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都内なら必要ない
せっかくならこだわりたいしね
税金とか面倒くさいから
みんなサブスクで乗る
月5千円～1万円程度で
ガソリン代以外全部コミコミで新車から乗れる
地方高齢者はもっと安い中古のサブスクで乗ってる
軽バンでAmazonやってる
金貰って自分のクルマ持てる
ほうほう、へぇー、そうなんだ。
> このような光景を見ると「世間が思うほど若者のクルマ離れは起きていない」と自信を持って言えるのです。
はぁ？？？
アホらしい
軽じゃないならマジで金ぶっとんでいくぞ
メンテ、税金、保険
全部コミコミのサブスクが一番簡単
使ったガソリン代と車庫代、ETC料金だけ
ガソリン割引とか特典も付いてたり
3年とか5年で乗り換えもできるし
必要ないね。必要な時はカーシェアとかで足りるし
ライドシェアね。
つ税金
みんな車好きで6人でドライブとか行くと車6台で行ってたなw
売っててもアホみたいに高額
カッコイイデザインで安い車って難しいんかな？
車両もつけるとそれだけで月2以上だろ
時間自由のぬるい仕事から稼げるハードワークまで色々あって
エブリイだのハイゼット月々リースから初めて
一定期間でリースアップしてくれるとこもあるよ
私用で車中泊から引っ越しまで軽バンは万能だよ
軽自動車は自転車よりマシ
そしてその税金は裏金として自民党のポケットに
納税すんのアホらしすぎるわ
ペーパーなのに必要な時に相応の運転できるのか謎
めっちゃ機転効かず運転下手そう
サブスクって事故った時どうなん？
カッコいいの基準がわからんなｗ
ヤリスクロスとかスイフトとかマツダ3とか
あの辺りなんじゃないの？
安くてそこそこって
都心の郊外でも簡単に詰むし
タクシーもカーシェアも使いたいときに使えないし
全損だと契約解除で残価設定額請求来るだろうね
修理して乗れるなら保険で直してそのまま乗り続けられるが
設定した乗り換え時にマイナス査定にはなるだろうね
カッコいい車って個性的な車かな
今に始まった事じゃ無いけどフロントもフォルムも流行りに合わせて横並び、ヤリスクロスもそんな感じ
メーカーが沢山あるのに、個性が無くて選ぶ意味が無い実用車ばかり。
車検なんてちゃんとやってれば五年に一度でいいだろ
ですよねーwおっかなすぎるわ
そしてまたしばらくすると運転という行為に拒否感を感じるようになっている
個性強いクルマって
やっぱり買う人選ぶから販売台数は少な目設定で高額にはなるわな
ジムニーとかGRヤリスとかS660とか
その辺りかねえ
唯一無二感あるクルマのボトムラインは
わかってるね
俺の好み直撃だわs660とかジムニーとか好きw
まったくですたい 車所有それで挫折多いだろうな
必要かどうかじゃなくて趣味としても車持てない持ちにくいという環境や税金や法制度が問題なんじゃないの？ｗ
2024年5月20日コメントする
日本の一般メディアでは「EV失速」などと伝えられる中、ノルウェーにおける4月の自動車販売台数における電気自動車のシェアは91％を記録。最も売れた車種はボルボEX30でした。
「乗用車400万台すべてをEV化すると電力が10～15％不足するが、これは原発でプラス10基、火力発電であればプラス20基に相当する」
「その投資コストは、約14～37兆円にも上る」
豊田氏の主張は、要するに「EVシフトだけで脱炭素は実現できない」というものだ。同時に、「再エネの普及には想像をはるかに超える経済的・社会的コストが発生する」とも指摘している。
でも事故は
自分でローンで買っても
全損ならローンだけ残るし
事故車手放す時にマイナス査定になるし
同じでしょ
>>43
プリウス乗ってろ
田舎はそうはいかんか
そりゃ国ぐるみでがガソリン車を買えないような嫌がらせやってるから
>あの頃は良かった
少なくとも今の車に魅力感じない、ってのが殆ど。
これを車離れって言うんじゃないの？
ABS、エアバッグ、オーディオ、ナビ、電子装備なし。
過剰装飾もなし、単色塗装のみ。
手回しウィンドウ、手調整ドアミラー。
後部座席なし、２ドア。
どんな車だったら魅力感じるの？
ただの懐古主義では？
その辺の装備は法律で義務化されてるだろ
ロードスター、86なんかも個人的には妥当な価格設定だと思うけどね
意外と穴はルノートゥインゴ
唯一無二のRRで250万円
地方住みなら車は必需品で数十分も走れば田舎道。
人よりも野生動物に注意。
マーチ買った2002年のモデルめちゃくちゃいい
親に買ってもらってんだろうけど
今日も片側１車線の道でえらく混んでるな？と思ったら
左をフラフラしながらロードバイク漕いでるジジイのせいだった。
田舎の歩道なんて誰も歩いてないんだから歩道を走ればいいのに。
