスカレーター歩いて何秒早くなった？
それな
体悪ければ元からエレベーターを使うべき
この医師のいうブロックしろってのはそういうことでは？
両側に最初から人がいればブロックになる
まあ、本人が一番理解してるだろ。
違う。
危険なの。
そういうこと。
結局はみんな一人ひとりの問題よね
>420
危険だからあるくなって話だよね
話ちゃんと読んだ？
逃げ場がなくなるから立ち止まって道を塞ぐなという話なのだけど。
だから最初からニ列になってれば歩けないから事故が減るってことでしょ？
あいてたら下まで転げ落ちるやん
だから
そんな事故は起きていない。
エスカレーターで、そんな事故起きたらメーカーとしても大問題。
製造責任を問われることになるのだから。
眼の前で観たことあるよ。
てか、助けたことある。
報道されてないだけだ
危ないというソースはない。
手すりを掴まない、
酔っ払い、
老人、
走って上がる、
スーツケースなど大容量の荷物をもっていた、
など歩行が原因とは言えない事故ばかり。
手すりを強くつかめない人もいる。
亜脱臼だったりね。
素人さんの目にはそれは見えない。
だから歩いちゃいけないのさ。
そもそも乗り換えで歩いて何秒早くなるのよｗ
その記事の結論としては
＞一律で片側空けを続行する、廃止するではなくて、時と場合で使い分ける
＞一律で片側空けを廃止せよと言う人や、逆に一律で片側空けを続行せよという人の末路は…。
＞ろくなことにはなりません
だから違う。
エスカレーターは段差やスピードの緩急で多くの老人が転倒事故を起こしているの。
だから、以前杖をついたオヤジの介護してた時は、絶対にエスカレーターは使わせなかった。
歩く方をブロックされた
しかもどこ行ってもブロックされた
俺が何か悪い事したのだろうか？
だったらそこで歩いたらもっとだめじゃんｗ
>世界を良くするのは思いやりだよ。
思いやりなら、
何らかの事情で急ぐ人のために片側空けるのが正解だろ。
>乗り換えしたことあるけど、エスカレーター歩いて何秒早くなった？
自分の話なのに何で疑問系？
>危険だからあるくなって話だよね
だからそれを否定してるの。
報道されてないならあなたの思ったような事故でないということ。
手すり掴めないならエスカレーター使用できませんね。
馬鹿にはある程度の規制が必要だという事ですね。
急ぐっていうけど、エスカレーター歩いて何秒得するのｗ？
>>434
実際に目の前で起きたよ。
>>435
報道しないと思ったような事故じゃない？？どゆ意味？
なにがだったらだかわからんが、
健常者がエスカレーター歩いて何の危険が？
平均的には「長いエスカレーター」を歩いて上る人は少ない
それは「長い階段を歩いて上るのはしんどい」と感じるのと同じで
結局はエスカレーター歩行の有無も当人がどの程度先を急ぐかと、
その際の体力・疲労感などを含めたコストで総合的に判断されてると思う
ぶつかってバランスを崩す人が出たら困るでしょ？
だから書いたろ。
乗り継ぎによっては数十分変わると。
人それぞれだろうがな。
それから人の書き込み読め。
一度書いたことを何度も聞くな。
だから
互いに手すり掴んでどうしてぶつかるんだよ？
施設側にやる気がない。某施設なんて動物のナマケモノでも乗れるんじゃと思うくらい遅い。そんなん「歩け」と言ってるようなもん。その状態で右に立ってみろよトラブルになる確率爆上がりよ。
あとエレベーター乗りたがる健康そうな奴な
テレビ朝日は反省しろ！
ちょっとまってよｗ
エスカレーターをあるくか歩かないかなんて１秒とかそこらでしょｗ
なんで数十分になるのよｗ
大江戸線六本木とか永田町とかながーいの歩いてもつかれるから
せいぜい１０秒ってとこじゃないのｗ？
>>443
強く握れない人もいるでしょ？
>>444
そんないらいらA型気質だと長生きできないよｗ
エスカレーターが遅いから腹立つってｗ
ベトベトしてて嫌
エスカレーターは1人分しか通れないスペースにしたらいい、足腰の弱い人は左でも右でもどちらでも両手でも手すりで体を支えることができるようになる
若干のメンテナンスコストは落とせるはずだし、歩く人はいなくなる
一人分節約できたスペースに階段を作ったら良い
しばらく監視員でも置けば自然に従う流れになると思うが
民度が上がらないようならそれもありかもな。
強制的に歩けなくすればいいｗ
＞エスカレータは他人を巻き込みドミノ倒しで転倒事故になるから
歩行での巻き込みということでなら途中の歩行よりも
もともと左側に静止して立ってた人が降り口では右側へ斜めに歩き出して
右側から上がってくる人にフタするパターンが多い
（事故にまでは発展しないが）
俺の経験では年配女性がそれやる率が高いかなと感じる
斜めに出るんなら、まず後方を少しでも気にしろよと思う
誰かが後ろから来るかもって想像しないの？って
マジで遅いからな。
あんなんやってて止まる奴が増えるわけがない
それで１秒とか２秒とかの話でしょ、せいぜいｗ
そんなイライラしてどうするよｗ
乗り換えに時間かかって乗り継ぎに失敗するとかなり時間ロスして帰宅遅くなるんだよね
1秒2秒だったらエスカレーター歩く労力のが上回って損だと思うよ
障害者に合わせろとか
お前等何様なんだ?って
お前等の生活支えてくれてるのが現役世代やろ
エレベーター使え
と、思うのだけどねｗ
歩いてる人は落ち着いて考えてみてほしいわｗ
結局損してるって
みんな東京メトロみたいに5分程度で来るなら気にせんわな。
それな
人様の通勤時間に邪魔する老人とかマジ迷惑
明らかに歩行ブロックのためにエスカレーター途中で仁王立ちする人がいるね
俺が見たのはいずれも年配の男性だったな
地震等で急停止とかの時危ないじゃん。
強い衝撃に耐えられない人もいるからね。
地震のときは強く掴んでても危ないよ
国力を経済力とするなら
日本の経済成長が低迷し始めたのは円高になってから、特にデフレになってからだよ
バブル時代って円高だったぞ
世界各国で行われてるけど因習なのか？
怪談を駆け上れば早いよ疲れるのが嫌な怠けもかな？
トンキン地方に多い印象やな
危ないからとブロックするなんて発想は本末転倒ですわ
自分のこと何様やと、思い違いも甚だしい
エスカレーター歩行して1分2分早くホームに着いて乗れる電車と
エスカレーター立ち止まりして1分2分遅くホームに着いて乗る電車
結果としてどちらも同じ電車なら特に急ぐ意味はないだろう
しかし通勤時間帯などはそれで乗る電車が変わり得る
その先の乗り継ぎの間隔次第で最終的な到着時間が大きく変わり得る
この電車に乗ってたらその先の乗り継ぎもスムーズで30分後に到着だったのが
その次の電車にしか乗れなかったことでその先の乗り継ぎで更に待ち時間が開いて
目的地到着が50分後になるとかそういうパターンだろう
そんな変わらないってｗ
１分２分とかｗ
せいぜい一秒ニ秒でしょ
>>295みたいな動画見なくても毎日都内で通勤している人ならみんな感覚的にわかっていること
正義マンぶって右側立ち止まる奴が出てくると途端にホームに人が溢れ出すから
両側に立ち止まる方が輸送効率いいなんて現実にはあり得ない
最初からみんなニ列に乗ればいいのよ。
今片側あけてるからあけてないほうに並ぶのにホームに人が溢れてるやん
歩いたから間に合ったってことｗ？
たった一秒ニ秒の話だよね？
そんなギリギリで駆け込み乗車するほうが危なくないか？
俺もそれなら納得なんだけど誰も乗らず空きっぱなしだからな。それなら通る人が居た方がマシだと思うよ。俺はね
だから啓蒙活動でしょ。
隣がおっさんでも嫌がらずにニ列で乗りましょうねってｗ
地元のエスカレーターででも空いてる時に立ち止まりと歩行と両方試して
一つのエスカレーターでどれくらい時間が違うか測ってみればいいんじゃね
＞せいぜい一秒ニ秒でしょ
これはあり得ないのは言うまでもない
＞ １分２分とかｗ
利用するエスカレーターの全長や速度によっても違うが
改札からホームまでのトータルでなら余裕でそれくらい違ってくるでしょ
で、目先の一本を逃したことでその先の乗り継ぎで更にタイムラグ開いて・・・
ちなみに平日と土日でもダイヤ違ってて同じ路線でも休日出勤で平日のつもりでいたら
到着時間が20～30分違ってきたりとか経験あるけどな
それ前テレビで観たことある。
で、何秒程度だったわ。
もうずいぶん前、二十年くらい前だけど
そこでどのくらい短縮出来るかなんぞ知らんよ。
歩けたら駆け込まずに済む場面もあるんじゃねーの
譲り合いや思いやりから来てるものをなくしてどうするんだ？
あるくこと自体が危険だから本末転倒でしょｗ
エスカレーターで立ち止まるのと歩行とで
入口から出口までで数秒しか差がつかないなんて物理的にあり得ないでしょ
どんだけ短いエスカレーターか、あるいは歩行の人がゆーっくり歩いたか
もし本当にそんだけしか差がつかないなら、それこそエスカレーターで歩く人がいなくなるわｗ
十分ありえるでしょ。
逆に大江戸線六本木とか永田町みたくながーいやつは
あれあるく体力ないでしょｗ
当然ゆっくりになるし、
普通の駅のエレベーターそんな長くないよね
「特別に差がつかない想定」で論じることに意味ないよ
実際には差がつくから日々大勢の人がそのように行動してるわけだから
特別に差がつくからやってるわけではないのでは？
それでも急ぐ人がいるから、片側空けておくとそこ通ってくれるのでいろいろと楽だ
無い場合は開けておけ
＞逆に大江戸線六本木とか永田町みたくながーいやつはあれあるく体力ないでしょｗ
俺も>>440で書いてるよ
「平均的には「長いエスカレーター」を歩いて上る人は少ない」
「歩く人が少ないエスカレーター」ならそもそもこういう議論にならないっしょ
例えに出す意味がない
現実に何分の差が着くかはそれぞれの環境によるとしても
（時間でなく電車の本数としては1本くらいの差だと思うがｗ）
現実に日々大勢の人が先を急いでエスカレータを歩いている
その現実の行動を口先で変えられるわけがないだろね
よほど「現実的な理由」の提示がないと