俺は自転車しか乗らないけど
店ではやってくれない、
メーカー非推奨の整備も出来るから
乗り心地抜群よ
ああ、こういうとこで
消費者が苦しむように
作ってあるんだな、と
いつも思う
自分で分解しないと分からない
中古の方が
安くて良いクルマいっぱいあるよね
取得税なんだな
紛らわしい名前つけるな
ジャージとかスウェットでもいいんだよ
86でも高くて買えない
日本車のクーペとかセダンは微妙なのしかないな
クーペとかセダンが絶滅危惧種で見かけない
それを゙車離れと言うのだ
昔も゙ハ−ドルは高かった
タイミングチェーンが伸びる型？
そのために東京に住んでるんだから
もちろん田舎に残っている若者は普通に車乗ってる
安く維持できるなら買うに決まってる
東京だと結構見るぞ
ハイルーフだと駐車場で困るからな
貧乏に成ったから無理
ダンプはトラックやバスと違って
基本、積み下ろしは無くダンプ動かすだけだからね
https://www.recordchina.co.jp/b934071-s25-c30-d0052.html
ネット「時間も金もない」と猛反発
「専門家はろくなことを言わない」
「お金がなければ恋愛なんてできない」
「私だって恋愛したい。お金と時間があればね」
「勉強で競争し、仕事で競争し、毎日残業、日曜日はただ休みたいだけ。恋愛する気力なんてない」
「提言はやめてくれ。その年代の若者は大学受験に資格試験に仕事にぶっ倒れそうなほど忙しいんだ」
でも赤堤通わセタ道をいい歳した大人が必死になってチャリこいで都心目指してる見ると、貧乏都民必死やなって笑えてくるけどな。
メルセデスやBMWでイキってる東京もどうかと思うよ
イキって良いのは
ランボルギーニとマクラーレンくらいだなｗ
軽貨物運送って独立詐欺やん。
放火されたの忘れたか？
自転車のほうがエコロジー
自動車整備士2級レベルのスキルがない奴は
何買っても乗っても雑魚
車というか電化製品なんだよな
最初に乗った中古のスターレットとか
パワステすら付いてなかった代わり
格安だったから学生でも買えた
オープン２シーターの軽自動車とかなら大丈夫じゃない？
それにイケメンなら軽自動車でも問題ない。
せいぜい数万円のパーツに
数十万円払うことになる
東京でそんなの乗ったら渋滞ですぐオーバーヒート
車維持は。
お前みたいなデブが乗ったら、とか想像しない
そういうセンスが無い
独立てか
自分のクルマを持つってとこで
軽貨物は手っ取り早いよ
50万で中古のエブリイでも買って
月々3万円くらい天引きしてもらって2年もかからないでしょ
メルセデスは日本車は私の条件に合わないから乗ってるだけ。２台目だ
最近のは割りと控えめになっｔっる
高低差とか信号の数とかに左右されるけど
中古車買う時は
中古車屋じゃなく
整備工場から買った方が断然良いと思うね
整備工場付きの中古屋でもいいが
売る車置いてない整備工場でも
予算と欲しいクルマ言えば探して来てくれるしね
中古乗るなら長く付き合える整備工場持っておいた方が絶対良い
車載のパンタグラフジャッキ以外にガレージジャッキを当てる位置まで説明してあって驚いたな。
実家で昔乗ってたワゴンＲの取説にも。
トヨタはパンタグラフジャッキを当てる場所の説明だけ。
スズキはユーザーが車いじりするのを歓迎するメーカーなのかな。
東北道常磐道以外走らないくらいの余裕がない奴はイキっちゃダメ
>>108
別にメルセデスがダメとかじゃなく
ドイツ車だのはジェントルに乗って欲しいね
イキったらダサい
楽しくもない。駐車場探すの面倒だし
そんなにタクシーいるとこに出かけないし月一万円くらい払っても年間12万円という
車持つメリットとは
昔も今も何も変わってないでしょ
買ったとして諸々ガソリン代とか込みで年間100万円程度の支払いだと思うんだけど
年間100万円のタクシー相当以上の価値があるのかね
運転中って特に何もできないし辛くない
俺は公共交通機関（他人と近距離）が苦手だし気分屋だから車持ち。
タイムズ使ってたこともあるけど近くに台数多めじゃないと使いたいタイミングで使えないし、返却時間に焦って運転荒くなるし、精神衛生上辛い
車好きなやつって近距離でも車だよな
電車が嫌いとかあるのかね
逆に公道では公道の車や人、自転車とかとのやりとりがあって気を使うのでは
だから金のことが一切負担にならないならほとんどのヤツは欲しいだろ、ってことだ
とか思って調べてみたらアルファードの残価率って５年で８割近いのな。
グレードによっちゃプラスが着くらしくて
利益がつく場合もあるらしい。
若者でクルマ欲しいならアルファード買え。
軽自動車並みの負担か、下手すりゃ利益出るぞ。
そんなバカみたいな設定されても迷惑なんだよ
そりゃ自宅にガレージに運転手つければ快適だろうがそんな空想の議論無駄じゃね