結局は、周りの状況見ずに自分勝手な行動を取るやつが一番迷惑。
歩きレーン状態になってるのに、周りに喧嘩売りたいのか、俺は歩きレーンで止まってるぜ（どやぁ）みたいな阿呆とか。
流れってものがあるんだから、流れの通りにすれば良いだけ。
歩きたくなけりゃ、歩かない方に並んで乗れば良いだけ。急がないから歩かないんだろうから、ゆっくり並んで乗れば済む話。
後、各エレベーターメーカーは、歩く事でエレベーターに問題が生じるって言うのなら、半世紀近く何も言わなかったのは
何故なのか、って部分に対して、皆が納得する説明をちゃんと行うべきだな。
ついでに、ムービングロードで立ち止まってる阿呆も、周りの邪魔だから片側に避けとけ。
あれは元々歩く前提のものであって、立ち止まるものじゃないからな。
それだけの体力があるなら階段上がれば？
階段すぐ脇にあるやん
コストとベネフィットによる
階段を歩くよりエスカレーターを歩くのが楽で速い以上、
エスカレーターを歩くことを止めるメリットはない
エスカレーターを歩くな！と、そのメリット確保を妨害する人とトラブルがたまに起きる、
それがデメリットかな
何語？
ブヒー
右側の人は止まらず歩くように啓蒙すると良いと思う
急がないやつこそ階段を使え。
仕事してない人なのか、電車通勤してない人なのかね？ラッシュタイムの階段見たこと無いのかね？
ド田舎の方なら人も居ないんだろうが、朝のラッシュタイムの階段なんて混雑しすぎてて急ぎようがないぞ。
>>506
右側止まらずに歩け、と？OK、両方歩けってことだな。確かにそれが一番だわ。
某商業施設エスカレーターにて
上り
歩き13秒
止まり約39秒
下り
歩き10秒
止まり約38秒
この差をどう思うかはそれぞれ
田舎者の思考押し付けるな
通勤ラッシュでやってみろよ
逆張りイキリ野郎が医者の看板利用するな
マサカリで頭をかち割られるかもしれん。
ブロック？怖いで。
輸送効率も両側歩くのが一番良い
事故原因も立ち止まっている方が多い
ほんと馬鹿が歩くなと言い出すから
承認欲求の高い自称正義マンが歩く邪魔をしてトラブルが起こってる
田舎の話は知らんよ
都会のラッシュ時は右側空けっぱなしなんて状況ないから
そもそも急いでいないなら片側空いてて問題あるのか？
田舎なら並ぶって言っても5分も10分も並ぶわけじゃないだろ？
都内は本当に階段エスカレーターがボトルネックで何もなければ2分くらいに距離でも
ラッシュ時は移動に10分近くかかるからな
キミにはリスクという観点が抜けてる。
日本人がやりがちなミスだな
だから
乗り継ぎしたことないのかよ。
電車一本逃したらどうなるよ？
開けっ放しではないけど、やっぱ右のほうが空いてるから
ホームに人が溢れちゃうんだよな。
恵比寿駅とか、田舎かもしれんが
そんな一秒ニ秒でのりにがすような駆け込み乗車したら危ないよ
だから
1秒か2秒の話でない。
落ち着いて考えるのは君。
だからそういう人はエレベーター使うの。
階段駆けたら危ないだろが。
電車乗り過ごすのがなんで一、二秒なのかw
そんなもんでしょｗ
大江戸線六本木とか永田町とかのながーいところを一気に上がれる体力が
あるならまず階段使いなよｗ
普通の駅はそんな長くないから一秒ニ秒の話だ
一秒ニ秒でどうするよｗ
>>519
それは間違ってるよ。
老人はシルバーシートに行けと同じくらい間違ってる
恵比寿レベルなら歩く奴も多いだろ
去年まで隣の目黒駅使ってたがエスカレーター歩行の列も結構混んでるから
階段使うかって事も結構あったぞ階段もスマホ歩き野郎とかにせいで混んでんだけどな
人間の基本的軽運動を危険てw
メンテコスト下げるためにお願いしてるとしか思えない
リスクを考えるなら歩行に難ある人は、当然エレベーターだよね。
都心のラッシュアワーはみんなそうだが？
間違ってはいないだろうわざわざ用意してるんだから
そっち使えってのはリソース足りてないなら当然の主張
女性専用車がガラガラで隣の車両は満員とかだったら
女は女性専用車使えってなるだろ
強制は出来ないが意見としては至極真っ当
だから乗り継ぎの話だ。
日本語通じないのか。
で、歩いたところで一秒ニ秒でしょｗ？
ＪＲに乗り換えたとして、そんな一秒ニ秒で乗り遅れるような
駆け込み乗車したら危ないよ
では老人が躓いて大怪我してもいいという主張かい？
こちとら施設で働いていた時月に数回は老人のエスカレーター自損事故で救急車呼んでる。
メンテコストは変わらないよ。
4本足で駆け上がればいいよ
ミーティングやデートの待ち合わせなどで電車を使うとき、予定の電車にあと1歩のところで乗り遅れてしまった。あわててすぐ後の列車に乗ったものの、出発時は数分の遅れだったはずなのに着いてみると数十分もの遅れに拡がっていた……そんな経験はないだろうか。
筆者は子供の頃、母に「1本乗り遅れて、その数分後に来た列車に乗ったとしても、遅れが30分に拡がることがある」などと言われて約束の1時間前に着くように家を出ることがあり、どうも釈然としなかった。だが、さすがに1時間前に着く必要はないにせよ、「1本逃すと実はそうとう遅れてしまう」というケースは実際に存在する。
両方歩く＞片側歩く＞両方歩かない
子供でも両方つかめるぐらい幅が狭い
よーいどんでタイム測るわけじゃないんだから
立ち止まる列に並ぶ時間とかも加味すれば1秒2秒で済むわけないじゃん
両側立ち止まるようにすれば待ち時間減るよと言うかも知れんが
それは別に急いでいない人の待ち時間を減らしてその分を急いでいる人に背負わせるというただの悪平等
もちろんだめでしょ。
君が躓いて大怪我もしてほしくない
その1秒の差が大きいって理解できないんだろｗ
すむでしょ。
そんな長い時間乗ってるわけじゃない。
それよりみんながさっさかニ列で乗ったほうがよっぽど早いって
二列でも右側の人は歩こう
なにのためにｗ
弁護士猪野亨のブログより
http://inotoru.blog.fc2.com/blog-entry-6471.html
コピペできないのでようやく。
エスカレーターを歩かず立ち止まろうキャンペーンは期間限定。
しかも禁止ではなく協力だという。
問い詰めてもJRは何も答えず。
つまり
老人はエスカレーター乗るな
という意見だね、君は。
そのほうがよっぽど早いって
いや、君にも躓いて怪我してほしくないという意見だが、
君は老人？
>>547
そんな一秒ニ秒早くてどうするのよｗ
コスパタイパに見合ってないぞｗ
子供虐待禁止条例と同じく、
自民県議団が仕事してますよ的アリバイ作りで何も考えずに作られたもの。
だから
老人もダメだと君は書いたんだろ？
>みんながさっさかニ列で乗ったほうがよっぽど早いって
はどうなる？
一、二秒で済まないというのは
東洋経済の記事を見て言ってるの？
ここの書き込みにも、殴りかかってきそうな人が、ちらほらいる。
エスカレーターで歩いてようやく間に合うような乗り継ぎってのは、初めからそれは無理な計画なんだ
エスカレーターを歩くことのリスクはかなり低いね
むしろこの>>1記事が唆してるような
＞自信を持って「歩行」をブロックしよう
の方がよほどトラブルのリスク高まるだろうな
君だってだめだって書いたんだが
>>551
そりゃそうでしょｗ
>>552
どの記事？
そもそもさ、リスクが低いとどうやって判断したんだ？
エレベーターは降りる人が先やろｗ
キチガイから守ってくれる何かすんのか？テメーは
男ならまだしも女だからって舐めて絡んでくるバカのが多いだろ
「歩いてるだけ」だからね
片側で「立ってるだけの人」が妙に張り出して狭くしてるとかでなければ大した問題はない
道を歩いてて「自分より遅い人を追い抜く」のと大した違いはない
逆に君がいうところの
＞キミにはリスクという観点が抜けてる。
これはどれほどのリスクを想定してるのだろうか
階段で歩いてこけることあるでしょ？
止まっていればまずリスクは限りなく少ないよね。
ちょっと考えればわかる
計画も何も、
普通に通勤してれば
自分に何の責任もない電車の遅延なんていくらでもあるが？
＞階段で歩いてこけることあるでしょ？
＞止まっていればまずリスクは限りなく少ないよね。
つまりエスカレーターだけでなく階段でもリスクあるから歩かない方が良いってことだね
昔から「男子家を出ずれば七人の敵あり」なんて言葉もあるけど
外を出歩く自体がリスクあるから人は引きこもってる方が良いってことなんだね
歩けば転ぶリスクがあるってそういうレベルだが
君自身のことならまあそういう感覚で気を張るのもいいんだろうけど
エスカレーターよりは階段のほうがリスク少ないんじゃないか？
要するにさ、アクシデントは起きるわけで、
それは０にするのは不可能。
だけどそこで君のように原始人的０－１思考にならずに、
リスクを軽減し、なにかあったときの被害を最小化するよう
考えることが、文明だと思うのよね
>君だってだめだって書いたんだが
そうだよ。
初めから、歩行に難のある方はエスカレーターではなく、エレベーターを使うべきと言っている。
そして反論しないということは、
少なくとも歩行に難のある老人はエスカレーター使っちゃダメだと同意してくれたね。
これ、エスカレーター歩行の話じゃないよ。
エスカレーターの事故は
エスカレーターに乗り降りする時に最も多いんだからね。
エスカレーターに乗ろうとする時、
降りよようとする時、
そこで老人は転ぶんだよ。
だからエレベーターを使えということ。
やはり歩行禁止されてなかったんだな
どうりでアナウンスもされてないわけだ
これからもどんどん歩くし止まる時は左に行くわ
どの記事？
>535
それは君間違ってるぞ。
老人はシルバーシートに行け、と同じくらい間違ってる
上からものが落ちてきたら止まってたら避けれんぞ。
つまり君は老人が大怪我をしてもいいというわけだね。
それは歩いてても歩いてなくても同じじゃね？
だから一本早く出るってのは大事っていう記事だよね？
もちろんだめだよ。
君にも大怪我してほしくない
歩いてたらそのまま動ける。