うち都内の住宅街なんだけど道が細くて一通も多いから道幅ギュウギュウになってるアルファードによく遭遇するわ
あれは田舎専用車やね
なんで整備工場から買った方がいいの？
確かに近場でも車使うｗ
育ってきた環境かな?田舎育ちで車必須の地域だったし
慣れれば車なんていらんのかもな。
でも自分だけの空間ごと誰にも気を使わず移動できるのがありがたいんよな
神経質なだけだけど
昔は良かったなんて話しても今時KP61乗れるか？
だから昔も今も同じ感覚だってことだ
単純に貧乏人が増えたから車を買わないヤツが増えただけで
車を欲しくないってヤツが増えたわけじゃないってことだ
メルツェデスと呼べにわか
子どもの頃の過ごし方だと思う
車って騒いでもいいし何食べてもいいし荷物多くてもいいからね
そこは子どもの時に快適だった思い出が強いんだと思う
ただし大人になって自分が運転するとなると労働かな
いや、運転手までついて初めてタクシーと比較できるんだが
こいつはもういいや終わり
昔は社会人になったらローン組んで車買ってたから貧乏になったとかの問題ではない
車に金かける魅力を感じなくなってる
渋滞や長い移動の時につまんないラジオを聴いたりするだけであんま楽しくなかった
中古は絶対整備必要になるからな
買ったとこに直で相談できる方が楽じゃん
若者はみんなヘンテコな立って乗るスケートボードみたいな奴に乗ってるだろ
電動のスイーって動くやつ、ハンドルの先にLEDが緑に光ってるやつ
車とか乗ってるのダサいヤンキーだけだよ
バカだな
昔はほとんどのヤツが年功序列・終身雇用で働いてたから
ローンを組んで高いものをみんな買った
けど今は年功序列・終身雇用で働いてるヤツが少数派になって
車に限らずローンを組んでモノを買うヤツが単純に減っただけだ
欲しい願望が変わったわけじゃない
昔とは生きてる状況が変わっただけだ
loopな
実は俺も電動キックボード乗ってるわ
いや
車は要らんわ
田舎みたいに車がないと生活できない人は仕方なく買うしかないが
それ、渋谷のハロウィン来てごらんよ
車乗ってアクセルふかしてイキッてるのは全部北関東ナンバーの猿だけだよ
都内に住んでる奴はループ乗ってスマートに移動してる
若者はな、おっさんは誰一人乗ってないけど
伸びる奴だと思うけど楽しいからいい！
いまどきのアナライザーで故障箇所の当たりをつけてアッセンブリ交換しかできない整備工場に相談しても邪魔がられるだけ
都民は渋谷には行かない、まして渋谷ハロウィンには絶対行かない
渋谷に行く時は乗り換えが渋谷の時に仕方なく
若い奴が金がないという条件は同じ
今はローン組んでまで車を欲しいと思わないのが条件が違う
クソ車を垂れ流したのは日産とホンダだろ
昔の専業主婦が家を買わないと人間じゃ無いみたいな洗脳されてたけど
渋谷～原宿～代々木エリアの明治通りを大好きな車とやらで流してご覧よ
車道はオシャレな若者の乗ったLUUPで溢れてるから
車とかバイク乗ってんのはイキリオヤジかキモオタか北関東の猿だけだよ
俺は車乗らないよ
タクシーか電動キックボードだから
キックボードタクシーに乗せられるしね
車の利便性の評価が違うからいつまで経っても平行線よ。
地方住みから言えることは東京都心の人は歩くの早いし車使うほうが時間もコストもかかる。要は歩きに慣れてるんよ。
東京出張行くといつもより歩くから
飯がうまいうまい
田舎は一戸建てだから駐車場料金不要で、道空いてて移動も速いから自動車になるな。
今年、超古いカローラから軽ハイトに乗り換えたけど、税金安いしガソリン食わないから安上がりで満足だわ。
自動車通勤出来ないからだろ
会社には来客用の駐車場しかないよ
六本木とかフェラーリブォンブォン20メートルで信号待ち
またブォンブォンの繰り返しなの草
デブかデブじゃないかにもよる
車乗ってるデブより細マッチョチャリ
うむ。そういうことだわ
そう、車辞めて歩くと何がいいかって痩せて健康的になるんだわ
歩くの辞めて車乗ると醜く太って生活習慣病になる
都内に綺麗な子が多いのは当然なんだわ、徒歩移動で毎日１万歩以上自然と歩いてるから
あなたのおっしゃる通りだ
田舎は乗らないと生きてけないからしゃーない
利権なのかな？
あの色で販売したら皆買うだろうけど
車も家も女も家族も
若者に優遇してやってもいい気がするが
官僚が狂ってるからないわな
たし蟹
あれがそのまんま欲しいよな
今の時代お前に出来ることはタイヤの空気圧のチェック位だ。
メーカーもなるべくユーザーに車を触らせたくない。
そうなのよねー
割と電動キックボードは
新しい乗り物として期待してるからさ
売ってるのが地味な色がほとんどだから
こういう人ってなんで日本語使って日本の掲示板使ってるのか割と疑問
まず答えないんだけど
これで自民党支持という謎の団体はなんとなく察したけど他のやつはなんなんだろうな
これのせい。
浮いてるんだけど
ただのレス乞食
財源も車に殆ど使わねえし、ガソリン軽油も2重課税だし
ただのルサンチマン
車に乗る、乗りたいと思う機会がないなあ
持っててもええけど週イチも乗らないのにメンテナンスめんどい
タイヤ交換も出来ない車が有るからね。出来るんだけど警告灯が点きっぱなしになる
エンジンオイルやブレーキパッドも交換出来ない車も増えたね。アライメントくらいなら自分で調整しても大丈夫みたいだな
安全性を犠牲にしても安い方がいいから
俺も昔は在日かなんかだと思ってたらどうも日本人らしい。
戦後自虐教育の成れの果てなんだろう。
俺も不思議なんだよねw
年収換算900万円ごときのお小遣いすら稼げず、納税義務も果たしてない粗大ゴミなのに、勝手にこの国に住み着いて勝手にインフラ使って勝手に国民ヅラしてるバカが大量発生してんだよw
車が優遇されている部分は見ないで
そんなことばかり言ってるからダメなんだよ
それだけの事
軽貨物って黒ナンバーだと任意保険高そう
って思ってたけど実際どうなんだろう
乗車人数2人だから安そう
調べてないからイメージだけど
六本木ヒルズは車通勤の会社員結構見るぞ
会社員といっても年収5000万くらいあるんだろうが
自己レス
すまん高いらしい
事業で使うために使用頻度や走行距離が多くなるからだって
消費税率50%、物価は最低でも5倍まで容認、道路・歩道利用税は年間300万
コレでもっと加速させようぜw
何処が優遇されてるの？
あなたも移動手段に車使っているでしょ？
車持ってなくてもバスやタクシー使ったりトラックを使った物流システムの恩恵受けてるでしょ。
ガソリン税や軽油税自動車税数え上げたらキリがないくらい税負担してる。
そのお陰の日本のインフラ整備だ。
>軽自動車が売れるのわかるわ
>安全性を犠牲にしても
日本のほうがアメリカより乗車中死亡率は圧倒的に低いぞ。
日本は自動車が軽いから、衝突エネルギーが全体として小さいから。
アメリカは車が重いから、全体として衝突エネルギー増して危険性が高くなってる。
たしかに新車買う人なら同じことなのかな
自分が中古買って乗り潰すタイプだからその考え方はなかった
軽自動車と登録車を比べてだ
若い子が一人暮らしで賃金下がってる中、車なんか乗る余裕ないやろ。
それに加えて走行税案とかアホみたいな事抜かしてたメガネいるしなあ。
田舎だと１カ月3000円とかだぞ？
まあそれすら不要で田舎だと持ち家の敷地もアホみたいに広く取れるから借りる必要性すらないんだけどさ
田舎住みか富裕層の持ち物だよ
それくらいあれば山手線内だと軽ならがんばれば乗れるかな
欲しかろうがそうでなかろうが
クルマ離れは事実じゃないの？
理由さえあれば、事実が変わるの？
ハイ、じゃあ、所有とカウントします
新聞読みたいとは思ってるよ
ハイ、じゃあ、購読とカウントします
ナニソレコワイ
それこそ幻想だろ
どんな理由があろうと全く関係ないよ
結果、離れてたら
ソレこそ昔はどんな理由あってもクルマ買ってたんだろ？
そりゃ、クルマ離れだろ、紛うことなく
クルマ買ってた昔は金潤沢にあったなんて
聞いたことがない
年寄りが言うには昔も全く金無かったけど
クルマ買ってた、ソレだけ
250までならコスパいいよ
世界中の国々が容赦無く経済成長すればそれに合わせて価格も上がる。
日本だけ経済成長から取り残され続ければ
日本人だけ自動車離れ、スマホ離れが進む。
そんな話しじゃないしそんな事言い出したら自転車で良いじゃん徒歩で良いじゃんになるから止めれ。
確かにローン組んでまで買ってた人が沢山いたらしいし普通に離れてるんだろな
ナニコノ思い込みと恥ずかしさ
バカかよ、狂ってるわ
だれかの家に転がり込むか、車に乗ってどこか行くって話よな
テープ何聴く？
GRヤリスが4ドアだったらこれにするが2ドアはセカンドカーにしか無理。
4ドア出してくれ
手放せなくなる
大学生の時に買わなければ良かった
まさにその通り
そりゃ、クルマ離れだろ、紛うことなく
クルマ買ってた昔は金潤沢にあったなんて
聞いたことがない
年寄りが言うには昔も全く金無かったけど
クルマ買ってた、ソレだけ
カローラの価格見たあと、シビックも最低グレードなら200万ちょいぐらいかな
と思ってホンダのサイト見に行って驚愕
首都圏への人口集中と若い人が結婚に価値を見出だせなくて独身を謳歌してるうちは車離れの話題は無くならないんだろうな
はんとこれ
今はもう自分で維持するのが古い時代だよな
不要な物を買って資金流出させても意味ないよ
乗る人はのる
アイシャって書けば美少女ゲーに必ずいる感じになれるのにね
梅毒移りそうだから喋らないで近寄らないで