止まってるといきなり動き出せない。
そのままどうやって動くのよｗ
で
一本逃したら一、二秒で済まないと理解した？
てか、それこの話と一切関係ないよなｗ
歩かないと乗れないような駆け込み乗車は危ないってことしかないｗ
私の話は一切してませんが？
老人はどうなっも良いと？
そいつの袖を握りしめながら後方の部外者を巻き込み放題に巻き込んで豪快に転倒でもすれば
エスカレーターの歩行禁止は法制化されるね
しかも将棋倒しって一番上の奴は無傷で済むことが多いから自分は助かるし
惰性
一、二秒しか違わないと言い出したのは君だよ。
今更関係ないとはどういうことだい？
私が君の話をしてるんだよ。
君にも怪我してほしくないｗ
>>584
惰性？？どこにどう動くのｗ
君は惰性で５メートル位ジャンプするんかｗ？
そうだよ。
そんなギリギリの乗り換えに挑むほうが悪いわｗ
一本早く出なさい。
一、ニ秒を争うとか危ないよ
これくらいなら普通に歩いて登るが。
エスカレーターを登るのは楽だからとかじゃなくて、早く登りたいからだぞ。
エスカレーターを登るなというなら、エスカレーターを廃止して階段を高速用と低速用に分ければ解決するぞ。
文明って利便性の追求でしょ
テクノロジーの発展ってそういうことだし
人は歩くと転ぶリスクがあるからなるべく歩かないようにしよう、とか本気で言ってるの？
本気で歩かない生活したらあっという間に筋力など衰えて
QOLによほど大変なリスクだと思うが
意地悪してるみたいやん
エレベーター協会の調査でも「乗り方不良」で纏められちゃってる
1.手すりを持たず転倒(両手に荷物など)
2.黄色の線からはみ出し挟まれる
3.踏段上を歩行しつまづき転倒
4.手すりからはみ出し挟まれる(ぶつかる)
5.逆走して駆け上がり(またはかけ下がり)、転倒する
3が危険かどのくらいの割合なのか何故か出さない。
現実のエスカレーター歩行は1本を争うくらいであって
1～2秒を争ってるわけじゃないよ
あまり現実とかけ離れた主張しても説得力はない
その利便性には安全性の向上もあるわけよ。
それを原始人的０－１思考で「じゃあ階段もだめなわけね」って
アフォのようなことを言わないこと、かなｗ
歩いても歩かなくても一秒ニ秒だよｗ
逆にそれ以上のスピードで横すり抜けたら危ないわ
そして少数の中でもデカい声を出して負けん気が強いので
テレビ局長も恫喝されて報道し
週刊誌は面白ければどうでもいいので記事を書く
片側に立つのは都市社会での自然な流れ
君個人の身体能力的にはどうか知らないけど一般論として
エスカレーター歩行には君が主張するようなリスクはないのでね
>>594
エスカレーターを歩くかどうかでは1～2秒しか違わないというのは
君の脳内的？な時間感覚であって現実とはぜんぜん関係がないので
一般論として個人の身体能力の話してる？
だったらいろんな人がいるってことだよね？
実際何秒変わるのよｗ
あんな駅の短いエレベーターでｗ
危険運転は止めるだろ
エスカレーターは歩くものではない
＞だったらいろんな人がいるってことだよね？
そうだね、だから普通に問題なく歩く人が現実にたっくさんいて
そして普通はそれで問題にならない
＞実際何秒変わるのよｗ
たとえば>>508の人の計測によると
（「駅のエスカレーター」ではないがそれほど違いはないでしょ）
↓
某商業施設エスカレーターにて
上り
歩き13秒
止まり約39秒
下り
歩き10秒
止まり約38秒
一般の人には問題ないよねって話をされてるんだよ
お前は鈍臭くて危険なのかもしれんがなって馬鹿にされてる事がわからないらしいな
そりゃ個々人では階段だって1人では登れない人も中にはいるだろう
ただそういう人に全て合わせるべきか？ってのは違うだろ
その為にエレベーターの設置も義務付けられている
問題にならないわけなくない？
だからあるくのやめようってなってるわけで
>>601
その一般の人には誰が含まれているの？
>>104
エスカレーターは「2列乗り」の方が輸送効率が良い！
日立ビルシステムが「片側空け」抑止の機能発表…
https://news.yahoo.co.jp/articles/7181448fc47cd5fd32c35c5808e083594b4cffcf
一般の人に誰が含まれてるのか？とか小学生みたいな質問やめろよな
現実にはエスカレーターを歩くことのリスクなど大した問題にならないよ
現実には大して問題ないことをやたら針小棒大にあげつらう人がいるから問題になってるだけで
1973年、国鉄大阪駅のホームにエスカレーターがお目見えした時の映像では、
利用者は2列に並び乗っています。
変化が訪れたのはバブルの時代。経済を優先する風潮から
「急いでいるビジネスマンに邪魔にならないように」という発想が生まれ、
鉄道各社が片側空けを推奨した時代があったのです。
現在では、転落事故防止などの理由から2列で立ち止まって乗ることが呼びかけられています。
一方、立ち止まることを条例化した自治体もあります。
名古屋市は、埼玉県に続き全国で2例目となる
「歩行を禁止する」罰則なしの条例を今年10月から施行しました。
一方でこんな結果も。2列で立ち止まって乗る場合と、
片側空けで歩く場合の人の流れのシミュレーションの様子。
450人が移動を完了する時間を比較すると、
2列で立ち止まる方が1分12秒も早く移動できるという結果になりました。
一番に上がっても最後の人があがらなきゃ動いちゃいけないみたいなｗ
大人でも疑問に思うと思うが。
君が思う「一般の人」とは？
>>605
問題になってるからこういう啓蒙がされているわけでしょ。
問題になってないのならしなきゃ
この記事見たことあるわ
両側空けの方が輸送効率良いが机上の空論だったんだから無駄機能だな
一件の事故すら起こしてはならないという安全対策目的なら効果あるけど
エスカレーターの事故の大半が酔っ払いとか高齢者なんだから
そういう人の利用を禁止した方が早いな
くだらない質問には辞書通りの答えでいいだろ
特別な身分や地位を持たない人、あることに特別に関わりがない人、普通人
満足か？
だったら当然そこには老人や体が不自由な人とかも普通の人に含まれる、
でいいわけだよな？
＞いつから「片側空け」で歩くようになった？
エスカレーター片側空けは100年前から（イギリスの話）
https://i.imgur.com/YhzaDCp.jpg
＞当時の記録を読むと「上りエスカレーターの右側が壁」なので、「左側を空けておけば、
＞急ぐ人がゆっくり上がって来る人の列を横切ることなくスムーズに進める」とある
＞問題になってるからこういう啓蒙がされているわけでしょ。
大した問題でもないことを大した問題のように騒ぐ人がいるからだね
マッチポンプ的な問題
お前がそういうって事は自分でそれらの人は一般人じゃないって認識してると白状してるようなもんだろ
つまりそういう事だ
大した問題でもないと君が決めることではないなｗ
>>614
いや、私は一般人だと思ってるよ？
君もそう思っている、でいいんだねｗ？
いろんな人がいて、それぞれが、それぞれに配慮される形とは？
それが現状の、片側は止まる人が使い、片側は歩く人が使う、で最適解というわけだね
歩く人がほとんどいないなら両側とも歩かない人で埋まるだろうけど
現実には歩く人がたくさんいるから、現実に合わせてこうなってるという現実的な解があるわけだ
じゃあなんで例に挙げたんだよ理由を言ってみろや
思いやりだよね。
そして、弱い人のことをまず考える。
コスパタイパを考える。
これだけで、エレベーターは歩くべきか止まってるべきかは
自明だよな
現実に大した問題ではないからね
それを大した問題なんだ！と無駄に騒いで、現実を歪めたがる人がいるだけで
一般の人が危ないって言ってるんだからやめるべきだよねって話。
もういいかい繰り返すけど、老人も、体が弱い人も、障害者も
一般人なんだよな？
なんで大した問題ではないと思っちゃったの？
降りたところで立ち止まる女さんはなんとかしてください(´･ω･`)
そう思いやり
歩かない人のことも、歩く人のことも配慮される形
それが現状の、用途によって片側ずつシェアするというエスカレーターなわけだ
まさに思いやりの最適解だよね
なんで大した問題だと思っちゃったの？
身体の弱い人用にはエレベーターの設置が義務付けられている
そもそも老人はエスカレーター歩かなくても乗り降り時の事故の危険性が高く利用は推奨されていない
エレベーターが混んでるとか遠いとか健常者だって全ては思い通りにはならないのだから理由にはならない
大阪はカバンをひったくりされないよう右手にカバンを持ち自分の身体と手すりで防御するから左側が開く
日本語がわからんのか？なんでわざわざ老人や障害者を例に挙げたのかその理由を問うている
自分では当然一般人だと思っている人をわざわざこの人達も一般人？って聞くのはおかしいよな？
エスカレーター歩いてる奴のブロックしてるけど
何もトラブルないぞ
エスカレーターは2列並びで乗る方が効率的だって
小学生でもわかることなのに
エスカレーターの右側塞がれると流れが止まるって小学生でも知ってると思うぞ
お前は小学生以下だな一時期はやったイギリスの論文の聞き齧りで効率的とか言ってるだけだろ
禁止されてもいない地域でそれやってたらただの迷惑行為だからそのうちあたおかに突き飛ばされて大怪我するかもなw
歩く必要がないじゃん。
それで自分自身も他人も危険にさらしてまで歩きたい理由は？
たかだか一秒ニ秒のためにさ
>>625
実際に事故に遭遇して助けたことがある。
えらいこっちゃよもう
それは君間違ってるよ。
老人はシルバーシートに行けと同じくらい間違ってる
>>628
普通の人だと思うから。
君は普通の人だと思ってるんだよな？
だったら普通の人に迷惑かけちゃだめでしょ？
俺を突き飛ばした奴は億単位の賠償金払わなきゃならなくなるよ
エスカレーターは歩いてはダメだって交通機関は言ってるのに聞く耳持たない連中ってよっぽどバカなんだね