ttps://www.jetro.go.jp/biznews/2024/05/511cce8c8e432737.html
過去に色々あって改造不可になったからな
車を自分で所有するメリットとして、自分の好きなように改造できること、があったが
そもそもメーカーが改造を許さないので、じゃあ自分で所有する意味ないよね、っていう
速い車に乗りたかったら、安い車を買って改造するんじゃなくて
元から早い高級スポーツカーをレンタルした方が早い
しかも、レンタルした方が色んな車に乗れる
いちいち自分で所有するのは効率悪すぎ
それな
平日は車庫置きっぱじゃ実用性皆無
ただの高価なオモチャ
青空庭で整備してるけどでかい車庫はあった方がいい
準備片付けで疲れるし天候に左右されるし夜になるとツラい
塗装も虫が付きやすいし
通常整備で工具代50万円、コンプレッサーや塗装工具も揃えると80万円から100万円あるといいかな
車庫は1000万円くらい土地代別で必要だね
400万円が普通でしょ。昔は80スープラ、RX-7の値段
安いのに大きくするためにあれだけ薄く出来てるわけだから事故ったらそれこそペシャンコ
エアバッグなんて意味が無い
> 車両同士がぶつかる相互事故の場合、軽自動車0.22%、普通自動車0.19%です。
軽の保険料がクソ高いとなっていないのはこういう事ね
助かりたきゃSUV乗っとけ
車体もデカくて頑丈やで
そりゃ車なんて持てないわなｗ
車買うために1000万も稼がない
1000万円くれる、お金配りなら別だけど
やっぱ家庭に1機、二柱リフトは欲しいよね
な訳ねえだろアホ
クソ田舎だが普通に最低ラインが1万や
それくらい取らんと維持管理して利益が出ない
田舎住みやけど月4000だわ
オジサンの友達増えたよ
アルト買えアルト
恐ろしく安い
俺の田舎ではタダで泊めておける場所がありすぎて駐車場という商売が成立しない
駐車場と言っても枠があるわけでもなく空地で停め放題
いや今の若者に受けるのを出せてないだけ、って話だが？
何か自分の目線で見てない？
なんだ、あなたは自分目線で話してるだけで
若者がとかいっているが
あなた自身は若者ことはわからないお爺さんか
お婆さんなのか、、
それじゃあ、わからないね
具体的に何が優遇されてるのか気になる。
レス待ってる。
車は金かかりまくりやぞ
ガソリンすら安くないぞ
車なくても東京楽しいよ
あまりに甘ったれているのでは？
幼稚園児だったら教えてあげるけどさ
自宅にも店にも駐車場無しがデフォルトだからな
地方だと車がないと生活ができないわ
でも税金が高すぎる
おまえずいぶん都会に住んでるな
車いらんやろ
都内特に山手線内に住んでると、車ある方が都合邪魔かもね
地方では車は贅沢品ではなく生活必需品だろ。いい加減に税金縛り無くせよ
やっと「カネがないから」ということを認めたか
「あの頃は良かった」って発想自体が、今のニーズを無視した懐古趣味だから上手くいかないだけだよ。
ユーザー視点を忘れてるね。
煽り運転とか高速事故とか見てたら、若者も車リスクを考えるのも当然かと。
あなたの感想ではなくて
若者とやらの意見を聞きたかったわけ
特にご存じないようなので、もう大丈夫です
でも湾岸やビーナスラインみたいなとこ流して好きな音楽でも鳴らしながら海風浴びるのはたまらない快感だぜ
知ることなければそれでいいんだけどね
単純にそういうのはかなり世界が狭いなあ
10年ｗｗｗ
カローラ今300万円台か？
100万円後半ぐらいとおもってたよ
本当に馬鹿みたいに高くなった
いや、買わない人の意見を本当に聞いてるの？ってだけの話だよ？
アンケートってのが、既存ユーザー重視で偏ってるしね。
車に限らないけど、愛好者が考える「売れなくなった理由」ってのは大抵外れてる。
ファンが陥りがちな、よく有る罠。
お前んとこの田舎がどんなもんだか知らないが１万も取ってるならまだわりと栄えてる地域なんじゃね？
いくらでも地方だと安いとこあるから
装備標準にして何でもかんでも付け過ぎなんだよな
出島！？
昔カローラフィールダー乗ってたけど、乗り出しコミコミ240万くらいだっけどなあ
カネがないのは関係ないよ、いつの時代の若者も金がなかった
それでも昔の若者は18になると免許取って無理してローン組んで車買ってた
今の若者は車買わないどころかそもそも免許取らないからね、それ必要ある？って
車はテレビ新聞と同じでオワコンなんだよ
スピードメーター表示をデジタルにしてたけど
最近のN-BOXやスペーシアのCMを観てると
あの手の車もデジタル表示になるのかなぁ？
爺だから昔ながらの針がいいんだけど、仕方ないのかな。
電気式より機械式の方が信頼できるみたいな感覚は分からんでもないが
アクセルもブレーキもハンドルもミッションもなんなら燃料噴射も全部電気式にしておいて