無敵の人に突き飛ばされて傷害残らないといいね
自分自身でたかだか1、2秒とかって言うなら左側に並んで待つのも苦じゃないだろ？
歩く奴が怪我しようが自己責任じゃん他人を巻き込むほどの事故はニュースになるレベルだが
ここ数年でそういった事故は検索に引っかからない
観光とか修学旅行とか東上線の本田工場従業員専門駅とか目的地が全員一緒ならなそれ
小学生でもわかること
だよね？
その一、ニ秒が苦になるってのはおかしいよな。
それで他人を危険にさらすってのに。
普通の人は冷静になれば一、ニ秒待つなんてなんてことないはずだよ
歩く必要があるから歩いてるんだよ
歩く必要がなければ歩かないよ
片側に突っ立ったまま自動で運ばれる方を選ぶでしょ
現実に多くの人が普通に歩いてるのに、歩く必要がないのだと
どうして君が勝手に決められるのかな？
現実ではエスカレーターが発明され社会で利用されるようになった初期から
歩く人用に片側空けるという運用が自然発生的になされてるのだからね
＞実際に事故に遭遇して
エスカレーターに固有のリスクじゃないからねそれは
それこそエスカレーター関係なく歩いてただけの人が具合悪くなって倒れたりなんて起きるわけで
エスカレーターで歩くからリスクが上がる、歩くべきではないなんて真顔で実施したら
社会全体の効率がダダ下がりするだろう
君が言うところの ＞コスパタイパに見合ってないぞｗ って話だ
そう言い通すしかないよなw
元々の話の前提が一般人なら歩くのに支障がないと言ってるのに
その人達を例で挙げるのだからお前自身この場合の一般人に含まれるなんて思っちゃいないのは明白なのに
本当くだらねえ野郎だよ
世の中そういう人もいると待つのが苦にならない人間が譲ればいいんじゃないか？
お前みたいに万年暇な人間ばかりじゃないんだろう
法律で規制しないと無理
どんな必要よｗ
タイパコスパ考えてみｗ
一秒ニ秒早くなってそれでリスクが増えるってのは見合わない。
大体1秒2秒って言ってるのはお前だけだからな
>>600で20秒近く差が出るとデータ上げてくれてるのに
ガン無視で自論を押し通そうとするくだらない野郎
＞その一、ニ秒が苦になるってのはおかしいよな。
現実にはエスカレーターの立ち止まりと歩行とでは1秒2秒の差じゃないからね
君は脳内時計が普通の人と違うから1秒2秒しか違わないって思ってるんだろうけど
そもそも歩いてる人が止まってる人と比べて1秒2秒しか早くないというのなら
物理的運動量の違いも全然大したことがないってなるはずで
だったら歩くことのリスクが止まってる人より問題になるほど大きいわけもなく
それこそ巻き込みのリスクも心配する必要がないじゃね
都内で通勤している人に半分以上は知障になるな
日本のGDPの多くは知障が支えてるのかー
そうだよ
輸送効率も安全性も全てに適う二列利用をせずにバカ丸出し思考停止で片側棒立ち知恵遅れだもん
知障だらけだね
でしょ？歩く必要ないよな。
＞エスカレーターで歩く奴って知障でしょ
>>651
＞バカ丸出し思考停止で片側棒立ち知恵遅れだもん
止まるも歩くも知恵遅れとなれば、どう使えばいいんだろうかｗ
はあ？時間に余裕がある奴が譲ればいいと言ってんのに歩く必要ないとか
頭のネジが一本どころか二本くらい抜けてんのか？
片側って書いてるじゃん
それすら読めないメクラガイジかな？
そう
歩く必要がない人は歩かない
歩く必要がある人は歩く
つまり現状のままで特に問題はない
「片側棒立ち」って歩いてない人のことでしょ
それが知恵遅れと
この場合輸送効率が論点じゃん
ガチで知恵遅れだろお前
朝のラッシュタイムの南海難波駅のエスカレーターとかで頑張ってみてくれｗ
その代わり、後ろから蹴り落とされても文句言うなよ？
こいつとか話を全く理解しない知恵遅れなんだよなぁ
エスカレーターで歩く奴の典型
＞輸送効率
片側歩行より両側立ち止まりの方が早かった、みたいな話
あれは現実的には無理のある設定だって指摘されてたはず
ソース出して
無理なトレして筋肉痛でヨロヨロしてたら
エスカレーター塞いで立ってても優しく配慮してもらえるかもね
君はどういうソースに基づいて「輸送効率」を主張してたわけ？
あー算数も出来ない知障だったね
ごめんね
100年前で止まってる老害
「両側立ち」実は効率的
足形シールで歩行半減、周知方法の工夫必要
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO75717910Q3A031C2CM0000/
本当に間抜けなコメント増えたな
単なる君の感想です、ってことなんだね
エスカレーター歩くなって人って現実とは関係ない認知や思考してるってことなんかな
ガキの思いつきみたいみたいなもので混乱させるな
医師がこのようなコメントをするのは勝手だけど
本当に間抜けなコメントだよね
「片側を歩く人はブロックしていい」ｷﾘッ バカなの？ｗ
少しでも急ぎたい人は急いでという配慮だろｗ
2人分幅あるからそういう活用ルールが生まれるのは仕方ないから容認しろ
エスカレータを運用している駅は
2列乗りを促している
製造メーカーも2列乗りを望んでいて
歩く迷惑客のために
わざわざ余計な機能を実装する羽目に
大学の研究でも
2列乗りが効率的だと結果が出ている
エスカレーターは「2列乗り」の方が輸送効率が良い！
日立ビルシステムが「片側空け」抑止の機能発表…LED照明を使って“立ち止まり”を促す
担当者『利用者に意識していただくきっかけになれば』
https://news.yahoo.co.jp/articles/7181448fc47cd5fd32c35c5808e083594b4cffcf
それなりに意味があってそうしているんだから
因習と切り捨ててどうするんだよ
よくわからない
極めて合理的な説明があるならともかくも
ほとんど一人よがりで笑ったよｗ
両方に重量がかかる前提で作られている設備だから
片側だけだと傷みが早いし、危ないのは確か
JRは全体の輸送効率を重視しているから
全体として客の輸送が遅くなるから
片側空けは無くしたい
故障の原因にもなるからメーカーも望んでいないし
事故の原因にもなるからJRとしても止めさせたい
それ言い出したら
車も一人乗りじゃバランスが悪くなるしってなるよな
ほとんどの乗り物で言えることじゃないのか？
例えば電車にしてもそう
同じ負荷を均等に欠けることに合理性はあるかもしれないが
急いでいる人の配慮
緊急通路の確保 秩序維持
色々なメリットがあるからな
この医師の論調を流し読みしたけどあっそｗ
だから何で終わったよｗ
簡単な算数でも効率化される事は明白なのにそれすら認められないから知恵遅れなんだよね
そこまで輸送効率上がる？
2列にすると？ｗ
あまり凄いメリットを感じないけど
>>663の根拠となるソースはまだかな？？？？
簡単な論理も理解しない知恵遅れはもう泣きながら逃げたかな？
ん？ん？
これはあくまでも勘でしかないけど
東京が最も混んでいると考えてよいよな
あれで2列にしたところでそこまでの効率は上がるのか？ｗ
これ時間的効率性の問題だよな？
だから全座席座っているときが
最も乗り心地がよい
トラックは荷物が積まれた状態が
最も乗り心地がよい
車検があるのもそれが理由
空気圧すら診てないだろ
すべてが埋まっているときが乗り物や機器は一番安定しているだろうし
一番バランスが崩れにくいのは物理的な問題だからわかるけど、
2列並びのメリット
効率性と機器の永続性が上げられるんだろうけど
1列の片道を開けているのメリット
急いでいる人は早くゴールにつける
緊急の場合
この2つは変わらない
まぁどちらをとるかという事になるんだけどな
俺は後者で変える必要はないと考えるけどな
>>675
＞マルチエージェント・シミュレーションでエスカレータの両側歩き、両側立ち、
＞片側空けの状況を模擬し、以下のことがわかりました。
＞ ・ 両側歩行が最も効率が良い。（※ただし状況により現実的ではない）
＞ ・ 設定した条件では、片側空けの場合、歩く個人は早く移動できるが、
＞立ち止る側の列に並んだ人は渋滞で待たされるため、移動に時間がかかる。
＞片側空けに比べ、両側立ちのほうが全体の移動時間が短くなる。
「輸送効率」を言うなら両側歩行が最大効率、つまり誰も立ち止まらずにみんな歩くべきってなるね
＞ ・ 全体の移動時間には歩行選択割合が影響する。
＞極端に混雑した状況など歩行する人が多い状況では片側空けのほうが全体の移動時間が短くなるが、
＞両側立ち止まりのほうが全体の移動時間が短くなることも多い。
「歩行する人が多い状況では片側空けのほうが全体の移動時間が短くなる」とある
シミュレーションの「設定」で結果が左右されるということ
＞片側空けの場合、歩く個人は早く移動できるが、
とあるが急ぐ個人はまさに「自分が早く移動できるかどうか」が重要なのであって
本当に限られたケースじゃないの
十分にエスカレーターに人がいるケース
これを満たさない場合は効率も糞もないんだけどな
2列に並んだところで
お前が好き勝手に歩くと
全体の輸送効率が落ちる
お前が我慢すれば
全体の効率が上がる
大多数の国民は右へ習えで従う
ナッシュ均衡
個人の利益を追求した結果
全体で不利益を被る状態
で？
何の効率を上げるの？
混んでいないエスカレータで無駄にスペース詰めて
どうしたいんだお前ｗ？
意味のない効率を上げてどうするんだ？
急いでいる人が早くゴールにつくには片道開けが一番いい事は
お前にもわかるよな？
で詰めて詰めて詰めて効率上げて人が早く到着するのか？ｗ
何のために効率上げるんだよｗ
ほとんどその効率が生かされるケースは僅かな時間なのにｗ
みんな電車に間に合えばいいんだよｗ アホかよｗ
多くの場合、機械製品は耐久性にかなりの余裕があるよね
耐久性が安全性に直結する製品ならなおさら
建設現場なんかで荷物吊り下げに使われるワイヤーなんかは
表向きの耐荷重に対して実際の耐荷重は6倍あるとか何とか
知らない人と並んで乗るのは抵抗があっても通り過ぎる分には心理的抵抗が小さいだろう
結果２列プラスαの効率となる
エスカレーターに乗るのは、一度に1人じゃない
1人と数十人だと重さが違うんだよ
作っているメーカーがやめてくれと言ってるんだから
従わない人がおかしい
KITTEに遊びにいく老人2人が最前で横並び
数分後の新幹線乗りたい人が2列目
同じく数分後の高速バスを使いたい人が3列目
東京国際フォーラムの開演まであと5分という人が4列目
全員が上にあがるには効率が良くても2-4列目の人は間に合わない
老人が左側あけてくれてたら全員が満足できる
老人は別に急いでないから上にあがるの数分遅れてもかまわない
安全性とか早く家出ろよとかは「上にあがる効率」の論点からはずれてるから「効率」論点にしている議論では無視でいい
全体の利益ってここでは何よｗ
具体的にｗ
1. 急ぎたい人が早くゴールするには1番片道あけが早い
2. 緊急時に通路を確保できる
で？お前のは2列に並んだところで何が達成されるんだい？ｗ
ウケルｗｗｗ
家にいる引きこもりが効率性を考えるならそれでいいけど
すべての人間が自分の目的を達成できるのは片道開けだよなｗ
君のソースは？
何に基づいた輸送効率だったの？
恐らくすべての事を考慮しても早くゴールにつきたい人をつかせて
なおかつ緊急時の通路を確保するというメリットがある以上
1日のうちほとんどがメリットを持たない効率性を求めてドヤ顔されても
何それとしか思わんよw
で何がお望み？ｗ
エスカレータを歩いて登るのは
動いている人と接触して
将棋倒しを起こす危険な行為だから
ただの迷惑行為
降りて一発目を逃してもエスカレーターの長い駅ならまだ二発目の方が早い
簡単な算数なんだけど？
やはり知恵遅れには理解出来ないんだね
イラつくなよ
公共の場では安全が最優先だから
https://news.yahoo.co.jp/articles/16c0c47d210a227473462fb1f22cfe3a0e278de0
日本エレベーター協会や鉄道各社はポスターなどで
「エスカレーターの上で歩くのは危険なので、エスカレーターの上では立ち止まって」と呼びかけています。
なぜなら、立っている人は無防備の状態です。
後ろから歩いてきた人がぶつかった場合、
とっさの反応ができず転倒する可能性があります。
また、後ろから歩いてきた人が手荷物にぶつかった場合、
手荷物が転がり落ちて、前後の人にぶつかり転倒する可能性があります。
エスカレーターで起きている事故の件数を調べてみました。
2018年からの2年間で起きた1550件の事故のうち608件が転倒事故でした。
報告があっただけでもこの件数です。場所は駅などの交通機関が最も多く、ついでショッピングセンターでした。
ナッシュ均衡ってのは現状が最適であり、それを変えようと自分や誰かがやり方変えても
現状よりむしろ利得が減るって状態でしょ
エスカレーター片側空けがむしろナッシュ均衡じゃないのｗ
でみんなが幸せなシステムだよ
このままでよろしい
迷惑行為をして何が悪いｗ。わしはてめーらより早く行きたいんじゃ
お前らがブロックのような抵抗をするのなら受けて立つ！
てのがエスカレーター歩行擁護派の民度だから、無理に会話しようとしたら体当たりされんぞｗ
片側空けが危険というならば、ここはきちんと示して納得させてほしい。エスカレーターを歩いて上る人は手すりにつかまらないから危険だというならば、手すりをつかんで歩けばいいということだ。片側空けより手すりにつかまるほうが重要であり、その意味では「手すりにつかまろうキャンペーン」は間違っていない。
次々レアケース出してきても意味ないだろ
ぶつかるなんて言うことはどこでもあるしな
どの機会でもあるわけｗ
この2列のせは少し苦しいんじゃないの？
何かの危険性言い出したらなんでも出てくるぞ
でこのお前にしても医師の記述がそこまでメリットの
あることなのだろうかという事だよｗ
ナッシュ均衡だから
囚人のジレンマのように
個人の利益優先した結果
みんなで不利益を被る状態w
パレート最適ではない
日本社会はほとんどがそうでしょ
近年の改革はだいたい効率落としてる
現状では意地でもせっかちさんを拒むのは無駄なトラブルを生むだけ
現実に世界中で膨大な数が運用されてて
ほとんどで片側空け・片側歩行という「偏った使い方」をされてて
そして利用側には特に不都合は起きてない
メーカーの言ってるという「やめてくれ」とはどれほど切実な「やめてくれ」なのか？
敢えて聞かれるから「建前上でそう答えるしかない」ってくらいかもよ？ｗ
つまり君の脳内計算なんだね、了解
わざわざ2列に載せるメリットはゼロやろｗ
屁理屈なんだよなこの医者にしても
ここにいるやつにしても
効率性と耐久性が弱く成れば危険性を言うわけだからな
この医者もそう書いていたと思うけど
変えるような説得力はゼロだよｗ
2列で歩かずに乗せたらプラットホームが大変なことになる
拠り所となっている研究条件が現実とかけはなれてるから変な結果になってるだけ
真実なら言われなくてもラッシュ時にみんな歩かずに2列で止まって乗ってるよ
毎日経験していることだからな
無償なドラブルが起きるから、歩くな
さてさて、トラブルの発生源は一体誰だろな？ｗ
誰がやっても同じ結果だから簡単な算数なんだよね
そんな事すら理解しないから君は知恵遅れなんだよね
確かに最大量を運ぶなら最大は全埋めだが、余裕のある場合は片側乗せの逆フリーが一番有効だろう
両側歩くのはリスクが高いしな
運用してる施設側も
輸送効率が落ちる上に
乗客の事故の危険性もあるから止めるように求めている
エスカレータのメーカも
歩くと耐久性が落ち
故障や事故の要因になるから
両側に乗るように推奨している
社会全体として不利益だから
世界と異なるのかな？
これもガラパゴス？
時間的にも身体的にも、なｗ
こう？
退く退かないの話をすること自体がロスだ
盗撮防止にもなるし急病とかでよろけても後ろ突き落とさないですむ
設置している施設側も
エスカレータのメーカー側も
止めろと言っているわけでw
二人とも歩くのが一番早い
満員ならな
普通は満員にならないので片側空けが早い
日本ではな
ところが世界ではそうではないという
ガラパゴスかなぁ？
いやその定義は違うと思うが
君の脳内問題は現実とは関係ないからね
俺にも関係ない
本当にそうなら施設側もメーカー側もそうしてるよ
客もそれに気づく
誰も得しないのわかってるからやらない
それでうまく回ってる
確かにそれありそうｗ
その論文は見ていないけど
2列乗せのメリットナッシングやな
＞社会全体として不利益だから
いや？
社会全体ではその「偏った使い方」で利益を得ていてそれで安定しているわけで
それを否定しようとわざわざ聞いて回るから「建て前」で全方位外交みたいな返事がされてるだけじゃね
普通に乗っている連中からみて、歩いている奴らからどんな恩恵を受けてるの？
みたいなのならその論文のおっさんの理屈もわかるけど99.999999％そうじゃないからなｗ
現状の利用状況だと歩く人の方が輸送効率が高いので右側が空いた状況がでいる
ここで歩く人も歩かないように禁止したらどうなるか
歩く人の輸送効率が落ちて歩かない人の輸送効率は変わらない
右側があいている状況がなくなるだけ
逆に歩かないことを禁止すると輸送効率は格段にあがる
歩かない人が輸送効率を気にするのなら歩けば良いだけ
歩かない人にとって右側があいているか否かは気分の問題
前が詰まってなければ歩いて上るよ
新御茶ノ水駅のエスカレーターだって空いてりゃ歩くよ
>>1のようなヤツは見つけ次第膝カックンしてやりたいわｗ
舌打ちは確実にやるかな
止まって乗る側の列が半端なく長くなるし
最後尾にならばない合流する流れも出来る
とか思ってる感じ？
これもあるんだよな
日本のエスカレーターはノロノロ過ぎる 遅いんだよ
歩く歩道も遅すぎる
そんなレアケースは問題にならんわｗ
開けなくていいとか偉そうに国民に命令すんなボケ
マジこれよ
>>80
これはアホの意見
そっちの方がエキサイティングだし、死んだ人は気の毒だけどそういうこともあるよくらいで諦めて欲しい
速くするのは難しいことではないが、歩く奴がいる限り簡単にはできないだろうなｗ
ただ歩く奴から言わせると、社会の効率化は我々のおかげ！だから、まあ現状維持だなｗｗ
鉄道の乗り継ぎしてるのに商業施設に寄り道してたらそりゃ逃すわい
とにかくお互いを邪魔者と思っていることは間違いなさそうだ
こんなの常識が違うんだから絶対分かり合えるわけない 宗教戦争と変わらんよね
もう法律で縛るしかない
現実とは関係ない、と断言した客観的根拠を示して
いやいやいやｗ
それでノーストレス
1-3秒 5割かな
3-10秒 まあ3割
10-30秒 まあ2割
30秒以上 まれ
列車遅延の時間のオーダー
1-3秒 たくさんあるだろうけどそもそも遅延に気づかない
3-10秒 同じく
10-30秒 注意すれば気づくだろうけどまあ気づかない
30-100秒 気づいたうちでまあ5割かな、やっぱり気づかないかな
100-300秒=5分 まあ3割
5-15分 まあ2割、本来乗れなかったはずの前の便に乗れるかも
15分以上 たまにあっても、次いつ乗れるかはダイヤしだい
喩えて言えば、家計の節約をしたいのであれば、月に1杯の缶コーヒーを我慢することであって、電気をこまめに消すことではない
「小さなことの積み重ねが大きな結果をもたらすかもしれない」という発想なら、やることは日頃から善行に努め、功徳を積み、挨拶をきちんとする、とかそういう方面であって、我先にということではないな
電気をこまめに消す奥さんを「無駄だっ！」とか叱りつけてるの？
とんだパワハラ親父だねw
歩くのをやめた事で現状の片側歩きの使われ方が最善と理解したのだ
歩く人が60% !? 過半数超えてたらそりゃちょっとやそっとじゃ変わらんだろうな・・・と
東京近郊ってほんとにエスカレーターで歩く人のほうが多いの?