メーターの針だけ機械式にしてください、って無意味の極致だと思うわ
この記事媒体自体が
車業界に阿ってるだろ
そりゃ若者の車離れは幻想
って言いたがるよ
30年前は300万ちょいで3Lの6発積んだのが買えたのに
マークⅡの3.0グランデGが330万くらいだったかと
2.5が260万で、ベーシックな2.0なら230万てな感じだった
今でもカローラは素体で200万〜やで！！
結局は金離れなんだよ
金ねんだわ
だから近づきようねんだわ離れたい訳じゃねんだわ
そこまで必死こいて働いてまで
欲しく無いってことだろwww
おまえら葛飾バカにしてんのか周りの月極大体9000円とかだぞ
それ以上は許さない
タイムズカーとかあるしな
今ならって、レンタカーくらい戦後からあるぞ
オッサン同士で仲良く乗ってるの？
昔は庶民の車でも昔のちょいいい目の車の値段するし
答えになってないぞ？
噛み付くだけの卑怯者さん。
いろんな人が見てるんだから、せめて句読点の使い方くらい覚えてね。
何だこいつw
今は軽かコンパクトスタートでいつかはプリウスって感じか
中古車買えよ
ノートとアクアじゃ実燃費が違いすぎるから比較対象に並べるのはおかしいんじゃね？
昔の車とは装備も性能も要求されるものも違うんだからいい加減「昔は良かった」って話するの意味ないからやめたら？
30年前と比較するのなんか意味あんの？
Z世代は30年前には生まれてもないんだし
週一回しか乗らないけどデカい空気運搬車乗ってるよ
自動車税ではなく固定資産税と自虐してるわｗ
メーターは横目で見て針の位置で大体の速度や回転数がわかるアナログの方が見やすい
航空機のメーターだってメインはアナログだろ
元々そこがお前の居場所
お前の限界
高級車だな 動き出しもモーターで静かだし Nboxカスタムの前の型超えてるわ
↑ ネトウヨ
流石に毎回一括で買うのが厳しくなってきた。
幼稚なレスで返すなよ。
車が優遇されてるところって何？
意味がわからないから聞いたんだけど？
答えられないのに噛み付いてきたの？
子供らが時期に成人するからあと三台は買わなきゃならん。
ちゃんといい新車を買ってやるがな。
ZかIS・・・650万円・・・うーん高い！
GR86・・・プリウスより遅いし、車格は俺が学生の時の車と同じだしｗ
小泉改革以降、給料上げない政策のせいで、車が高くなったように思えるのよな。世界は、その間に給与が2.5～4倍になっているので、車格は安くなっている。
マークIIの後継といえば、今のレクサスIS350の3.5Lだが、700万超えるもんな・・・Zも650～700万。Zを無理して買うかな。5万kmくらい乗ってもプレミアありそうだし。
ノーマルバンパーの「格好悪いガマグチ」させ直してくれれば、プリウスも良いんだよなぁ。イイ感じのフロントバンパーがないかなぁ・・・
CIVIC 500万円 330ps 価格の割にガキ臭い
GR86+スーチャ+エアロ・・・ 480万円 300ps 価格の割にガキ臭い
Ｚ・・・エアロ 700万円 うううう
あぁなるほど、表示だけ針がいいって話か
表示だけでいいなら今は大体の車が対応してるよ
速度や回転計の表示を色んな種類から選べるようになってて、
アナログ風の針表示がいいならそれが選べるようになってるよ
例えば、アンケート取るにしても、対象が車好きに偏ってることが多いよね。車が好きな人たちの意見だけ集めても、結局その層にしか響かないんじゃないかな。車にあんまり興味ない人が何を求めてるか、もっと考えた方がいいんじゃないかな。
車ファンは、最新の技術や性能が売上に影響すると考えがちだけど、興味ない人にはそこまで重要じゃない場合も多いよね。都市部に住んでる若者や、環境に配慮してる人たちは、車の所有そのものよりも、公共交通機関やカーシェアリングの方が便利って思ってるかもしれないし。そういう人たちにとっては、車の技術よりもコストや環境への影響の方が重要だよね。
だから、車ファンの意見だけじゃ偏りがちなんだよな。市場全体を考えるなら、関心が薄い層の意見も大事だと思うんだよ。いろんなライフスタイルや価値観を持つ人たちの声をもっと聞くべきだと思う。
結局、幅広い意見を反映した商品開発が求められるんだろうな。アンケートの対象を広げて、いろんな人の意見を集めることで、車の売上が回復するかもしれない。うん、もっと色んな視点を取り入れることが大事だよね。
だって景色いいし太陽と風が気持ちいいし朝焼け夕焼けと月と星が綺麗なんだもんよ
人も少ないしスーパーも広いし野菜は農家さんがカゴ５個分くらいくれるし犬猫と住んで庭造りたのしい
基本持てない
持ってるやつは他人名義にするとかズルやってる
むしろ持ち家で駐車場も庭もないってのがあまり想像付かない
会社に近い賃貸の方がQOL上がるし
すぐローン組んで好きな車買っていた。