両側で全員歩いた方がもっと効率良いな
階段にしろ
推進力は利用すべきだ
歩く、歩かないにかかわらず詰めろ
手すりにつかまって黄色の線の内側に乗り
駆け上がったり駆け降りたりするな、と言ってるだろ
歩くなとは一言も言ってない
だから黄色い線を踏まずに
手すりにつかまりながらであれば
歩いて上がったり降りたりするのは問題ない
ブロックするはなんの問題もない。と
やっと、両者の妥協点がでたなｗ
安定のヤフーニーズww
遠方の家族が病気とかで急いでる人を邪魔したら可哀想だろ
1人幅にしても、後ろから押しのけられて横通られるだけで危険性が増すだけだから。
実際問題、南海なんばの高野線ホームのエスカレーターとか、そんな感じ。立ち止まってる方が悪。
まぁ、空気読めりゃ立ち止まるとか有り得ないんだが……
>>675
エスカレーター出来てから、アナウンスやら張り紙やらで右に立て、左側は急ぐ人のために歩けるように開けろ、って
設置した企業やら市自身が半世紀近くかけて散々啓蒙してきて社会ルールとして定着させた訳だけど、エスカレーター
歩行することに問題があるんなら、何でその間何もせずに放置してたんですかねぇ？
後、他の先進国じゃエスカレーターに歩いてる足型のマークまで付けて、片側歩行推奨してる所も少なくない訳だけど。
朝通勤時に老人が後ろに急かされて登るの見てられない
弱者に優しい世界になるといいな
重心が変化してる妊婦もヤバイ
外見からはわからない時期あるし
建築基準法
急いでない&歩きたくない人にまで詰める事を強制する必要を感じない
片側空いてて馬鹿らしいと思う人は空いている左側を歩けばいいのでは？
弱者のためにエレベーター用意してあるだろ。
危険なエスカレーター使わず、安全なエレベータ使いなさいよ。
危ないだろ
急ぐんなら歩けば良いだろ。急いでないんなら、大人しく待っとけば良いだけ。
不利益被るみんなというのは僕はルール守って立ち止まってるのに
ルール破って歩いてズルしてる奴がいるくやしーってお前みたいな奴だけだろw
仮にエスカレーター片側空けがルール的に問題ない状態だったら
急ぐ人は歩く列を、急がない人は歩かない列と自分にとって最も効用が高くなる選択肢を選べるのだからパレート最適だよ
あとは事故がどれくらいマイナス効用をもたらすのかって話だが
これは確率の問題になってきてこのスレで歩いて問題ないと言ってる人は皆無視できるくらい少ない確率だと言っている
人にぶつかったらどうするのさ？
てか、歩いててぶつかったらどうするのさ？
エスカレーターに乗る時の日本人たちの思いやり
急いでる人とのんびり行く人とがお互いを認め合う多様性ある日本社会
ぶつかったらどうするのさ？
むしろ、じっとしている連中こそ民度が低いｗ
みたいな？
歩くの容認派の主張は本当単純明快なんだよな
容認派の人だって絶対に毎回歩くわけじゃないんだから現実に即したものになっている
それに比べて歩くな派は
危険が〜→事故件数は年間何件？
輸送効率が〜→それ机上の空論ってバレてるよ
弱者への思いやりが〜→弱者用にエレベーターもあるよ
片側空いててリソースの無駄→待てないなら空いてる方歩けば？
ってコロコロ主張や人が変わってモグラ叩きのように議論が堂々巡り
てかの使い方間違ってるぞ俺の話とは全く繋がらない
まあ歩くな派の人は当然全てのルール守ってるんだろうから
きちんと手すりに掴まってれば事故にはならないだろ？
手すりにつかまっててもぶつかることはあるよ？
ぶつかる事はあるかもね
それで？掴まってれば事故にはならないだろうって俺は答えてるけど
歩かなければ絶対ぶつからないのか？
立ってるやつが１人分の幅からはみ出してなけりゃ、歩行側レーン歩いてたって普通はぶつからんのだが？
>>793
海外でも片側開けは割と普通。
ttp://hirabayashi.wondernotes.jp/2015/01/10/%E8%A6%9A%E3%81%88%E3%81%A6%E3%81%8A%E3%81%93%E3%81%86%E3%80%8C%E4%B8%96%E7%95%8C%E5%90%84%E5%9B%BD%E3%83%BB%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%9C%B0%E5%9F%9F%E6%AF%8E%E3%81%AE%E2%80%9D%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%82%AB/
ぶつからないように空ければいいんじゃない？
これって原理主義の馬鹿と融通寛容の対立になってるよね
この記事書いたのは原理主義者であって
他者の許容がなく対立を招くだけのものであって
こういう記事が影響力を持つのが問題
気をつけて歩きましょう
みたいな？
おーいJI94Wぶつかったらどうなるってんだよ？
そんな人ほとんどいないんじゃない？
「子持ち様」のフレーズもそうだけれど
本来、独身だったり高齢独身者も子持ちには優しいのが日本人じゃないの？
なんで子持ち様みたいなクソワードを用いて
国内対立をわざと招いているのかわからないよ
急いでいるつもりでしかない
数十秒しか違わない
車と電車の乗り継ぎは違う
まあ車でも東京ー名古屋くらい距離あると30分くらい差が出るらしいがな
電車の場合は数十秒違って一本乗る電車が変われば
もっと短い距離でも降車駅では10分くらい差が出る事もザラ
エスカレーターでは立ち止まってる人も
エスカレーター降りて移動するときは歩くだろう
その時、通路をふさぐようにして立ち止まってる奴がいれば
歩いてる俺・私のために道開けろ、ってなるだろね
もし道幅に余裕あれば迂回する手もあるがエスカレーターは幅制限がきついのでそれは不可能
普通は棲み分けできるような幅があってシェアできるんだから
立ち止まってる人が余分に張り出してなければ問題は起きない
そういう状況で道塞ぐように立ってる人は他人に配慮などしてないわけだね
明らかに他人に配慮してない人が、他人は自分に配慮しろ、遠慮しろ、みたいな？
とするのは負けた感があるから嫌、みたいな？
今置かれている状況で1番早い選択を取るのは別に不思議じゃないだろ？
普通に行けば8時半に着いてこれでも別に遅刻じゃないけど
一本早い電車で25分に着けばコンビニ寄れるなとか可能性はいくらでもある
歩けば済む話
なんで「その分早く家を出ろ」と強要されるの？
早く出る分、睡眠削れとか？
歩けば済む話でしかない、それで終わる話
歩くな派って、他人の自由を自分が勝手に制限したり、支配したりって感じ？
そこまでやるメリットが無いし、少し急げば乗り継げるんだから、普通は急ぐだろ。
要するに、お前のために何でこっちが苦労しなきゃいけないんだよ、ってだけの話。
でも、歩くな、言ってる奴も結局は同じなんだよ。自分が立ち側の列で待ちたくないから両方立て、って事なんだし。
そうじゃないんなら、歩く人のために片側開けておきます、自分たちはゆっくり立ち列待って乗ります、で良い話。
後、ベルトちゃんと握っときゃ、万が一ぶつかられても大事にはならんわ。
そもそも一人幅からはみ出てなけりゃ、ぶつかる要素も無いんだけどな。
ならばトラブルを避けるために東京なら左側に立つのが最適解。
要するに核のない世界なんて未来永劫あり得ないのだから日本も早く核兵器を持つべき。
そこに階段があるなら、歩くほうが効率よく早く移動できる
歩かないほうが異端なのだ
歩く派「俺の自由を侵害する気か、恥を知れ！（激怒」
みたいな？
わかるけど
必死になって粘着しててキッショイで君w
お前朝からつまらねえ例えしかしないな
そんな話しか出来ないと友達いねえだろ
別にいいんだぞ
俺だって疲れてる時は立ち止まってるわ
みたいな？
止まりたい奴、歩きたい奴で住み分けすればいいんだよ
それが片側歩き
本来大して危険じゃないものを、後出しの針小棒大で、危険だ、と言い出してるのが丸わかりだからね
おそらくは君みたいなタイプがネチネチとクレームするから
施設側は相手するのが面倒だから建前で制限かけざるを得ない状況だろう
君の言い回しはマッチポンプで、無理を通せば道理が引っ込むを狙うものだね
それに大人しく従ってると、本来は問題ないものがどんどん窮屈に制限されて自由を奪われる
それが直感的にわかるから多くの人がスルーしてる、そもそも制限される筋合いがないし、
というのが現実だろうね
双方が尊重し合えばいいだけなのに、何を一方を排除しようとしてんの？
これも分断工作の一環か？
それは残念なことだけど、車椅子などの別手段を探すべきであって、
全員がその人に合わせて動くなってのは暴論なんだよ
そのために税金や障害年金などがあって、
しっかり動ける人にも動くなとは一体何事か
抗議の不買的な？
障害者対策の各種法律も全て全く同じにできるようにしなさいってものではないからな
障害者がラグビー出来ないのは差別だから障害者でも出来るようなルールに変えなさいというようなものではない
障害者と健常者が歩み寄れるような努力をしなさいって話で
車椅子インフルエンサーみたいなのは対極の存在
近寄らんのが良い
足元おぼつかない爺さん・婆さんが多数派になれば
エスカレーターも自然に歩かないのが多数派になるかもしれないが
当面は無理だろうな
いや逆に高齢者は足腰が衰えるのを少しでも先送りしようと
歩くことを率先するかも？
ところがどっこい踏段上転倒事故率で1番高いのが68.9%と60歳以上の方々なんだ。それ以下の大人は17.1。子供はより少ない。
まあそうなんだよねえ
いや俺ももちろんネタで書いてるんだけど
年配が足腰鍛えるなら普通にジムとか公園とかでしょ
エスカレーター歩行を選ぶ理由はないなｗ
現実の高齢者は転倒から → ケガ → 寝たきり → 弱る・ボケる っていうパターン多いらしいね
同じ事してやれば納得するかな
「糞詰まりが居て、両側止まってたんだけどさ
みっちり詰まって乗ることになるんだよね
たまたま具合の悪い老人が居て、前からドミノ倒しになったんだけど、逃げ場なくて死にそうになったわ」
とか
そういう新しい決まりも作らなきゃならんのだよね
どう考えても輸送効率落ちる決まりをね
こんなクッソくだらないことでよく盛り上がられるなｗ
今はどっち派が有利なの？ｗ
そもそも何で急ぐ必要あるんかね
急がなければいーだけなんだよな
別に急いでいる人だけの話じゃない
人のペースはそれぞれなんだから選択肢は多い方が良いに決まってる
他人のペースに合わせて移動するってのは思っている以上にストレスになるからな
あなたの急いでいるのペースが俺にとっては普通のペースかもしれん
自信を持ってブロックしよう とかブロックしたら危ないじゃん
わざと嫌がらせをやれっておかしすぎ自分の意見が通らないなら強行しようとかわざとブロックしてぶつかったらどうするの？
わざとは駄目なんだよ作為的にぶつけられたって通報されたら逮捕だよ条例でも罰則がある迷惑防止条例違反だからね
犯罪を誘発する様な内容を記事にするなよだいたい医者は法律の専門家じゃないし
とにかく歩きたい奴なら、それでも肩や頭を踏んづけてアクロバティックに駆け上がるかもなｗ
そもそもエスカレーター自体が海外の文化だし
この記事を出して名前も職業も出している本も出して宣伝しているけど恥ずかしくないのかな？
「前が空いたら詰める」というアタリマエのことをしてるんよね
つまり「片側空ける」なんてルールじゃない
>>1の言葉を借りるなら
「エスカレーターのみ片側は前が空いても詰めなくて良い」
という因習であると断ずる方が正しい
ガンダムみたいなカタパルトで射出して差し上げろｗ
数分が待てないからって、大勢の人間を危険にさらしてもいいって
いったいどういう糞な性格してんの？
頭おかしいと思うが？
下りなら圧死する奴が多数出る
別のスレで、道路で左折する時後続の自転車をブロックするのが正しい、みたいなスレがある（実際正しいけど）
「できるだけ左側に寄れ」
≠
「ブロックしろ」
その勇気はないの？
≠
「ブロックしろ」
立ちレーンで立ち止まってる分には誰も文句言ってない件。
歩きレーンを排除しようとしてる阿呆が叩かれてるだけ。
歩き派：片側歩けるようにしておいてくれたら立ちレーンの事まで口出ししないよ。
止まり派：歩くな！両方とも立たせろ！
どう考えても、止まり派の方が我儘ｗ
歩きレーンなんてあるの？見たことないんだが
多動でなくても他人のペースに強制的に合わせられるってのはストレスになるよ
一般道で時速20kmで延々走る車とか追い越し妨害しない限り法律は違反していないけど
早く家出ろって言ってる人はこういうのにも怒りを覚えないのかな
私のことを話している？
シルバーシートの話はどこにいったんだ？
認知症？
それに五メートル？
そんな数字はどこにも出てないよ？
勝手に話を逸らさないようにね。
＞一般道で時速20kmで延々走る車とか追い越し妨害しない限り法律は違反していないけど
追い付かれた車両の義務には進路を譲る義務も含まれてる
なのでその書き方だと正しくない
つまり
君は他人の話を聞くことができないんだね。
便宜上の話すら理解できんのかｗ
誰の便宜？
エスカレーターは
STANDとWALKに別れて乗るよう掲示されている。
>10年ほど前にヨーロッパを旅行したときの話ではあるけれど、ドイツ語圏（ドイツ、オーストリア、スイスの一部地域）にある大都市の駅構内のエスカレーターで「links gehen, rechts stehen（左を歩け、右は立ち止まれ）」という表示を何回も見かけた。
>調べてみると、英語では「walk left, stand right」と書いてある。つまり、エスカレーターの片側を空けて急ぎたい時には歩くという行為は、公然と認められているし、鉄道事業者の方針とも言えるのだ。だから、それを真っ向から否定するこの取り組みは、ともすれば外国人に混乱を与えることになるかもしれない。
https://gendai.media/articles/-/66521?page=2
これからは歩かないようにしようという話なんだよな
いまだにエスカレーターで歩かせろと言い張る奴は情報のアップデートができないカスという事でしかない
そんな奴らの主張など聞く必要もない
歩いてる奴らを見かけたら突き落としてやれ
これ歩くようには設計されてないんだよな
そもそも止まって乗るように設計されている
なので歩く奴は馬鹿
道路で煽り運転してる奴と同じ人種だよな
>大勢の人間を危険にさらしてもいいって
まずそんな前提が成立してません。
エスカレーターで最も多い事故は老人酔客による乗り降り時の転倒です。
大勢の人間を危険に晒すなというのであれば老人酔客を排除するしかありませんが？
ほんとそう思う。
歩きたいってのは気分の問題でしかないと思うのよね
そもそも止まって乗るように設計されている
設計上、歩いて何の問題があるんですか？
大勢の人間が歩いても、荷重オーバーにもなりませんし、なんの不具合もでていません。
もし歩いたくらいで壊れるなら
そのエスカレーターは欠陥機械ですよ。
一本乗り過ごすと
数十分到着に差が出ることもありますよ？
問題は同じ方だけを歩いているから片方に荷重がかかり、
壊れるんだわ。
誰かが便宜上とか意味わからんこと言ってたけど、
「歩く専用のエスカレーター」があったら等分に荷重がかかるから
エスカレーターの寿命が伸びる。
まあ、その元気があるなら階段上がれって言われるのがオチだろうがｗ
その数秒で乗り逃がすようなスタイルを見直すべきだな。
危ない
高速道路は人が歩いても、君が言う内容の問題はないけど
他人からすると、とてつもなく大迷惑なんだわ
君が言ってる言い訳ってそんなレベルなんだよ
なら速く家を出ればいいじゃん
壊れるんだわ
そんな事実はどこにもありません。
階段の段差が高すぎて、普通に歩くようには設計されてないのは理解できるやろ
これを特に下りとかで急いで降りると本当に危険
壊れるとかそんな問題じゃねえんだよ
マジ煽り運転する奴と同じ人種だから、まだ理解できてない奴が少数居るようだがな
高速道路は人間が歩いても壊れないけど
自動車専用なんだよ
それと同じ
エスカレーターは立ち止まって使うものなんだよ
誰にも迷惑かかりませんよ？
現に私はエスカレーター乗る時は
必ず右側を空けてますが、
追い抜かれようと隣を歩いて登ってる人がいようと、
一度も迷惑だと思ったことはありません。
歩いたくらいで壊れるという根拠はどこにもないと理解しましたか？
俺が迷惑と感じてる時点で君の1行目は破綻してる
目的地でゆっくりする方がいいでしょ？
そんな義務聞いたことがないぞ
煽り運転推奨につながるけど
つまり早く家を出て目的地に着けばいいという事じゃないか
エスカレーターを歩く理由にはならんな
自分がいいから他人を危険にさらしていいってことはないんだわ
道交法27条だよ
知らないのは君が単に勉強不足なだけだ
危なくないですよ？
みなさん、そうしてますよね？
ですから
誰も危険に晒されていません。
ブーメランワロタ
アホは何でブーメランが好きなんだろう…
制限速度をみんな守らないけど危なくないですよ
と言ってるのと同じ
そういうのは言い訳にもならない
実際にそれで事故起きてるし、ひやりとすることもあるよ。
それは君が気づいていないだけ。
気付いたのだから、歩かないようにしようね
え？私がいつ他人を危険にさらしたと？？
エスカレーターで止まっていることのどこが危険？
あなたも他人からすると
と言ってますが、
私もあなたからは他人なので
あなたの文章は破綻してるということですね。
私歩いてませんが？
他人のために道を空けるのが美徳だと思ってるだけですよ。
君の屁理屈に対してのカウンターだよ
俺は君の屁理屈に合わせた主張をしてるので影響はゼロだよ
理解できない？ｗ
それが美徳じゃないという話しだよ
それが美徳だったのは数十年前までの事だ
マジでアホの子なんだなお前…
制限速度なんてありませんけど？
もちろん横に誰もいないスッカスカのエスカレーターなら
歩いていいと思うよ。
でも前に誰かがいたら自重する、そういうことだよね。
理由は危険だから
それは質問からの逃げ？
お前の母ちゃんデベソ的なｗ
その自己満足のために他人を危険にさらしてるって事に気がつけてよかったね。
例え話が理解できないのは君が馬鹿なだけだよ
君の親が馬鹿だったせいだ、
現実に今日もエスカレーター片側空けてますよ。
みんな空けてるじゃないですか。
今もそれが美徳なんですよ。
そんなことで壊れるような危ない設計なんてしていない
歩くな派はいつもとんでもない理論で主張してくる
もうその古い価値観にしがみつくのやめたら？おじいちゃんｗ
時代は変わってるんだよ
前に誰かいたらって何の話ですか？
エスカレーター歩くかどうかでしょ？
いいえ
昨日は左右バラバラに立ってましたよ
歩くようなキチガイはゼロでした
みんなそうしているのだから
自己満足ではありませんが？
な？君は自分のことしか見てない、自分の価値観に固執してる。