ただバイトと８６年から始まった非正規はいつ辞めるか判らないからと
店頭でローンは断られていた。
そして９１年バブルが終わってからは、何時首になるか判らんし
奨学金の返済失敗すると携帯ローンで買えない恐れが有るし
とても車まで相手にできない人間増えちまった
トヨタをはじめ、国産車は普通に大衆目線で開発しているよ。目線は外国だがねｗ だからグローバルであれだけ売れている。
今時、車好きの車種なんて殆どないと思うんだけど？？ トヨタの社長が少しだけ自分の好みで開発してくれているだけで・・・。
車重が620キロだって
軽いから早いしトルクがある
SUVからの乗り換えだけど今まで乗ってきた車の中で一番満足してる
新車でも100万しない
車なんてこれでいいんだって思った
>>321
結構な割合で最後は軽自動車に行き着く気がする
車に何百万もかけるアホらしさに気がつく
今の若者は徹底してターミナルの駅近だから
だけどそれやったら他の日本車が売れなくなるから絶対にやらないんだろうけど
でも小型車の需要はこれから海外でも高まって行くはず
中国みたいな発展途上の国ほど高級志向が強い
要するに見栄で車にステータスをもとめる
韓国なんかもそうなんだよね
やたらデカイ車に乗りたがる
電車も玄関前まで来てくれるとそれなりには便利だよね
何だよ、、、
断定から、疑問系にグレードダウンかよ
俺は少し郊外だから1000万円貯金出来たし
初めてN-BOX買ったわ
ターミナル駅の意味が分かってんの？
車好きのユーザー像に固定観念を抱いてるようでは、お話にならないんじゃないかな
軽トラはアメリカにはないジャンルだから日本車とはかぶらない
欧州はもともと日本車は強くないからチャンスはある
軽トラってアメリカの25年ルールとかで中古車が売れてるだけたろ。
しかも州によって公道走れないとこも多い。
新車じゃ絶対型式取れない。
ヨーロッパはダイハツボディに1200とか積んでるよ
軽い車が一番楽しい、意のままに操れる、振り回せる快感
重い車は鈍重でイライラする
余計なもののついてないアルトやミライースが一番レーシー
軽トラが、走れない州ってどこ？
コペンだけでは？
あの手の車は欧州にはないから
軽トラ乗ってろ
学生や新成人は中古から始めたんだけど今時100万もすればね
プレリュードやノンターボMR2中古が15万円で買えたのでカノといろんな所ドライブした千葉住まいで駐車場6000円
そしてトラックトラックに挟まれて30cmにプレスされて死ぬのがお前の運命
服屋に行く服がない
モータースポーツの基本、オールドF1を比較的安価に体感できる最高のクルマ
欧州は日本車に高い関税かけてるからなあ
日本もＥＵ製品全般に高関税かけるべきだ
zフルエアロカッコ良いぞ
あれなら一生乗れる
おれは98インテrを一生乗る
こういうのが車離れの原因だろうな。
自分もアルト買った
何の思い入れも無いけど値段でアルト一択
車なんかこれでいいんだって気持ち、実によくわかる
「若者の○○離れ」ってそれを無視してるからおかしいんだよな
そらお金を稼ぐ能力に乏しい人が余裕もって車を買えるわけなかろうて
35GT-Rの最終モデル1600万円一括で買った
ちなみに今GT-R3台持ってる
当時は若者向けに車作れば売れてたから
今の若者は購買力がないから
若者向けに作るだけムダ
金を稼ぐのは一般に苦しい
つまり苦しい思いしてまで欲しくないということだ
苦しい思いをすれば金が稼げるという時代じゃなかったもんな
氷河期世代でそういう実例が出てきたから
苦しい思いまでして稼がなくていいやという考えに落ち着いたんだろう
コネで田舎の美術館で欠伸してて月給30万と
分刻みの配達で得られる30万では
価値が違うでしょ
泡銭は身につかないのよ
氷河期は分刻みで働いて30万稼げる職も少なかった
だからクルド人は見た目高級車に乗ってるわな
そりゃ
金稼げない奴は単に能力がないだけ
氷河期世代だが
20代は年収400万円くらいしか稼げなかったが
今は年3000万円以上安定して金入ってきてるよ
40代にもなって稼ぎが20代と変わらない方がおかしいわ
なんか勘違いしてるようだが
氷河期の若い頃の金の無さを目の当たりにして
それ以降の世代の若者が金を使わない生き方が正しいと思うようになった
という話しなんだよな
君がミクロな視点で自分は稼げてると言っても、氷河期全体でみると給料は安かったんだよ
で、俺は氷河期だが正社員でずっとやってきてて今は平均給与よりも多い所得になってる
世代別でも中間よりはずいぶん上だな
3000万は無理だけどな
カーシェアで十分、というなら週１ぐらいは定期的に
運転してないと絶対にダメだわな
それと金使って周辺の車種全部乗るようにしないとダメ
違う車種乗ってすぐ手足のように使える、なんて無いわ