周りを観て臨機応変に対応できるのが大人だよ
じゃあまたみんなのための新しい価値観にしましょうよ。
人には色々な事情があるのだから。
それを汲んであげましょう。
新しい今の価値観だと
エスカレーターで歩く奴はカス
という事だよ
それは追いついた車が追い越しを掛けた時の話だろ
進路を譲るのでなく追い越しが終えるまでスピードを上げないという意味
曲解してどうして譲の話になるんだよ
そういうこと。
だから君も自分の考えに固執せず、ちゃんと周りを観て、
みんなで新しい価値観を作っていこうね
じゃああなたの脳内ではそれでいいんじゃないですか？
私の通勤圏では皆さん歩かれてます。
それを邪魔するつもりは一切ありません。
このままが一番幸せです。
すれ違いなので続ける気はないけど
君が言ってるのは1項で俺が言ってるのは2項な
２ 車両（乗合自動車及びトロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、最高速度が高い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央（当該道路が一方通行となつているときは、当該道路の右側端。以下この項において同じ。）との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合においては、第十八条第一項の規定にかかわらず、できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。
ん？
自分のことしか？
他人のために道を空けることが
どうして自分のことなのでしょう？
君の通勤圏はカスが多いだけだな
このレスのこと。
916 返信：名無しさん[sage] 投稿日：2024/05/27(月) 09:01:49.31 ID:tl2vo [17/21]
>>909
前に誰かいたらって何の話ですか？
エスカレーター歩くかどうかでしょ？
前に誰かいたら、いなかったら、とか周りを見ようね
でもみんな片側空けて、もう片側を歩いているよ。
さいたま条例もみんな守らずにまた歩き始めてるんだってよ？
現実は君の思い通りにはなってないようだね。
歩くがわを故意にブロックする方が危険
代替止まってる奴ははみ出していたりスマホをみたりしてうからこっちの方が危険
何の話してるのか全くわかりませんが？
突然関係ない話を出してどうしたの？
歩いてないよ
君が住んでるところの民度が低いんだと思う
どう危険だと？
止まればいいだけの話でしょ？
何も危険がないｗ
皆と同じにしたいって貴方の自己満足以外に何があるというの？ルールじゃないんだよ？むしろルールは二列なんだし。
周囲を観て臨機応変に対応しようねって話だけど、本当に理解できない？
そういうのってコジキのメンタルだよな
浜松町モノレールの到着ホームなんかみんな走ってエスカレーター乗ってるぞ。
さすがに走るのは私もアウトだと思うけど。
故意にブロックはしてないだろ
止まるのが正式な乗り方っていうのはアナウンスもされているんだし、故意に歩くだろ
日本語はきちんと使用しろよ
そういう民度の奴らばかりなんだろ
参考にする方もクソだなｗｗｗ
みんながそうしている通りなら従っていて、
秩序を持続しているのだから
自己で完結していないでしょう。
むしろそこでそれを訳のわからない信条で乱そうとするあなたの方が
自己満足のためじゃないんですか？
臨機応変もなにも
エスカレーターに止まってる私になにをどうしろと？
だってネットだけじゃない。
エスカレーターのアナウンスだって歩くななんて言ってない。
せいぜい壁にポスター貼ってあるだけでしょ？
正義マン気取って行動しろってか？
君子危うきに近づかず 駅員に文句言えばいいだけ
都会はそんなもんだよ。
たぶん君みたいなのが社会でトラブルを起こすんだろうな
このスレの主内容の一つだよ
カスが多いって事だｗｗｗ
いや、エスカレーターで止まってるほうが危ないっていう人のほうが
トラブル起こすと思うよ
JRはエスカレーター歩行を禁止してない
弁護士猪野亨のブログから
>http://inotoru.blog.fc2.com/blog-entry-6471.html
エスカレーターで歩かず立ち止まろう
は、あくまで期間限定のキャンペーン。
禁止ではなく協力。
いろいろJRつ質問しても満足いく解答は得られずとのこと。
でも、歩くなと言われてるのは知ってるんだろ？
そもそも
エスカレーターのメーカー側は、
歩かれても製品には全く問題ないとしている。
それを自車でブロックするのがどれだけ危険か
JRは言ってません。
その記事に書かれてるように
歩くという同調圧力があるからなんだろうな
だからそういうのを根拠に歩いていいとはならんのよ
キャンペーンしてただろ？
それは知ってるよな？
歩く側と止まってる側のスマホ率とはみ出し率を普段感じられないかい
考え方の話だよ。
君は周囲を観て臨機応変に対応し、自分の古い考えに固執するのはやめようね
何がだからなのかさっぱり分からんのだけど
エスカレーターからはみ出すの？？
観たことないんだがｗ
禁止されてないと。
周囲はみんな片側空けしてるよ。
アスペなのか
面倒だから絡んでこないでね
質問に真正面から答えずに逃げるのがお前のパターンだよなｗｗｗ
エスカレーターで歩くなというキャンペーンがあったのはお前が引用したブログにも書かれてるし
お前自身も>>951で
＞エスカレーターで歩かず立ち止まろう
＞は、あくまで期間限定のキャンペーン。
って書いてるんだから知ってるだろ
なんで知ってると書けないの？
カスだなｗｗｗ
君に読解力がないという事がそれで分かる
デュッセルドルフが (右側に立って左側を歩く) 標識を立てようとしたら、禁止されていることに驚いた。
https://www.express.de/nrw/duesseldorf/duesseldorf-will-schilder-an-rolltreppen-anbringen-verboten-28553
デュッセルドルフは看板を出したいと思っているが驚いている
エスカレーターの「右に立って左歩き」は実は禁止されている
すでに1年以上施行されているこの条例について、独紙「南ドイツ新聞」のトマス・ハン記者が分析している。
筑波大学の水野智美准教授の調査によると、同条例の施行から3ヵ月後には、エスカレーターを歩く人が明らかに減っていた。しかし、施行から1年後には「施行前と同じように人々が歩くようになってしまった」という。
https://courrier.jp/news/archives/317487/
これが現実
君の周囲だけじゃなく社会を見ようねｗ
>>964
わかりやすい嘘書いたでしょｗ
そんなやつはいないｗ
アスペに絡んで悪かったわ
他の人と遊んでね
>歩くなと言われてることは
と言い出したのは君だが？
社会では
さいたま条例もすでに有名無実になってるけど？
でもお前が自爆してるじゃんｗｗｗ
>>951
あ、そうか。いつもぼっちだから
エスカで隣に立つ人がいないんだな。
ゴメンゴメン、気がつかなかったわ。
だから
禁止されていないというわけで
爆破されたのは君だよ。
なに？
駅の通勤時間の話のはずなんだけど、
君は同伴出勤でもしてんのw
いいや
重要なのはJRがエスカレーターで歩くなというキャンペーンを行ったという事実だよ
それをお前が自分で引用してるから自爆なんだよｗｗｗ
話をそらし始めたなw
ワル自慢ｗ？
俺はルールなんか守らないぜーっていうｗ
だから
「歩くな」なんてJRは言ってない。
あ、そうなんだね
しかしだよ。ＪＲ側の都合でダイヤが遅れることも多々あるのだから、急いでいる人たちに考慮もしてほしいよな
乗り換えで新幹線や飛行機に乗る人もいるのだから
現実は理解できた？
それと
何度も言ってますが、
私は立ち止まってるほうですよ？
立ち止まって右側を空けるのに
デメリットは何もない。
何で君らは大騒ぎするの？
ダイヤが遅れて急いでいるから歩いていい、それが君の意見？
>>982
てか現実の話をしてるんだがｗ
みんなやってるから私も、はだめよって話
>>951
＞エスカレーターで歩かず立ち止まろう
歩くなよ
あるでしょ。
輸送力が落ちる。
簡単な算数だよ。
一段に一人乗っています。
一段に二人乗っています。
どっちが輸送力高いと思う？
強度も耐久性にも影響ない。
なんで他人が急いだりすることに対して文句を言うのか全く理解できないね。
ダメな理由がない。
ていうか、
みんな片側空けるのが何故悪いの？
言ってない。
なるほど。
通勤時間以外は二人並んで立つこともあるということだね。了解した。
こういう奴がコンビニワープを平気でやってるんだろうな
危ないからだよ。
輸送力も落ちるし。
君一人が数秒得するためにみんなの迷惑になってる
利用者には全く関係ない。
利用効率上げたいならみんな歩けばいい。
ね？
関係ないだろ？
あるでしょ。
ホームに溢れかえっている人が早く乗れるのは
利用者の利便性だよね。ダイレクトに。
もっと周囲を見よう
ショッピングセンターやデパートで急ぐ奴はいまい。
バーゲンとか福袋のときはみんな駆け上がっていったけども。
ほら、そらし始めたw
だから
そんな根拠が何もない
逃げてるのお前じゃんｗｗｗ
ＪＲは歩くなと言っているよ
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