だから大抵特定のステーションの特定の車種だけが
やたら人気でいつも空き無しになる訳だし
それだけ凄い稼げるのに、何故簡単な統計すら
読み取れない馬鹿なのかが不思議で仕方ないｗ
サスとタイヤ変えただけで劇的に走りが変わります
公務員が優秀とは珍説ワロタ
わかりみ
おれいま3500ハイブリッドに乗ってるけどミライースの方が乗っててたのしかったし楽だった
バイクなら250みたいなたのしさ
>>365
カウンタックミウラ？のデザイナーが愛車ワゴンRだからあるんでないの
35GT-R乗ってるけどめちゃ軽いぞ
なんせパワーウェイトレシオが3㎏/PSだからな
統計云々じゃなく
おまいらに対してレスしてるんだよ
ラリってんの？
れいわ山本太郎の街宣に凄いスーパー女子高生が現る！
山本の答えも素晴らしい
https://youtu.be/AEQmv4U6xFg?si=TXkQfn2d_DzYmbkQ
これに尽きる
親に買ってもらったけど維持費全て自分持ち。ただでさえ安月給なのにマジでカツカツ、手放したくてしょうがない
80年代90年代の車がアルカディアだったと…
余裕が出てきたら買い替えればいいじゃん
悪天候で電車バスなんてだるくて無理
一度中古に手を出すとそこから新車買い替えにはなかなかいけない
下取りがほぼ無いからね
みんな新車買わないから中古市場も品薄や価格高騰になるとしたら悪循環だ
ドイツ車乗りにそれを求める感性ってとても日本的に思える
というのは面白い興味深い
楽しいのに
具体的な車名は？
中古の何よｗ？
ヴィッツやデミオも手頃な値段で中古車有るよ
コレが公共交通だと話し声とか丸聞こえで煩いだけだ
うーん
それが楽しいになるのか
https://news.livedoor.com/article/detail/20191667/
「単純に税金が高いので、自由に使えるお金が足りない。」
「政府から、常に人生の楽しみや希望を奪われている気分」
「消費税がなかったら、買い物をする時の選択肢は増えるはず」
「若者がいくら税金を払ったところで報われない、シルバー主義」
「税金が高いおかげで給与の手取りが少なすぎる。それに消費税も」
「増税が続いている状況の中、なぜ公務員にはボーナスが支払われるのか」
「消費税が高すぎて買い物しづらい。車にかかる税金も高いうえに複雑で、負担が大きい」
「納税額に見合った行政サービスになっていないと思うし、それは今後も改善されないだろう」
「あんなに税金が引かれていなければ、もっと色々な楽しみに使えていたはず。そう思うと腹が立って仕方ない」
50万も出したらセフィーロやチェイサーのツインターボも買えたもんな
まあ生活必需品だったら中古とか好きでない車種とかをお財布と相談して買わないといけないけど
収入の問題があるから車が買えないのも車離れだろ
それは違うと思う
収入があって金が有り余ってるなら車も買うだろうな
一般的に使われてる「若者の○○離れ」
というのは、若者の意識や流行の話じゃなくて
単純に金が無いからなのが理由だから
これは若者の問題ではないんだよな
賃金が低いままなのに、物価だけが上がっているから欲しくても買えないだけ。
それを〇〇離れという簡単な言葉で済ませるなよ
金ないから買えないも離れていくと同じこと
積極的に離れたわけじゃなくて消極的な理由で離れただけというだけ
それだと若者の○○離れではないと思うよ
若者自体はそれが欲しくても買えないだけなんだから
そりゃもちろんデミオです！
中古車査定に登録すればどんなボロポロのでもそれなりに値段がつく
高いから良い安いからダメとかそういうものじゃない
車に何を求めてるかによる
初心者ならAGSに乗れ
https://youtu.be/zs5qaDzZ3AY?si=MuNPZO79a-bOvA0n
下取り出したらただだったけどな…
86とかガラクタがびっくりするような値段になってて吹いた
あれ20年前の時点で走らせたらフレームがガタガタいってたわ
10年落ちの足回りへたった車で飛ばすとガードレール突っ込むぞ
10年落ちの足回りへたった車で飛ばすとガードレール突っ込むぞ
セフィーロのツインターボって速そうだな
そういうレストア費用も込みでお高いのかもね
飛ばす奴は馬鹿
コンパクトカーは街乗り買い物車
まあ今時の若者はノーマル車の足の弱さを知らんから飛ばすかもな
何より安いし楽しい
今はもう全部CVTになっちゃったからな
https://youtu.be/oAKSBWowEfY?si=VHW7Kz2czRT-dC_T
たまにエヴリィをオフロード仕様にしてるの見かけるけどめちゃカッコいいんだよね
https://youtu.be/2cW3t1sJehU?si=op-1psxbYTcJyodM
中国の寝そべり族みたいになる